Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynmaciejpertynski na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Пікірлер: 493
@pawe89006 жыл бұрын
Myślę, że takie opowiadanie o samochodzie daje dla wielu osób więcej frajdy ze słuchania niż z jazdy tym samochodem bowiem nie każdy jest w stanie zrozumieć czym jest samochód a w dodatku taki samochód. Maciej opisuje coś z czego wiele osób nawet będących w posiadaniu takiego lub innego podobnego samochodu nie zdaje sobie sprawy. I robi to tak łopatologicznie, że chyba każdy rozumie. To jest wielki talent oratorsko - motoryzacyjny. Podziwiam.
@pawek92456 жыл бұрын
Uwielbiam oglądać filmy Pana Macieja, bogate słownictwo, zabawne frazy, jako widz jestem bardzo ukontentowany.
@beznazwy28866 жыл бұрын
BMW 760Li ,Ferrari 488 GTB ,BMW M5 -ktoś tu rozbił bank :D
@cyfrowymuza6 жыл бұрын
a to te wszystkie auta wymienione (ktore testowal Pan Maciej) to są niby jednego właściciela ?
@sportivo_awd5 жыл бұрын
Każde 'em' power a szczególnie te M5 jest i będzie demonstracją majsterszyku engineeringu marki, lecz nie tylko w kontekście designu i pomysłu na nieprowdopodobny kosmiczny pojazd ale także dumną i prezentacją, że fantastyka wymyśla i opisuje, a BMW to robi i co więcej można to sobie kupic w sklepie i to działa. Mało kto jest świadomy żeby zaprojektować, walidowac i wyprodukować taki pojazd potrzeba miec nieprowdopodobny know how, dziedzictwo, kasę, filozofię która podąża w wybranym kierunku bez względu na koniunkturę i tysiące fachowców czy to na szczeblu menagera wizjonera, designera aż do montera, który jak asystent chirurga wszystko dobrze pozszywa, zmontuje, wyprodukuje. Wszystko po to by w dziedzinie motoryzacji w danym czasie przy dostępności aktualnej techniki stworzyć dzieło sztuki. Sama jazda to tylko taka pigułka prezentująca w jakie ekstremalne obszary samochód wchodzi i wychodzi z nich cało a przy tym nie trzeba jeszcze jeździć w kombinezonie antyprzeciazeniowym. BMW good job!
@MrLeonardo18996 жыл бұрын
pertynku kochany popertynilbys tak z godzinke o s 65 amg coupe lub s 63 amg coupe pozdrawiam
@cyfrowymuza6 жыл бұрын
czekałem na ten test już od bardzo dawna ! dzięki - miło było popatrzeć i posłuchać !
@miki213456 жыл бұрын
Ostatnie 2 filmy - moje 2 ulubione samochody ;) Gratuluje wyboru!
@rompanas14456 жыл бұрын
Dzień dobry Panie Macieju. Pan to ma pracę,ech... Przejechać się takim Samochodem - marzenie !!! Jaki dźwięk,jakie "odejście",o żesz.... Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdróweczka.
@MaciejRe6 жыл бұрын
prędkość wyświetlania 1,5x idealnie się sprawdza na Pana kanale :) a sam film bardzo fajny.
@giovanne15446 жыл бұрын
Genialny samochód, jednak wydaje mi się, że stracił sporo agresywności w wyglądzie względem poprzednika. Dlatego pod tym względem mając taką możliwość wybrałbym E63 AMG, które w dodatku lepiej brzmi ;)
@porucznikcolumbo82956 жыл бұрын
Hmm...kolejny sympatyczny i jak to się obecnie modnie nazywa...merytoryczny test w Pańskim wykonaniu!! Dzięki, obejżałem z zainteresowaniem! Serdecznie pozdrawiam jak zawsze☺
@ewamichalska48966 жыл бұрын
Super jak zwykle ! Samochód super wszystko super
@kielon57455 жыл бұрын
Najpiekniejsze auto na swiecie i moje marzenie i moze sobie takie kupie za 30 lat moze
@92kretmg5 жыл бұрын
Co do tej nieoczyszczonej części szyby. Przyjrzalem sie u siebie w e46. Pasek zosteje fakt. Ale u gory wycieraczka dochodzi do granicy szyby. Tam zapewne jest podobnie. Ciezko jest zrobic tak by bylo idealnie ;p
@_pmlynarczyk_6 жыл бұрын
Zabieram się do oglądania ale zapewnie będzie to znowu kawał świetnego i wartościowego ględzenia fantastycznego samochodu 😀
@dareklecki6 жыл бұрын
No to teraz czekamy na test Merca E63 AMG :) Może być w wersji S 4Matic+ :)
@drpr14816 жыл бұрын
fastestlaps.com/comparisons/broea0sljkcp Mietek jak zwykle, ciężka świnia, nie prowadzi się i powolny. Czekamy jeszcze na RS6 C8.
@Anonymous-PL6 жыл бұрын
Swietny test, juz niedługo wychodzi wersja Competition
@Damian-jd3dz6 жыл бұрын
dlaczego ? do jazdy bokiem potrzeba sporych umiejętności , a do jazdy na wprost... potrzebna tylko zdrowa prawa stopa. Gdy zdobędzie się te umiejętności(albo siadając jako pasażer u dobrego kierowcy) poczuje sie o co chodzi w tej jeździe bokiem :)
@SmileSlow6 жыл бұрын
Świetny filmik, przyjemnie się oglądało :D
@Krzyshek6 жыл бұрын
Nosz kurde. Niby na prawdę cudo inżynierii. Niby na prawdę demon na kółkach, którego da się oswoić. Ale... no BMW nadal mnie ani ziębi, ani grzeje. Ale mają ode mnie i tak ogromny szacunek, że nie idą w robienie wszystkiego na ekranach dotykowych na siłę. Bo jednak nadal jestem z tych "starych dziadów" co jednak preferują niektóre rzeczy mieć pod przyciskiem, albo gałką/rolką.
@RSN__5 жыл бұрын
Która ze sportowych limuzyn przemawia do Pana najbardziej? M5 F90, E63 S czy może RS7? Pozdrawiam
@paweltweety82226 жыл бұрын
Jak zawsze the best👍👍👍
@pietaachillesa47736 жыл бұрын
To auto szybko rozpędza się do 200 km/h (według danych producenta przyspieszenie od 0 do 200 km/h wynosi 11,1 sekundy). Czy również szybko zatrzymuje się z prędkości 200 km/h na jezdni suchej i mokrej?
@mateuszplichta64266 жыл бұрын
Coraz lepsze te odcinki 👌🎥 BMW 760Li Ferrari 488 GTB A teraz BMW M5 Co będzie później? 😊
@zoonek29296 жыл бұрын
seicento
@nordyk26 жыл бұрын
Xjr 575 poproszę jeśli oczywiście będzie możliwość
@MrWabyk6 жыл бұрын
Pertyn Ględzi Panie Macieju a Rifter ma szansę się pojawić u Pana?
@SuperSedans6 жыл бұрын
McLaren F1 z 1993 roku
@maciejg3056 жыл бұрын
W e39 pasy się regulowały automatycznie. Aż poszedłem sprawdzic do f10 czy jest regulacja i nie było ... nie zwróciłem uwagi na to
@atlx5 жыл бұрын
Dzień dobry 😊 Pomimo że nie lubię niemieckich samochodów ,ten mnie się podoba wewnątrz bardzo i oczywiście osiągi są jeszcze wspanialsze niż wnętrze tego "wózeczka" Ogólnie tak ,ale nawet nie😉😉😉 Zwyczajnie mnie nie stać na utrzymanie...nie nie na zakup ,ale na wyżywienie tego bóstwa,a to zupełnie inna sprawa. Dziękuję za analizę 👍👍
@logerk78706 жыл бұрын
Jakie piękne naklejki na szybach. Przegapiłem jakieś nowości?
@kamilk17625 жыл бұрын
A jak to się ma do nowej e klasy 63amg ?
@kewinbikvab41766 жыл бұрын
BMW M5 G30 jest bardzo luksusowe ale moim ulubionym samochodem z serii 5 jest BMW E39 M5
@kubanowakowski46136 жыл бұрын
najlepszy kanał o samochodach w Polsce
@Qance6 жыл бұрын
To powiedz nam proszę jakie kanały o samochodach w Polsce jeszcze znasz ;)
@mga9936 жыл бұрын
Panie Macieju, co do rozważań o wybieraku - "w jego porzednikach, nawet jeśli już mialy hydrokinetyk" - a jakiekolwiek M (czyli z takim dziwnym układem wybieraka) przed omawianym nowym M5 miało automat hydrokinetyczny?
@Frageman6 жыл бұрын
Włączamy tempo 1.5x i mozna ogladac bo inaczej jak slowmotion XD
@piotrtobor68616 жыл бұрын
Ale śmieszny dźwięk silnika jak dostał po garach i te wycieczki pracują jak opętane ;) dzięki za pomysł z tym 1.5x tempem
@piotrtobor68616 жыл бұрын
18:00 dlaczego? Bo jeździłem w trybie snow xD
@MrAkibaRubinstein6 жыл бұрын
Panie Macieju nie wiem czy dzisiaj był Pan Krzysiem ze stumilowego lasu, ale humor Panu dopisywał - pewnie każdy miałby taki humorek bawiąc się z Tygrysko-Kłapouchym - Marzenieeeee, a te "ględzenie" przez 25 minut i małe co nieco jak mawiał Kubuś - sama frajda. Jest Pan The Beściak!!! Pozdrawiam, dla mnie samochód bajka, niestety jutro z rańca z nowu do roboty ale pomarzyć każdy może!
@michalewandowski94056 жыл бұрын
Nareszcie ktoś, akurat Pan, wypowiedział się na temat tych kontrolerów skrzyń biegów w BMW. Moim zdaniem klasyczna już, tzw. "płetwa" sterowania automatu montowana chyba od BMW E60 po liftingu, jest wyśmienita- fantastycznie ergonomiczna i estetycznie wykonana, a nie takie dziwadło jak to tutaj.
@gwis1006 жыл бұрын
Michał Lewandowski przeciez nie mogli wstawic tego samego “drazka” do najwowszej m5 ktory wystepuje od 10lat i jest pakowany do 1 series...
@mieteklampa6 жыл бұрын
W końcu porządna furka :)
@tomaszgt92536 жыл бұрын
ładny podkoszulek
@mmichauu6 жыл бұрын
Pertyn w M5 i 20 letnie Mondeo musi wyprzedzać :D
@rafalrafal67126 жыл бұрын
Wszystko fajnie tylko dlaczego ten dźwięk musi być sztuczny ? Na zewnatrz ten samochód nie jest tak brutalnie głosny jak by można było tego oczekiwać. Rozumiałbym jakby dali dzwięk z głosników do zwykłej 5 ale w M5 ? Mercedes AMG nie musi uciekać się do takich sztuczek. Teraz pora zaczekać na nowe rs6.
@Ma__Ti6 жыл бұрын
Rafal Rafal w Mercedesie tez masz sztuczny dźwięk tylko ze inaczej brzmi
@rafalrafal67126 жыл бұрын
Mateusz Turajski po części masz rację, wynika na to że żadnen producent nie ma czystego dźwięku. Porównując dźwięk amg z m , m wypada gorzej . Pozdrawiam
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
Mateusz Turajski a ja słyszałem że Porsche Turbo ,rs6,rs7 i amg 63 to zero głośników.
@Ma__Ti6 жыл бұрын
DarekDarekDarek1000 to źle słyszałeś bo nawet oni maja radzę pierw się zagłębić :)
@Ma__Ti6 жыл бұрын
Rafal Rafal kwestia gustu i tyle. Rowniez pozdrawiam
@Konsolvo6 жыл бұрын
Do tej szkoły M powinni wysyłać każdego kierowcę BMW, żeby nauczyć panowania nad sobą i pokazać jak włącza się kierunki :D
@bmwepl6 жыл бұрын
Tych co doklejaja...M
@lukaszmiskowiec21986 жыл бұрын
Podpisuje się rękami i nogami pod tym stwierdzeniem.
@qw-tt1ep6 жыл бұрын
Jak dla mnie brzmi jak mikser v8 rodem z top gear, lipa. M5 e39 daje duże lepsze wrażenia akustyczne (przynajmniej na słuchawkach).
@rafalglabaznia64136 жыл бұрын
Po prostu de best :-D
@euforyke.hustlovski53016 жыл бұрын
ojj panie Pertyn... lotem bokiem to raczej ciężko to było nazwać a do "pirueta" to tam brakowało conajmniej sporo ;) także spokojnie - tak to działa jak ktoś raczej nie diftuje a potem lekko zerwie trakcje i pod wpływem adrenaliny czuje sie jak w " Fast & furious" :P ale spoko i tak szacun bo to wiadomo Mka... na tescie a nie gruz za 3 tys. hehee ;)
@dawid97106 жыл бұрын
Super siedzenie
@Bartolome06 жыл бұрын
20 tysięcy za komplet opon? Po pierwsze to nie za komplet bo jak się jeździ bokiem to zużywają się tylko tylne a po drugie to opony do tego auta to wydatek ok 1500zł za sztukę a nie 5000. Taka "mała różnica".
@jerzyn86206 жыл бұрын
O ile nie myle sie to w tego typu samochodach trzeba wymieniac caly komplet jednoczesnie.
@dawidsieradzan16805 жыл бұрын
Witam Panie Pertyn, czy mógłby Pan jakoś pozyskać do testów Nissana GTRa? Na pewno świetnie by się to oglądało! Pozdrawiam serdecznie
@majkimajk42915 жыл бұрын
nikogo nie interesuje jakis zasrany Nissan.
@SebastianOO76 жыл бұрын
Kosmos
@Veryperceptivecat6 жыл бұрын
Rzecz w tym, że realistyczny nabywca M5tki to 30-letni właściciel siłowni w Warszawie kupujący auto w leasingu z 60% wykupem po 4 latach. Nic w tym złego, natomiast wymagania i próg wrażliwości takiego klienta nie są takie, aby dostrzegał rzeczy, które uderzyłyby 50-letniego prezesa-dyrektora. Poza tym fantastyczny test.
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
1985whitelamborghinicountach Opinia z lat 90.
@jerzyrojek67226 жыл бұрын
3:11 bo pan jesteś normalny i tylko tacy powinni takie bestie dosiadać . Nadwyżka mocy to dobra rzecz w sytuacji podbramkowej , tyle tylko że do tego konieczne doświadczenie .
@imagine28056 жыл бұрын
To teraz test Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ i porównanie z M5. 👍
@grzegorzgracztab75256 жыл бұрын
Paweł Leszkiewicz jak z E63S to M5 competition!!
@habababa36216 жыл бұрын
E63s wciąga i zwykle M5 ;) nie potrzeba competition ;p
@grzegorzgracztab75256 жыл бұрын
Haba Baba jeśli zwykle E63 jest daleko za zwykłym M5 to z cometition nawet S nie pomorze. Na papierze juz to widać a na torze kierowca S będzie podziwiał piękny wydech M5 ale też nie za długo bo cometition zniknie za pierwszym zakrętem
@GetShaky6 жыл бұрын
Kierowniku to teraz poprosimy o jazdy E 63 AMG S. Konkurencji o mocy 612PS dla tej M5. Z całym szacunkiem dla BMW, które kocham (stare BMW) ten model brzmi jak ekologiczny odkurzacz, którym odkurza się mieszkanie. Mercedes dźwiękowo go zjada.
@imagine28056 жыл бұрын
Wydaje mi się że nie tylko w kwestii dźwięku E63 zjada M5.
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
Amg dźwiękowo zjada raczej wszystko.
@krzysztofer69526 жыл бұрын
Bmw jest szybsze :)
@GetShaky6 жыл бұрын
Krzysztof Er O cala 0.1 sek, ktorej i tak nie zauwazysz.
@drpr14816 жыл бұрын
E63 AMGS S to nie konkurent, tylko jakieś gówno bez osiągów. M5 F90 zjada te auto na torze i ogólnie. Mercedesy zawsze to było badziewie.
@marekzolnierz5 жыл бұрын
super filmik ale cena za opone przednią 275/35 R20 Run on Flat(ZR)kupi Pan za 300zł ... 4 opony bardzo dobrej firmy to wydatek ok.5000zł... O jakich oponach Pan mówił ???
@SuperPomaranczowy6 жыл бұрын
Jaki, Pana zdaniem, jest limit mocy slinka dla takiego przeciętnego Kowalskiego? *Wiem, pytanie ogólne, zależy czy ktoś jeździ tylko miasto/miasto-trasa, od umiejętności itd. Ale ile wystarczy takiemu przeciętniakowi aby i się pobawić troche i nie zabić
@BeyerBrown6 жыл бұрын
Panie Macieju czy te wibracje-drgania które słychać podczas jazdy bokiem (na początku filmiku) to ingerencja ESP?
@awfulhak50346 жыл бұрын
to pewnie tryb MDM, który pozwala na lekkie uślizgi jednak ciągle kontrolując koła.
@michakarpinski88646 жыл бұрын
Czy dźwięk silnika w tym aucie jest w 100% naturalny? Czy jest jakoś puszczany z głośników albo w jakiś sposób podbijany?
@rafalrafal67126 жыл бұрын
Niestety z głośników. Na zewnątrz ten samochód nie jest aż tak ,, wulgarny '' . Michał w końcu to nie Mercedes :p. Pozdrawiam
@habababa36216 жыл бұрын
Oby więcej takich aut zarejestrowanych w Czechach :) może wtedy nasz wspaniały rząd zobaczy, że nie tędy droga
@obiektywny_turysta6 жыл бұрын
no tak, teraz to zauważą, bo wcześniej nie dali rady. Dobrze, że teraz istnieje.
@habababa36216 жыл бұрын
Panie mądry staszku dopiero od jakiegoś roku jest prawdziwy wysyp drogich samochodów rejestrowanych tam ;) No ale skoro jeździ się skoda to się nie interesuje takimi sprawami
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
Haba Baba akurat ten rząd więcej widzi niż poprzednie lewactwo.
@mtb83966 жыл бұрын
Dżwięk jak w zatkanym odkurzaczu :)
@bertold123454 жыл бұрын
Hej petrolan fajnie fandzolisz .Wiem ,ze czasami ci dopiekę ale lubię te twoje ględzenie :)
@bezybezy6 жыл бұрын
Poprzednicy nie mieli skrzyni hydrokinetycznej. Brak trybu P w wybieraku miał przypominać skrzynię manualną. Poza tym po co ten przycisk, jak skrzynia automatycznie przechodzi w tryb parkingowy po wyłączeniu zapłonu?
@bezybezy6 жыл бұрын
Pertyn Ględzi czy poleganie jedynie na blokadzie skrzyni jest zdrowe dla tejże? M2 to już zapewne ostatnie BMW M z klasycznym ręcznym, nie rozumiem więc, dlaczego go nie używać....
@Anonymous-PL6 жыл бұрын
Teraz czas na M2 competition oraz nowego 508
@Verybadbiker6 жыл бұрын
Nie brzmi źle ale trudno uwierzyć, że to V8 bo przez ten sztuczny dźwięk przypomina bardziej R6. Dobrze, że w M850i bardziej się z wydechem postarali.
@marekwoz2796 жыл бұрын
kiedy test c klasy fl i tuscona fl?
@piotrtobor68616 жыл бұрын
1:31 dach przecieka?
@marcinsobczak24856 жыл бұрын
Hej szanowny Panie. Mógłby Pan zrobić test dodge'a deamona albo conajmniej hellcata? Wiem ze pewnie kosztowalo by to wycieczke do Niemiec, ale z pańskimi wtykami chyba dałoby rade to ogarnąć. Takie bmw to przy tym zabawka...
@przemysawpawlinski55366 жыл бұрын
Porsche PDK to skrzynia dwusprzęgłowa Hi HI ale wadzili tam jakoś P jak parking.
@michal__he6 жыл бұрын
Przecież można ustawić bieg parkingowy w inny mkach - zgasić silnik na jedynce, wtedy włącza sie parking
@tigerek53566 жыл бұрын
W końcu M5 ...
@McFighterPvP6 жыл бұрын
Następny test poproszę nowego Mercedesa-AMG S 63 4MATIC+ Coupé :)
@ravrajski20426 жыл бұрын
1:29 spociles się z wrażenia ? :)
@kornellstekkel60585 жыл бұрын
Z cena za opony do Pan pojechal po bandzie. Nawet jak przyszalalbym to wiecej niz 6000 - 7000 zl nie zaplace za komplet. Przod inny tyl inny. Takze skad Pan wzial ta cene 20.000 zl ?
@rp51776 жыл бұрын
Dzień dobry, Będzię u Pana Audi RS4 B9 na testach?
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
Robert Panasiuk RS4 niestety już jest z v6 bmwm3 tez v6. Mercedes c klasa trzyma jeszcze v8 :)
@RK1FX6 жыл бұрын
DarekDarekDarek1000 BMW I6 nie v6
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
FX rzędowa szóstka jest w m3. Więc nie rozumiem co to I6 ?
@RK1FX6 жыл бұрын
DarekDarekDarek1000 napisales v6, a I6 to oznaczenie wlasnie rzedowe 6.
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
FX aa no tak zgadza się. Ale chodziło mi o liczbę cylindrów.
@tomaszurbanski94256 жыл бұрын
Panie Macieju, pozwole sobie zapytac o auto zgola inne niz w filmiku powyzej. Rodzinne (hatchback lub kombi), ktorym smialo wyjade na autostrade z predkoscia 150km/h (naturalnie w Niemczech! :-)), w ktorym nie ogluchne, i w ktorym bede mial silnik wolnossacy, do kwoty 100kzl? Mam zboczenie na punkcie wyciszenia, jechalem juz kilkoma "nowosciami" i jest nie fajnie. Dziekuje pieknie, pozdrawiam!
@RK1FX6 жыл бұрын
Tomasz Urbanski uzywany lexus LS
@Anonymous-PL6 жыл бұрын
GS bo LS zje go serwisem, E350 ? tyle ze sedany , ew merca znajdziesz w combi
@RK1FX6 жыл бұрын
Anonymous GS tez fajne auto :)
@Anonymous-PL6 жыл бұрын
nówke do 100k raczej jeszcze ciezej
@micharomankiewicz64536 жыл бұрын
bmw f11 530i. tylko te silniki wolnossace to juz klopot w obecnych czasach ;)
@turbolesnik6 жыл бұрын
Brak regulacji wysokości dla pasów, to nie kwestia oszczędności. BMW od lat ma taką filozofię bezpieczeństwa, że jeśli masz pasy na wysokości szyi to znaczy, że twój fotel jest ustawiony zbyt nisko. Oni uważają, że należy ustawiać naszą pozycję za kierownicą względem pasów bezpieczeństwa (tylko wtedy będzie prawidłowa), a nie pasy względem pozycji. Oczywiście można to uznać za marketingowe wytłumaczenie nadgorliwej pracy księgowych koncernu, ale litości... Kto w samochodzie kosztującym 600 tys. złotych szuka oszczędności za "stówkę"?
@turbolesnik6 жыл бұрын
No niezupełnie. Akurat BMW sprytnie pozostawia swoim klientom możliwość wybrzydzania i wszystko co nie spełnia ich oczekiwań (choćby podstawowa "ekologiczna", a może bardziej "ekonomiczna" skóra) mogą sobie wymienić na lepsze/droższe podczas konfiguracji samochodu. Tym bardziej gdyby regulacja pasów była kwestią oszczędności koncernu, to gdzieś w konfiguratorze pojawiłaby się możliwość wybrania opcji regulowanej za odpowiednią ilość złotówek. Firma zyskuje dzięki temu rozwiązanie podwójnie ekonomiczne. Księgowi biją brawo, udało się zaoszczędzić "grubą kasę" na regulacji pasów i można zarabiać na tych, którzy nie mogą bez niej żyć ;)
@Ma__Ti6 жыл бұрын
Turbolesnik w BMW od serii 5 wyzej nie ma Wgl skory eko wszystkie sa naturalne No chyba ze masz podstawę to masz materiał
@turbolesnik6 жыл бұрын
Ok, pisałem ogólnie o BMW, nie tylko 5 serii.
@Ma__Ti6 жыл бұрын
Turbolesnik to sztuczna skore mogą miec tylko te niższe modele a reszta to już naturalna
@dawiddawidowski67826 жыл бұрын
Fajne to M5 ;D
@grzegorzfirczyk6 жыл бұрын
Panie Macieju w tym aucie wycieraczki i tak dobrze chodza, chociaz za te pieniadze to mogli sie bardziej postarac.. W tesli ten pasek po lewej stronie to mialem ze 3 razy szerszy! Nie wiem kto takie auta wypuszcza. Szczegolnie ze ceny podobne (tesla P100D). Jezdzilem M5 i tesla i oczywiscie to co robi tesla podczas przyspieszania to jest obled natomiast po zakretach to nowa M5 wciaga go dziurka od nosa :).
@drpr14816 жыл бұрын
Po zakrętach to M5 od 20 lat wciąga Tesle na zakrętach, jak większość normalnych samochodów.
@luk19776 жыл бұрын
dyrektory trzymają emocje na wodzy, sebix który to kupi za 20 lat już nie, i mamy zawinięcie na drzewie :(
@damianeck876 жыл бұрын
luk klo trafiłeś w sedno kolego piwo dla Ciebie 🍺
@midpartsmarcinhandzel46576 жыл бұрын
Może dla porównania teraz E63 S ?
@DarekDarekDarek10006 жыл бұрын
Pertyn Ględzi Bad Cars Wilanów ma :)
@tomanopl52526 жыл бұрын
Może Pan go nie chce bo w sumie trochę nie ma sensu, a z pewnością ma go o wiele mniej niż M2. A w jego cenie pewnie można mieć zwykłą 5tkę i M2 ;)
@RK1FX6 жыл бұрын
Panu Maciejowi nie wkradł się błąd z ceną opon. Z tego co kojarzę, to BMW ma jakaś specjalną na zamówienie oponę od Michelin. Całkiem prawdopodobne, że takie chore sumy sobie liczą. Dopiero dzisiaj miałem chwilę obejrzeć w pełni ten test. Nie wiem czemu ale odnoszę wrażenie jakby to była w środku 7mka. Naprawdę wnętrze tego auta jest obłędne. Widać, że BMW poszlo o krok dalej z tą generacją. Btw. that was an epic drift Mr Pertyn 😎
@bezybezy6 жыл бұрын
Niestety, ale się wkradł. BMW brało udział przy projektowaniu i opracowywaniu opon Michelin Pilot Super Sport. Są to opony dostępne powszechnie (również z homologacją BMW), a ceny można sprawdzić na popularnych portalach handlujących gumą (komplet do M3 to 4-5 tys.) Poza tym M5 z fabryki może wyjechać również na Pirelkach Poza tym jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze i na tym polega zamieszanie z homologacjami i innymi pierdołami
@RK1FX6 жыл бұрын
bezybezy aha, to dziekuje za rozjasnienie tematu :)
@tomaszzaczeniuk29626 жыл бұрын
Panie Maćku, BMW760, Lexus, Ferrari, BMW M5... to taka seria z gatunku sci-fi dla nas.... Jak Pan może spać po nocach? Ciężką pracą takie testy dla mnie by były, bo oka bym nie zmrużył, a potem skończył źle... Gratuluje, ciągle czekam na białego Dodge'a Challengera z roku 1970 . kzfaq.info/get/bejne/orCejZB_2NKUZX0.html Podczas kolejnej wizyty u Wuja Donalda, może warto tam się wybrać :) Pozdrawiam
@KrystianoLP6 жыл бұрын
W zestawieniu z M5 E39, który daje więcej czystej frajdy z jazdy?
@KrystianoLP6 жыл бұрын
Pertyn Ględzi Tak tez myślałem , jestem funboyem tego auta :)
@91CapoTV5 жыл бұрын
Przewijam notorycznie do fragmentów symfonii V8. NAJBARDZIEJ MĘSKI DŹWIĘK SILNIKA W HISTORII MOTORYZACJI ale w tym właśnie samochodzie.
@momomotototo24386 жыл бұрын
Panie Maćku proszę szczerze to czy panamera turbo ?
@quattroskup37846 жыл бұрын
911 Turbo S ; )
@kamilk17625 жыл бұрын
Widzimy ktoś tu jest fanem audi :) ale s8 to trochę wyższa polka i zupełnie inna bajka ;)
@Stylus9046 жыл бұрын
9:48 panie Pertyn M-ki są składane ręcznie w ogóle innej fabryce. (standardowe BMW jest składane przez maszyny. Park maszynowy BMW jest jednym z najlepiej wyposażonych że wszystkich producentów samochodów)
@FiliposM36 жыл бұрын
Nieprawda. Jedyne M-ki składanie ręcznie to M1 E26, M5 E28 i M5 E34. Reszta M-ek leciała już maszynowo z powodu kosztów ;)
@Stylus9046 жыл бұрын
Większość części jest składana ręcznie. M-ki są produkowane w innych fabrykach niż seryjne BMW. Po za tym maszyna zawsze zrobi lepszą robotę od człowieka.
@pawnow56405 жыл бұрын
@@Stylus904 Pracowałem w fabryce BMW Monachium i muszę cię trochę zmartwić, bo produkcja modeli M (w Monachium jedynie M4) odbywa się na tej samej linii montażowej co zwykłe czwórki.
@czarliw16446 жыл бұрын
A wygląd zewnętrzny i deska rozdzielacza to jakby podróż do przeszłości. Osiągi imponują oczywiście.
@gerdo61716 жыл бұрын
Pertyn nie rozwazałeś poszerzenia swojego kontentu na kanale o Testy samochodów? - wiem wiem, pewnie pomyślisz co on gada! Według mnie Ty nie testujesz samochodów lecz o nich opowiadasz - i to nie są bynajmniej słowa infamii kierowane do Ciebie, bo opowiadasz w genialny sposób o tym co prowadzisz i to na polskim YT nie ma absolutnie precedensu, lecz zastanawiam się czy nie warto by było pokazać od zewnątrz, rzucić okiem na bagażnik, pokazać opcje, tylną kanapę - wiesz o co chodzi, nie? :)
@lukaszmiskowiec21986 жыл бұрын
Gerdo po co, przecież od tego mamy Zachara i Marek drives ;)
@gerdo61716 жыл бұрын
Lukasz Miskowiec Próbowałem sobie odpowiedzieć na to pytanie i oczywiście masz rację z tym, że są kanały testujące bardzo szczegółowo, ale przecież od nadmiaru głowa nie boli :)
@damianeck876 жыл бұрын
Gerdo właśnie boli. Po co otwierać trzeci warzywniak na tej samej ulicy skoro można piekarnie?
@lukaszmiskowiec21986 жыл бұрын
damianeck87 Piekarnię albo sklepik ze zdrowymi sokami ;)
@artic88116 жыл бұрын
Jak wyglada te auto na tle m550i jeśli chodzi o prowadzenie, komfort i osiągi. Różnica warta dopłaty 150tys zł ?
@awfulhak50346 жыл бұрын
M5 jest dużo bardziej narwane (agresywne), nie wiem jak to dokładnie opisać. Po wyłączeniu wszystkich systemów kontroli staje się autem bardzo sportowym, przy 3 dorosłych osobach po powiedzmy 90kg każda potrafi jeszcze na 3 biegu mielić kołami. Jak jedziesz na 2 biegu, w 3 osoby 80km/h i wciśniesz gaz w podłogę to auto zaczyna "tańczyć" na drodze. 550i tego nie zrobi.
@TheEryk036 жыл бұрын
Jan M dlatego bmw tam zamontowano napęd na 4 koła.
@artic88116 жыл бұрын
Dzięki za info. Od 2 tyg jeżdżę m550i, ale po głowie chodziła mi M5. Niestety czas oczekiwania na Mke u mojego dealera to listopad 2018. M550i ma zawias, który idealnie mi podchodzi, a ze auto jest do użytku codziennego - to miało to dla mnie duże znaczenie. Jedyny minus na chwile obecna jaki widzę - to zbyt cichy wydech - nawet na otwartych klapach....
@awfulhak50346 жыл бұрын
No M5 na pewno będzie bardziej sztywne/twarde. To co Tobie odpisał Pertyn traktuj jako opnie starszego Pana, który za dużo nie wciska, a idealne auto dla niego to ford Monedo albo Tipo, żeby było taniej :) Przynajmniej ja tak odbieram jego osobę. Jeżdżę na codzień M5 F10 (zimą też), auto jest sztywne, trzeba uważać bo łatwo gubi trakcję itp. jednak jak ktoś ma wyobraźnię to spokojnie auto może służyć do jazdy codziennej. Ja lubię w tym aucie to, że mogę zapakować rodzinę, w środku jest wszystko na wysokim poziomie, wentylowane duże fotele, 4 drzwi mogę odwieźć dzieci do szkoły, przedszkola bez wysiadania itp. Jak jadę sam, wtedy auto robi się bolidem, wszystkie systemy kontroli OFF, zawieszenie na sztywno (Sport Plus), skrzynia Sport Plus i jedziesz jak sportowym autem. W 2020 roku kupuje M5 F90. Teraz niestety mam inne wydatki (budowa domu).
@artic88116 жыл бұрын
Jan M, wentylacja stołków w g30 działa tak jakby jej nie było - tak na marginesie. Miałem wcześniej ISFa i trochę brakowało mi 4x4 - szczególnie przy deszczowej pogodzie ....
@Dominikx6 жыл бұрын
Czekam na test Nissana GTR w Pana wykonaniu :)
@Dominikx6 жыл бұрын
Świetnie proszę się starać, bo jeśli Pan zrealizuje test to będzie ciężko znaleźć rzetelniejszą recenzję w Polskim internecie na temat tego samochodu :)
@olgierdolma59066 жыл бұрын
Minusy silnika? Częste wizyty na stacjach benzynowych, a że coraz więcej policji na drogach, błyskawiczne zdobycie 24 punktów karnych.
@marcinkowalski68776 жыл бұрын
15:43 otwarte drzwi!?
@Sonnyy12316 жыл бұрын
widzę że ktoś kto kupował to BMW co Pan jeźdizł to dokupił pakiet w którym są kierunkowskazy :D haha bo w standardzie nie ma :)
@mhuman56226 жыл бұрын
Ja też chciałbym takie M5 mieć 😉
@MrPatrykk276 жыл бұрын
+Abdul Wisi Mu laha Moim zdaniem ostatnią M5tką jest E60 :D
@habababa36216 жыл бұрын
To do roboty! Samymi marzeniami nic nie zrobisz
@mhuman56226 жыл бұрын
Haba Baba Myślisz że Ci co jeżdżą M5 to w życiu się napracowali ?
@t100stanisawowski56 жыл бұрын
M-Human A myślisz ze z nieba im spadła?
@habababa36216 жыл бұрын
Ja się napracowałem i niedługo będzie M5 ;) więc tak, tak właśnie myślę
@marttinj236 жыл бұрын
👌👍
@Eliano556 жыл бұрын
Nie no spoko. 3.4s do 100km/h, spoko. Przecież to jest superauto. Ferrari i Porsche turbo. Absurd że to ma 4 drzwi i w ogóle jest praktyczne.
@vagabundo64096 жыл бұрын
Nic mnie nie bawi i nie obrzydza w eMkch bardziej niż ten niedorzeczny okropny sztuczy dźwięk z głośników. Owszem, można to wyłączyć, dokupić wydech z kilkdziesiąt tysięcy i będzie fajnie, ale mimo wszystko niesmak okropny. Nie ma nic gorszego w motoryzacji niż udawanie :) Prosta sprawa - chcesz mocne nowoczesne 8cylindrowe 600konne BMW, które będzie przypominać o latach świetności bawarek? Zgłaszasz się do Alpiny. Kropka. Zdanie nie zmienię. Cena podobna, wnętrze lepsze, wrażenia o niebo lepsze, moc identyczna, wygoda wyższa. A propos - byłoby cudownie zobaczyć polski test Alpiny B5 :)
@Bartolome06 жыл бұрын
Z tego powodu moim zdaniem nowe E63 AMG jest dużo lepszym autem od M5. Tam jest dźwięk, prawdziwy i agresywny a nie to co tu.
@vagabundo64096 жыл бұрын
Dokładnie. Ten silnik 4.0 z nową skrzynią 9G to świetne połączenie.
@marcinlorenc73366 жыл бұрын
Bartolomeo E63 brzmi jak 🚜 traktor
@drpr14816 жыл бұрын
fastestlaps.com/comparisons/broea0sljkcp Mega ciężki i powolny Mercedes jest lepszy od tej M5? Człowieku obudź się.
@waldemarmarkowski71595 жыл бұрын
Regulacja wysokości pasów jest standardem nawet w najtańszych samochodach, aż nie mogę w to uwierzyć, przecież to niebezpieczne, Pan ma pas dosłownie pod szyją. No chyba, że jest to egzemplarz dla kierowców wzrostu powyżej 195 cm?
@maciejpietrasiewicz23244 жыл бұрын
Pasy regulują się same wraz z fotelem zapewne.
@markmarko73666 жыл бұрын
😎😎😎
@paulsimonowicz96426 жыл бұрын
Panie Pertyn. Prosze o test Lexusa GS F.
@oliwierfran6 жыл бұрын
Paul Simonowicz przecież zrobił już dawno.
@lukaszczachor77076 жыл бұрын
Ciekawe czy Audi zmodyfikuje jakoś napęd Quattro w nowym RS6, żeby nadążyć za modą. Jakoś wątpię, ale możliwość zarzucenia kuperkiem zawsze fajnie mieć. Nie mówię, że trzeba to robić na każdym rondzie ale...
@TheEryk036 жыл бұрын
Lukasz Czachor Audi jest raczej dla ludzi inteligentnych, którzy stawiają na znakomite osiągi nawet w słabych warunkach i nie obchodzą ich drift mołdy dla tępych dzieci. Nie obrażając nikogo.
@MaverickEG6 жыл бұрын
Trzeba było wymyślić jakąś teorię.
@lukaszczachor77076 жыл бұрын
TheEryk03 w takim razie połowa fanów motoryzacji to tępe dzieci... Łącznie z ekipą Top Gear itd.
@drpr14816 жыл бұрын
Możliwość zarzucania kuperkiem to raczej motoryzacyjny rak. Audi RS6 i tak zarzucało kuperkiem, jak przesadziło się, tak czy siak motoryzacja ma jak najbardziej usuwać zarzucanie kuperkiem lub przodem, a zwiększać efektywność konstrukcji i to się właśnie dzieje. Do zarzucania kuperkiem można kupić gruza za 800 zł. W aucie za 600 tysięcy najważniejsze jest, by na zakręcie było jak najwięcej G, a nie zarzucanie dupą, bo auto jest nadsterowne przez bycie słabą konstrukcją.
@jakubkujawa6955 жыл бұрын
TheEryk Każda marka premium jest raczej dla ludzi inteligentnych co nie zmienia faktu ,że znaczna większość Audi na polskich drogach to nie są auta premium.
@lukaszczachor77076 жыл бұрын
BMW chyba lubi robić panu psikusy, jeśli chodzi o kolorystykę wnętrz :)
@przemysawpawlinski55366 жыл бұрын
Ta BMW'ka ma wreszcie położenie P w skrzyni biegów.