BMW 모토라드 S 1000 XR 시트포지션(BMW Motorrad S 1000 XR seat position)
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4 жыл бұрынBMW모토라드의 S 1000 XR의 시트포지션입니다. 기본시트고는 840mm라 수치상으로 높지만 이전작 대비 허벅지 안쪽이 닿는 부분을 경사지게 깎아 발착지성은 더 좋아졌습니다. 그리고 엉덩이 닿는 부분을 아주 맞춤맞게 파놔 굉장히 편안합니다. 최근에 탔던 모터사이클 중에 가장 장거리 피로도가 적은 모터사이클로 기억이 됩니다. 다이내믹한 주행마저도 편안하게 만드는 재주를 가져 인상적이었습니다. 시승기도 곧 보여드리겠습니다. #S1000XR #S1000XR시승기 #S1000XR시트포지션 #BMW모토라드S1000XR #신형S1000XR
BMW모토라드 S 1000 XR
엔진형식 I4, 유랭, 수랭식
배기량 999cc
최고출력(ps) 165/11000
최대토크(kgf.m) 11.6/9250
변속기 6단 수동
시트고 840(790)mm
휠&타이어 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17(앞, 뒤)
공차중량 226kg
길이 2333mm
연료탱크 20L(예비 4L)
연비 6.2L/100km(WMTC)
이산화탄소 배출량 144g/km(WMTC)
기본가격 3050만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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인스타그램 / timlee2018
@loganjo1573 4 жыл бұрын
리뷰의 정석!!! 시승기도 궁금하네요 ^^
@carjam_tv 4 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다. ^^
@user-st6fz8vk4m 4 жыл бұрын
번창하세요!
@carjam_tv 4 жыл бұрын
번창할게요!
@user-gp6zx9vs1o 4 жыл бұрын
와 궁금한 시트포지션 리뷰를 해주시네요. 감사합니다. 키 171에 숏다리라 쳐다도 안보고있었는데 언제한번 시승해봐야겠네요. 시승기도 기대하겠습니다.
@carjam_tv 4 жыл бұрын
어떤 바이크도 다 타실 수 있을 거에요. 시승기도 즐겁게 봐주시면 좋겠습니다. 고맙습니다.
@user-oo5su5nx5k 4 жыл бұрын
잘봤습니다
@carjam_tv 4 жыл бұрын
감사합니다. 더위에 훈련 조심하시구요^^
@tigerimagine 4 жыл бұрын
굿!!
@carjam_tv 4 жыл бұрын
고맙습니다.
@user-gd5dw7hb8y 4 жыл бұрын
대본도 안 보시고 어떻게 이리 명료하게 설명하시는지 신기하고 멋지십니다. 물론 재미있고요. 더불어 자켓과 바지 정보 좀 부탁 드립니다.
@carjam_tv 4 жыл бұрын
과찬이세요. ㅎㅎ 바지는 다이네즈 제품인데 저도 올해 샀어요.앞허벅지 쪽에 메시가 있어서 열 수 있는 제품입니다. 아마 구하실 수 있을 건데 제품명을 모르겠습니다. 자켓은 저게.. 2013년인가 2014년 제품이라 ㅎ 두카티 메시자켓이에요.
@바이크탄풍경 4 жыл бұрын
국내 리뷰가 드디어 올라오기 시작하네요. 기추 생각하고 있었는데 가격이 너무 비싸게 나와서 일년더 고민하기로 했어요 ㅠㅠ
@carjam_tv 4 жыл бұрын
그렇지요? 그럴 수 밖에 없었는지 모르겠지만 일단 벽이 더 높아진 것 같습니다.
@bmwm8598 4 жыл бұрын
남자의 바이크 BMW
@carjam_tv 4 жыл бұрын
크..뭔가 멋지면서도 우울한 그런..기분이군요.
@user-mn1es5nm3e 4 жыл бұрын
멋있네요 근데 밑에 설명글 기본가격 1852 오타겠죠? 900이 1500대인데 설마
@carjam_tv 4 жыл бұрын
죄송합니다. 제가 큰 실수 했습니다. 3050만원입니다. 1852는 어디서 나온 걸까요..;;;
@route4810 4 жыл бұрын
비엠 마크 바로 아래 검은색 차대부분으로 열이 많이올라오나요?(s1000r 처럼)
@carjam_tv 4 жыл бұрын
s1000r과 비교하면 덜합니다. 하지만 이전 s1000xr과 비교하면 대동소이합니다.
@route4810 4 жыл бұрын
고속투어러 라는 컨셉으로 들여왔는데 왜 수입사는 크루즈 컨트롤을 빼고들여왔는지 이해가 안가네요..ㅠ
@carjam_tv 4 жыл бұрын
저도 좀... 이해가 ㅎㅎ
@hyuns7181 4 жыл бұрын
F900XR과 천만원이 넘게 차이나네요ㄷㄷ 물론 f900은 2기통에 중국산이지만..
@carjam_tv 4 жыл бұрын
그렇지요? ㅎㅎㅎ 타보면 허투루 쓴 소재가 하나도 없고 무엇보다 하드웨어 자체가 급이 다르단 생각은 들지만 F 900 짜리들이 워낙에 공격적인 가격으로 나와서 자꾸만 눈길이 가네요.
@user-lc2gq6uz1l 4 жыл бұрын
엔진만 중국 oem이예요 설계는 독일에서 한거고 조립 생산도 독일에서 한겁니다.
@hyuns7181 4 жыл бұрын
@@user-lc2gq6uz1l 그렇군요 커뮤니티에서 중국제라는 글을 봐서 바이크 자체가 중국생산인줄 알았네요.
@seeartziwon 4 жыл бұрын
와... 가격 거의 gs 턱까지 왔네요 ㅋㅋ
@carjam_tv 4 жыл бұрын
그렇지요? 그럴 수 밖에 없었는지 모르겠지만 일단 벽이 더 높아진 것 같습니다.
@user-pc4eu8ex9s 4 жыл бұрын
무겁네요 혹시 넘어지면 세우기 힘들겠네요
@carjam_tv 4 жыл бұрын
넘어지면.....안됩니다^^
@user-zq9ov8gq8y 4 жыл бұрын
구매하려 기다렸지만.. 가격이 너무올랐어요ㅠ
@carjam_tv 4 жыл бұрын
그렇지요? 그럴 수 밖에 없었는지 모르겠지만 일단 벽이 더 높아진 것 같습니다.
@ukgo2010 3 жыл бұрын
투어러인데 크루즈컨트롤 없나보네요~~
@DS4HIW 4 жыл бұрын
엔진형식은 직렬이아니라 병렬이 아닌가합니다
@Dolphin-fw7ws 4 жыл бұрын
볼때마다 느끼지만 다리가 엄청기심
@carjam_tv 4 жыл бұрын
아녜요;; 지극히 평균사이즙니다.
@Dolphin-fw7ws 4 жыл бұрын
디자인이 아쉽다 bmw들은..
@carjam_tv 4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 그렇게 보실 수도 있습니다.
@Dolphin-fw7ws 4 жыл бұрын
이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM 저 재림님 리뷰보고 cb1000r 샀습니다. 한 20번 본듯싶네요 ㅎㅎ
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