So, habe nun oft genug still und leise geschaut und profitiert. Wenn dann ein Video mit meinem Jahrestag erscheint, muss ich mal ein riesen Kompliment für die super Videos loswerden. Vielen Dank dafür und chapeau. Ganz großes Kino !!!

Wie immer ein klasse Video! Danke, dass du uns daran teilhaben lässt. Lg

Super Video, danke für die Arbeit!

Freitag gerettet!

Sehr cool W.A.S.P. im Hintergrund. Habe mittlerweile fast alle Deine Videos gesehen. Mach weiter so, schön kurzweilig. Ein Fan aus Hessen.

Top Video macht richtig Spaß zuzusehen 👍👍👍👍

Echt wieder ein sehr interessantes Video, sehr lehrreich und spannend 👍

Sehr interessant, habe selber solche Standrohre an meiner BMW. Jetzt bin ich auf jeden Fall gewappnet, falls ich da mal ran muss 😊

Gutes video zam 👌👌

Ich habe in meiner Ausbildung zum LKW Mechatroniker zigmal mit festgesessen Simmeringen zu tun gehabt. Dachte daran als du mit der Staubschutzkappe gekämpft hast. Habe mir beibringen lassen, vorsichtig eine Blechschraube/Holzschraube in den Gummi zu drehen. Dann kann man mit einer Zange daran ziehen/hebeln. Wirkt Wunder. Bloss nicht den Sitz der Dichtung mit der Schraube erwischen...

Goldene USD Gabel bei BMW (Boxer ohne Telelever) = ESA, d.h. links elektronische Dämpfung, rechts nur Federung. Deshalb keine Einstellmöglichkeit und auch keine Dämpfung rechts. Deshalb kommen da rechts auch 682ml und nicht 590ml rein. Bei dem Fahrzeug mit ESA, wie hier der Fall, kommen dann links in die Gabel mit der Elektronik die 290ml rein, wobei ich mir nicht ganz sicher bin ob es links tatsächlich 290ml sind. Gabelöl kommt meine ich BMW Typ 2 rein, welches 7,5W entspricht. Die genauen Daten könnte ich Montag (eventuell schon morgen) auf der Arbeit heraussuchen, falls bis dahin noch Interesse besteht.

Berichte mal was dabei raus gekommen ist. Schönes Wochenende !

Hallo Martin, Wie immer gutes Video und gute Arbeit,es gibt auch immer wieder schwarze Schafe(Abzocke) in den Vertragswerkstätten,ich habe dies mit unserem Wagen gehabt ,haben den Fehler nicht gefunden und wollten Teile in Wert von 2000€ wechseln zuzüglich der Arbeitsstunden!Bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren und habe mit 550€allles reparieren lassen! Bin noch gespannt wie viel Gabel-Öl wirklich da rein soll! Grüße aus Hagen NRW 🏍️🏍️🏍️👍

Die "Unwucht" am Standrohr, die Du mehr oder weniger gemessen hast, könnte sogar durch die nachträglich hinzugefügte Bohrung entstanden sein. Aber schon nicht schlecht, wenn man bedenkt das der Ottonormalverbraucher einfach ja gesagt hätte... Mach weiter so.

Ich denke, daß die Lücke bewusst so gemacht wurde, damit man hinter dem Metallring gut mit dem Innenauszieher zum ausbauen kommt! W. Broders

Ich habe mir für 40€ selbst einen Gabelspanner gebaut, und dieser funktioniert recht gut.

Sehr schöne Filme - ich schaue sie mit großem Interesse an. Wie bei den BMW Gabeln. Die goldfarbenen Gabeln zeigen an, dass BMW eine ESA hat. Daten von RSD linke Seite mit ESA-Anschluss (zum ersten Befüllen) ca. 290 ml rechte Seite (erste Füllung) ca. 682 ml Wenn ich Vin habe, gebe ich es genau für ein bestimmtes Motorrad. Viele Grüße aus Oberschlesien

Es wäre zu vermuten, daß eine Verbiegung der Gabel, die durch den Einschlag hervorgerufen ist, deutlich größer ist und in Einschlagrichtung ist. Wenn ich richtig beobachtet habe, ist die größte Abweichung zeimlich genau 90 Grad zu dieser Achse, was vermuten läßt, daß es sich um normale Fertigungstoleranzen handelt.

Das mit den fullständen in den Büchern ist der Klassiker.. hatte vor nen paar Jahren ne Bonneville Gabel gemacht und auch Probleme mit den richtigen fullständen. Am Ende hab ich Werte aus nem triumph forum genommen und gut, bisher keine negative Rückmeldung. Problem ist das die Bücher oft für 20 Modelle sind und irgendwie jedes nen anderen Füllstand hat da kommen die anscheind durcheinander oder es ist nen Übersetzungsproblem. In der Regel sind Angaben des Luftposters meiner Meinung nach besser

Ich habe mir jetzt mehrere Videos über die Zerlegung von USD-Gabeln angesehen und bin von diesem Video absolut angetan... Sehr exakt und detailliert dargestellt. In meiner r nine t sind seit vier Jahren Wilbers Gabelkartuschen Typ 30 verbaut und suchte eigentlich nach einem ausführlichen Video darüber, finde jedoch keines. Meine Gabelholme sahen vorher genau wie diese aus, nicht einstellbar. Ich weiß nicht, was mich bei dem Kauf geritten hat, aber habe dann nachträglich das gesamte Wilbers Fahrwerk einbauen lassen. Die Montageanleitung habe ich zwar, jedoch werde ich wahrscheinlich die Finger davon lassen und bei einer Werkstatt meines Vertrauens bei Zeiten Öl etc wechseln lassen. Sehr gutes Video, gerne wieder, sehr interessant. Vielleicht könnten Sie noch dabei sagen, mit welchen Reinigungsmitteln und Fetten Sie arbeiten. Liebe Grüße aus Essen

Wäre es nicht sinnvoller das Tauchrohr in dem Bereich der Lagerstellen des Standrohres auf die Prismen zu legen und die Messuhr nahe an der Gabelfaust zu positionieren? Das Tauchrohr verbiegt sich doch im vom Standrohr nicht abgedeckten Bereich.

Vielleicht war die Dämpfung auch mangelhaft, weil zu viel Öl im System war?

+++

Die Presse gibt es bei eBay Kleinanzeigen für 249€

www.ebay.de/itm/151550208821 , diesen Federbeinspanner hab ich genommen für BMW R1200 R LC, ESA, gutes Preis Leistungsverhältnis.

Die Gabel der R 1200 hat soviel ich weiß das Telelever System bei dem die Dämpfung und Federung von einem Federbein übernommen wird.

24.22 BMW Qualität made by ZF, wa? Sowas hab ich an einer Honda Gabel selbst nach 100000 KM noch nicht gesehen.

Hello Gute arbeit, ich habe eine frage, plastikblöcke auf denen die beine liegen, wo bekomme ich die her Grüße

Hier hat sich wieder eine " BMW Werkstatt " profiliert👎👎👎aber so richtig. Vertrauen ist🤔 nicht 🤔gut Kontrolle besser. Für dich natürlich 👍