Anche a me piacciono molto...ne possiedo 2.

@코카콜벳cccb01닷com ok boomer.

Mio padre ha l'e46 così

Non pensi che sarebbe più utile una comparazione con altre di livello simile ? capire questo magnifico assetto in confronto con Audi A4 ? lo spazio è tanto o poco ? ma che senso ha indicare 94cm se no so le altre. Cosa fanno .

Che consumi ottieni? E quanti chilometri ci fai? Grazie

@@gabrimotors1344 io ce l'ho su 430d se rispetti il codice e la tieni in confort riesci a stare tra i 15 e i 16 km/l reali, se la usi in eco e fai attenzione arrivi anche a 18 km/l. I consumi sono altini in città 11-12 km/l se c'è traffico. In autostrada a 130 km/h 15 km litro.

Beh direi che va meglio di una punto,che spiritoso 😆

La Punto , r3sta imbattibile. Soprattutto in versione Street GPL : l’acceleratore e come se avesse un mattone che gli blocca la corsa e lo sterzo risponde 30 secondi dopo che lo hai girato . Punto al top .

Bravo

@@sictransitgloriamundi7590 sarà un po' più vecchia dal punto di vista tecnologico....ma non dal punto di vista meccanico e piacere di guida e al minuto 07:34 è stato specificato ancora una volta.. ed io possedendo una Giulia 190 CV posso confermarlo avendo anche provato serie 3....e ti assicuro che non c'è storia...

Concordo, in Italia è quasi proibitiva, causa prezzo d'acquisto, bollo e soprattutto dal punto di vista punti patente, praticamente non serve ad una cippa...

@@user-rx6yz1px8r oltretutto il 330d paga il superbollo avendo più di 250 cavalli (286 per l'esattezza)

@@marcoboccardi3132 Si ma quando si vuole un auto da 60mila stare a guardare il bollo è un controsenso,meglio godersela e scegliere il motore che la valorizza al meglio, se si deve risparmiare si va a prendere una rivale di un marchio meno costoso

Guidato a passo tranquillo questo 6 cilindri soprattutto nella versione da 340 cavalli non consuma molto

Confermo...il 3.0 6 cilindri è una goduria da guidare...ma solo se non ti preoccupi dei consumi...

@@Simone-mk1qu BMW col V6 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@henrickhansel pardon, solamente confusione! 😂

Verissimo...in superstrada con una media tra i 70 e 100 orari sfiora anche i 22/25

@@bloffama Superstrada a 70/100 kmh?

Dopo 7 anni che guido f31 l'ho scoperto grazie al tuo commento,potresti spiegarmi meglio grazie 😊

I 5.5 mil di iscritti di carwow è anche dato dal fatto che è in inglese. Poi carwow rimane ancora di un altro spessore

Sono d’accordo ... sarebbe stata una prova più “per tutti”

La verità è che ormai va bene se la vendono 18d! Merita di essere comprata 30d però. Onestamente ho avuto F31 330d e adesso F31 320d xdrive, consumo pressoché analogo, a parte bollo e super mantenimento analogo!

Sono d'accordo anche io, avrebbero dovuto provare la 320d

390 annuali?

@@MauroCrociara si, città di Viterbo

@Francesco Acunzo hai la versione da 286cv? E' la mia vettura dei sogni (ho serie 1 2019)

@@lucasegaricci2855 l’ho presa nel 2019 quindi è il 3.0 da 265cv non elettrificato

@@francescoacunzo403 questa del video paga sempre il super bollo?

Grandissima auto la m340i ...

@@shamandezu8975 430d costi di gestione irrisori, credimi. Ho quella e la mini countryman all4 Cooper D. La mini consuma di più e la manutenzione è la medesima

430D .... una delle migliori auto

V60 ormai destinata allo sfascio. Per carità bellissima, motori a gasolio fuori produzione, prestazioni penose a fronte di consumi alti. Prestazionalmente non compete con le tedesche premium, ma con le francesi ed inglesi

@@AlessioSpaggiari infatti non è nata per competere con le tedesche dal punto di vista prestazionale

@@sictransitgloriamundi7590 si, è vero, ha ben 3 anni ormai (ironia)

@@shamandezu8975 non so se si è capito, ma la mia era ironia. Come si fa a considerare vecchia una macchina di 3 anni, quando si paragona il bmw nel video con una c station che è uscita nel 2014?!?! Cmq scusate se non sono stato chiaro, ma era ironia.

Io ho proprio lo stesso identico modello (ad eccezione del motore.. il mio è un 2.0 190cv) e il mio boxer da 38 kg ci sta benissimo... ovvio, io l’interno l’ho foderato perché mi piace tenere l’auto pulita (visto anche quello che costa!!). Ovviamente ti do ragione.. non la utilizzerei mai per andarci in montagna, l’auto e’ bassa e rigida quindi ne uscirebbe malconcia in una strada piena di buche.. ma l’utilizzo che ne faccio io è prettamente cittadino/autostradale e ne sono più che contento La ricomprerei altre 1.000 volte anche se la prossima potrebbe essere (per pura curiosità) una X5

@@henrickhansel Io sto valutando Land Rover

Bravo, poi queste station hanno si tanti litri di bagagliaio ma ad esempio per farci stare una bici devi smontarla in 10 pezzi, su un Suv al limite togli una ruota e in pochi secondi sei pronto per partire.

Perfettamente d'accordo con te! Sulla dinamica di guida non discuto, anche se poi serve a ben poco se non in pista. In quanto a versatilità e lunghezza, un SUV con pari capienza, quindi un X1, è nettamente migliore di un'auto lunga come un treno e poco più alta da terra di un kart!

@@shamandezu8975 Infatti ho scritto che la cosa va contestualizzata ed ho riportato la mia personale esperienza. Inoltre lo ha confermato chi ce l'ha già (nei commenti) che non è adatta a fare certi percorsi non è che "mi sembra"; mi pare ovvio che non è una macchina adatta a percorrere una mulattiera non è necessario possederla. Ho anche scritto che ognuno è libero di fare le sue scelte. I commenti andrebbero letti ma soprattutto CAPITI per intero prima di commentare ad mentula canis.

Come la Giulia berlina vero? Che non vende nulla...

@@shamandezu8975 Opinioni? Sono dei dati di fatto punto. Vai a leggerti i dati di vendita invece di dire stronzate. E la mia malafede è basata sulla delusione, perché avrei voluto una Giulia SW con il V6 magari depotenziato a 300cv, però nulla, Alfa farà un altro SUV merdoso. E lo dico da ex possessore di 159 sportwagon 3.2 V6.

Vengono resgistrate come autocarri quindi paghi si di meno che una berlina o coupè però non 390 , sarà sui 500 all anno

Che barzelletta forse di rc paga così ma vorrai mica lasciare un auto del genere scoperta senza niente altro

@@andrewlio8563 se hai una villa privata con garage, Porto d'armi, non parcheggi in zone malfamate ed hai un buon arsenale a casa, chi ha bisogno di care assicurazioni?

Da possessore di un f31 335xd ti garantisco che il biturbo ha 313cv,il modello precedente al mio me aveva 280

@@thomasmontinaro6963 La 330d (codice g21) è stata lanciata nel 2019 con il 6I mono-turbo da 265cv, nel 2021 ha subito un aggiornamento tecnico che ne ha comportato l’aumento di potenza a 286cv, l’adozione di due turbine e un sistema mild-hybrid.

Grande macchina, effettivamente!

@@henrickhansel no, ma di un onestissimo 4 cilindri 😂

come comodità del sedile di guida su lunghe distanze e spazio reale per i passeggeri posteriori come siamo messi?

@@silviopaletta5052 in 4 si viaggia senza grossi problemi, in cinque è meglio di no, soprattutto se tutti e cinque adulti. Io da conducente ci faccio spesso Roma-Bologna e posso dirti che non mi trovo male.

In effetti é quello che ho pensato appena ho visto il video. Video bellissimo fatto veramente bene, ma cavolo falla con una 320 che é quella più venduta.

@@shamandezu8975 Dipende dal punto di vista

Esatto è meglio per il semplice fatto che non esiste

@@enricosalati6963 Nella testa di alcuni esiste tranquillo, basta leggere i commenti di quelli che la paragonano a questa serie 3 Touring ed alla serie 4 coupé. 😂

Perché non ha un 6 cilindri e come qualità è nettamente inferiore

@@vincenzoporseo5870 sul motore ok sulla qualità non ha nulla in meno

Perché è un chiodo pazzesco e non ha più motori a gasolio in produzione

@@dadots81 Ci sei salito almeno?

@@vincenzoporseo5870 io ne ho avute 3 di volvo e dal punto di vista della qualità, non ha nulla da invidiare alle tedesche, anzi

Provato poi mi sai dire! Io l’ho fatto, non è solo questione di accelerazione o velocità, è vero piacere di guidare, l’auto è molto più fluida e silenziosa, questo si traduce in maggiore confort di marcia specialmente se fai lunghi tragitti autostradali

@@enricosalati6963 Provata all'epoca una 530D (segmento E) da 231 CV; sicuramente il 6 cilindri in linea Bmw garantisce una morbidezza di marcia e fluidità senza rivali, ma è un solo vantaggio...x il resto su auto di segmento C, più leggere del segmento E, vedrei complessivamente molto più indicato un due litri x i motivi che ti ho descritto. Un 3 litri odierno parte da 270 CV (nn parlo di versioni depotenziate, ma versioni normali), una potenza che nelle strade di tutti i giorni difficilmente riesci a sfruttare (tralascio il discorso auto sportive e supercar, quelle sono nel 99% dei casi seconde auto)..immagina una Roma o una Milano o Torino..sempre trafficata sia in città che in tangenziale..tolti quei 5 minuti scarsi di strada libera, per il resto viaggi incolonnato e a velocità ridotta..in autostrada poi con tutti i dannati controlli vai al massimo a 137 km/h, poi multa e punti patente. Certo, in Autobahn ti togli grandissime soddisfazioni

@@quirinobestsalicchio783 Il 2 litri su una serie 3 può ancora starci ma è al limite. Le auto nuove sono sempre più grandi e pesanti. 190CV sembrano tanti, ma in realtà sulle auto moderne piene di filtri e contro filtri riducono drasticamente la cavalleria che arriva alla ruota, tradotto non sei seduto su un missile. Ovvio che il 2 litri costa qualcosa meno sia all’acquisto che come costi di gestione ma in realtà da tanto (troppo) meno rispetto al 3 litri. Basti pensare solo alla longevità di un 3 rispetto al 2