Osoby które tu są, nie przychodzą żeby pooglądać tylko się czegoś dowiedzieć, więc się nie przejmuj jakością. Wystarczy że jakoś to zepniesz w całość i dźwięk ci się nie rozjedzie

Najważniejsze że kanał przetrwa i dalej będą ciekawe odcinki z historiami i ciekawostkami , jakość nie ma aż takiego znaczenia liczy się treść

Nie o świecące studio i perfekcyjny montaż chodzi a o osobowość i sposób mówienia, fakty i konkretny przekaz. Będzie dobrze, daj sobie czas, swoją drogą jakieś fatum zaczyna wisieć na kanałach motoryzacyjnych, kolega z - Povagowani - ma problemy ze zdrowiem, Ty z montażem. Wierni pozostaną, a Ty popatrz na to wszystko jak zawsze... z innej perspektywy :)

Najważniejsze że nagrywasz i dzielisz się z nami swoimi przemyśleniami jak zawszę z innej perspektywy 👍

Zabrakło mi tu jednej perspektywy - mocy do masy. E28 - 286 KM/1500 kg. 5,24 Kg na konia E34 - 315 KM/1745 kg. 5.53 Kg na konia E34 polift - 340 KM/1670 kg. 4,91 Kg na konia E39 - 400 KM/1720 kg. 4.30 kg na konia E60 - 507 KM/1830 kg. 3.60 kg na konia F10 - 560 KM/1870 kg. 3.33 kg na konia F90 - 600 KM/1865 kg. 3.10 kg na konia G90 - 727 KM/2430 kg. 3.34 kg na konia Mogłoby to oznaczać, że najnowszą Mką jeździ się jak starszą, słabszą o niemal 170 koni, ale wciąż nie tak dobrze, jak poprzednią generacją. Znaczy gdybyśmy zawęzili prawa fizyki tylko do tych danych. A tak - dwuipółtonowy kloc skręca tak samo kiepsko, bez względu na moc silnika.

trzymam kciuki, nie łam się i do przodu, bo merytoryka ważna jest, a reszta to tylko złoty papierek owinięty wokół tego co ważne w środku. Pozdro 🙂

Oglądam kanały gdzie bardzo starają się o jakość... drogie mikrofony, oświetlenie, 4k... a z drugiej strony są takie jak np Złomnik (znasz na pewno pewno). Wolę to drugie podejście. Najważniejsza jest treść i sposób przekazu... choć Złomnik to aż przesadza czasami.. chociaż.. z drugiej strony mnie to bawi. Głowy do góry. Powoli do przodu. Żebyś nie zajechał się za mocno. Tobie też ma to sprawiać przyjemność a nie stać się ciężką pracą. Inaczej zrobisz jeszcze większy krok w tył jak nowe M5!

no to teraz sobie na rajdowe legendy poczekamy 😕

montaż ok, ale dźwięk.... no nic, doszlifuj sie szybko i pozdro :D

Mi nawet taka jakość nie przeszkadza mówisz ciekawe rzeczy i to mi się podoba a reszta to samo życie 😉 trzymam kciuki że dasz sobie( i nam😉) radę ❤️

Do 206 odcinka lepiej pasowałby Peugeot ;) Ale bemw zawsze props.

Ten kanał oglądałem od dawna. Od zawsze skradł moje serducho za rzetelność, pasję, inne spojrzenie na motoryzacyjne tematy. Doceniam montaż jaki był, bo był super. Ale gdy go nie było, też był to świetny kanał. Jednym słowem - rób co robisz, bo robisz MEGA temat. Kibicuje mocno!

Może i nowe m5 jest brzydsze, może jest droższe i cięższe, może prowadzi się gorzej niż poprzednie, ale za to jest wolniejsze niż poprzednik i nie będzie już królem sedanów.

Najważniejsze żeby kanał przetrwal, reszta z czasem się ułoży. Dzisiejszy odcinek był bardzo dobry i tak samo ciekawy. A co do portalu to brzmi to bardzo ciekawie i z pewnoscia będzie to coś czego brakowało fanom motoryzacji. 👍👍😊

Grzegorz liczy się Twoja meroteryczna wiedzą i jej przekaz dlatego oglądamy oprawa schodzi na plan drugi..

Moze nie jest idealnie, moze nie jest tak jak było przedtem ale wielki szacun że wciąż z nami jesteś 💪 wszyscy z niecierpliwością czekamy zawszę na Twoje odcinki i nieco gorsza jakość tego nie zmieni, doszlifujesz wszystko czy nie i tak bedzie git💪👍zycie jest za krótkie...

Jestem tu bo lubię co gadasz a nie jak montujesz! Pozdro

Dla mnie najważnjejszym aspektem twoich filmów była merytoryka, nie "obrazek" ,więc trzymam kciuki za nadchodzące materiały i życzę powodzenia w odnalezieniu się w nowych obowiązkach związanych z tworzeniem nowych treści dla nas. Głowa do góry!

dla mnie top 5 polskiego YT w temacie motoryzacji , 3mam kciuki za powodzenie !

Obym był złym prorokiem. Już próbowałeś z drugim kanałem. Pitoliliście z jakimś Miśkiem że płakać się chciało. Tutaj dobry kanał odpuszczasz i obiecujesz gruszki na wierzbie. Pożyjemy zobaczymy. Lepsze jest wrogiem dobrego. Obym się mylił.

V8 bez hybrydy zmienić wyświetlacz centralny odchudzić i będzie git ! Szacun dla Twojej pracy 👍🍷dasz radę

Poczekamy 👊🏻

do przodu 💪🙂👍 bardzo dobrze słucha Twoich materiałów. Masz fajne spojrzenie i intrygujesz do refleksi. Pozdrawiam

Z Tym nowym portalem, to mało nam zdradziłeś, ale jak tak słyszę co mówisz, to autocentrum już jest. No chyba że ten enigmatyczny opis to dopiero początek opowieści z innej perspektywy. Życzę powodzenia, jesteśmy z Tobą 😄

Nowy portal 😊😎 Oprócz dyskusji i prezentacji samochodów (typu wbijasz markę i model i widzisz projekty/auta ludzi z portalu, co może inspirować i/lub pomóc w wyborze samochodu) fajnie by było móc wyszukać tam specjalistów od tuningu wszelakiego. Jak chcesz coś ogarnąć, szczególnie w starszym aucie, to ciężko znaleźć specjalistę 😉 Czekam z niecierpliwością na ten portal 😃

Pytanie: będzie apka mobilna do portala? To byłoby całkiem wygodne podejście.

Jakość materiału, spoko. Mi pasuje.

Jaram się tym portalem!

Powodzenia

Pozdro. Dzięki za to co robisz

Powodzenia i pozdrawiam.

Dobrze jest, najważniejszy przekaz, jakość jest i tak super ❤

Będziemy wspierać 😊 szacunek za komunikację i przyznawanie się do błędów oraz ich naprawianie. Czekamy na więcej

Na początku jak odpaliłem ten odcinek to myślałem że Ci czołg mikrofon rozjechał ale w trakcie słuchania się przyzwyczaiłem a odcinek jak zawsze wyśmienity. Trzymaj się, będzie dobrze, wierzymy w Ciebie. ❤

I tak dobra robota ✌️

życzę sukcesów dalej

Dasz radę chłopaku, rób swoje. Twoje filmy zawsze lubiłem oglądać ❤

Klawiatury w dłoń i piszmy szczerze... MZIP v.2 czas zacząć. Nie tłumaz się, każdy dobry kanał przechodzi metamorfozę, a teraz czas i na Was... Powodzonka, czekamy!

Dawaj kupuj mikrofonik jakiś w miarę dobry i jest dalej super! Pozdrowienia i wytrwałości!

Grzechuuuu zawsze propsy od lat wielu . Pozdro.!!! ;;);;);;)

Dasz radę 😊

nic tylko czekac na to co tunerzy pokażą

Każdy ma swoją perspektywę, dla mnie ten kanał to głównie podcasty do słuchania, dlatego będę najbardziej zadowolony jeśli dźwięk wróci do do poprzedniej jakości na resztę przyjdzie czas... 😊

Grzegorz wszystko jest git tylko nad dźwiękiem popracuj jeśli już 😬 odwagi start wytrwałości i działaj dalej bo takich ludzi trzeba nawet jeśli nie idzie za tym piękna otoczka

Szkoda że wam współpraca się posypała, ale czasem niestety tak bywa. Ja czekam na V12, no i jakiś Szybki LCM jak wjedzie to też będzie spoko, trzymam kciuki i życzę powodzenia w realizacji pomysłów na kolejne odcinki, pozdro

M5 4,4 biturbo + miekka hybryda (na skrzynie i lub jak w porsche elektryka podtrzymuje doładowanie na turbinach żeby wstawały natychmiast) lub czysty elektryk - ŻADEN PLUGIN. wszyscy mówią G60 w końcu się zakochasz - nie sadze. dla mnie temat przegrany, dziękuję.

Dasz radę, ziomek :D Moje ulubione kanały są w większości tworzone przez jednego twórcę - wizjonera. Bądź jak Ettore Bugatti, jak Walter Chrysler, jak Enzo Ferrari! Albo nawet jak Carl Friedrich Wilhelm Borgward ;)

Co jak co wygląd i masa no jako tako ale ta zieleń robi robotę ❤❤❤

Podswietlany grill to patologia, wskaznikito tablet wziety z kuchenki a o oszukaniu nie ma mowy. Kloc i tyle bo jaka opona zniesie taka mase ?! Legendy v12 to genialna seria jak caly program ktory prowadzisz. Twoje spojzenie koreluje z moim take nagrywaj tego wieciej!!!!

odnośnie nie tylko bmw a calej motoryzacji, strasznie irytuje mnie ta pogoń za mocą. Elektryki tak latwo mogą generowac absurdalne poklady mocy ze stala sie zbyt latwo dostepna, zamiast z generacji na generacje kolejnego modelu zwiekszac moc to wolalbym jakis ciekawszy wolnossacy silnik i manualna skrzynie, teraz juz nie chodzi o samo przyspieszenie a o wrażenia z jazdy, a takie wrażenia najpewniej dostanie sie w M5 E60 z manualem, nic lepszego w tym segmencie juz nie powstanie (pomijajac awaryjnosc tego silnika)

Grzegorz wszystko u Ciebie w normie, ja już dawno przyzwyczaiłem się do zmian😂 ale Mateusz no pojechałeś

Jakość to nie ładne wstawki, profesjonalny montaż, dobry dźwięk itd. tylko przede wszystkim zawartość, a ta jest (i jestem przekonany, że pozostanie) na bardzo wysokim poziomie. Powodzenia!

Grzesiu, Kiedy legendy V12? Pozdrawiam,

Czekam na portal 😅

Pomysł na M5 zostawić silnik V8 turbo zrezygnować z napędu na 4 koła bo dużo waży i zabiera moc przekazywaną z silnika na koła. Następnie wywalić wszystkie telewizory i dotykowe panele z środka dać wszystko analogowe z małym ekranem do komputera pokładowego z bajerów zostawić tylko to co jest niezbędne i wymagane przez przepisy unijne. Następnie zrobić maskę, klapę bagażnika, przednie i tylnie nadkola, progi, zderzaki z włókna węglowego wszystko podyktować jak największej redukcji masy bo mniej masy do napędzenia to lepsze prowadzenie łatwiejsze zatrzymanie samochodu czyli mniej pyłu z klocków i tarcz oraz mniejsze spalanie co oznacza ekologie i to jest moim zdaniem najlepsza droga ku ekologii przestać budować coraz większe czołgi na kołach bo spalanie to jedna strona zanieczyszczeń ale wyhamowanie takich wielkich szaf na kołach to mnóstwo pyłu z układu hamulcowego.

Spoko chłopie, ogarniaj na ile możesz bedzie dobrze.

4:20 i 4:26 to silnik N63, a nie ten z M5😉 Na tę chwilę powinni odpuścić M5 i pozostawić w sprzedaży świetne F90, dołożyć troche "boostu" i dopracowywać projekt jak z E39 M5, które wyszlo dużo później, a okazalo się być największym sukcesem w kwestii sprzedaży i wizerunku.

Portal no i super. Może jest ktoś ze Śląska żeby pomóc naszemu Gtzesiowi....

Powinni zrobic jak porsche z nowym 911, mala bateria 400V i elektryczne wsparcie dla spalinowego V8. Lekko i efektywnie.

Twoje opowieści są fantastyczne, można by powiedzieć, że gość się zna i wie co mówi. Taki rasowy krytyk z bagażem doświadczeń. Jeździłeś kiedyś jakimś M5? Mi nie odpowiadaj, sobie odpowiedz. Później sprawdź urzszulkę i spółkę jakie przepisy wprowadzają po to żeby zrozumieć, że BMW to firma która ma akcjonariuszy dla których ma generować wartość, a klient ma być zadowolony z zakupu. Jeżeli klient będzie chciał mieć elektryka to pójdzie i kupi u tych, o których wspomniałeś. Patrząc na aktualne statystyki sprzedaży ta firma dalej oferuje coś czego inni nie potrafią i nawet urszulka sobie z tym nie radzi. Umów się na jazdę próbną albo użyj tego kanału jako ekspert i poproś o możliwość testów, jak masz więcej zwojów niż wiadro to zorganizujesz aktualną wersję i poprzednią, dzięki czemu zrozumiesz co to jest za samochód. Porównania na starym lotnisku kto pierwszy żadnej odpowiedzi Ci nie dadzą, wycieczka w Alpy już tak. Powodzenia i wróć z prawdziwą treścią! 💪

Co do Bmw to szkoda że nie było wspomniane o stosunku mocy do masy. Bo tu też temat rzeka 😊

Wracaj jestem z tobą nie poddawaj się

Myslicie naprawdę, że twory typu 4cylindrowe C63 czy hybrydowe M5 to coś czego koncerny chcą? Mam okazję kilka razy do roku rozmawiać z szefami od designu ukl wydechowych i akustyki BMW. To, że mamy wciaż na pokladzie spalinowkę, 2,5 tonową ale spalinówkę to tylko dzięki temu, że wciąż pracują tam petrolheadzi, ktorzy probują jak mogą obejsć wariackie pomysły decydentów definujących przepisy norm emisji spalin i dzwieku w UE.

Nagrywaj jest dobrze

Tak długo jak wartość merytoryczna pozostaje na podobnym poziomie, forma nie ma znaczenia. Trzymaj się Grzegorz, mam nadzieję że nikt nie jest na tyle głupi by się przyczepiać o usprawiedliwiony spadek jakości.

Jestem tu od początku tego kanału i nie przeszkadza mi chwilowe obniżenie jakości obrazu czy dźwięku. Liczy się kontent. Także trzymam kciuki. Co do pomocy to są fora gdzie ogłaszają się ludzie specjalizujący w montażu filmów do YT. Więc możesz zlecić taki outsourcing . Co do BMW M5 . Stwierdzenie że już nie będzie królem sedanów jest przedwczesne bo konkurencja też będzie ciężka jak cholera. Poczekajmy na nowe E63 i RS7.

Czasami trzeba zrobić dwa kroki wstecz, żeby móc zrobić jeden do przodu

W końcu ktoś na YT wyraził zdanie jakie mówię od dłuższego czasu - te tabletu przyklejone do deski jakby projektant zapomnial o nich i na etapie montażu pracownik dokleił je do deski 🤦

Moja perspektywa jest taka że z Subaru Imprezy WRX, przesiadłem się do Abarth’a 595 Turismo który waży 1070kg przy mocy 165 koni. Jestem zakochany, nie chcę już cięższego auta 😜

Jakie miasto? Jestem całkiem sprawnym filmowcem i może mogłbym pomoc :)

Pytanie: Próbowałeś kiedyś znaleźć montażystę na Fiverze? Ja wiem, że to tylko półśrodek i raczej po kosztach, ale może odciążyłoby cię z części obowiązków...

1. Nie interesuje mnie BMW bo jeżdżę Mercedesem ;) 2. Miałem wrażenie przez cały film że dźwięk nagrywasz w samochodzie na szybko więc to może być do poprawy 3. Kiedyś była taka strona w internecie co ludzie tam wstawiali swoje projekty, te małe i te duże, te na dwóch jak i na czterech kółkach, fajny temat to był bo ktoś mógł sobie podpatrzeć kilka pomysłów (sam tak robiłem) a inni mogli się nimi pochwalić, jeżeli strona którą tworzysz ma być czymś w świecie motoryzacji czego jeszcze nie było to chciałbym to zobaczyć tam. Druga sprawa co do tej strony to uważam że fajnie by było gdyby jeżeli forum ma być dla wszystkich miłośników motoryzacji i miałaby ta strona przypominać trochę forum, zrobić osobne działy dla np samochodziarzy i dla motocyklistów, może nawet dla fanów motosportów i offroadów, każdy by mógł podglądać co się gdzie dzieje ale żeby jeśli ktoś szuka informacji na jakiś temat to żeby miał te odpowiedzi na konkretny temat, przykład: jeśli szukam tematu o szperach do terenówki to żeby nie przeglądać w tym samym czasie o szperach do BMW a jeśli szukam kombinezonu na moto z poduszkami powietrznymi to żeby nie wyskakiwały mi tematy o poduszkach powietrznych w samochodach. Takie mam pomysły jeśli szukasz jakiejś inspiracji, fajna inicjatywa czekam na start strony

Zapomniałeś wspomnieć o relacji mocy do masy i że każda następna generacja M5 była szybsza aż do G90, która przegrywa z poprzednikiem...

W tym całym zestawieniu( m5, tesla, r&r itd) zabrakło porównania dwóch kluczowych elementów, wymieniasz masę i moc ale pomijasz cenę i zasięg. Są przecież jeszcze ludzie, którzy kupują fancy auta, żeby się przemieszczać a czas często cenniejszy od pieniędzy. Co do kanału, 3mam kciuki żeby wszystko się ułożyło;)

Wprowadzi się specjal edyszon za dwa razy tyle i będzie git

w tych wszystkich nowych jezdzidlach powinna byc dostepna opcja nawet za doplata ktora umozliwi wyjebanie :)) tych wszytkich wibratorow swiatelek wiejsko tuningowych i telewizoro-tabletow i zastapienia tego badziewia pieknymi klasycznymi wskazowkowymi wskaznikami oraz przyciskami i wlacznikami

Prosta odpowiedź na to co robi bmw. Audi RS6/7 po tuningu abt 💁🏻‍♂️ 740 koni, waga nieznacznie większa od serii da się? Da się

Siemanko

E39 później to szroty i chu 😂

Dla mnie montaż nie jest aż tak bardzo ważny jak treść którą przekazujesz, w ogóle to byłem fanem pierwszych odcinków jak była wstawiana woda na kawke:D Dziś jak włączyłem filmik, to pierwsze co to mówie " kurde chyba mi wywalilo sterowniki od dzwieku bo słabo słychć" bo płaski dzwięk ale na szczescie nie :D Pozdrowionka Dla nas Wszystkich Motoryzacyjnych Świrów :D i Dla byłego juz operatora Mateusza ! odwalał kawał dobrej Roboty. Pozdro i Dzięki

Hmmm... czego bym chciał - pytasz? Moje subiektywne odczucie to brak stabilizacji i przewidywalności. Wspominałeś już kiedyś o tym, że to jest taka Twoja cecha, że dzieje się sporo w różnych kierunkach. Nie oglądam regularnie Twoich matriałów i to trochę przeszkadza. Gubię się jaki cykl jest o czym i jak się nazywa...

Już widzę jak ta M5 wpadnie w nasze Polskie ręce. Silnik elektryczny i bateria pójdzie wek, i będzie moc i masa spadnie i będzie git 👍

Było lepiej. Jest gorzej. Mam nadzieję że mój ulubiony kanał na YT wróci na najwyższy poziom. Czego życzę wszystkim i sobie. Pozdrawiam.

Obstawiam że do tego materiału nagrywałeś po wakacyjnym melanżu na wbudowanym micro w lapku... 🤣🤣 Ale co tam.. Pozdro!

To ja może wbrew innym komentarzom, wypowiem się o aucie: kwintesencja bmw do tej pory, to nie masa, a jej rozkład. Wydaję mi się, że w tym przypadku będzie podobnie. A z innej beczki powiem, że żyjemy w trochę chorych czasach. Każdy producent ściga się o parametry auta(wiem, że zawsze tak było), ale "skuteczność aut" trochę wymyka się spod kontroli. Kiedyś 400km v8 wystarczało( i nadal wystarcza), żeby czerpać niepoliczalne wrażenia z jazdy, a teraz? Masz pan 800km i 1000nm, idź flexuj się przyspieszeniem etc. Dla mnie jest to trochę nienormalne, ale jestem świadom, że 90% użytkowników takich samochodów nie ogarnia fajery.

7:00 Ekran swoją drogą, ale co to za gunwo na tym tunelu środkowym? Większego nie było? xD

M5 było królem sportowych limuzyn, bo miało dużo mocy, konkretny silnik, ale co najważniejsze - prowadziło się wyśmienicie. Wszyscy recenzenci podkreślali i cały czas podkreślają, że M5tki prowadzą się bardzo dobrze, a szczególnie pierwsze 3 generacje. Niestety praw fizyki nie oszukamy i raczej trudno będzie aby okręt ważący 2,5 tony prowadził się równie lekko i responsywnie co jego starsi bracia, lżejsi o 800-100kg XDD

Myślę że powinieneś ściszyć muzykę jeśli coś gadasz, bo ciężko się tego słucha jeśli bardziej słychać muzykę a nie to co mówisz.

FTR?

E60 w 535d po przeróbkach .pali mało i robi robotę .

Patrz w tym Samym kierunku jak przez ostatnie lata. Oprawa nie jest taka wazna. Glebia a nie opakowanie. Wielokrotnie ogladam wszystkie po drugiej stronie ziemii.

Galant...

Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego BMW w poprzedniej M5/M8 i wersjach X w wersji competition posiadało silnik 4.4 V8 o mocy 625km. A teraz nowe eMki mają dalej silnik 4.4 V8 lecz moc spadła i teraz oscyluje w okolicach 585km. Dlaczego nawet w aucie, które powstało z okazji 50 lecia Mpower XM został wsadzony słabszy motor. Czemu BMW tworząc nową generację auta, które w wersji M powinno być mocniejsze od poprzednika wsadza do niego słabszy silnik?

Lepsze takie M5 niż elektryk czy nawet R6. Pytanie brzmi teraz jak na nowe M5 odpowie Mercedes-AMG. Logiczną odpowiedzią byłby E 63 S E PERFORMANCE. ALE, z technologią hybrydową od nowego Porsche 911 GTS czy T-Hybrid. To powinno zaoszczędzić na masie samochodu.

Skończę temat w kilka słów. To powinna być normalna hybrydą. Dziękuję, pozdrawiam

Mogliby zrobić mniejsza baterię i mocniejsze ładowanie baterii żeby zasze wystarczyo energii. Są juz takie na rynku.

co sie stało ze strona historie z charakterem?

Hybryda to akurat dobra droga ale nie hybryda Plug-In. Jakby zrobili system w stylu MGU-H z F1 to wyszłoby znacznie lepiej. Porsche już to zrobiło przy liftingu 911. Flying Spur nie jest największym Bentleyem. Właściwie to bardziej Continental GT z dodatkową parą drzwi. Największy jest Mulsane.

Zamiast Facebook będzie Facelift, co do ekipy- nie dałeś podwyżki to uciekli

jak jestem fanem marki to mam nadzieje ze nowa M5 bedzie sie sprzedawac kiepsko