BMW M5 vs 닛산 GT-R vs 두카티 파니갈레 V4R - 드래그 레이스
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3 жыл бұрын이번에는 좀 다른 드래그 레이스를 준비했습니다!
맷은 이번에 'Evolve'에서 튜닝을 한 BMW M5 컴페티션에 타있는데요, 800마력이고 토크는 96.8kg.m입니다! 이게 인상적이라고요? 이건 아무것도 아닙니다.. 닛산 GT-R은 무려.. 1600마력이고 토크는 152.9kg.m입니다!
이런 스펙을 가진 차량들 상대로 뭔가 다른 걸 가지고 나와야 했는데요.. 그래서 저희 마지막 경쟁자는 바로 두카티 파니갈레 V4R입니다! 998CC V4 엔진을 사용하고 있는데요.. 221마력과 토크는 11.4kg.m입니다. 물론 숫자로만 보면 별거 아닌 것처럼 보이지만 무게가 193킬로 밖에 안된다는 걸 까먹지 마세요!
누가 이길지 한번 골라보세요! 이 영상은 놓치시면 안 됩니다!
@TV-hw9yw 3 жыл бұрын
와.. gtr차주 진짜 멋진분이네요 보통 차 높게 튜닝하면 망가질까봐 부스트 다 안쓰는데.. 차고에 박아두지 않고 즐길줄 아는 멋진 남자네
@finegold99999 3 жыл бұрын
한두번 달리면 터지는데 ㅋㅋㅋ 4-5억씩 주고 왜 튜닝하는거임? ㅋㅋㅋㅋ
@saxersixtynine_8808 3 жыл бұрын
@@finegold99999 돈쓰는데 이유가 잇냐?
@finegold99999 3 жыл бұрын
@@saxersixtynine_8808 이유 없는 일이 있냐?
@finegold99999 3 жыл бұрын
@최인서 뭔소리 하시는지; 누가 돈없다했나..
@finegold99999 3 жыл бұрын
@@koreantraveler05 이해력은 니가 딸리는듯하다 그냥 싸물고 갈길가면 반은 간다 ㅎ
@hojunehwang7808 3 жыл бұрын
gtr차주 너무 멋지다
@lbowner 3 жыл бұрын
3:00에 표정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ccibick 3 жыл бұрын
씨익
@ccibick 3 жыл бұрын
:)
@tlqkf 3 жыл бұрын
마블 로키 닮았네 ㅋㅋ
@AcarDcar 3 жыл бұрын
200에 가까운 속도를 공기중에다 방치하면 어떤느낌일까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 바이크 타시는 뷴들 리스펙..
@park9838 3 жыл бұрын
별거아니에요.. 사람이란게 적응력이 무서운동물이라능...
@user-pb6bm7ju6n 3 жыл бұрын
가끔 아무도없는 터널에서나 쏴보는대 도로에 빨려들어가는 느낌들어용ㅋㅋㅋㅋㅋ
@AcarDcar 3 жыл бұрын
@@park9838 저는 스쿠터 부릉이로 100만되도 무섭더균요..
@AcarDcar 3 жыл бұрын
@@user-pb6bm7ju6n 크흐 나중에 한번해보고 싶네요 👍
@park9838 3 жыл бұрын
@@AcarDcar 저도 저배기량 스쿠터로는 무서워요.. 리터급이상바이크로는 진짜별거아니에요ㅎ 단적인 예로 경차100이랑 벤츠100이랑은 체감자체가 다르죵ㅎ
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
본체널에서 보긴했는데 번역본이 일찍이 올라왔군.
@byl4245 3 жыл бұрын
로키 멋지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@marino9970 3 жыл бұрын
GTR 오너 개미친놈인데 개멋있다... 그치..자동차는 창고에 박아넣는게아니라 타고댕기면서 조지고 고장나면 고치면되고 토탈나면 버리면되는거지(?)
@Wow202 3 жыл бұрын
RIP..
@C_ISMe 3 жыл бұрын
마지막이 ㅋㅋㅋ
@user-vm8pj3ce5e 3 жыл бұрын
쌍남자네 직이네 맞어 그런데 흉기gdi는 피하자 디진다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@shim89 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yimdongjoo4427 3 жыл бұрын
@@user-vm8pj3ce5e 쉐
@HuntJung 3 жыл бұрын
카 메커닉은 역시 클러치나 구동축(미션) 내구성 보장이 끝판왕이군요.. 잘 보았습니다.
@user-es8wu2ul7j 3 жыл бұрын
바이크는 순정이라는거ㅋㅋ
@kim_cooo 3 жыл бұрын
바이크:불리하닷! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lb9tg8tz8l 3 жыл бұрын
그래도 바이크보단 차 타겠음.. 위험하고 넘 추움
@user-es8wu2ul7j 3 жыл бұрын
@@user-lb9tg8tz8l 생각보다 안위험하고 어쩔땐 차보다 안전해요. 추위도 그닥;; 15년 바이크 무사고에 지금 저런 슈퍼바이크 타는데 안정적입니다. 출퇴근은 연비 1L당 40키로 나오는 스쿠터로 하고 쉴때만 슈퍼바이크ㅎ 전신 특히 하체, 균형감각을 계속 사용해야 해서 나이에 비해 배도 안나오고 겁나 건강하고 15년 겨울 칼바람 가르며 타다보니 감기한번 안걸릴 정도로 강인해지고.. 하체는=정력 이기도하고....또르르.. 막연한 단점 보다는 장점이 훤씬 많습니다. 늙기전에 꼭한번 타보세요.
@kdongh0128 3 жыл бұрын
@@user-es8wu2ul7j 이행님 와이프한테 얼만큼 많이 입을터셨을지 ㄷㄷ 이글에서 수천번의 고민이 느껴지네
@user-mo5cg2zz4l 3 жыл бұрын
@@user-es8wu2ul7j 선생님 낯선 천장 조심하십쇼...
@ahn7228 3 жыл бұрын
이런것도 내연기관의 재미인데 이제는 끝물이네요 그래도 열정이 있다면 이어지겠죠 :)
@user-mz8rz9lk8n Жыл бұрын
나 요번에 모터 튜닝함
@GGanbaits Жыл бұрын
@@user-mz8rz9lk8n 블랙모터로?
@user-np9hq8yv8n 3 жыл бұрын
M5 배기 ...장난없다..크앙~빵빵빵
@user-dv1pw2ck8w 3 жыл бұрын
오늘의 결론: 오토바이타려면 부랄이 커야한다.
@user-sh1mp8hl8d 3 жыл бұрын
그렇군... 부랄 크기를 더 크게 해야겠네요..
@jeonyeokhagoshipda 3 жыл бұрын
@@user-sh1mp8hl8d 미친 완전 능력자네
@dronei4095 3 жыл бұрын
@@user-sh1mp8hl8d 역쉬 펭귄 중의 황제!!!
@user-sh1mp8hl8d 3 жыл бұрын
.....?
@AliceForever117 3 жыл бұрын
@@dronei4095 황제인 이유가 그거였군요?? 왜 지금껏 몰랐을까...
@동로그 3 жыл бұрын
2:57 여기서부터
@user-eq9xn6cc2v 3 жыл бұрын
여기서부터뭐여
@동로그 3 жыл бұрын
@@user-eq9xn6cc2v 시작
@user-eq9xn6cc2v 3 жыл бұрын
8:02ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@choopstudio8482 3 жыл бұрын
브레이크 거리는 부랄크기 순이었어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NanoCAT2024 3 жыл бұрын
바이크 라이더분 여자들이 좋아할만하겠군
@DW-jf8ir 3 жыл бұрын
모든 차의 성능은 운전자의 부랄무게인겅 알게 됬네요....부랄을 탁치고 갑니다
@windingkingBH 3 жыл бұрын
로키형 멋있어
@skwnsl11 3 жыл бұрын
정말 쿨~~~한 친구 로키.....
@F80_M3 3 жыл бұрын
V4가 그냥 이기지 당연히 초반가속력은 바이크가 짱이지
@yasofeelgood 3 жыл бұрын
@@user-oy3id4kg1k v4r을 뭔ㅋㅋ
@user-xt6yr9dq1e 3 жыл бұрын
무게때문에 가속은 유리하지만 바이크는 급하게 땡기면 앞바퀴가 뜨니까 그거 조졀하려고 초반부터 바로 풀쓰로틀못함
@yasofeelgood 3 жыл бұрын
@@user-xt6yr9dq1e 드래그 튜닝하면 되죵
@darnnoo 3 жыл бұрын
닌자 H2r이 단거리에선 f1머신도 이겼죠
@user-lc2gq6uz1l 3 жыл бұрын
@@user-xt6yr9dq1e 요즘은 안티윌리라고 전자장비 다들어갑니다. 풀스토플 쳐도 앞바퀴 안들려요
@user-ed5xm4lk8d 3 жыл бұрын
트위지 리뷰해줬으면 좋겠다
@user-oh7kz2gi2i 3 жыл бұрын
베얼그릴스인줄...이번엔 레이싱카타고 정글가는줄...ㅋㅋㅋ
@cs2460 3 жыл бұрын
아니 런치못한다고 선수를 데려오네 클라스👍
@user-bq2dj3rn6s 3 жыл бұрын
S클래스 해주세요?
@chocovaniIa 3 жыл бұрын
v4r이 아무리 순정이라도 지금 양산리터급오토바이중에 2번째로 빠른건데 못이기는게 당연했음.
@user-zq5sf8dy8i 3 жыл бұрын
첫번째는 가와사키 닌자 H2인가요?
@gray_3 3 жыл бұрын
배달 CT100이여 ㅋㅋㅋ 바이크는 간땡이 큰놈이 이김 ㅋㅋ
@user-zq5sf8dy8i 3 жыл бұрын
@@gray_3 ㅋㅋ 인정이요
@finish5555 3 жыл бұрын
오버리터급 라이더 간땡이
@gray_3 3 жыл бұрын
@@finish5555 1절만.....
@younglee1547 3 жыл бұрын
배기음 죽이네요 M5
@gg_user 3 жыл бұрын
8:44 맷은 개인주의야.
@seonghunkim9782 3 жыл бұрын
왕은죽었고, 두가티여 만세
@rjsjiqn 3 жыл бұрын
와 gtr오너 겁나 쿨하네 2억 넘는 차에4억5천 들이고서 부서질려 그래도 걍 타고 크으으 멋지십니다 형님
@rhr7541 3 жыл бұрын
1600마력 ㄷㄷ 실화냐
@user-fv6yu3df9z 3 жыл бұрын
개인적인 생각인데 저 둘에 m5가 맞춰질리가 없는거같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cf7kf5go3c 3 жыл бұрын
제채널에 네이버페이 2만원 공짜로 받는법 설명 올려놨어요 받으시고 치킨드셔요ㅎㅎ
@sclee0531 3 жыл бұрын
M5 구형이건 신형이건 타보셨나요? G바디는 세단인가 양산차인가 뉘르기록 갱신이고 신형은 911 걍따고 저 800 이면 아벤도 그냥 땁니다
@user-su1ux3ro1d 3 жыл бұрын
@@sclee0531 드래그말이다 이놈아
@user-st3727ytdre1b 3 жыл бұрын
@@sclee0531 직빨 드래근데 ㅋㅋ 뭔 개소리여 ㅋㅋㅋ
@leesummer3 3 жыл бұрын
@@sclee0531 bmw빠중에 ㅂ신이많음
@-BbingBbong- 3 жыл бұрын
8기통이.짱이죠 ㅋㅋㅋ
@user-zf7bq1pl7q 3 жыл бұрын
3:00 군침이 싹 도노
@user-vn4xk8yv6d 3 жыл бұрын
???:내 알은 "불"패신화의 "알"이다! 내 "알"을 따라올수 있겠느냐?
@user-xn4mj1wl5r 3 жыл бұрын
바흐의 푸가 앤 토카타 브금과 함께 나온 gtr뽕 나카자토 타케시 대사네. ㅋㅋㅋ 결론은 다운힐에서 86에게 발림. FD에게도 발림. ㅎㅎ
@saycheese7737 3 жыл бұрын
고질라 152토크면 목아지안부러지나요?
@user-lt1cc3tk8k 3 жыл бұрын
ㄹㅇ GTR 개오진다
@motelgp8960 3 жыл бұрын
슈퍼카와 슈퍼바이크 사이에 hjc 한국 브랜드 헬멧이 있다니.. 자랑스럽다
@KbgKim 2 жыл бұрын
홍진크라운
@andybotwin437 3 жыл бұрын
수퍼스포츠 바이크는 1kg도 안되는 800g대의 무게가 1마력을 내는데 수퍼스포츠카가 아니면 따라잡기가..
@user-no2gr3hd6s 3 жыл бұрын
300정도 달리면서 연료통에 얼굴묻고 윈도우로 보며달리면 앞에 한 점으로 보입니다
@user-wh9uy9fh7n 3 жыл бұрын
안그렇든데요저는,,ㅋㅋ
@user-fr2gw8eg3e 3 жыл бұрын
1600마력이면 부가티 시론하고 붙어야 하는거 아닌가? 부가티는 거의 2톤이고 gtr은 1.8톤 정도일텐데..
@user-om4oe2yu9y 3 жыл бұрын
부가티는 16기통이고 쟤는 6기통임 상대가 안되지
@user-vu2kd9gl9m 3 жыл бұрын
마력은 비슷해도 걍 급이 달라요 그리고 시론을 가져오는것도 힘들죠 시론이 압도적으로 이길거에요 아마 (압도적은 너무 갔나?)
@user-xj3ed8en7o 3 жыл бұрын
@@user-vu2kd9gl9m 아마 그렇게 같아요. 시론은 디자인부터가 공기저항도 최소화하고 16기통이랑 6기통은 극복못하죠 ㅋㅋ
@tastyroadtrip9797 3 жыл бұрын
@천만의말씀만만의콩순이카페놀이 어 gtr도 4륜입죠
@user-hw6ll5qx8q 3 жыл бұрын
@@user-vu2kd9gl9m 긴1지 짧1은지 고1자인지는 대봐야안다
@TriplePizzaChance 3 жыл бұрын
콜벳 C8 올라올 날을 기대합니다
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
그 시동걸고 악셀 밟으면 ㅆㅂ이라고 욕나온다는 쉐비 콜벳이죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@saleenS7 3 жыл бұрын
2:14 M5 컴페가 9000만원? 중고 말하는건가요?
@saleenS7 3 жыл бұрын
@Mclaren senna 감사합니다!
@user-ff2xr4ju6k 3 жыл бұрын
m5 소리 좋다
@user-su6hz7gu4x 3 жыл бұрын
Bmw 배기음 대개 조아
@junkim8101 3 жыл бұрын
Gtr 닛산 이면 폴워커 식으로 밑에 네온키트 달아야 하는디
@dackcooksu14 3 жыл бұрын
ㅡ양ㅡ
@user-zg2tb6id5t 3 жыл бұрын
8:36 진짜 멋있다.. 나랑 가치관이 비슷하네
@user-yb1xk6vx9p 3 жыл бұрын
막상 저런차 있으면 조신하게 사리실거면서ㅋㅋ
@tamgu_life 3 жыл бұрын
역시 내구성은 순정
@Gaoli_bangzi 3 жыл бұрын
부스트를 쓴다는게 무슨말이에요?
@user-qe3qo3wh9s 3 жыл бұрын
터졌다 ㄷㄷ
@Faustinus7 3 жыл бұрын
와우ㅋ 👍
@JuuuuuuuuN 3 жыл бұрын
바이크를타려면 부랄이 커야 하는군요...브레이크 꽉잡으니 앞으로 쏠려버리네요.무게중심을 위해 부랄이 무거워야 하는건가요ㅋ
@user-wo7jx6lh7e 3 жыл бұрын
GTR 몇번 안하고 고장?
@alsuddl14 3 жыл бұрын
근데 바이크랑 차랑 비교할수없는게 바이크는 마력대비무게가 사람한명합쳐도 300kg이 안나오는데 이길수가없음 ㅠㅡㅠ
@Give_me_the_Girlfriend 3 жыл бұрын
인정
@user-vm4qi1ch3k 3 жыл бұрын
어서 빨리 h2r을 가져오시오
@Kwakchunsamgrandfather 3 жыл бұрын
2160p 아주좋아 아이패드 프로
@fromisheon4867 3 жыл бұрын
역시 바이크는 넘사벽임.
@sodsg2 3 жыл бұрын
GTR 1600hp 만드는데 4억5천...?? 크으 리진다~~~ 간지 박살나네 멋있다
@forky0409 3 жыл бұрын
와 끝까지봤다 ..
@kimjungun833 3 жыл бұрын
1600마력 152토크인데 6단 dct가 버티나..?
@tossdori9400 3 жыл бұрын
220토크 트럭에도 dct 들어가는데요 뭘 ㅎㅎ
@doom9344 3 жыл бұрын
닛산의 최고의 문제는 미션......
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
브레이크 테스트 차는 4개 브레이크 사용 m5 는 프론트 6P 리어 4P 바이크는 프론트 더블디스크 캘리퍼는 아마 4P짜리 두개일거임. 암만 바이크가 차보다 가볍다 해도 브레이킹하면 앞바퀴만 쓰지 결론 바퀴 4개로 멈추냐 1개로 멈추냐 차이..
@taiji_boy 3 жыл бұрын
드레그에서 H2R이 F1 간소하게 이기던데...F1 이기는 차량 아니면 H2R 까지는 안가져 와도 될듯...
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
1600마력 대응 내구성만 잘 보완했다는 가정하에 f1보다 빠를거에요 gtr이요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 문제는 미션이 유리미션이라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바이크랑 같이 달리다가 뭐든 작살나서 못달리죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jsm8263 Жыл бұрын
F1는 gp머신이랑 비교해야죠
@harble_317 3 жыл бұрын
와 근데 기어박스가 절반이 타노스당해도 11.8초... 미쳤다...
@user-fk8lo2xn8d 3 жыл бұрын
맨날 혼자만 기통 제일 많은거 탐
@fustang_yj4145 3 жыл бұрын
1:30 예? 1600마력이요??
@user-ev9ir8jb9l 8 ай бұрын
V4r 3단 2단 롤링아니라 1단에서 했어야지 ㅎㅎ 1단이 알차들은 보통 120-140km정도라.. 아쉽
@user-bl9vk9xi4o 3 жыл бұрын
Gtr 장난아니네
@inghyeong 3 жыл бұрын
바이크 제동이 상당하네요ㄷㄷ
@user-yn4nc2dj2b 3 жыл бұрын
정말... 부...랄이라는게 커야하나요?? ㅎㄷㄷㄷ;;
@stin8882 3 жыл бұрын
크면 좋긴하죠ㅋㅋㅋ
@user-ek1iz4ok5q 3 жыл бұрын
근디 gtr 저렇게 튜닝하면 내구성이 더 안좋아지지않나요?
@user-ek1iz4ok5q 3 жыл бұрын
@@siamese8058 흠 그러니까 달릴려고 만든 차량이니 빌드업하고 뭐 하나 터지면 고치면서 관리잘하고 타고 다니면 아무 문제없다 이거죠?
@user-ek1iz4ok5q 3 жыл бұрын
@@siamese8058 아...글쿤요 근데 우리나라에서 저렇게 튜닝할수있나요? 막 몇천마력씩
@PinG_singularity 3 жыл бұрын
두가티는 순정이지만 좋네 업글하면 사기일듯
@dldeo0587 3 жыл бұрын
K2전차가 1500마력인데 ㅋㅋㅋ
@user-sw9bl1fk4d 3 жыл бұрын
헐
@user-qi3hg6hq6n 3 жыл бұрын
@@user-qw6ip2eb9l GTR이 전차만큼 마력이 세다고 하는거잖아요 ㅡㅡ보기싫게 인터넷에서 시비털고 다니지좀 마요.
@user-sh1mp8hl8d 3 жыл бұрын
@@user-qw6ip2eb9l 문맥 파악좀 하고 다녀라 ㅡㅡ
@user-sh1mp8hl8d 3 жыл бұрын
@@user-qw6ip2eb9l 니가 그렇게 시비조로 말하면 다른사람이 좋겠냐고 ㅋㅋ
@user-ik5to2yv6e 3 жыл бұрын
@@user-qw6ip2eb9l그냥 ㅈㄴ 꽉 막힌 하수구 같습니다 형님 그만 하십쇼 락스 2L 처방 해드리겠습니다
@user-oi4yv4kp9h 3 жыл бұрын
바이크는 브레이크 테스트 좀 위험할 수도 있겠다
@user-xt3gm3uh2c 3 жыл бұрын
7:59 부..?
@YY90888_OvQ 3 жыл бұрын
H2r 가져와야 될 거 같은데..?
@cs2460 3 жыл бұрын
돈의힘은 대단했다!
@idbravegmail 3 жыл бұрын
Ball 이 fire egg구나?
@dbwognl103 3 жыл бұрын
닌자나 두카티...바이크중엔 최고들,,,
@user-on2np1wg9v 3 жыл бұрын
카와우가 와우할듯
@user-fr2gw8eg3e 3 жыл бұрын
???:터지면 조회수 꿀빠는 건데 실패
@sgtkuma 3 жыл бұрын
M5도미쳤다생각했는데 gtr은 와..
@user-lw6sp7dl4o Жыл бұрын
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@라이언_일병_조지기 3 жыл бұрын
1600 마력이면 센토디에치네.... 와ㅋㅋㅋㅋ
@dkzmfh10 3 жыл бұрын
오토바이 브레이크 테스트에서 뒷바퀴 들릴때 돌아가는줄
@user-gu7ew8iz5u 3 жыл бұрын
고거시 레이서의 능력!
@oceank9154 3 жыл бұрын
목숨 절반쯤 양보하고 타는 바이크가 지면 안되죠 ㅎㅎ
@instagram_official 3 жыл бұрын
저속도면 차도 목숨 절반 양보하고 타는거죠 심지어 안전장비도 차가 더 적어요
@Rr_9991 3 жыл бұрын
와 튜닝에 람보르기니 값을 쓰네ㄷㄷ
@hyoseoklee3504 3 жыл бұрын
비슷한 수준이면 오도방구 절대 못이기지... 패널티 받아서 허접스펙이여도 바르는데 ㅋㅋ
@Ksk4802 3 жыл бұрын
1600마력 GTR은 직빨에서는 시론도 이기는데...
@ssd3748 3 жыл бұрын
시론은 무리일듯. 그래도 매우 비슷할거임
@user-ip8ep5kd6s 3 жыл бұрын
지티알 후륜아님?? 시론은 상식선으로 보면 사륜일텐데 모르겠네요 그렇다면 아무래도 무게와 사륜그립으로는 시론이.,,
@user-st3727ytdre1b 3 жыл бұрын
시론은 ㅋ 순정도 1500마력을 모두 버텨낸다. 지티알은 그게 안 됨
@user-su1ux3ro1d 3 жыл бұрын
@@user-ip8ep5kd6s gtr이 후륜이래ㅋㅋㅋ 아 개웃기네
@user-ip8ep5kd6s 3 жыл бұрын
@@user-su1ux3ro1d 개웃긴정도는 뭐 ㅎ
@darnnoo 3 жыл бұрын
파니갈레도 배기튜닝했으면 고알피엠에서 지릴텐데
@KIA-No.5 2 жыл бұрын
GT-R차주분 진짜 미션깨져도 아슬퍼하는게 ㅋㅋㅋㅋ
@wsu986 3 жыл бұрын
브레이크테스트에서 바이크 우째 컨트롤했노 ㄷㄷ 앞으로 꼬꾸라질까 ㅈㄴ무섭다
@user-xr4ph8dx5m 3 жыл бұрын
다시 오토바이가 빨라 전에는 차가 더 빨랐는데
@user-ez1rv5sr4m 3 жыл бұрын
나만 바이크에 눈이 더쏠리나 ㅋㅋ
@user-hw6ll5qx8q 3 жыл бұрын
??? : GT-R에 4억을 태워??
@user-dx4mh2er7n 3 жыл бұрын
ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋ
@user-jf7lj5gr8c 2 жыл бұрын
무슨 차에 전차보다 더 센 엔진을 집어넣었냐ㅋㅋㅋㅋ
@user-wh6js9yd1p 3 жыл бұрын
Gtr은 dct라서 미션이 감당이 되나
@kkkdh254 2 жыл бұрын
v4r 제동력 무엇.....
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
차는 브레이크 4개고 바이크는 브레이크 실상 앞에꺼 더블디스크 브레이크만 쓰니까 2개? 앞바퀴니까 한개..?로 봐야겠죠..?
@kkkdh254 2 жыл бұрын
@@engineer_D.W 미친제동력이죠..저기차량들도 다 브레이크 튠했을텐데ㅎㄷㄷ알쓰리타시나봐요 저는 파니959 부리1000탑니당 반가워요ㅎㅎ
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
@@kkkdh254 ㅎㅎㅎㅎ 반갑습니다 ㅋㅋㅋ! 파니갈레 959 어때요??? 실 운행자 입장에서요 저도 다음 기변 예정 모델이라..ㅠㅠ
@engineer_D.W 2 жыл бұрын
@@kkkdh254 알삼이는 제 아들같은녀석이에요 ㅋㅋㅋ
@kkkdh254 2 жыл бұрын
@@engineer_D.W 제가 허리가 안좋아서..(정확히는 살쪄서 허리가 안좋아진) 신형 r6 17년식 10r 18년식r1000r 보유했었고 2달도채 못타고 모두 팔았습니다 근데 파니는 벌써 6개월째 타고있습니다 정확하겐 관상용이 되었네요 6개월동안 브이스트롬 5000키로 파니959 800~1000키로탓습니다 배기음은 취향이니 패스하고.. 진짜 겁나뜨겁습니다 무릅허벅지 익을거같아요 정차시 죽음입니다 포지션도 빡쌔고..마치 제 소중이로 제몸무게를 지탱하는 느낌.. 4기통알차처럼 쭈우우욱! 빨려들어가는느낌은 덜한데 살벌하게나갑니다 ㅎㅎ 뭐라표현하기어렵네요..잘안타는데 이뻐서 팔기아까워서 안팔고있습니다ㅋㅋ 이거팔아도 아마 신형v2를 구매하지않을까 싶습니다 진짜 구매하시면 후회는없으실겁니다 v2 배기음만 좋아하신다면..ㅎㅎ
@user-nb4ed4kh5y 3 жыл бұрын
스피드 하면 포터르기니 아닌가?
@user-jg9mr9sj6r 3 жыл бұрын
초반은 바이크가 이길수 밖에 없다고 봄 bmw m5 gtr다 타본 놈으로써 바이크는 못잡겠음....
@user-yt9ex4dx6t 3 жыл бұрын
바이크에 골뱅이 하나 달아주면 글쎄요..GTR도 안될꺼 같은ㅎㅎ
@user-om9cm1gy8n 3 жыл бұрын
역시 M이지
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