BMW R18 Classic on NIGDY sie nie znudzi !

Рет қаралды 5,760

Жыл бұрын

Пікірлер: 34

@Laiu90 5 ай бұрын

Ten moto jest hot 😄 dyskusje o jego wadach są totalnie zbędne. O sztuce i guście nie ma co dyskutować 😜 nie ma co zaglądać do karty pojazdu.

@marcin110784 8 ай бұрын

Piękny jest ,co do reszty nie mogę się wypowiedzieć,nie było okazji polatać...

@michalwierzbicki8602 9 ай бұрын

Udało mi sie wreszcie przejechać tą maszyną. Prowadzenie - trzeba sie przyzwyczaić, przy małych prędkościach moto dość wyraźnie się prostuje, przy wyższych (typu 100km/h) trzyma zadany przechył. Styl - o gustach się nie dyskutuje, na mnie maszyna robi wrażenie. Hamulce - słabe. Wiadomo - jest to kloc, ale przedni hamulec pozbawiony jest czucia. Za to tyl wyraźnie działa :) Porażką natomiast jest silnik. Jak coś o taki wielkiej pojemności może tak twardo nieprzyjemnie wibrować jak wysilona, wysokoobrotwa Vka? Dramat. Dzwięk super. Osiągi - żadne, masa zabija cały moment, chyba ze strzelimy ze sprzegla, to spali kapcia, bo na koło nie pójdzie ;) Polecam przejechać się Scramblerem1200 od Triumpha aby przekonać się o czym piszę :)

@polishmotogirl 6 ай бұрын

ciekawe masz uwagi. Zgodzę się z hamulcami - trzeba się do nich przyzwyczaić. Mogłyby być lepsze. Ja akurat bardzo lubię ten silnik. Dla mnie jest wyjątkowy !!! :) samo pytanie zadane pt. "w którym motocyklu gabaryty wizualne silnika robią takie wrażenie?" Nie ma takiego motocykla. R18 jest wyjątkowy. Vka to Vka, boxer to inny silnik. Nie ma sensu zestawiać ich razem. Osiągi ? Ma osiągi i to całkiem konkurencyjne do maszyn z tej półki. Jeździłam Scramblerem 1200 - ale czy ten motocykl można postawić obok R18 ? I teraz krótko - Gdybym miała wybierać Scramblera 1200 od Triumpha a R18 - biorę R18 :) ps. a nogi prawej Ci Triumph nie przysmaża ? ;)

@osakstanislaw3023 Жыл бұрын

I pomyśleć, że samemu nie mniej jaram się swoim Chińskim retro Skuterem 125ccm😅 Szerokości✌️

@jacek8122 Жыл бұрын

Pozdrawiam. Barry pewnie juz dzwoni...🙃

@polishmotogirl Жыл бұрын

🫢 ??? A po co?

@user-sp1qz3ul3c 9 ай бұрын

Silnik wygląda mocarnie prawie 190 Niutów.....pojemności i niutów nie oszukasz.....Jest piękny ale nie stać mnie na taką maszynę.....Pewnie nigdy jak znam życie......ale jest cudowny .....

@baca6445 8 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie mniej nadzieję marzenia się spełniają ja zawsze marzyłem i I marzenia spełniają się Już 1980 miałem Hondę G L 1000 a zaczynałem od W L BMW R 750 Norton Ninbus Żundapy K 800 i wiele innych ciekawych Nie trać nadzieję głowa do góry i do boju Pozdrawiam serdecznie Stary Baca który kocha motocykle ❤❤❤

@hubert87242 Жыл бұрын

Ale zajebisty film 😂 pozdro 💪

@polishmotogirl Жыл бұрын

Dzienkówa ;)

@dariuszsanocki9532 Жыл бұрын

Jesteś fantastyczna Jedzie do mnie taki bager z Canada

@dariuszsanocki9532 Жыл бұрын

Duże cycki

@dariuszsanocki9532 Жыл бұрын

Motocykla❤❤❤

@polishmotogirl Жыл бұрын

@@dariuszsanocki9532 Darek ! Dziękuje. Zabieram sobie ten komplement :) jak będzie mi smutno odpakuje. A z motocykla będziesz zadowolony

@sebastiankiryluk333 6 ай бұрын

Potwierdzam nie jest ciężki, gdy ruszysz i Karolinka ma rację❣️👍… a to że „KUSI” nie dało mi „SPAĆ ŚMIAŁO”❣️😂☺️🤭

@polishmotogirl 6 ай бұрын

🤭 wszyscy razem … KUSI 😂 Seba, ale pewnie ze trzeba jeździć a nie robić DL motocyklem! Nie jest ciężki, poręczna bestia 🔥

@sebastiankiryluk333 6 ай бұрын

@@polishmotogirl ... Jest tak poręczny, że chciałoby się go mieć zawsze pod ręką "odwijając na max"❣️😂✌️😘

@Lanzarote1970 Жыл бұрын

Bardzo ładny. Mnie się podoba Yamaha Vmax ale te starsze edycje ale to oczywiście inna liga

@polishmotogirl Жыл бұрын

Awwww stary V Max … to klasyk . Jak Warrior. Natomiast nowy jest warty uwagi. Katapulta. Trudny, piękny, piekielnie szybki i nie bierze jeńców

@ShiZeRr1250 Жыл бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤

@polishmotogirl Жыл бұрын

🖤

@lilawreczycka4330 Жыл бұрын

❤

@polishmotogirl Жыл бұрын

♥️

@krisklicki4554 Ай бұрын

Wszystko fajne ,ale....ta cena.😵‍💫

@ryszardmolik8345 27 күн бұрын

Ciekawe czy istnieje jednoślad na którym nie jeździłaś

@marcinos303 Жыл бұрын

Uważam, że obecnie produkowane motocykle są za duże, za ciężkie i mają zbyt wysoko położony środek ciężkości. Fakt, że w ogóle jakoś to jeździ, wynika z ultra nowoczesnego zawieszenia. Akurat bokser BMW ma nisko umieszczony silnik i leżące cylindry, co ułatwia jego prowadzenie. Trzeba przyznać, że R18 jest ładny, ale gdybym dostał takiego w prezencie, natychmiast zamieniłbym go na takie BMW: kzfaq.info/get/bejne/g-Cep8upyNHXZnU.html

@polishmotogirl Жыл бұрын

Od końca: link - pieeekna sprawa. Co do wagi motocykli vs obecne motocykle … nie zgodzę się . Mój osobisty Warrior rok 2004 , waga 300kg … za duży? Które wobec tego współczesne są za ciężkie ? Rocket3 - wspaniały ! Zgodzę się, ze Intruder stary 1,8 ZA CIĘŻKI za beznadziejny Vtx również bez szału , zarówno 1,8 , tym bardziej 1,3 Więęc współczesnych jest mniej i uważam ze właśnie one są przemyślane i maja sens. Ps ale nie mówimy o motoguzzi MGX 21 ?? Lub street glide ?;)

@marcinos303 Жыл бұрын

@@polishmotogirl Miałem na myśli motocykle starej daty. Te które wymieniłaś, nawet nie są mi za bardzo znane. Stary Intruder, to dla mnie VS 1400😁 Niestety nieuchronnie zbliżam się do 48 roku życia i nostalgia oraz ciąg do tego, co było dawniej, są u mnie coraz silniejsze. Urodziłem się o 50 lat za późno i w niewłaściwym kraju. Mam na myśli to, że za kolebkę motocyklizmu uważam Wielką Brytanię. Jest w tym kraju coś, co można nazwać podstawą kultury i tradycji motocyklowej. Tam jazdę na motocyklach się celebruje, niemal wielbi. Podobne zjawisko istnieje w Niemczech. U nas taka kultura jazdy i obcowania z motocyklami występowała przed wojna i siłą rozpędu dotrwała do końca lat 40-tych. Następnie została zniszczona przez PRL i wizerunek małorolnego w waciaku i gumofilcach, jadącego do miejscowego sklepu GS, po flaszkę wódki. Obecnie, mam wrażenie, że motocykliści w Polsce dzielą się na wymierających powoli weteraniarzy, jeżdżących zabytkami w stylu Angielskim i Niemieckim, pasjonatów nowości, jak Ty i niestety, "ścigaczową dzicz", w postaci Sebiksa jadącego na jednym kole, poobijaną z każdej strony szlifierą. A dawniej do fajnej jazdy na motocyklu, w zupełności wystarczała dobrze sprężona 250 Hondy o masie 120 kilogramów i mocy 30 koni. Pozwolę sobie sypnąć linkami. Polecam gorąco tę stronę: www.youtube.com/@barebonesmc Historie o wspaniałych maszynach, opowiedziane wspaniałym głosem angielskiego weterana motocyklizmu. Fajny krótkometrażowy film: kzfaq.info/get/bejne/jr6JZLOY28reook.html A jeśli chodzi o BMW RS 500 Kompressor, które pojawia się w tym poprzednim linku, to na torze w Goodwood, jeżdżą nim tak: kzfaq.info/get/bejne/otJ9edeCx5rQfKc.html To jest motocykl ważący 138 kilogramów, z silnikiem doładowanym kompresorem o mocy 80 koni, na sztywnym tyle i przednim zawieszeniu na resorze ćwierćeliptycznym z amortyzatorami ciernymi. Wybacz mój przydługi wywód, ale mam nadzieję, że dzięki temu jeszcze lepiej zrozumiesz, za czym warto tęsknić w motocyklizmie.