Wird ein Video sofort online gestellt, dauert es leider ein paar Minuten, bis es in voller Qualität verfügbar ist. mfg K.OT

Danke K.OT, du beschreibst immer das Fahrgefühl sehr gut und ehrlich ohne Datenschnickschnack 👍

tolles video, danke K.OT titel noch anpassen und……………das Bike………einfach geil 💪🤘🏻✌🏻

Mir persönlich gefällt die S 1000 R echt gut und auch die Standardfarbe, Rot, finde ich echt gut . Und die Frontmaske werden die meisten sowieso nur kurz sehen und danach gleich das Heck sehen. :-) Tolles Video! :-)

tolles video kaoti! 💪🏻 mir gefällt die alte etwas besser, wobei ich die neue auch gelungen finde! kannst du noch was zum standgeräusch sagen? nur so aus neugier 🤔 ich finde es toll, dass bmw nicht diesen sinnlosen ps-wahn nachgeht und ganz auf die fahrbarkeit setzt! ktm und triumph setzen für mich so die grenze bei einem naked... 180ps... mehr braucht kein mensch! auch nicht die, die sagen „besser haben und nicht brauchen als brauen und nicht haben!“ ausser natürlich bei stammtisch-rossi‘s und plauder-marquez‘s

Schönes Mopped, schöner Bericht 👍 Insgesamt bleibt kein Wunsch offen. Für mich ist der größte Wettbewerber in diesem Jahr die neue Speedtriple. Da wäre ein direkter Vergleich interessant. Die Super Duke spielt in der Klasse aber auch nach wie vor vorne mit.

Ich finde die neue Optik und da gerade auch die Maske sehr schick. Gefällt mir!

Hallo Christoph, Du wirst immer noch besser, wieder ein tolles Video auch mit negativer Kritik, Danke! Stimme Dir voll zu, das "Rumsurfen" in vielen Menüpunkten sollte m.M. sogar technisch eigentlich nur im Stand vollzogen werden können. Wegen mir brauchst Du auch nicht Deinen Führerschein gefährden und mit 180Km/h über die Landstraße heizen (selbst das war ja manchen Spinnern hier noch zu langsam...)

Super schönes Bike - ein Traum ❤️

Ich hatte das 2020er Modell und die neue ist bestellt, freue mich nach deiner Vorstellung nun noch um so mehr. Danke.

Schönes Video, vielen Dank 😊

Klasse Test. 👍 Das Motorrad sehe ich mir an.

11kg? Da dann ist man während lockdownzeiten wieder auf 0🤣

Sehr schönes und informatives Video, wie von Christoph gewohnt. Perfektes Bike und ein seidiger, sanfter Motor mit guter, linearer Leistung ist perfekt und da kann man auf den Charakter der V4 und des CP4 Motors der MT 10 gerne verzichten, weil die im unteren Drehzahlbereich schon gewöhnungsbedürftig sind. Aber auch diese Bikes sind toll und es wird jeder das finden, was er sucht und will und das zu vermitteln in einer ruhigen und kompetenten Art, ist die große Stärke von Christoph und macht in insofern für mich einmalig und unerreicht, weil man jedes Bike anhand seiner Analyse nachvollziehbar einschätzen und sich auf sein Urteil verlassen kann. Danke und Respekt dafür.

Super Vorstellung von dir ,Ich fahre überwiegend auf Landstraßen BMW R oder Triumph Street Triple RS was würdest du mir empfehlen Preis & egal

Mich würde ein direkter Vergleich zwischen den Aluschmiedefelgen und den Karbonteilen interessieren.

Ich finde sie genial. Hab schon bestellt :-)

Einfach klasse 👍🏼 bei Sekunde 57 ist ein matt grauer Helm mit der Aufschrift BMW Motorrad zu sehen. Könnt ihr mir sagen welcher Helm das genau ist? Danke und Gruß, Michael

Mir gefällt sie seeehr gut. 👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻 Ist ja auch kein Wunder, ich mag die Motorräder von BMW eben. Könnte eigentlich mein nächstes Ziel sein. Danke für das, für mich, interessante Video K.OT

perfekter look, passt genau, die Schönste

Der Abgasstrang wirkt stylish wie eine Hobby-Arbeit und sehr präsent! 🤩

Servus K.OT, ich weiß es is in der aktuellen Situation schwierig was zu bekommen, aber ein Vergleichstest R1250R und S1000R wäre der Wahnsinn. Grad weil ja die R1250R mit 143Nm sehr gut anraucht. Ein Video mit den jeweiligen Vorzügen und Nachteilen wär super, vll. auch hinsichtlich Schräglagenfreiheit beim Boxer? mfg

Ich finde die neue Optik und vor allem die Frontmaske besser als die alte Karl Dall Optik.

habs gerade gesehen ihr seit ja meine Hausstrecke gefahren Neufraunhofen-Aschau. Find ich super. Leider hab ich euch nicht getroffen.

Also die zusätzlichen Einstellungen im DynamicPro kann man während der Fahrt nicht einstellen, oder einsehen. Dafür muss man schon stehen. Dann sind sie auch nicht mehr "versteckt" ;-).

Der K.OT hat vor 2-3 Jahren schon einmal gesagt, dass die S1000R die schnellste auf der Rennstrecke sei und wurde dann eines besseren belehrt. Damals noch bei 1000PS. An das Video mit dem Zonko und Nils musste ich sofort denken als du diese These rausgehauen hast 😁 Denke die Tuono ist immer noch die Schnellste.

Ich fahre nur Landstraße und das nicht auf der Letzten rille. Überlege mir eine S 1000r zu Kaufen ..? Modell 2020 oder 2021. Lohnt sich der Mehrpreis für die 2021...? Danke

Hat die Sport-Version nicht - wie die XR - die wartungsfreie M Edurance-Kette?

Bei den Fahraufnahmen sollte man stets den Motor hören!. Und wieder kein Navi. Da wäre nämlich aufgefallen, dass dieser nicht mit der Connectifity-Navi kompatibel ist und dass man bei der Sport-Anzeige nicht auf den BMW-Navigator zugreifen kann. Mit der Shiftcam wären locker 120 Nm mit einem besseren Verlauf von unter raus möglich gewesen. Aber da hat sich der Rotstift durchgesetzt.

what is your size to give me an idea of ​​the size of the motorcycle. thank you

Ah - endlich ein Test der F1000R.... Weiter weg von der S1000RR kann man im Design nicht sein... BMW hat sich für mich damit ins Knie geschossen. Ich bleib bei meiner EU3 R - die hat wenigstens noch einen Klang- und Lampenmaskencharakter. Einzige Alternative für meine EU3 R ist die neue 1200er Speedy...

Ich finde die s1000r wirklich gelungen, kann aber nicht wirklich sagen ob Sie mir besser gefällt als die Alte. Dafür müsste ich sie gefahren haben.

Viel bessere Optik, halt klassisch und durch die längere Schwinge kommts mir so vor als ob das Heck nicht mehr so gräßlich lang aussieht. Das ganze Motorrad sieht irgendwie kompakter aus, jetzt ist optisch ein richtiges Naked draus geworden und der Motor war ohnehin über jeden Zweifel erhaben.

Bin sie heute probegefahren. Ich kann nur deinen Eindruck aus dem ersten Fahrbericht der Triumph RS 1200 bestätigen, nämlich, daß die BMW S 1000 R 2021 durch den flachen nicht gekröpften Lenker, einen stark über den Tank spannt, was ich bei keinem anderen PowerNaked so feststellen konnte. KTM SD und auch Werksthunfisch sitzt ich deutlich besser. Nach einer Stunde Fahrzeit merkte ich meine Handballen deutlich. Dabei habe ich jetzt keine kurzen Arme, die diese ergonomischen Symptome unterstützen würden. Meine Frage beim Händler, ob es da andere Lenkeroptionen gäbe, wurde, was Original-Teile von BMW betrifft, mit Blick auf die ggf. erforderlichen Zugverlängerungen verneint. Also wenn es dabei bleibt, verliert das Bike die vom Vorgänger so geschätzten Straßen und Tourentauglichkeit. Das Moped wäre aber bewußt als Sportmaschine für den Spaß am Wochenende konstruiert und nicht so sehr für längere Touren gedacht war die erhaltene Auskunft. Ja, in der Tat, da gibt es im Modellprogramm von BMW andere Optionen. Ansonsten super wendig in den Kurven, tolle Bremse mit einem wunderschönen Druckpunkt. Schaltautomat sehr bockig, das kommt vielleicht noch, Moped hatte erst 10 km auf dem Tacho. Nächste Woche wird die Triumph RS 1200 probegefahren, da sieht man schon bei den Bildern, daß der Lenker "zugänglicher" ist, wie das die Journalisten immer so schön beschreiben. aiwanesische

Der s1000rr motor hat deiner meinung nach mehr charakter?

Mir gefällt die alte etwas besser, wobei ich die neue auch gelungen finde,voralem Das Heck in Rundrohr.

Ich wollte sie mir holen ,fahre die 2016 S1000r aber da es sie nicht in Schwarz gibt wirds dieses Jahr nix leider!! Das Rot geht schonmal garnicht ist aber wie immer Geschmackssache

Warst du zu lange mit dem Motorrad unterwegs? Der Vauli von 1000PS sah etwas angepisst aus. :D 18:00

Bin sie gerade Probe gefahren und kann deiner Einschätzung zu 100% zustimmen. Noch nie ein Motorrad gefahren (gut, hab auch erst seit 6 Monaten den Schein, aber schon 8 oder 9 versch. Maschinen gefahren), dass so präzise Kurven fährt und zwar genau auf der Linie, die du gerne möchtest, ohne dass du merkst, dass du die Maschine wirklich dorthin gelenkt hast. Kann sie vielleicht hellsehen? Sie fährt sich selbst für mich kleine Person (165cm) mit normaler Sitzbank fast wie ein Fahrrad, ultraleichtes Handling, auch Rangieren (tiefer Schwerpunkt), perfekte Sitzposition, sehr Vorderrad orientiert, prima Lenkeinschlag, Wenden auf engem Raum kein Thema mehr, besser als auf meiner Triumph Street Triple. Das Aussehen ist zwar langweilig, insbesondere die Lichtmaske, wirkt etwas charakterlos, aber das ist mir egal, werde meine Streety, die eindeutig Charakter hat, sowohl im Aussehen als auch beim Fahren, bedenkenlos (wenn auch mit einem weinenden Auge) eintauschen gegen diesen Traum S1000R, der einfach nur Spaß macht.

Haha wie cool, das ist meine Hausstrecke :D Liebe Grüße aus Landshut

Würde die S 1000 R für ein 195 cm Fahrer passen 🤔 gibt es Sitzbankvarianten ?

wie kommt ihr bitte auf 11kg?

360p Bildqualität ????? Ok, jetzt klappt's !

English subtitles, please🙏 You'd have 10x the number of views...

Das Bike ist richtig nice 👌

Finde die alte Maske schöner.

🤔 Bmw Design fängt mich nicht ein !

fast 20000 Euro voll ausgestattet.Da ist die Tuono,KTM die geilere und Emotionalere Wahl natürlich auch die Triumph,die Streetfighter fällt aus da teurer als alle Anderen.Was mir aber gefällt ist die Position des Lenkers das gibt Ihr die Sportlichkeit der Tuono

Sieht super aus. Gehört zu den Schönsten in 21.....

Das Motorrad ist ein Traum, nur von vorne hat BMW sich optisch kein gefallen getan...

Zieht Euch doch nicht an der neuen Maske auf. Die vorher sah aus wie ein "schielender Zyklop". Jetzt sieht es endlich wieder aus, wie ein Moped - etwas Richtung Cyborg / Star Wars. Find ich gelungen, Danke BMW 😉👍 Leistung sollte für die Straße im legalen Bereich mehr, mehr, mehr als genug sein. Ohne Shiftcam günstiger und auch noch besser von unten raus. 👍Wozu braucht man "nackt" auf der Straße sonst mehr als 3 Gänge? Nix rau ist doch klasse. Macht ein Hersteller was richtig, richtig, ist's auch wieder falsch? 🤔 🤭😂😂😂 Druck, Spaß, fährt echt geil und der Tester hat was zu bemängeln? 🤔 Ich finds jetzt schon leinwand. Meine Bestellung ist längst raus. 😊

sir is 5.2 ft rider comfortable on it ?

Du solltest vielleicht den Tacho Pixeln wenn du mit 180 über die Landstraße fährst, nachher zeigt dich noch einer an, man kennt es.

Für die Landstraße hat BMW mit der R 1250 R was besseres im Portfolio.

Das ist wie iPhone 11pro zum 12pro. Wechsel lohnt nicht. Die neue Speedy wird interessanter ...

360p?

Der Auspuff bzw. Der Sammler is vui gruselitsch😱

Wie gross bist Du? Christoph Lentsch?

Reicht völlig die Leistung , hatte doch die S1000 XR schon 179PS aufm Prüfstand!

Der Vierzylinder von BMW war nie wirklich ein Aggregat für mich. Zu aggressiv vom Sound her und ständig hat man das Gefühl dass er dich antreibt zu mehr. Natürlich wird das vielen gefallen, jedoch mir nicht. Ich bin mehr ein Freund des Boxers, wenn es um die bayer. Motorenwerke geht. Aber immerhin trägt die R jetzt ein ansehnlicheres Gesicht.

Und schon ist aus der schönen Maschine 0815 geworden

bis zu dem 2020er Modell war das Plastik der Verkleidungen von schlechter Qualität und leider auch flattrig. Zurzum hat mich die Qualität für "Made in Germany" nicht überzeugt.

Immer dieser PS-Leistungsdruck :-P. …. das ist für die Rennstrecke, Dynamic Pro … wenn man das alles weg lässt, was ist es dann für ein Motorrad? In der Schweiz ist Rennen fahren illegal und Rennstrecken verboten :-(. Bei dem Fakt, sollte man sie trotzdem kaufen?

Durch das neue Design hat diese Maschine aus meiner Sicht immens gewonnen, denn dieses unsägliche asymmetrische Design hat bis jetzt noch keinem einzigen Motorrad (auch nicht der R 1250 GS!!!) gut getan. Und trotz des wahrnehmbaren Fortschritts im Design bei BMW Motorrädern muss ich nach wie vor sagen, dass es da noch reichlich Luft nach oben gibt. Ja, die neue Frontmaske ist auf jeden Fall erheblich attraktiver, gleichwohl fehlt ihr aber aus meiner Sicht auch Liebreiz - sie sieht aus meiner Sicht irgendwie unheimlich langweilig aus und trifft nicht den Charakter des Motorrades und folgt auch nicht auf ideale Weise der Linienführung. Und wenn ich mir das Thema "Sammler und Auspuff" von der Seite betrachte, dann ist das nach wie vor ein - aus meiner Sicht - unattraktiver Anblick unterhalb des Motorrades. Da gibt es etliche andere Hersteller, die um Welten attraktivere Abgassysteme an und um das Design ihrer Maschinen schmiegen.

Servus Meister K.OT, netter Test, aber zur Motorleistung mit den mickrigen 165PS hast du ja nicht viel gesagt, außer es schiebt gut an! Mir ist schon klar, dass du keine Kritik zur Leistung abgeben darfst, aber beschreib doch mal die Leistung zur Streetfighter V4. Viele Grüße aus Landshut

Das Display ist mega. Scheinwerfer, naja. xD

Technisch S1000R :-) Optisch F1000R :-(

bitte nicht einschlafen beim sprechen....

Wenn💵💶 dann würde ich mir die RR kaufen und ein großes Kettenblatt und Superbikelenker mit passender Front nachrüsten

Ich bleib bei meinem 2019er! Die neue Maske gefällt mir Persönlich nicht!

Sieht von vorne aus wie eine Suzuki🤪

schaut von vorne wie ein 400er Moped aus , gääääähn , dann dieser Auspuff / Kat - Sammler fürchterlich ;-(( , also optisch echt nicht gut gelungen ....

Titel vielleicht noch anpassen ;)

Bike ist geil. Heck sieht kürzer aus (endlich) nicht mehr gestreckt. Maske besser als de Karl Dall Blick.

So drauf gefreut auf die Neue S1R nach dem BMW die S1RR, und die M1RR mit einem heftigen Paukenschlag auf den Markt gebracht hat! Leider wurde es eine F1000R und verliert seinen Charakter! Bleib bei meiner alten S1R und freu mich auf schönes Wetter. Schade BMW

What a great pity, it was almost the prefect bike. Why did BMW make such a mess of the front end and make this the only S in the S class with no symmetrical lights?

Was fährt de Kot denn privat?

Offensichtlich hat Karl Dall bei BMW gekündigt 🥳 Die neue Maske kann man finden wie man mag, sie ersetzt den alten hässlichen Klumpen. Nicht mehr ultragruselig ist ja auch schon mal was. Ich finde sie etwas langweilig aber nicht schlecht, passt zu BMW.

7:25 In einem späteren Vergleichstest unter den Hyper nakeds redest du aber wieder ganz anders über die s1000r. Ist das jetzt Wankelmütigkeit, fehlende Ernsthaftigkeit oder unterliegt man hier einem gewissen testschema....?

Eigentlich hätten sie sich die Überarbeitung sparen können! 🙁Da probiert man lieber was anderes! Eigentlich enttäuscht was BMW da abliefert.........😕

Die Optik gefällt mir gar nicht. Sehr biederer Look

74 Grad Schräglage??? Meintest wohl 47 Grad ;-) :-D :-D

Einfach langweilig das Design, könnte von VW kommen das bike...

Ich komme einfach nicht darüber hinweg, dass BMW sich traut, seinen Kunden für das Geld so einen Plastiklook zuzumuten.

Bin die komplett ausgerüstete M Version aber ohne diesen SoS Quark gefahren... Man sitzt Vorderradorientierter und damit etwas unsportlicher und senkrechter aufm Bike. Sound mit Akra kannste dir klemmen, hörst nur den Motor beim hochdrehen. Naja wenigstens sozialverträglich. Gewicht hab ich jetzt kein Unterschied gemerkt. Was auffällt, Lenker Schwarz, Armaturen, Hebel schwarz und neuer Bremsflüssigkeitsbehälter vorn, wirkt aber billig, wie bei Kawa... da hätte ich mir den der RR gewünscht. der sieht hochwertig und gut aus. Weiterhin ein Keylessgo System - was keine Sau braucht, der so ein Gerät fährt. Der Tank muss aber mit Schlüssel geöffnet werden. Der Schlüssel ist jedoch ne komplette Katastrophe... Die Maske ist einfach so dahin gerotzt und hat nichts. Vorher hatte sie einen wiedererkennungswert.... jetzt sieht sie so aus wie die R Modelle.... Und die sehen nicht wirklich sportlich aus... Cockpit... Sie hat jetzt auch das digitale Cockpit und immer noch ist die Menüführung einfach nur grotten schlecht. Man hat das Dreh und Kipprad, kann mit diesem alleine aber nicht durch die Menüs scrollen.... Dafür gibt es dann noch eine andere Taste bzw. Kippschalter - wer bitte designt das denn so affig?! Die Bedienung ist absolut nicht nachvollziehbar und wirkt unübersichtlich. Im Cockpit fehlen auch Informationen auf den ersten Blick, wie Öltemperatur, Kühlwassertemperatur etc. Dafür aber normale Temperatur, die ich aber sowieso spüre und nicht wirklich benötige. Die Tachomodi gehen, aber der Standardtachomodus ist fürn Asch. Auch das nach jedem Start der Standdardtacho angezeigt wird, stört extrem! Was ebenfalls massivst stört... Die kaltstartdrehzahl liegt zwischen 2.000 und 3.000 Umdrehungen, was man auch extrem hört. Das ist so, damit die ganzen Euro 5 und Euro 6 Bikes schnell auf ihre Betriebstemperatur kommen, damit in dem Testzyklen schnell die optimalen Werte erreicht werden... Das ist zwar schön auf dem Papier, stört mich als Kunde und Nutzer aber sowas von extrem. Es ist unnötig laut beim Start, es ist nicht materialschonend, es ist einfach scheiße jedoch durch die Planwirtschaftsagenda vorgeschrieben - absolut zum Kotzen! Jetzt kommt halt die Frage, warum sollte man sich dieses Motorrad holen? Ich kann drauf keine Antwort geben. Aus meiner Sicht hat die Neue mehr Nachteile, als die Alte. Carbonräder gibt auch für die Alte, das Dashboard braucht man eh eher weniger, Design ist ne Geschmacksache, Leistung ist gleich, wenn auch mit den Nachteilen von Euro 5 und 6...

Sicher ein tolles Motorrad und bietet viel Spass.... Leider Pottenhässlich

180 PS wären der Fahrbarkeit nicht dienlich gewesen. 😂😂😂😂selten „ sorry“ so ein ..... gehört.

KTM hat Kiska, BMW offensichtlich niemanden. Ausschauen tut beides unattraktiv. Jemand dem das gefällt, darf jedenfalls nicht über belanglose Monster oder hässliche MTs jammern. Das BMW-Intro in der Eisenhütte wirkt auch nicht sehr authentisch. Ein Street-Fighter ist das bieder nüchterne Ding jedenfalls nicht.

Auch Journalisten haben sich an die Geschwindigkeit zu halten. In einer 50rr Zone mit 70 und dann noch wir vorm Ende der Zone auf 112 und 170 zu beschleunigen ist ziemlich asozial

Tendenzielle, manipulierende Berichterstattung. Es ist nicht Deine Aufgabe, das Design zu bewerten. Biedere Maske, klassisches unmodernes Konzept usw. Damit beeinflusst Du erheblich die Meinungsbildung der Follower. Und wenn Du mit Carbonrädern nicht umgehen kannst („...ich brauche sie nicht...“ ) ist das Deine private Meinung und die sollte in einem objektiven Test nicht relevant sein.