olha vou dá a minha opinião aqui sobre essa moto, já venho de 3 BMW GS..primeiro as 1200 e agora a 1250, posso até opinar com certa segurança, é de longe a melhor big trail do planeta, mas como toda moto premium, vem recheada de tecnologia e sensores, e esses componentes com certeza são passíveis de problemas, mas no geral esses percalços são mínimos em relação a resistência da moto, acabei de fazer uma expedição de 20.000 km eu e mais 4 amigos, todos de GS 1250 saímos aqui da Paraíba até ushuaia, pela carretera austral e voltamos novamente para João Pessoa, rodamos mais de 750km de ripío, submetemos essas motos a todo tipo de testes, andamos na lama, ripío, enfrentamos ventania fortíssima, que nos obrigava a rodar centenas de kilometros com o motor cheio, e em nenhum momento, tivemos qualquer tipo de problema, a não ser um retentor de bengala de uma das motos, iniciou um vazamento que foi logo sanado em uma autorizada na Argentina ( Neuquén) discordo do amigo que essa moto é ruim de andar nas cidades com trânsito pesado, esse motor boxer tem a mesma largura do guidão, se passa o guidão, pode se tranquilizar em relação aos cilindros do motor, o mesmo funciona quando ela está equipada com os baús laterais, essa moto foi feita sob medida em relação a isso, tudo é baseado na largura do guidão, pode andar sem medo no trânsito e corredores, essa moto freia como nenhuma outra, essa suspensão quando vc alicata o freio com toda força, ela não afunda a frente, para exatamente como se fosse um carro, freia forte, não te assusta por hipótese alguma, é impressionante a segurança que te passa, a suspensão traseira, vc regula para os diversos fins da qual ela é planejada, mais confortável (road) para vc se sentir no sofá da sua casa, pode rodar no modo agressivo( dynamic) nesse modo vc pode brincar a vontade nas curvas e pistas rápidas, vc pode também rodar no modo que ela mesmo corrige todas imperfeições do solo( automático) sem falar nos vários modo de pilotagem, chuva, modo calmo, modo agressivo, modo enduro, uma diversão andar com essa máquina, claro que nem tudo são rosas, se fala muito do cardã dessas motos, concordo com o amigo quando diz que o material utilizado para fabricação desse item, e de péssima qualidade, enferruja com facilidade, esse cardã não sai lubrificado de fábrica, o segredo é assim que adquirir, manda abrir e lubrificar, serviço rápido, meter graxa nas cremalheira, e dá uma pintura anti corrosiva no eixo, a cruzeta que vem no eixo, não precisa se preocupar, pois ela é blindada, a moto e caríssima , hoje uma BMW GS 1250 custa 112 mil reais a adventure custa 124 mil reais, mais acreditem vale cada centavo, agora é preciso ter um seguro, e não reclamar das revisões que são bem salgadas, elogiar a esse mecânico, que mostrou muito conhecimento sobre a moto, parabenizar esse excelente vídeo que foi apresentado ao público!!!

Depois de 30 anos sem pilotar moto, comprei uma 1200 GS adv, usada, com 32 mil km. Uso 90% urbano. Econômica (18 a 20 km/l), zero defeitos nesses 3 anos de uso, mecânica impecável, grande estabilidade, muito confiável. Não tenho do que reclamar. Troquei os pneus (aos 49 mil e 52 mil km), bateria e bateria da chave. Concordo que é pesada pra minha estatura: 1,7 m, 76 kg. Eu me acostumei.

Querendo ou não as melhores manutenções são feitas fora das oficinas autorizadas, por que eles só fazem o básico e as vezes nem isso! Deixei de fazer na Honda desde que eles não trocaram (nem repuseram) o óleo do motor!

Oi Ricardo, sai da Versys 300 a pouco mais de ano para a 1200gs 2012, refrigerada a Ar, foi só alegria, rodei neste ano 10k com ela em estradas de terra e asfalto. Eu aprendi a fazer a maior parte da manutenção dela com o manual de serviços e acabou ficando mais em conta que na época da Kawasaki Por ser um tanque de guerra, tirando consumíveis tudo que abri ou conferi para ficar tranquilo estava em perfeito estado incluindo o cardan e a embreagem, a moto agora está com 62k km e não tive nenhum problema é sei que se quiser ir para o Alasca basta um jogo de pneu novo. Não trocaria a 2012 por uma 2018, realmente é uma moto apaixonante, recomendo

Dá pra perceber que o mecânico é experiente, técnico e transparente, o que passa confiança no serviço sem mesmo conhecê-lo pessoalmente, parabéns

Tenho uma gsa 2016, moto é um espetáculo. Obs. Pilote com um bom seguro, peças caríssimas.

Parabéns, excelente entrevista , to saindo de uma gs 1200 premium para uma ADV 1250 0km e umas das coisas que o vendedor me perguntou foi sobre minha altura 1.75 ,como tenho 85cm de perna não sinto necessidade de kit baixo, recomendo a revenda BMW Vitória, muito bem atendido pelo Felipe com muitas ofertas pra esse mês de Novembro....

Nem terminei a entrevista !! Mas já quero parabenizar os dois pela aula em alto nível Parabéns mesmo é conheço de motos e motores parabéns tudo em equilíbrio !!! Sem exageros sem desdenho com marcas seriedade honestidade respeito a cima de tudo parabéns novamente !!!!

Conhece muito o Felipe ...baita entrevista ! ...parabéns

Mecânico sagaz, deu excelentes dicas, muita eletrônica, sdds das DRs carburadas 650 e 800, a DR 650 ainda tá em linha nos EUA.

Excelente vídeo para quem está almejando a aquisição. Parabéns a vcs dois.

Cardam : A BMW esta com uma campanha de Recall para o Cardam eles estão fazendo um furo na parte de baixo do braço de suspensão e vedando com uma tampa de boracha o objetivo é tirar essa borracha para inspeção e verificar se tem agua ou humidade e estado geral d mesmo sem ter que desmontar, a BMW esta substituindo os cardam em caso de defeito durante a inspeção deste Recall.

Entrevista muito esclarecedora! Adorei todo o conhecimento demonstrado pelo mecânico! Parabéns, Ricardo, pela qualidade de suas entrevistas e matérias feitas!

Que aula! Que vídeo!!! Muito obrigado!!! ♥️🏍️

Que show de entrevista e análise! Parabéns ao mecânico e ao entrevistador!

Muito bacana a entrevista!

Excelente entrevista! Parabéns ao canal.

Que entrevista ótima!!!

Parabéns Ricardo! Excelente entrevista, bem detalhada e esclarecedora.

Excelente conteúdo, precisamos desses tipos de vídeos técnicos de qualidade. Parabéns!

Esse foi um dos melhores vídeos que já assisti sobre essa moto. Parabéns pelo conteúdo.

Parabéns pelo conteúdo, foi muito esclarecedor!

Muito bom vídeo, muito esclarecedor. Assim derrubamos muitos mitos que se criam por aí. Parabéns!!

Parabéns pelo vídeo, mecânico muito bem preparado.

Esse mecânico é excelente. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

Ótima entrevista, Filipi tem um conhecimento fantástico e explica isso de forma clara e objetiva!

Parabéns ao vídeo super explicativo, que Deus os abençoe abundantemente, me tirou muitas dúvidas sobre a moto.

Muita informação interessante. Sempre achei essa moto complexa, mas esse vídeo multiplicou muito esse pensamento. Parece coisa de outro mundo.

Impressionante a riqueza de detalhes das informações repassadas nesse vídeo. Dicas, dados e pontos de atenção que nunca estiveram em conteúdos patrocinados. Excelente!

Parabéns excelente conteúdo a Kraft excelentes profissionais

Excelente vídeos, um dos melhores que ja vi. Iria vender minha triple black.

Resumindo a moto é excelente, pena no Brasil ser dificil manter e comprar, mais a moto é a melhor do segmento.

Parabéns, o conteúdo mais completo no KZfaq sobre a BMW GS 1250 Rally! Tudo o que eu sempre quis saber e ninguém falava, até agora. Show de bola! Por favor, façam um vídeo sobre a maneira correta de trocar os pneus dessa moto sem danificar os sensores de pressão, o uso de líquidos anti-furos, macarrões, ferramentas para as trocas e para desmontar as rodas. Grato.

Video excelente parabéns.

Ricardo quando houver uma oportunidade, pergunte sobre as 750 gs. Muito legal a tua entrevista. Parabéns

bacana. Cardan da BM.se fizer manutenção da para até criar peixe.nele. Cardan sem tanto problema é da ST1200.super tenere

Vídeo bom demais! Dicas valiosas.

Gostei muito da entrevista !! Muito esclarecedora. Sugiro fazer uma também da moto Triumph 1200. Ai sim, trríamos um comparativo completo para decidir qual comprar.

Obrigado. Conteúdo muito legal.

Ótima Reportagem

Pessoal, Parabéns pelo vídeo! Muito esclarecedor! Cabe destacar, todavia, que, há alguns meses, a BMW reconheceu a necessidade de mitigar os problemas que podem acontecer com o cardan, inclusive já lançou um recall mundial. Além disso, mais recentemente foi aberto um outro recall eletrônico voltado para o câmbio das GS e GSA 1200 e 1250. Fiquem atentos!!!

O "problema" do cardã não é o cardã. O problema são as coifas que não vedam bem quanto à entrada de água.

Muito bom o vídeo 👍

Obrigado pelas informações!

poderia ter comentado sobre a suspensão das motos com kit baixo e a suspensão da sport, que são convencionais.

Acham a Honda com manutenção barata e fácil de achar peças. Na minha CB500x fui comprar um retrovisor na concessionária e apenas 1, não o par, estava 734 reais cada um, ou seja, 1468 reais um par de espelhos.

Olá Bom dia. Em julho de 2023 fui sozinho de Nice na França até a Grécia > Polônia > França...fui a 18 países em 30 dias e fiz 6.750km numa Ducati Hypermotard 2023 com 2.000 km. NÃO tive nenhum problema com a moto...só botei gasolina e troquei o óleo na Grécia...BLZ. Agora em julho 2025 irei de Portugal á Noruega com primo...2 motos num total de 8.000 km entre ida e volta. As motos serão alugadas e estou na dúvida em alugar a 1.300 d BMW ou a 1.250 GS Neste trajeto de 8.000 km (média de 430 por dia) em 18 dias qual destas 2 motos seriam a mais indicada? 1- BMW 1250GS ? 2- BMW 1.300 gs ? 3 - Ducati Multiestrada 4S ? ** Detalhe, tenho 1:85 de altura e prefiro o banco mais elevado. Obrigado Paulo Sergio

ja tive todas todas as big trail do Brasil geralmente todas muito boas.....mas a GS 1250 está 2 degraus acima no conjunto geral

Parabéns pelo conteúdo, estou querendo migrar da Kawasaki z 400 se para a f 800 gs adventure, gostaria de obter informações dessa moto, vc poderia gazer rsse vídeo com esse mecânico.

Comprei uma em 2022 e acho a moto fantástica, concordo plenamente sobre a suspensão, foi o que mais me chamou a atenção. A BMW deveria colocar essa suspensão nas outras motos, o aumento de preço vale a pena. Abraço

Que papo bacana!

Tenho uma Elite 125, 38 dias parada na css, na garantia, aguardando bomba de combustível, sem previsão

Muito esclarecedor

A bmw ja deveria adotar nas revisões essa lubrificação no cardan

Sou produtor rural e tenho a bmw, eles teriam que colocar um bico engraxadeiro no cardan, igual aos que tenho aqui nos implementos, todos cardan grandes ou pequeno tem bico para engraxar. Paguei 400 reais no parabrisa a motobolha maior ainda

Troquei o óleo da minha Versys 650 2020 a uma semana. Tudo deu 140 reais. Coloquei Mobil 10w40 JASO MA2 API SP semi-sintético e friltro da Fram PH6017A.

Meu sonho compra uma dessas ❤

Para uma viagem até o Alaska andar 44000 km ida e volta ,qual vc indica as 1250 novas ou as antigas 1200 , qual a + confiável!!!

Parabéns pelo vídeo Ricardo! Muito bom…se for possível, perguntar se a suspensão da f850 GS premium plu é igual a da 1250…de ante mão meu muito obrigado!

Bom dia. A minha gs eu deixo a suspensão no automático, ela sobe e desce sozinha, não tem como subir a suspensão antes da carga…..

Excelente vídeo. Recentemente troquei uma ST1200 2019 numa BMW R1200 GS Premium, tendo notado de pronto o salto em tecnologia e conforto. Sei que a ST1200 é mais confiável, porém a tecnologia e conforto tem seu preço. O custo de manutenção realmente tem que ser levado em consideração ao adquirir uma BMW.

Olá, pessoal! Quero comprar minha primeira GS 1250 e gostaria de tirar uma dúvida sobre a suspensão dianteira. Na Adventure ela é um pouco mais longa que na Premium (três centímetros, se não me engano). Isso faz alguma diferença na prática? Enfim, estou na dúvida entre os dois modelos e este item, a suspensão dianteira, pra mim é bem importante. Alguém poderia me ajudar?

Tem que falar que nenhuma seguradora quer assumir essa moto em São Paulo!! A verdade que vai ficar sem!!

Faltou dizer que moto de procedência geralmente tem todos os manuais e chaves reservas..🤓

MUITO BOM

Quando trará Filipi novamente ao canal?

Olá Ricardo? Muito legal sua entrevista. Só que você não falou o nome da oficina

Acharam caro a troca de óleo? Tenho uma scooter neo 125 2018 que uso muito pouco, fui fazer a troca de óleo de 2.000 km na concessionária yamaha da minha cidade e me pediram R$700,00, há 6 meses atrás mais ou menos kkkkkkkkk

Andar de GS no Rodoanel dura 8 minutos vai ficar sem e agradecer a Deus se sair vivo!!

Acho que vai haver troca de moto

TOP

👍👍👍

Saberia me informar sobre a nova Tiger 1200 2022 em diante, estou em dúvida entre a GS 1250 e Tiger 1200 , não curto muito o motor box mas isso devo me acostumar, achei a Tiger mais moderna, ou alguém aqui já teve as duas e sabe dar mais informações da Tiger ?

a cardan da honda shedow 750 é o melhor

Boa tarde! Um pergunta, adquirir uma bmw GS 1250 de test ride e um bom negócio, mesmo na garantia da BMW de 2 anos? Grato!

E aí, vai ter vídeo de vc andando nela?

Queria tanto ganha uma moto nem que seja uma 150 da Yamaha onda porque eu realmente não tenho condições de compra 😟😞

Para fazer essa manutenção no cardã quando a moto nova ela perde a garantia?

A minha moto bmw1200 perdeu a aceleração ela está estourando faz muito barulho alguém pode me ajudar a saber oque aconteceu.

A manutenção não me assusta, o que inviabiliza essa compra é o valor do seguro, para mim ficou em pouco mais de 6 mil anual. Totalmente sem condições. Optei por outra moto do mesmo valor só que de outro estilo. É uma pena mesmo, a moto é sensacional.

A gs310 aguenta ir pra ushuaia?

Esse mecânico é da sua cidade ??

Essa mota para andar na terra é muito boa. Na estrada eu não gosto.

🙋 pքɾօʍօʂʍ

Essa história de cardã……. Sei lá !

Cardan da muito pau.

Moto pouco confiável aqui em Portugal chegam a levar motor novo na garantia. Chocalhada no cilindro esquerdo😢😱😭😤😳😞😕😔

Essa moto já tinha que ser substituída nos anos 80..... É a moto mais adaptada que existe 🙈 nasceu com carburador foi adaptada a injeção elétrica, motor era refrigerado a ar, agora tem cabeçote refrigerado com água... Adaptaram bomba d'água, mangueiras, radiador eletro ventilador..... Isso é uma gambiarra sobre rodas🙃🤔🙈🙈✊✊✊

Essa situação do guincho tá no manual? Pelo que sei, pneu não tem validade, tem é, condições de rodar.

Cara meu tirou todas as dúvidas sobre essa moto. Agora tenho certeza que não vou comprar essa motoca. Procurei muito sobre os problemas do motor boxer. Vou continuar com minha 1200 tiger. Valew top o conteúdo 😊

Muito bom o video

O único ruim da Triumph é o pós venda que é um LIXO

Excelente vídeo. Parabéns