BMW seria 02 | PIERWSZE TURBO! | Rajdowe Legendy 09

Рет қаралды 29,549

4 жыл бұрын

W kolejny odcinku RAJDOWYCH LEGEND, poznasz historię małego BMW które mogło stać się prawdziwą rajdową legendą, ale w pewnym momencie coś poszło nie tak... CO?
Wszystkiego dowiesz się z odcinak ;)
PLAYLISTA RAJDOWE LEGENDY
- • Wprowadzenie do NOWEGO...
ZAPRASZAMY TAKŻE NA NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Funpage na FB:
/ motoryzacja.. .
Link do Instagrama
/ motozinnej
Link do naszej strony
zinnejperspektywy.pl/
#lzCh
#LCM
#RL

Пікірлер: 78

@BoGryf 4 жыл бұрын

Wielki Król w małej koronie. Nie znam historii BMW lecz w trakcie oglądania Twoich materiałów wiele braków w wiedzy można nadrobić. To już nie łapka w górę idzie TYLKO ręce. Brawo dla zespołu i Ciebie.

@FirssenSimracing 4 жыл бұрын

Akurat czasami wypada zweryfikować bo czasami są błędy ale z grubsza to spoko :p

@redirox 4 жыл бұрын

Raz wdepnąłem w BMW i już w tym zostałem 🤷🏼‍♀️ póki co nie żałuje 😁

@PodgryzaczCudzejPizzy 4 жыл бұрын

Ja tak samo,nie uleczalna choroba

@dawidzaorski7390 4 жыл бұрын

Oj tak

@powerlaska12 4 жыл бұрын

Ja kupowałem bmw do momentu aż nie znudziło mi się latanie bokiem, później wygodniej jest w Mercedesie :D

@antekqwe 4 жыл бұрын

@@powerlaska12 Mercedes jest zwyczajnie nudniejszy niz BMW, chociaż mając 80 lat lub będąc taxówkarzem to może być nawet zaleta :)

@GrafRamolo 4 жыл бұрын

O boziu boziu boziu, na DS to się jaram jak ksiądz na komunie, choć on chyba za wiele nie wywalczył to to jest auto legenda pod innymi względami i moje marzenie.

@jannovak3 4 жыл бұрын

U mnie na osiedlu jeden kolo ma bmw 2002 200km bialego w malowaniu m

@MaciekKrzeminski124 4 жыл бұрын

Miałem najpierw 2000 neue klasse, a zaraz potem 1602 z 1973 roku.. Niezapomniane auta.

@FlopsPL 4 жыл бұрын

Co by nie powiedzieć, to większość samochodów BMW ma charakter. Szczególnie te z tamtych lat, bo dzisiaj to różnie bywa.

@PawelekDoss 4 жыл бұрын

Kupiłem kiedyś e30 coupe m20 i zakochałem się ^^

@iowa406 2 жыл бұрын

E30 nie miał nadwozia coupe. Miał 4 nadwozia: kombi kabrio 4 drzwiowy sedan i 2 drzwiowy sedan. To, że BMW nazywa sobie 2 drzwiowego sedana coupe nie ma znaczenia. Tak samo jak to, że McDonald nazywa swoje lokale restauracjami. A są to bary/jadłodajnie, a nie restauracje. W trójce dop[iero E36 można nazwać coupe ( choć też nie do końca, gdyż klapa bagażnika jest dość uwypuklona), a naprawdę dopiero E46 był w coupe. Bo dopiero w E46 wyraźnie widać 2 , a nie 3 bryły nadwozia.

@witkacysracy 4 жыл бұрын

Citroen DS21 [1966] Dwa razy zamierzałem się do napisania o nim jakiegoś artykułu... Poczekam co wy powiecie o nim pierwsi.

@r__janicki 4 жыл бұрын

A następna Rajdowa Legenda to Citroen DS

@bogdankomar582 4 жыл бұрын

Cytryna DS. Pozdrawiam z Wawy.

@chomikbox32 4 жыл бұрын

Jak zawsze super odcinek.

@Rihidex 4 жыл бұрын

Lajk w ślepo bo chcę zmobilizować do dalszej pracy, odcinki raz lepsze raz gorsze, ten to dopiero obejrzę, uwagę mam, proszę trochę wspominać też o kierowcach chociaż trochę kto wygrał bo nie tylko samo auto wygrywa rajdy.

@tomekrakowski9003 4 жыл бұрын

Kozak jak zawsze 🤟

@Fryta86 4 жыл бұрын

Uwielbiam BMW 02 ja mówię E10 - Dzięki!!!

@iowa406 2 жыл бұрын

A czemu mówisz E10, jak ten model miał oznaczenie E114?

@bartekjanicki2234 4 жыл бұрын

Będzie filmik o RenaultSport?

@ps7live773 4 жыл бұрын

Wchodzę like oglądam do końca wychodzę i czekam na następne odcinki 👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

@wojciechturek1601 4 жыл бұрын

Mega fajnie się ogląda ta serie

@pikus_17 4 жыл бұрын

Wszystko fajnie, ale to właśnie "Neue Klasse" było samochodem dla klasy średniej mającym przynieść zyski i nową klientelę a nie żadnym wypasionym modelem (tym było m.in. zaprezentowane w tym samym roku 3200 CS, albo starsza seria 500). Seria 02 to (owszem mniejsze) bardziej usportowione wydanie "Neue Klasse" ;)

@iowa406 4 жыл бұрын

Dobrze kojarzę? Neue Klase później stało się serią 5, 3200CS , stało się serią 7, a 02 stała się serią 3.

@lambos123 4 жыл бұрын

Maluch też był w wersji rajdowej

@sebastiankiryluk333 4 жыл бұрын

Bezapelacyjnie ZASŁUGUJE na tytuł „RAJDOWA LEGENDA”❣️🥰🤘😎🤷🏻‍♂️

@mlodymlody3759 4 жыл бұрын

zaraz po audi ... legenda rajdowa to byla audi... zobacz jego poprzednie filmiki

@kedzior_93 4 жыл бұрын

Nowsze te rajdowe legendy dawaj 😁

@r.c.mechaniks777 4 жыл бұрын

Oooooooo nareszcie prawilna Bawara 🤪🤪🤪🤪🤪pozdrawiam 💪💪💪💪💪💪😎😎😎😎

@norbertochnik3006 4 жыл бұрын

7:16 morning star jak się patrzy ^^

@-_-stalis-_- 4 жыл бұрын

Like w ślepo .....moja ulubiona marka!!!! *_*

@dawidzaorski7390 4 жыл бұрын

Moja też ale Mercedes też fajny

@planumis 4 жыл бұрын

💪💪

@DwajGamerzy 4 жыл бұрын

Cześć, fajnie byłyby zobaczyć coś typu "historia charakteru Lamborghini" ale z Mercedesami Klasy S albo ogólnie coś o charakterze Limuzyn tego typu

@PiotrRustanowicz 4 жыл бұрын

Kazak auto. Nic tylko mieć takie w kolekcji.

@davhay9068 4 жыл бұрын

Bmw 02 to legenda. Filmik fajny, ale można wzbogacić o Alpine, historię rajdów górskich i jeszcze parę innych informacji. Nie ma bmw bez serii 02 i e9 😉

@IronBaboon 3 жыл бұрын

Pozwolę się nie zgodzić bo pierwszym samochodem turbo w rajdach nie było ani BMW ani pokazane na filmie Renault 5. Był nim Saab 99 Turbo za którego kierownica zasiadał Per Eklund oraz Stig Blomqvist I było to już w 1978 roku.

@kutangpan8119 4 жыл бұрын

00:00 Myślałem, że Colina odpaliłeś. 😆

@maciekvts5436 4 жыл бұрын

Czekam na filmik o citroen xsara :D

@FANOF126P 4 жыл бұрын

xsara calkiem mozliwe ze bedzie ostatecznie na podium tej tabeli

@KennyMcKornick 4 жыл бұрын

Jak zawsze dobry odcinek. A wyswietlen cos malo:/

@dawidludwiniak3644 4 жыл бұрын

U mnie tez. Pewnie błąd w montażu 🙃

@marcinplich4069 4 жыл бұрын

👍💪😉

@adidriver4189 4 жыл бұрын

Rajdowa Legenda Audi quattro🚨

@jozefjozek7372 4 жыл бұрын

Bajerisze miły komentarz dla Grzegorza

@scalehublg8612 4 жыл бұрын

Czy w rajdowych legendach pojawią się bardziej współczesne samochody? np z okresu 2000-2010

@kamilkedzierski2552 4 жыл бұрын

prawdopodobnie jak skończymy te z lat 60-70-80 i 90

@nicegametv2541 4 жыл бұрын

BMW 1050ti

@SylwesterWWABMW1990 4 жыл бұрын

Panie zrób coś Pan o E46 Compact takiego właśnie mam

@mateuszwozniak5591 4 жыл бұрын

Czy będzie seria wyścigowe legendy?

@arnolddetonator1081 4 жыл бұрын

Kiedy bmw e30???!!!!!

@iowa406 4 жыл бұрын

Było przy okazji baby Merca.

@maciejzawadzki5132 4 жыл бұрын

Dawajcie więcej likes, co to ma znaczyć że jest 79 wyświetleń i tylko 19 like'ów?! Was to nic nie kosztuje, a Grzegorza wspomaga :)

@wojciechradkowski6567 4 жыл бұрын

🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟/🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 (10/10)

@ignacy6635 4 жыл бұрын

oj byczku oj tak tak +1

@zonszpl7426 4 жыл бұрын

Następne Capri

@EllMeXico 4 жыл бұрын

Citroen :P

@MrGligi 4 жыл бұрын

Trochę odbiegnę od rajdów, ale chyba teraz jest dobry czas aby zrobić odcinek o silniku Bentleya 6.75L, który po jakiś 61 latach wlasnie zszedł ze sceny pokonany przez normy emisji.

@mariuszp1649 4 жыл бұрын

Volkswagen podobno ma jakiś patent na normy emisji spalin - do niedawna stosowali w swoich dieslach. Ale dla brytyjskiej marki chyba nie chcą stosować tego rozwiązania: Scheisse, Britisch kaputt... PS Jakby ktoś nie wiedział Bentley w 100% należy do Volkswagena. Ja, ja.

@adriankasprzyk5364 4 жыл бұрын

Był już taki odcinek

@xxxc6701 4 жыл бұрын

Grzesiu prosze...

@adamczyzewski1644 4 жыл бұрын

Ach ta niemiecka poprawność, wybuchł kryzys paliwowy to nie wypada montować turbo w samochodach 🙈🙈🙈 bo co ludzie powiedzą

@gameboyterrorysta6307 4 жыл бұрын

Ale wcześniej nalejali "2002 turbo" na zderzak w lustrzanym odbiciu, żebyś wiedział kiedy wrócić na prawy pas.

@evvivalarte777 4 жыл бұрын

Mi z motor sportem marki BMW kojarzy mi się e 46 gtr

@iowa406 4 жыл бұрын

Mi za to: M3 E-30 i 635CSI ( E27?)

@IronBaboon 4 жыл бұрын

Dla mnie BMW to marketingowy wymysł. Oczywiście robili fajne auta ale nigdy nic nie osiągnęli w motorsporcie. No może poza sezonem F1 2008 kiedy mogli zdobyć mistrza ale spierniczyli to koncertowo. BMW 2002 turbo jest tu bardzo dobrym przykładem. Wyprodukowane w niewielkiej ilości tylko w celach marketingowych. Dla mnie pionierzy turbo to Porsche, Saab i Renault. Tylko dodać trzeba, że wszystkie dzisiejsze silniki turbo to uosobienie idei Saaba - wysoki moment obrotowy dostępny przy niskich obrotach. Ten marketing widać w dzisiejszych modelach. Każde BMW, nawet te z silnikiem 3 cylindrowym - tak BMW dzisiaj sprzedaje takie samochody i to jeszcze z napędem na przód wygląda jakby miało 500 koni. Oczywiście są fajne modele ale to są wyjątki i raczej auta, za których cenę można kupić prawdziwe auto sportowe np. Porsche Cayman bo dzisiaj nawet 330i to 2.0 z turbo. Nie wiem dlaczego ta marka jest tak kojarzona ze motorsportem.