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BMW 마지막 10기통 수동 M6를 풀악셀 해봤습니다. M3보다 정말 빠를까?
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Ай бұрынBMW 마지막 10기통 수동 M6를 풀악셀 해봤습니다. M3보다 정말 빠를까?
그리고... 모하지 프로젝트 카 시작합니다.
#모하지 #비엠 #비엠더블유 #m6 #10기통 #bmw #미국서킷
@hssong911 Ай бұрын
진정한 V10이라고 생각합니다!! 당시 M V10만의 매력은 정말 끝내주죠. 덕분에 힐링 영상보고 구독과 좋아요를 눌러렀습니다~
@moha_z Ай бұрын
제대로 귀호강하고왔습니다. 구독 좋아요 감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다🫡
@울산므째이 Ай бұрын
크 v10 사운드좋고 음청 잘나가네요 물건입니다 최고!
@moha_z Ай бұрын
귀호강했습니다!!
@user-yi9hp2gf8w Ай бұрын
V10 사운드 어마어마하네요
@moha_z Ай бұрын
귀르가즘 제대로였습니다!!
@Backfire1111 Ай бұрын
46도에 서킷을 대단하네요...오늘도 잘보고 갑니당!!
@moha_z Ай бұрын
감사합니다!!!🫡
@user-rh4dc4yn3j Ай бұрын
저 날씨에....20도 넘으면 서킷 주행은 ... 데미지가 너무 심할것 같아서 상상을 못하겠습니다 ;;
@moha_z Ай бұрын
서킷이 사막에 있어서 섭씨 45도가 넘는 온도이다보니 차도 운전자도 정말 많이 힘들었습니다
@elantran Ай бұрын
라구나세카로 올라오십쇼! 여긴 한여름에도 25도를 잘 안넘기니 캘리포니아에서 여름에 날씨 걱정없이 달릴수있는 유일한 트랙이 아닌가 생각합니다. ㅎㅎ M6 소리죽이네요. 타이어만 200tw로 업그레이드 해주면 트랙에서 엄청나겠는데요? 프로젝트카는 혹시 NA 미아타??? 영상 재밌게 잘봤습니다. 👍
@moha_z Ай бұрын
네네네네!!!! 여유가되면 여름엔 놀캘로 가서 트랙 타야겟어요!!! 프로젝트카는 쉿🤫ㅎㅎ
@MrIbalgwan Ай бұрын
모하지 체널 항상 잘 보고 있습니다. 처음 나오는 레이스카는 레디컬 카 같네요. 한국에서 개최되는 CJ슈퍼레이스에서도 레디컬 컵 클래스로 비슷한 차량의 경기가 열리고 있어서 관심 있게 봤었습니다. 그리고 운전 실력 ㅎㄷㄷ 하시네요. 역시 스티어링 휠 (콩글리쉬로 핸들)만 잡으면 늑대로 변하는 한국인의 피가 철철 흐르고 계시네요. ㅋㅋㅋ 미국사람들한테 좀 전해주세요. 너희들은 보름달을 보면 늑대로 변하지만, 우리는 휠만 잡으면 늑대로 변한다고 ㅋㅋㅋ 영상 잘 보고 갑니다~~~
@moha_z Ай бұрын
너무 감사합니다 ㅠㅠ 아직 아마추어도 안되는 실력입니다!! 그래도 한국인의 작은🌶️ 가 맵다라는것을 보여드리겠습니다!!! 🫡 레디컬 정말 저의 꿈입니다
@sh-yf3ip 17 күн бұрын
레디컬 아니고 울프레이싱 사의 GB08 SM 으로 보임 이탈리아 태생의 회사 혼다 4기통 엔진 쓰는걸로 알고있음
@안전운전행복운전 Ай бұрын
M6 차주님 존잘이시네요 ^,^
@moha_z Ай бұрын
다음편에도 나옵니다. 꼭 시청해주세요
@dob__kim Ай бұрын
아. 정말 갖고싶은 차입니다. 인스타에서 지나가다 몇번 뵈었네요 반갑습니다
@moha_z Ай бұрын
갬성 터지는 차입니다!!!!
@bmw-f40 Ай бұрын
앞으로는 더욱 보기 힘들어질 ...S85엔진 거기에 수동...❤ 오늘도 귀르가즘 잘 느껴봅니다~😆
@moha_z Ай бұрын
진짜 제대로 귀호강하고왔습니다 ㅎㅎ
@chanhyung88 Ай бұрын
E92 M3를 너무 사랑해서 아직도 타고 있는 오너로써 S85 엔진 너무 좋아합니다. M6가 조금만 더 이쁘게 생겼더라면 사고 싶었을지도 ㅎㅎ
@moha_z Ай бұрын
현재 E92 M3타고 있지만 기통차이는 너무 부러웠습니다
@deutsch323 Ай бұрын
V10 살살타도 유지비 빡센데 저걸로 서킷을 타는 분은 얼마나 능력자인걸까
@moha_z Ай бұрын
그래서 살살 탔습니다 ㅎㅎ
@kimchaeng9988 29 күн бұрын
초기 에이든님 같아서 재밌네요 자주 볼듯
@moha_z 29 күн бұрын
감사합니다!!🫡
@jyAhn-iq4eg Ай бұрын
V10 소리 극락~
@moha_z Ай бұрын
기통의 차이는 넘사인듯합니다.
@spneoengi959 Ай бұрын
버튼은 7월 마지막주에 수영복 입고 가보시는걸 추천드립니다. 차가 먼저 죽나 드라이버가 먼저 죽나
@moha_z Ай бұрын
120도 엿습니다 ㅠㅠ 같이가요 트랙 ㅎㅎㅎ
@spneoengi959 Ай бұрын
@@moha_z 저번에는 말씀드렸듯이...작년 7월에 갔다가 .... beef jerky될뻔했습니다...
@user-bu5dy2qd7d Ай бұрын
e92 m3 타고 있는데 내 영원한 드림카 e63 m6 ㅠㅠ 상태 좋은 m6 너무 갖고싶네요
@moha_z Ай бұрын
동지를 만났군요!!! ㅎㅎ 재미로 차를 타신다면 이구이가 맞고 고속도로 용도라면 M6가 맞는거 같습니다 ㅎㅎ
@user-kg8wl9jo5e Ай бұрын
이런 컨텐츠는 사랑이죠 구독
@moha_z Ай бұрын
구독 감사합니다!!!!🙏🏻
@0l명박 Ай бұрын
옆동네는 요즘 순정 4기통으로 470마력 뽑던데. 10기통 500마력. 옛날차긴 옛날차네요
@moha_z Ай бұрын
ㅎㅎ 요즘 차가 좋고 빠르죠 하지만 갬성과 10기통의 소리는 따라올수가없네요 ㅠㅠ
@sh-yf3ip 17 күн бұрын
@@0l명박 이제 자흡은 한계에 다다름
@sanghyunyoon9206 Ай бұрын
시애틀 놀러오시면 연락주세용❤
@moha_z Ай бұрын
시애틀에 계시는군요!! 일정생기면 연락드릴게요 🫡
@ebvmfflzjt4118 Ай бұрын
고배기량 다기통 자흡이 짱이죠ㅋ
@moha_z Ай бұрын
귀르가즘이였습니다 ㄹㄹ
@SK_RAISON Ай бұрын
영상으로만 봐도 앞이 무거운 fr 차량의 특성이 잘 나타나내요 하지만 소리는 쌌다 ㅋㅋ
@moha_z Ай бұрын
맞습니다 순정은 GT카의 특성이 강햇지만 소리는 키야👍
@user-fi7nf8vx2b Ай бұрын
V10역시 소리하나는 먹고 가네요
@moha_z Ай бұрын
소리가 정말 독보적입니다
@user-xk4ez3gx1h Ай бұрын
e60 m5에 smg7단 이라면 기록만 놓고 본다면 좋을거같은데 확실히 m6이든 m5가 됬든 v10을 fr로 배치된 차량은 코너에 집어넣을려면 앵간히 타이어가 좋은거 끼지 않는다면 코너에 안들어갈거같네요 ㄷㄷ 8기통 fr도 코너에 집어넣기 힘들던데
@moha_z Ай бұрын
맞슺니다. 제 이구이도 앞에 네거티브 캠버를 -3.7도 주고 앞뒤 타이어 동일하게 295/30/18로 하뉘 딱 좋습니다. M6가 앞에 255 뒤에가 285다보니 더 그런것 같습니다.
@user-xk4ez3gx1h Ай бұрын
@@moha_z 와우 e92 ㄷㄷ 꼭 가지고싶은 드림카네요 역사상 가장가벼운 202kg짜리 8기통을 fmr 프런트 미드십으로 배치된 차량 한국에서도 인제 어택시 1분 45초대 차량이 거의 없는것처럼 8기통 na 일지라도 45초 언더로 집어넣는 사람은 거의 없죠 그만큼 진짜 v6 또는 L6 차량들이 서키트 레이싱 포텐셜만 보면 v8보다 코너에 더 잘 들어가는거 같습니다 경량 8기통에 앞도 더블위시본 쓰고 fmr 구조에 무게 1500kg 혹은 그보다 언더인 꿈의 차량이 있었으면 좋겠네요
@sh-yf3ip 17 күн бұрын
@@user-xk4ez3gx1h아쉽지만 앞으로 그런 차는 안나올듯 물론 앞엔진 배열만 포기하면 지금도 얼마든지 있음
@joohyunkim2332 Ай бұрын
와~~~ 10기통 소리 쥑이네 👍
@moha_z Ай бұрын
귀호강하고왓습니다!! ㅎㅎ
@user-ih3qm3fe9y Ай бұрын
잘보았어요
@moha_z Ай бұрын
감사합니다🤝
@han_hoony Ай бұрын
수환이형 운전 최고!! 프로젝트 카까지...?!
@moha_z Ай бұрын
제발 차 퍼지지말라고 기도하면서 탔다
@Park370z Ай бұрын
아 내 타이어...
@moha_z Ай бұрын
동지여 ㅠㅠ
@kevinyongtaecho6563 Ай бұрын
낯 익은 얼굴들이 띄엄띄엄 보이네여😅
@moha_z Ай бұрын
보고싶습니다!!
@doubleclutch5746 Ай бұрын
오늘도 잘 보고갑니다^^
@moha_z Ай бұрын
매번 감사합니다!
@zxc-hf4be Ай бұрын
7:11 잡소리컷 제목시작
@moha_z Ай бұрын
ㅎㅎ 10기통 귀르가즘 시작!!
@user-ld2ep6iy2h Ай бұрын
m3랑 같은 미션 인데 늘어지면 파이널기어 바꾸셔야 하겠네요~
@moha_z Ай бұрын
그래야할거같아요 단수가 안맞네요 물론 제차가 아니라서 조심한부분도 잇지만 확실히 길더군요
@kcy94 21 күн бұрын
m3는 dct 고 저건 smg 미션..영상차는 수동미션인데, 수동 국내에선 찾기가힘드네요
@itgvqinside4642 Ай бұрын
프로젝트카 기대됩니다👍👍👍👍👍
@moha_z Ай бұрын
ㅎㅎ 저의 고통은 여러분들의 행복
@e92_siri Ай бұрын
이구이 로드베어링 나갈정도로 악셀밟고 왔습니다
@moha_z Ай бұрын
휴 로드베어링 생각하기만해도 무섭네요 ㅎㄷㄷ
@kisaengday Ай бұрын
새로운 로고 썸넬 멋있어요~~ !!! 🙌🏻
@moha_z Ай бұрын
고맙습니다!!!☺️
@user-uq6pz1tk9u Ай бұрын
V8 v8 v8 v8!!!!!!!!!!!
@moha_z Ай бұрын
10기통 소리하나는....진짜 지립니다.
@FavoriteScenes5999 Ай бұрын
SMG 아니고 수동이면 진짜 소장하기 좋겠네요.
@moha_z 29 күн бұрын
수동모델이 몇대없더라구요 좋은 경험이였습니다.
@PacePark Ай бұрын
아 가고싶다
@moha_z Ай бұрын
돌아와~~~~~
@successhong300 Ай бұрын
무섭네요 엔진 터진거..
@moha_z Ай бұрын
영상 끝나고 집갈때도 다른 86도 엔진이 나갔었어요 ㅠㅠ
@sml4750 Ай бұрын
차는 몰아보면 어느정도 최신차가 좋습니다. 확실히. M5 G 바디 완성도는 최고죠 아무리 뭐 10이니 12이니 다 좋은대. 무슨말인지는 저도 알겠지만. 확실히. 기통수가 많아지면 무게도 어느정도 감안해야 하고. 여튼 M3 M4 F바디 G바디 M5은 G바디
@successhong300 Ай бұрын
흠 동의 할 수 없습니다.. 10,12가 무겁다면 차량 체급의 차이를 이야기하셔야죠 F바디 G바디가 기술력은 더 좋겠지만 동모델 대비 무게에서 오는 경쾌함은 구식이 차라리 더 재미있는것 같아요. 이건 개취겠죠
@moha_z Ай бұрын
최신차가 좋은건 사실입니다. 정비면에서도 편의사항들이나 빠른것고 그렇고 하지만 기통수가 많아진 10기통도 요즘 차들보다는 가볍다는 사실 ㅜㅜ
@moha_z Ай бұрын
저는 그 갬성때문에 8기통을 못버리고 다른차로 못가고있습니다 ㅠㅠ
@user-pd3vx5ii8z 13 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@moha_z 12 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kawaii6039 Ай бұрын
이거 제로백이 몇초죠?
@moha_z Ай бұрын
음…4초 초반 이지 않을까 싶습니다. 제로백보다는 롤링일때 더 빛을 바라는것 같습니다
@novarossi00 Ай бұрын
Smg기준 제원상4.6초입니다
@moha_z Ай бұрын
@@novarossi00 감사합니다🫡
@user-tf7fo5tl2z Ай бұрын
십기통 배기 지렸다
@moha_z Ай бұрын
정말 10기통 소리가 정말 넘사더라구요 정말 조금만 더 튜닝하면 F1소리 날것같아요
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