BMW R1300GS ASA: arriva il CAMBIO AUTOMATICO! Ecco come funziona

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BMW R1300GS ASA: arriva il CAMBIO AUTOMATICO! Ecco come funziona

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Күн бұрын

Sarà disponibile a breve il nuovo cambio innovativo di BMW che potrà funzionare a pedale o in maniera totalmente automatica, senza dover fare più ricorso alla leva della frizione.
Ora arriva anche BMW Motorrad, che ha presentato il nuovo Automated Shift Assistant (ASA), una soluzione tecnica innovativa che rende la guida più semplice e confortevole. Fedele al motto “Simplify your ride”, l'esperienza di guida è ulteriormente migliorata dall'automazione della frizione e del cambio, senza sacrificare la dinamica del cambio, importante a livello emotivo.
Si tratta di un progetto funzionale in cui due attuatori elettromeccanici automatizzano sia frizione, sia il cambio di marcia del cambio a sei velocità, che rappresenta la principale differenza rispetto a un assistente di cambio marcia convenzionale.
Non c'è bisogno di una leva manuale per azionare la frizione. Avviamento, arresto e manovre sono facilitati dall'Automated Shift Assistant.
La guida con l'Automated Shift Assistant diventa anche più piacevole grazie alle sequenze di cambiata rapide, adattate ai giri e al carico, e ai cambi di marcia efficaci che ne derivano. Il carico di lavoro del pilota si riduce, rendendo la guida ancora più piacevole. Inoltre, l'Automated Shift Assistant crea un legame ancora più diretto con il potente motore boxer, in quanto l'azionamento della frizione rende più facile il controllo attraverso la manopola dell'acceleratore e la leva del cambio.
In modalità “M”, i cambi di marcia possono ancora essere effettuati con il comando a pedale, consentendo al pilota di decidere quando cambiare marcia.
In modalità “D”, l'Automatic Shift Assistant entra in azione. I punti di cambiata vengono selezionati automaticamente dalla centralina del motore. In entrambe le modalità “M” e “D”, il pilota beneficia di cambi di marcia perfettamente eseguiti con un'interruzione morbida della trazione. Il risultato è un'accelerazione efficiente della moto e una maggiore stabilità di guida.
Nell'attesa della prova vi lasciamo al video!
⬇️ I capitoli del video ⬇️
00:00 Intro
00:54 Il primo GS automatico
02:30 Come funziona
05:40 Altri cambi automatici
07:00 Il cambio nel dettaglio
09:02 Conclusioni
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Пікірлер: 134

@marcocorti2879 3 ай бұрын

Le vendite di Honda DCT parlano chiaro.. piace è molto.. logora chi non ce l’ha.. saluti

@paolovallerugo8707 3 ай бұрын

Si si le vendite certificano una marea di incapaci che non sanno guidare e sono pigro di natura....

@marcoberghignan1934 3 ай бұрын

Io ho una Honda con il cambio DCT e devo dire che nn mi sento per niente un disabile. Il cambio automatico lo trovo molto utile e oltretutto mi permette di guidare in perfetta armonia e al tempo stesso riesco ad assaporare il piacere di libertà godendomi il paesaggio senza dover pensare a quale marcia devo inserire. In montagna è davvero uno spettacolo nn credevo che il DCT fosse così performante.

@enricobacchini 3 ай бұрын

Hai perfettamente ragione. Chi non lo prova non sa cosa significa il DCT. Altro che disabilità.

@johnweek5677 3 ай бұрын

Infatti per come in auto chi cambia marcia in moto (solitamente non ci pensa ) lo fa automaticamente senza distrarsi i guardare il cambio ..

@johnweek5677 3 ай бұрын

Oltre a giudicarlo male perché le case calando la richiesta così smetteranno di produrrre i normali manuali, mi sembra una stupidata .. a differenza delle auto il cambio che si usa in gara e manuale e il motivo c’è

@albertomonzani1601 3 ай бұрын

@@johnweek5677 si chiama regolarmento tecnicamente parlando un cambio automatico toglierebbe molti grattacapi ai progettisti durante i cambi marcia. Tiro catena, scompensi di assetto e perché no cambi marcia indotti dallo strisciare della leva sull'asfalto durante pieghe estreme e o usando si va lunghi sui cordoli o tentando di salvare la moto quando si sta per cadere.

@federicoamato1888 3 ай бұрын

Da possessore di honda dct di nuova generazione, la verità é che senza la leva della frizione e senza pedale del cambio ...si vola!! In città super comodo, fuori città divertente da guidare e molto utile in situazioni difficili. In buona sostanza, guidare un dct(double clutch trasmission ovvero cambio a doppia frizione) aumenta le prestazioni di guida perché si é più concentrati in essa... la doppia frizione di honda lavora molto bene: cambia , scala e fa anche doppiette in modo preciso e super intuitivo. Da comprare senza pensarci 2 volte, ma solo i modelli con il nuovo dct ,dopo il 2021. Buona strada a tutti.

@adrianobardoni4494 3 ай бұрын

Ho 67 anni e guido moto da quando ne avevo 13. L’anno scorso ho preso l’Africa twin dct e per nulla al mondo tornerei indietro con una manuale! Dove trovo eccezionale questo cambio?! nei tornanti, in fuoristrada e poi inutile dirlo nel traffico. Anche cercando non ho trovato difetti. Poi quando voglio uso le palette e allora vabbè 👍👍👍

@laertetuzza7084 3 ай бұрын

Perché da quando aveva 13 anni le piaceva lo scooter.

@adrianobardoni4494 3 ай бұрын

@@laertetuzza7084 non meriti la benché minima risposta… anzi no, da quando avevo 13 anni ho fatto moto cross, enduro e trial fino ad oggi!!!! Per cui sciacquati la bocca con la miscela 4%

@stefanov3295 3 ай бұрын

Avrà cominciato col Ciao 😂

@ThePigimoltedo 3 ай бұрын

Io ho cominciato con il Ciao e magari potessi tornare a quei tempi…

@flaviomytube 2 ай бұрын

Se la moto non impenna non è una moto e con il dct non puoi fare nulla di tutto ciò, è ottimo per il turismo e uso di tutti i giorni, ma a chi piace guidare assolutamente nooooooo 🤮

@cristianazzolari2901 3 ай бұрын

Sinceramente lo ritengo una figata, non riesco a capire i molti commenti negativi su questi cambi automatici, se ci si pensa un attimo, si può capire benissimo che questi cambi nascono su moto "macina kilometri" per gente che va anche in vacanza con la moto ecc, credo che non ci sarà mai nemmeno l'idea montarli su un CBR oppure un R1 ecc, le moto per "smanettoni" ci saranno sempre se si vuole correre come pazzi, queste sono moto da turismo per ogni condizione stradale e metereologiche.... pertanto è la cosa più azzeccata che si possa avere.

@miglioverde303 3 ай бұрын

Visto come evolve l'utenza mi sembra una genialata. Per me, che uso la moto solo per divertirmi, usare la frizione è parte fondamentale di tanto. La comodità ed efficenza la lascio a chi ne necessita per motivi lavorativi o prestazionali. 😊 ciao grazie

@motogirotube 3 ай бұрын

Ohh..finalmente Era un plus che da tempo si aspettava Da attuale utilizzatore di Dct Honda posso solo essere contento di questa novità Bmw bravi👍

@lorenzocecchini9494 3 ай бұрын

Il difetto principale di questi dispositivi è nella partenza, voglio dire che la modulabilità della partenza non è più legato alla sensibilità ed esigenza dell pilota ma decide la moto come partire....poi in marcia possiamo dire che il comportamento è simile ad un quick shifter (se si seleziona la modalità MANUALE)...a me non convince il fatto di non poter decidere di quanto e quanto velocemente spostare la moto in partenza o nelle manovre a bassa velocità agendo con la mia mano sinistra sulla frizione, ed in pratica partire come su uno scooter...allora mi compro uno scooter a sto punto

@gianpietroragazzo4811 3 ай бұрын

Ho una Honda Rebbel 1100 con cambio DCT e la trovo fantastica.

@sasai5584 3 ай бұрын

Come sempre Honda arriva prima di tutti poi gli altri copiano...

@honda6875 3 ай бұрын

Honda numero 1

@andreapela3078 3 ай бұрын

Si, vero, infatti lo vediamo tutti chiaramente in MotoGp che arrivano così avanti da essere gli ultimi perché hanno tecnologie vecchie 😂😂😂

@honda6875 3 ай бұрын

@@andreapela3078 sì vero se uno guarda le cose in questo modo attualmente Honda in motogp e sbk è ultima, ma competizioni e strada sono due cose completamente differenti, io parlo di strada è la migliore😜

@pasqualeramundo1575 3 ай бұрын

Purtroppo io passerò dopo 30 anni da honda a bmw perché necessito di una moto con trasmissione finale ad albero Cardanico honda ha solo goldwing ma é fuori dalla mia portata

@andreapela3078 3 ай бұрын

@@honda6875 la maggiorparte delle tecnologie che vanno su moto da strada, vengono inventate e testate prima in motogp.

@marcotto1 3 ай бұрын

Bhe personalmente trovo sia una figata per le persone che utilizzano la moto anche tutti i giorni nel traffico come per andare a lavoro e magari anche in un fuoristrada semplice ( senza parlare di tutto il mercato che magari per problemi fisici non poteva ) . Alla fine hai di positivo tutta la comodità e prontezza del motore accelerando senza pensare ad altro , poi quando ti vuoi divertire metti il manuale e usi la leva del cambio ma senza frizione cosa che tanto non ti cambia nulla , già ora facevi la stessa cosa con il cambio elettronico . Per quelli dicano si snaturalizza non c’è divertimento … la tecnologia va avanti tutti osannano il dct Honda per esempio, io penso che il divertimento non lo da tirare la frizione ma tutto il contesto e tirare i calci al cambio cosa che in modalità manuale fai senza problemi .. Alla fine è opzionale se non piace non si mette , ma parere mio non è male così sulla carta . Di sicuro da provare 😊

@iracklis Ай бұрын

Assolutamente utile. Quando guidi un 1300 GS ingombrante e pesante un cambio automatico,aiuta sicuramente.

@maurop6271 3 ай бұрын

In campo automobilistico il cambio automatico è diffusissimo. Se vai dal punto A al punto B è comodissimo, ma se il tuo obbiettivo è "il viaggio" e non la destinazione il piacere di guida fa la differenza. Ho torto? Forse si, ma chi ama le auto vintage, come me, sa benissimo che le sportive con il cambio manuale sono quotate molto ma molto di più rispetto alle automatiche. Un motivo ci deve essere.

@100motoriruggenti 3 ай бұрын

Direi che stanno preparando la moto del futuro, per il motociclista del futuro, quando i ragazzi che oggi girano con il monopattino, avranno 21 anni per poterla guidare. Da BMW dopo che ha realizzato il 1300 in quel modo,mi potevo aspettare anche questo.

@stefanov3295 3 ай бұрын

La moto del futuro x motociclisti limitati 😢

@albertorudi5168 19 күн бұрын

Bello il cambio automatico, come la sabbia nei denti. Ho una BMW R26 del 1958 e (quando non mi lascia a piedi) mi rende un motociclista felice. Quel Luna Park lo lascio alle generazioni future pecuniariamente dotate. Siamo oltre il concetto "motocicletta", più verso quello di "cassonetto full automatic"

@giovanniv.4213 3 ай бұрын

A me va benissimo il cambio manuale. Anzi, l'automatico proprio non lo voglio. Ho un gs 1250 e credo che la maggioranza della clientela Bmw la pensi come me. Ste robe sono per ragazzini e noi non lo siamo più

@angelogiuseppebozzola7724 3 ай бұрын

Questi aiuti alla guida, per auto come per moto, sono certamente interessanti ed a volte indispensabili per utilizzare al meglio i veicoli, personalmente non ne sento il bisogno in auto e tanto meno in moto con la quale vado piano e non mi disturba usare frizione e cambio, anzi mi fanno mantenere l'attenzione, ovviamente dipende dalle esigenze e dai gusti personali.

@ninogravano9787 3 ай бұрын

Mi unisco al coro di quelli "antichi" che ancora reputano l'utilizzo di cambio e frizione uno dei piaceri di guidare una moto...a me fa impressione anche soltanto sentire il buon Pietro che, facendo le virgolette con le dita, afferma che "il cambio ci lascia liberi..." però se secondo lui sbagliamo ci corregge...MA SCHERZIAMO????

@winniegiu4637 11 күн бұрын

Non aspettavo altro la prenderò appena esce

@honda6875 3 ай бұрын

Per un anno due funzionerà poi fuori garanzia se ha problemi chi c'è mette le mani?e il costo?😱😱😱 Meglio una moto vera, tradizionale e mai problemi. Il resto sono chiacchiere per facoltosi da bar

@paoloricci299 3 ай бұрын

Si, è una follia! Finche il Signore mi lascia due mani e due piedi funzionanti, non comprerò MAI una moto con cambio elettronico! Tra l'altro, quello che non c'è, non si rompe!😉👍

@faustoermanschiavone6527 Ай бұрын

@@paoloricci299 lo stesso ragionamento che facevano i vecchi quando hanno visto il cambio automatico, le cinture, l' ABS. Ormai tutto questo è prassi, serve solo adeguarsi

@paoloricci299 Ай бұрын

@@faustoermanschiavone6527 Da quanto tempo esiste il cambio automatico sulle macchine? Quante macchine in Italia hanno il cambio automatico? Lo stesso varrà per le moto! 😉😜👍

@marcoAnt59 3 ай бұрын

ho avuto x 4 anni una honda nc759x col dct. semplicemente fantastica!! io lo usavo sempre in manuale, cambiando le marce quando volevo io con le levette al manubrio, troppo comodo e nessun problema in partenza o in macia, senza la frizione e senza la leva del cambio che rovina le scarpe. agli scettici dico solo una cosa: provatela senza pregiudizi

@paronix624 27 күн бұрын

Guido una Honda con cambio dct e lo trovo fantastico tanto da non farmi venire nemmeno la tentazione di cambiare moto 🔝👍

@ThePigimoltedo 3 ай бұрын

Aiutooooo… adesso si scatena la guerra tra favorevoli e contrari 😅😅😅🪖🪖🪖 Chiedo ufficialmente l’intervento del Perfetto 😂😂😂

@andrixdoc1525 3 ай бұрын

La GS è notoriamente una moto molto pesante e molto costosa. Con l’automatico sarà ancor più pesante e costosa, ottimo.

@marcocapacci1813 3 ай бұрын

Per chi compra GS , il prezzo non è un problema. Per il peso , si parla di 2 kg

@jenjen9993 3 ай бұрын

Nessuna legge t'impone l'acquisto.

@NitroglicerinaBumBum 3 ай бұрын

Ho avuto due honda con DCT, Integra e Africa Twin. La rapidità della cambiata è spettacolare. Adesso ho NC750X manuale purché sfortunatamente AT mi è stata rubata....rimpiango il DCT!! Honda sono 12 anni che ha proposto quel cambio....

@AlbertoD76 3 ай бұрын

La E-clutch della Honda rimane forse la soluzione più razionale, l'automatismo interviene solo sulla frizione il vero punto cardine del sistema.

@iracklis Ай бұрын

Su quali moto è previsto? A parte il GS.

@tommygi7505 3 ай бұрын

L'Aprilia con la Mana aveva iniziato un bel percorso col cambio automatico, come mai non ha seguito più questa strada?

@andreazannoli618 3 ай бұрын

Ma per carità! Tra radar, cambio automatico ecc…praticamente si perde il piacere di guidarla una moto.

@ilnobileasolano8615 3 ай бұрын

A completamento, oltre alla Yamaha FJR 1300 disponibile con il cambio automatico, anche l'Aprilia Mana 850 aveva come soluzione la pedalina del cambio ma l'assenza della leva frizione, la trasmissione in questo specifica moto é un CVT

@Hutc17 3 ай бұрын

Il cambio automatico secondo me è comodissimo soprattutto in città e per andare a spasso ed allora per quello forse basta uno scooterone! Io la moto per il momento la preferisco con la frizione!! Ma secondo me si stanno preparando per le nuove generazioni….per chi oggi ha 20 anni e (in stragrande maggioranza) non sa neanche come si inserisce la prima!! Non per noi sopra i 50 cresciuti a miscela e kick-start!!

@simonecelia5950 3 ай бұрын

una delle cose belle delle moto è snocciolare le marce, per me è un no, lo capirei solo in caso di disabilità. Inoltre si aggiunge complessità inutile, peso, ecc

@marcotto1 3 ай бұрын

E mica non lo fai più , se metti modalità manuale butti tutte le marce che vuoi sia salire che scendere il pedale c’è . L’unica cosa è che non tiri la frizione ma in concreto non ti cambia nulla ormai tutti non la usano più con il cambio elettronico

@gianluca.mazzar0 3 ай бұрын

Sono d’accordo, tuttavia credo che anche gli automobilisti hanno detto e pensato la stessa identica cosa nel passaggio da manuale ad automatico delle auto. Il cambio elettronico alla fine è una vi di mezzo interessante.

@marcocapacci1813 3 ай бұрын

Se non ti piace l'automatico, nessun problema, ti comprerai la manuale. Ma è giusto che bmw abbia fatto questo cambio . Io per esempio comprerei subito gs 1300 automatica

@marcocapacci1813 3 ай бұрын

Bellissimo,finalmente Bmw ha fatto qualcosa di veramente interessante

@rossanoripamonti9302 3 ай бұрын

Non ti preoccupare che i polli non mancano 😂

@paololongoni 3 ай бұрын

…e come impenno?

@Isha048 3 ай бұрын

Mi sfugge qualcosa. Capita di trovarsi in difficoltà a volte e con un colpo di frizione, ovvero "sfrizionando" potremmo toglierci d'impaccio... la frizione non c'è, quindi? Non avendola provata, non ho idea, e non so se mi sentirei a mio agio. Poi, se non hai la frizione come impenni la moto? Forse sono quisquilie, ma vogliamo una macchina o una moto? No, non mi attira, sono di una vecchia generazione. Inoltre troppa elettronica, un piccolo guasto elettrico e sei a piedi; se questo è lo scopo, ovvero farci spendere soldi a palate, ci stanno riuscendo, e noi siamo complici. Quand'è che la gente capirà che sono i consumatori a dettar legge e non le compagnie? Grazie per il video.

@lucadimartino483 3 ай бұрын

CAMBIO AUTOMATICO È PER CHI NON SA GUIDARE UNA MOTO O UNA MACCHINA

@marcoberghignan1934 3 ай бұрын

Ormai quasi tutte le macchine stanno passando al cambio automatico perché si sono accorti che si risparmia sul carburante Per tanto anche moto si stanno adeguando

@littlegeek12 3 ай бұрын

Mi sono ricreduto su tante cose, dopo averle provate, compreso il DCT Honda. Essere integralista o purista di una soluzione tecnica non ha senso. Basta saper valutare a mente aperta e poter scegliere. Anche questo di BMW funzionerà bene, non c'è motivo di pensare il contrario. Personalmente vorrei su tutte le moto, non solo le top turistiche, un motorino elettrico nel cambio per aiutare nelle manovre/retromarcia.

@ninogravano9787 3 ай бұрын

Io mi unisco al coro di quelli "antichi" che ancora reputano l'utilizzo di frizione e cambio uno dei piaceri di guidare la moto...se desiderassi la modalità "accelera & cammina" mi comprerei uno scooter..costa meno...consuma meno...e lo potrei trattare male senza problemi perchè tanto sarebbe soltanto un mezzo per andare dal punto A al punto B...

@gabrielefantino2385 3 ай бұрын

Spegnere! Cane😂

@Wild_Cat_Hendrix 3 ай бұрын

Bisogna provarlo nei tornanti stretti dello Stelvio, magari con zavorra ! (e borse piene)

@micheledadamo7992 3 ай бұрын

Che differenza ha da il cambio DCT di ( Honda )

@cmwebcreations 3 ай бұрын

Pare sarà un optional che costerà circa 1000€. Personalmente la trovo una soluzione in più a vantaggio della sicurezza, con moto così pesanti può capitare che la frizione entri male e da fermi si può cadere, senza contare in off road dove è ancora più utile.

@gianlucam.2841 3 ай бұрын

Identico a quello che uso da 15 anni, sulla Smart Fortwo 451.

@JAKE-ky7ie 3 ай бұрын

provato il dct di Africa Twin x un week end …. Non vedevo l’ora di riportarla… avevo completamente perso il gusto di guidare … Non metto in dubbio che sia comodo … infatti è Comodo ed EMOZIONANTE come un MICROONDE…

@cristianelitropi7324 3 ай бұрын

@JAKE-ky7ie Immagino quanto sarai bravo ad andare in moto !!

@JAKE-ky7ie 3 ай бұрын

@@cristianelitropi7324 quel basta x starti davanti

@robertoroncaglia5511 3 ай бұрын

BMW conosce i suoi polli.

@giovanniv.4213 3 ай бұрын

Non credo, almeno ultimamente. Con la 1300 hanno scontentato moltissimi. Il cambio automatico peggiorerà le cose

@stevenice1485 3 ай бұрын

C’è già il quickshift, non ne vedo proprio la necessità!

@rossanoripamonti9302 3 ай бұрын

Perché non sanno più che inventare oramai 😂

@fury5160 3 ай бұрын

Sono cose diverse

@stevenice1485 3 ай бұрын

@@fury5160ma và! Davvero? 🤣

@fury5160 3 ай бұрын

@@stevenice1485 questa è l'evoluzione del quick shift. Finché posso mettere è levare marce a me va bene

@stevenice1485 3 ай бұрын

@@fury5160 appunto… per mettere e levare le marce basta il quick shift! Il cambio automatico non serve… come ho detto io!

@gabrielito2989 3 ай бұрын

Allora mi faccio un tmax 😂

@theitalianroar4760 3 ай бұрын

Per un cambio automatico ci vuole fluidita nella cambiata come fa il dct. Se i tedeschi pensano di mantenere la fluidita che ha il quickshift sul GS1300 ciao Bmw 📉

@fabioguidi9048 3 ай бұрын

Sono arrivati primi...😅😅

@Claudio-Nicora 3 ай бұрын

Una domanda: la moto, chi la guida ?!? 🤦‍♂️

@fabioricci6170 3 ай бұрын

Tra un po' si guiderà da sola ,magari con l AI ,così si ribelleranno al motociclista 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@MR-jo4or 3 ай бұрын

@@fabioricci6170 io ho il dubbio che, quando saremo arrivati ad avere la guida autonoma sulle auto, le moto saranno considerate troppo pericolose e "unica" causa di incidenti. A quel punto ne verrà proibita la vendita o addirittura la circolazione su strada. Spero di sbagliarmi perchè sarebbe un mondo molto triste

@cesko3778 3 ай бұрын

Io personalmente lo trovo inutile,se non voglio la frizione mi compro uno scooter, comunque personalmente fin che ne avrò la possibilità solo moto con funzionamento "classico" e se voglio devo avere la possibilità di disattivare tutta l'elettronica

@aetescassaticaz2480 3 ай бұрын

Bmw sta portando la GS verso una somiglianza scuterina,... non mi piace per niente, parere personale

@EnzoNotaro 3 ай бұрын

Più risparmio

@fabioricci6170 3 ай бұрын

Io preferisco la frizione, voi compratevi quello che vi pare ........

@ocram_ocram 3 ай бұрын

Ma a nessuno piace più cambiare? Io pagherei per prendere il manuale al posto di questo o il DCT honda, sono rimasto l'unico? Boh...

@jeanlafitte768 3 ай бұрын

La ritengo una grande innovazione. Al pari di altre. Cosa inutile invece è il Quick che serve solo nella guida sportiva obiettivamente. Devi tenere conto anche dei motociclisti o persone ( ne conosco) che hanno perso parzialmente la forza nella mano a causa di un incidente. Potrebbe aiutarli. Poi rimane da sé che se a uno piace il manuale si piglia quella. L'importante è avere la scelta. Bene vengano queste di innovazioni. Ciao

@ocram_ocram 3 ай бұрын

@@jeanlafitte768 in ottica di aiuto a persone con problemi fisici non metto in dubbio. Nella completezza delle funzioni col cavolo! Mi piace sentire, regolare il mordente della frizione e cambiare come e quando pare a me. Fa parte della soddisfazione di guida di un mezzo ludico, non è una microcar che ti deve portare al lavoro per cui vai da A a B e frega nulla

@jeanlafitte768 3 ай бұрын

@@ocram_ocram stiamo parlando di moto particolari ricordatelo. È una moto da turismo importante è secondo me ci sta eccome. Poi son gusti. Son d'accordo con te di questa quasi inutilità di quasi tutto ciò che c'è. Una cosa per esempio da te citata è il sound perso grazie alle normative. Ma il mondo va avanti ed è giusto anche così. Io preferisco comprare moto di qualche anno fa. Solide e ben costruite.

@jeanlafitte768 3 ай бұрын

@@alexmoja3042 si. Su questo tipo una retro anche elettronica ci può stare. E lascerei a casa anche tutto il resto. Frizione a cavo è solida e facilmente sostituibile. Le moto seguono le stesse strade delle auto aimé. Tutte somiglianti e senza un anima

@jeanlafitte768 3 ай бұрын

@@alexmoja3042 io vorrei di nuovo la pedivella per l'accensione. In caso d'emergenza ti salva la giornata. La cambierei col Quick. Tengo ABS e ABS cornering e fari adattativi. Il resto serve fino a lì.

@giuseppet1982 3 ай бұрын

Eliminare del tutto la leva della frizione nn ha senso , giusta invece l idea di honda di poter quanto meno decidere se guidare in modo classico cambio frizione oppure con e clutch nel caso si voglia andare con frizione elettroassistita.

@danieledominici553 3 ай бұрын

Utente medio cambio automatico :quasi pensionato, leggermente sovrappeso con mocassino e pantalone grigio chiaro stretto alle caviglie, TOP

@andreaorecchia3982 3 ай бұрын

Col boxerone ci stava bene un convertitore di coppia, le cilindrate da V8 americano, non sono lontane.😂😂😂

@flaviomytube 2 ай бұрын

Un altro passo avanti per gli avvocati, commercialisti, medici e soprattutto notai che sceglieranno il GS per girare in città e andare in ufficio a 5 km da casa. 🤣🤣🤣

@rossanoripamonti9302 3 ай бұрын

Aumenta il costo delle moto 😂😂😂e diminuisce il gusto di guidare....

@Pippopettodipollo 3 ай бұрын

Vabbè come il DCT di Honda .. bene adesso immagino che il GS con questo cambio si venderà a 33.000€. ottimo dai

@marcomelissari4631 3 ай бұрын

No, è diverso dal DCT, perché non è assolutamente un doppia frizione.

@Pippopettodipollo 3 ай бұрын

@@marcomelissari4631 ma nel senso che cambia da solo e fine.. sembra che abbiano scoperto l'acqua calda. In questo senso

@marcomelissari4631 3 ай бұрын

@@Pippopettodipollo in realtà entrambi i sistemi ti danno la possibilità di comandare la cambiata , cambia il modo di azionare il meccanismo inteso come insieme trasmissione (cambio e frizione). Se poi vuoi lasciare in modalità automatica altro discorso. Certo è che viene meno la gestione della frizione da parte del conducente, con tutto ciò che ne consegue. Ben intenso che nemmeno io sia un fan di questo genere di innovazioni (giro ancora con una 250 2t, vedi tu), ma forse per deformazione professionale sono affascinato dalla tecnica e da ciò che permette di fare, soprattutto quando è fruibile da tutti.

@ilgrinch7218 3 ай бұрын

Per me la quadra è l’è-clutch.

@carlopietropaolo7342 28 күн бұрын

E Moto Guzzi dorme!! Io ho la Honda Rebel 1100 e il DCT sembra leggermi nel pensiero!! kTM non produrrà mai il cambio automatico semplicemente perché è la casa costruttrice amata da troppi tamarri che si sentono piloti di moto gp. Brava BMW e brava HONDA per il momento. Sull’MV non so ancora nulla

@EnzoNotaro 3 ай бұрын

CAM aut meno rotture