На відео, вже відреставрована форсунка 5-го циліндра, не скидає паливо у магістраль зворотної подачі. Баночки підключені послідовно зліва на право від 1-го до 6-ї форсунки.
Однією з проблем тривалого запуску дизельних двигунів є неправильна робота клапанів зворотної подачі палива. Тиск у паливній рампі створюється з затримкою і саме тому потрібно довго крутити стартер, щоб набрався тиск та двигун запустився. Комп'ютер керування двигуном дозволяє давати імпульс на відкриття форсунок після того, як у рампі буде тиск більше ніж 125-200 бар, у кожній моделі управляння цей показний різний. Тому при діагностиці перевіряйте за який час набирається робочий тиск палива. Бережіть себе і гарного дня та вдалих ремонтів)