BMW " ti " wieder ZURÜCK! | BMW 128ti F40 Neuvorstellung

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BMW " ti " wieder ZURÜCK! | BMW 128ti F40 Neuvorstellung

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Күн бұрын

Im heutigen ShortCut Video geht es um ein neues ti-Modell! BMW bringt die alte "Turismo Internazionale" Marke wieder auf den Markt und stattet den ab November erhältlichen F40 128ti mit genau diesem Kürzel aus. Was für geniale Features der 128ti zu bieten hat, zeigen wir euch in diesem Video.
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Пікірлер: 280

@ceekaysuicide 3 жыл бұрын

Ich konnte mich mit dem neuen 1er auch nicht anfreunden. Zumindest nicht auf dem Papier. Weder Design, noch Aufmachung in Bezug auf das eventuelle Fahrverhalten... Nun denn, ich bin den 1er dann tatsächlich gefahren und muss sagen, dass die Agilität alles in der Kompaktklasse schlägt. Das Fahrverhalten ist BMW-like und es macht einfach Freude am Fahren. Wir müssen auch alle langsam verstehen, dass BMW solche Autos baut, um Kunden zu locken. Junge Kunden, Kunden aus den "2000ern". Wir, als Ü30 können mit den neuen Modellen nichts anfangen. Die Emotionen fehlen bei sämtlichen Fahrzeugen, sei es auch die neuen M-Modelle... Letztendlich baut BMW Autos nach EU-Vorgaben. Darunter Fußgängeraufprallschutz, höhere Abgasnormen, weniger Verbrauch + Kostenersparnis bei der Produktion des Kfz. Daher auch diese beschissenen Formen und Frontantriebe. Wir leben im 21. Jahrhundert und die Politik macht es den Autobauern immer schwerer. Würde BMW solche Wagen nicht bauen und gar verkaufen, würde es kein BMW mehr geben. Die Zeiten von 328er Gussblock sind vorbei. Damit müssen wir uns anfreunden - leider! Stellt euch die alten E36, die E46, E38 und Co. hin und haltet sie warm. Der Wertzuwachs ist immens. Ehrt diese Wagen, mit denen es BMW geschafft hat Geschichte zu schreiben und schwelgt in Erinnerungen an diese Zeiten. Diese werden nicht mehr wieder kommen. Der gezeigte "ti" wird seine Käufer finden. Zudem halte ich von dem Hyundai herzlichen wenig. Material und Qualität ist mir noch zu "asiatisch". Eigentlich ein schöner Wagen, auch im Preis. Allerdings ist das für mich kein Kaufgrund. Ich bleibe den deutschen Wagen treu, denn man merkt, dass es deutsche Fahrzeuge sind, auch wenn daran leider nur noch wenig "deutsch" ist.

@tristanvonweiss2032 3 жыл бұрын

Ceekay Suicide danke. Kann dir da nur vollständig zustimmen. Der 1er ist momentan das Modell welches sich am besten verkauft und ich selbst fahre jetzt seit einem Jahr den neuen 118i und könnte nicht zufriedener sein. Die Leute interessiert zu 90% nicht mal ob das Heck oder Front ist. Finde den ganzen Hate ziemlich überzogen und typisch für die aktuelle Generation, die über Produkte urteilt die sie sehr wahrscheinlich selbst noch nie getestet haben.

@argi0774 3 жыл бұрын

@@tristanvonweiss2032 Das ist kein Argument. Es spielt keine Rolle ob die Leute wissen ob es Heck oder Frontantrieb ist. Mit diesem dämlichen Nichtargument könnte man genauso gut sagen "wir verbauen kein ESP mehr, die meisten Leute wissen eh nicht ob sie eins haben oder nicht".

@tristanvonweiss2032 3 жыл бұрын

@@argi0774 das wurde sogar in einer Umfrage bestätigt :D Die Hauptkunden des 1ers sehen den als Gebrauchsgut und nicht als Spaßauto an.

@argi0774 3 жыл бұрын

@@tristanvonweiss2032 Diese "Umfrage" kannst du dir getrost in die Haare schmieren. Niemand, der "nur ein Gebrauchsgut" will kauft sich einen 1er statt einem Golf, Polo oder sonstigem Gebrauchsfrontkratzer. Niemand. Bei all diesen Gebrauchsfrontkratzern ist der praktische Gebrauchsnutzen höher und der Preis gleichzeitig niedriger als beim 1er. Der 1er hat bzw hatte seine Stärken ganz woanders als im praktischen Gebrauchsnutzen. Von daher macht es NULL Sinn, einen 1er als teures unpraktisches Gebrauchsgut zu kaufen. NULL.

@tristanvonweiss2032 3 жыл бұрын

@@argi0774 die Verkaufszahlen sprechen für sich. Und letzten Endes will eine Firma gewinnorientiert arbeiten. Und das funktioniert.

@romankreuzmayr8847 3 жыл бұрын

Schade dass er keinen Hinterradantrieb hat!

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ja, schade ist es wirklich alle Male. Aber es könnte auch ein Neustart für eine neue Ära sein. Bleibt nur abzuwarten, was BMW da noch so geplant hat. 😎✌️

@maik7973 3 жыл бұрын

Gerne mehr vom "ti"!

@BAVMO 3 жыл бұрын

Wir bleiben definitiv dran. ✌️😎😁

@ehhman5862 3 жыл бұрын

Black series ist zurück und besser😉

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@ehhman5862 War doch schon immer so ;D

@ehhman5862 3 жыл бұрын

@@BAVMO ok stimmt, kannst du mal ein Video über den gt Black series machen der kommt

@thomasstorch4266 3 жыл бұрын

Ein Name macht nicht den fehlenden Heckantrieb wett. Im Prinzip abgeregelter 135i mit M Paket und Frontantrieb. Sorry, mein F20 M135i bietet Handschalter, Heckantrieb und Sechszylinder zum gleichen Preis.

@DerEchteShin 3 жыл бұрын

Noch dazu sieht der F20 deutlich besser aus.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hallo Thomas, ich würde das Fahrzeug nicht abschreiben. Es ist halt eine bezahlbare Alternative für Fahrer, denen ein Heckantrieb egal ist und die wahrscheinlich eher zu einem Ford, VW oder Mercedes gegriffen hätten. Technisch gesehen steht der 128ti bmw-untypisch mit sehr vielen Features da. Zudem sind 400 PS und 550NM beim Tuner des Vertrauens ohne extrem viel Aufwand möglich.

@thomasstorch4266 3 жыл бұрын

BAVMO ja, leider fehlt mir nur das BMW Feeling und die Emotion. Bei der gesamten Modellreihe.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ich verstehe, dass dir das traditionelle Feeling fehlt und die Marke sich langsam aber sicher entfremdet. Aber leider können wir alle nichts dagegen tun außer zu versuchen, uns damit zu arrangieren. Beste Grüße #BAVMO

@fabb6265 3 жыл бұрын

@@BAVMO is ja cool das einfach 400 PS möglich sind, aber beim Frontkratzer genauso gut händelbar wie ne Kuh aufm Skateboard

@robindetje4769 3 жыл бұрын

Hat der F20 125i mit M-Paket und dementsprechenden M-Fahrwerk diese Lücke nicht ganz gut gefüllt? Hinterradantrieb, ggf Handschalter, kerniger Sound, extrem sportliches Design usw ...?

@georghillgruber6034 3 жыл бұрын

Intressant bin gespannt wie sich das Ding schlägt. Meiner Meinung nach sollte man als Hersteller auch neu Sachen ausprobieren wie den 128 zu und als Kunde/Fan offen sein für neue Ideen und Konzepte sein.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hey Grg Hlg, genau so sehen wir es beim 128ti auch. Es ist endlich Mal wieder ein Schritt in die richtige Richtung. Man will neue und traditionelle Kunden ansprechen. Dass man da immer irgendwie Kompromisse eingehen muss, dürfte jedem klar sein. Von daher bleibt nur abzuwarten, wie gut das Fahrzeug angenommen wird. Ich persönlich begrüße den 128ti mit seinem Gesamtkonzept. Beste Grüße #BAVMO

@0mega1337 3 жыл бұрын

hätte es cooler gefunden als 2er, also noch mehr an den alten compacts angelehnt, von der Form her, aber definitiv ganz nett

@BAVMO 3 жыл бұрын

Der 2er bekommt sicher auch einen ti. 😉😉😉😉

@alielias2887 3 жыл бұрын

Der neue ti sieht schon extrem gut aus,ABER....Es gibt keine Marke,die sich selbst so reduziert wie BMW.Für mich stand diese Topmarke für sportlich,agile Fahrzeuge mit mindestens 6 Zylindern und Heckantrieb....was ist davon übriggeblieben????Nichts!!!!!4 Zylinder,Frontantrieb...einfach nur traurig! Kompliment an BAVMO!!!!Ihr seid mega kompetent und unheimlich informativ 👍🏼👍🏼👍🏼 Danke und macht weiter so!

@winner2546 3 жыл бұрын

Bin ich der gleichen Meinung und das als extremer BMW Fan.

@tobias_k01 3 жыл бұрын

Frage an euch: Frontantrieb hin oder her, aber immer diese Diskussion um den Sechszylinder, das ist doch ein Witz. Was ist denn mit der neuen Klasse, 2002 turbo, M3 E30, der BT52 Formel 1, alte Sportwagen wie 315/1, haben die alle keinen Stellenwert weil sie 4 Zylinder haben? Das ist doch völliger Schwachsinn. Und abgesehen vom Kultstatus ist glaube ich die Isetta weit weniger BMW als ein frontgetriebener 1er. Natürlich finde ich auch den alten 1er mit Hinterradantrieb genial und einzigartig, aber ein Weltuntergang ist ein 128 ti nicht.

@alielias2887 3 жыл бұрын

@@tobias_k01 Von einem Weltuntergang hat eigentlich auch keiner gesprochen.Und auch nicht darüber,dass alles was mal gewesen ist total schlecht war.Es geht hier lediglich um die Tatsache,dass sich der Konzern BMW immer mehr von seinem Slogan "....aus Freude am Fahren" oder noch besser "the ultimate driving machine" distanziert.Ich persönlich bewerte diese Entwicklung sehr negativ und es stimmt mich sehr missmutig.Transferier doch bitte diese Werbeslogans auf die neue 3er oder neue 1er Baureihe.Das ganze Gerede mit Downsizing und Hybridantrieb geht mir tierisch auf die Nerven.Es wird nichts mehr konstruiert,was annähernd die Lebensdauer eines alten M52 Motors hat.Zeitgleich wird über Umweltschutz und Ressourcenknappheit gesprochen. Das ist doch lächerlich!Wir zelebrieren einen Wegwerfwahnsinn und man wird umwelttechnisch geradezu bevormundet.Das ist meine persönliche Meinung und ich möchte damit niemanden zu nahe treten.Aber ich kaufe mir lieber einen alten 323ti Compact als einen Hyundai im Bmw-Mantel. Herzliche Grüße

@winner2546 3 жыл бұрын

@@alielias2887 Da stimme ich dir zu 100% zu. Deshalb würde ich mir zum Momentanenzeitpunkt niemals ein Auto aus der G-Reihe kaufen sondern nur noch gebraucht mit wenig kilometern aus der F-Reihe oder sogar E-Reihe.

@E9X330 3 жыл бұрын

@@tobias_k01 weil alle modernen 4zylinder einheitsbrei sind

@stephanvelines7006 3 жыл бұрын

Ich halte nicht viel von der neuen 1er Reihe. Ich sehe darin einen Rückschritt gegenüber dem Vorgängermodell. Allerdings hat das ti-Kürzel Potential, einen 228ti Coupé und einen 328ti würde ich sehr begrüßen als Brücke zwischen dem 320i und M340i bzw. 220i und M240i oder M2 (beim 2er Coupé bleibt es ja hoffentlich beim Heckantrieb). #BAVMO weiterhin viel Erfolg 🍀

@damienstephenjames7321 3 жыл бұрын

Bin bis vor kurzem noch einen E36 328i gefahren (hab den wieder verkauft 🤦‍♂️) und ja das war halt noch ein echter 328i und der Motor ist/war einfach Legende finde es echt blöd dass BMW den für die neuen 2liter 4 Zylinder auch das 28i nehmen... ich weiß ja dass die Motoren immer weniger Benzin verbrauchen müssen und so kann es ja auch verstehen, aber der 328i ist einfach zu geil gewesen... 😕

@BAVMO 3 жыл бұрын

Die Nomenklatur ist seit 2011 leider nicht mehr wie früher. Schade drum, aber so will es die EU 😅

@larsbinder5387 3 жыл бұрын

Muss ehrlich sagen da würde ich dann lieber zum i30 greifen Ich liebe bmw seit ich denken kann, aber mit dem neuen Frontantrieb und 4 zylinder Konzept werde ich nicht warm. Und des Design vom neuen 1er erinnert mich iwie zu stark an vw und der gleichen. Deswegen würde ich wenn ich die Wahl hätte tatsächlich lieber zum günstigeren i30n greifen.

@user-wr6lo9tn5x Ай бұрын

Gut, dass man beim i30N dann Heckantrieb und Reihensechser hat 😂

@larsbinder5387 Ай бұрын

Ich glaub du hast meine Aussage falsch verstanden 😅 ich meinte wenn ich schon Front und 4 Zylinder fahren muss dann eher den i30n anstatt den BMW.

@amsrock8478 3 жыл бұрын

Es ist ja schön und gut das BMW neuerdings die Modelle auf den Markt wirft, nach denen die Fans gefragt haben. Bloß ein ti bringt in der Generation rein gar nix mehr, weil schon die Basis, kein echter BMW mehr ist. Von dem braucht man weder einen ti, noch einen M, man braucht ihn eigentlich überhaupt nicht. Ähnlich ist das mit dem M3 Touring, den die Leute schon so lange haben wollen, der bringt mit dem was BMW inzwischen als Design bezeichnet, auch nix mehr. ti und M3 Touring, hätte es von den Vorherigen Modellgeneration geben müssen, dann hätte ich es gefeiert. Und zu der Frage 1er ti oder I30N? Naja sind im Prinzip die selben Autos, der Hyundai ist nur gültiger, und sieht auch noch besser aus, alsi was soll ich da mit einem ti?

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ich verstehe deine Bedenken, aber wir müssen uns wohl oder übel mit solchen Gegebenheiten anfreunden. Wir werden wahrscheinlich nicht mehr viel mit dem Wagen anfangen können aber die jüngere Generation, denen Hinterradantrieb egal ist - werden in dem 128ti das perfekte Tuning-Objekt sehen. 😅 Meine Wahl würde auch auf den Hyundai i30 N Facelift fallen. 😁💪

@amsrock8478 3 жыл бұрын

@@BAVMO nö anfreunden muss und werde ich mich damit nicht. Ich werde es wohl oder übel akzeptieren müssen, bleibt mir ja keine andere Wahl. Allerdings verliert BMW im Allgemeinen, inzwischen immer an Relevanz. Ich bin eigentlich nur froh, das es Gebrauchtwagen gibt. 🙄

@TheGamingChannelde-uo3we 3 жыл бұрын

@@amsrock8478 Als ich mir des Video angeschaut hab dachte ich sofort an nen Motorswap. Der Motor in nem E36 oder E46 Compact wäre schon geil

@amsrock8478 3 жыл бұрын

@@TheGamingChannelde-uo3we also so sehr ich die M50, M52, und M54 Motoren, sowie die S50, und S54 Motoren aus E36 und E46 auch liebe, aber in einem so modernen Fahrzeug, würden sie wohl einen deutlichen Rückschritt darstellen. Klar dann hätte der Wagen wenigstens Charakter, aber aus rein technischer Sicht, können die nicht mit dem selenlosen 4 Zylinderchen mithalten. Das würde einfach nicht so gut passen. Zudem ist es bei weitem nicht damit getan, nur den Motor zu ersetzen, son 1er, ist eine deutlich größere Baustelle.

@TheGamingChannelde-uo3we 3 жыл бұрын

@@amsrock8478 Ich meinte auch umgekehrt, der 2l 4 Zylinder vom neuen 1er im E36/E46 Compact

@xantiastefan 3 жыл бұрын

Doch nicht mit Frontantrieb! Das ist doch kein Golf

@BAVMO 3 жыл бұрын

Doch, gerade um dem GTI Konkurrenz zu machen. 😉

@rediah5494 3 жыл бұрын

Stefan als ob man deshalb den antrieb ändert

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@rediah5494 Natürlich, man geht auf Frontantrieb, spart kosten bei der Produktion, haut ein wenig mehr Power drauf und gibt viele gute Features mit, kann so ein besseres Preis-Leistungsverhältnis anbieten und zack ist man im Preisbereich eines Golf GTIs und kann Kunden gewinnen. Für alle anderen Gibt es ja immernoch den M135i xDrive.

@rediah5494 3 жыл бұрын

@@BAVMO Ich finde den 1er f40 vom design her nicht so schön aber es geht immer schlimmer😉 Das mit dem Frontantrieb ist nicht das problem finde ich denn es gibt ja xDrive und der 1er ist Auto für den normalen käufer nicht wie beim 2er. Der G42 M240i kommt mit heckantrieb weil des ja den M2 gibt. Aber ein 6 zylinder im 1er wäre trotzdem cool (Was ich damit sagen will ist das der 1er Keinen Heckantrieb mehr braucht da es eh kein High end M Modell gibt Wie M3 oder M5)

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@rediah5494 Ich denke, dass der F40 als M140i mit Heckantrieb kommen könnte in ein paar Jahren. Das bleibt noch abzuwarten, wie BMW da entscheidet. Ausgeschlossen ist es zwar nicht, garantiert aber auch nicht ;)

@philipp.o4892 3 жыл бұрын

Das ding ist kein bmw

@BAVMO 3 жыл бұрын

Sondern, ein Opel! 😆

@philipp.o4892 3 жыл бұрын

BAVMO eher ein vw golf Plus

@RomanPerformance666 3 жыл бұрын

@@philipp.o4892 nichts gegen Golf plus! Hatte selbe einen getunten mit 200Ps. Gern vorbeischauen Insta : Romn_Tsi

@stormdancer1910 3 жыл бұрын

Ein BMW 335ti wäre echt nice… der B58 aus dem M340i nur mit 280-300 PS, dazu Handschalter und Hinterradantrieb. Wie eine kleinere Version des neuen M3.

@blyat5298 3 жыл бұрын

Wär klasse, aber wir können der Mistpolitik danken dass es sowas nicht geben wird (vor allem, wenn die Grünen an die Regierung kommen)

@stormdancer1910 3 жыл бұрын

@@blyat5298 Naja, wenn es einen M340i und M3 gibt, ist ein 335ti ja auch nicht unrealistisch. Zudem es den M3 ja auch mit Hinterradantrieb und als Handschalter gibt

@whitehawk7095 3 жыл бұрын

Quatsch, das ist kein "ti"! Da fehlt der Heckantrieb und der Stummelkofferraum! Und die Nieren sind viel zu groß!

@themx-5guy708 3 жыл бұрын

Geiles video wieder!😁✌🏼 Der 128ti sieht schon geil aus aber der motor find ich langweilig weil einfach jeder nen 2L 4 Zylinder motor einbaut

@themx-5guy708 3 жыл бұрын

Und hätte ich die Wahl zwischen i30 n und 128ti würde ich den 128ti nehmen und verkaufen und dann ein 323ti compact kaufen :P

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hahahahaha geilste Antwort ever hahahahah. 💪💪💪😁😁😁😁

@themx-5guy708 3 жыл бұрын

@@BAVMO jaaa ich bin kein Fan den modernen müll😂

@CB-bl4ts 3 жыл бұрын

Super Video; Das Auto ist nicht meins E46Gang🤙🏽

@horsttheman 3 жыл бұрын

Schönes Auto, aber vielleicht hätte man es auf 2er Basis rausbringen sollen. Und natürlich werdet ihr ihn für uns testen. ❤️🙏🏻

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hey Horst, vielen Dank für dein Feedback. Ich denke, dass BMW den ti mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch auf der 2er Palette bringen wird. Ich persönlich glaube sogar, dass es dasselbe auch beim 3er und 4er geben wird, denn die neuen M3 und M4 Modelle z.B. haben jetzt 510PS. Da ist also eine massive Leistungslücke, die mit einem 328ti und einem M340i geschlossen werden könnte. 😎✌️

@horsttheman 3 жыл бұрын

Schön wäre es. Einen ti auf Coupé-Basis wäre schon was feines.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Da hoffen wir z.B. auch auf ein 428ti Coupe. Theoretisch, müsste es möglich sein, das ganze auch auf die 3er und 4er Palette auszuweiten. 😁

@horsttheman 3 жыл бұрын

Jup, wäre sehr nice.

@levent111 3 жыл бұрын

Früher waren die modelle überschaubarer , 3er,5,er,7er usw usw... heute sehen alle gleich aus. Vorderradantrieb, 2 liter.. sorry bmw gibts bei mir nur mit 6 zylindern und saugmotor. Ungefähr ab 2010 ist bmw für mich gestorben. Fahre nur fahrzeuge von davor

@BAVMO 3 жыл бұрын

Geschmäcker sind nun mal bei jedem verschiedenen und das ist auch vollkommen okay so. Manchmal ändert man seine Meinung und manchmal nicht. ✌️😎

@tobias_k01 3 жыл бұрын

Na, wie findest du denn dann einen 2002 turbo? So ganz ohne Sechszylinder und Saugmotor? Das kann doch nicht das einzige Kriterium sein. Die Frage ist nicht, was die Basisdaten aussagen, sondern was BMW draus macht.

@E9X330 3 жыл бұрын

@@tobias_k01 2002ti ist aber ein sportlicher hecktriebler mit guter Gewichtsverteilung und kein Frontkratzer ;)

@firmagesystech4723 3 жыл бұрын

Yuhu!!! BMW revolutioniert die Antriebstechnik. Darauf hat die Welt schon lange gewartet. Frontradantrieb mit Quer, vor der Vorederachse eingebauten Motor. Einfach genial. Sowas kann halt nur BMW, da können sich die anderen mal ne Scheibe abschneiden. Egal welchen Kompaktsportler man nimmt, man wird auf jeden Fall beschissen. Unterschiede zwischen den einzelnen Konkurenten sind rein optischer Natur. Dahinter stecken die gleichen Zulieferer und die gleiche Technik. Wann bringt BMW eigentlich die erste Pferdekutsche raus?

@Pascal-rs6vt 3 жыл бұрын

Schon überlegt ob sich eine Plattform mit Heckantrieb und 6 Zylinderoption lohnt? Die wollen Geld verdienen und nicht Miese machen.

@firmagesystech4723 3 жыл бұрын

@@Pascal-rs6vt Ja, das kommt dabei rum, wenn BWLer Autos bauen. Ich würde um den Profit zu steigern, als erstes mal ceo's, BWLer und sonstige unnütze Belegschaft aussondern, die die Arbeit der Ingeneure wieder zu nichte machen. Und ob sich das lohnt, wenn man ein Alleinstellungsmerkmal versenkt und sich auf einen Zweig ausrichtet auf dem sich schon alle anderen festgesetzt haben ist fraglich. Die können alle den Hals nicht voll genug bekommen und hoffentlich ersticken sie dran. Aber welche Achse das Auto vorwärts bringt interessiert eh keinen mehr, Hauptsache USB Anschluss, Apple Car Play oder wie der Mist auch heist und 4 Auspuffblender ohne Funktion. Früher konnte man Markenintern Teile tauschen heute funktioniert es schon Markenübergreifend. Bald gibt es nur noch einen Trabi wahlweise mit GFK Aussenhaut des gewünschten oder favorisierten Automobilkonzerns fürs Volk und den Mercedes für die Regierung. Für was soll ich einen BMW kaufen, wenn ein Mazda die gleichen Teile drin hat und nur anders aussieht. Hab schon mit dem Gedanken gespielt, wie der 4 Zylinder Turbo sich im E36 macht ;) statt des 2x4 Zylinder Sauger, aber ausser den Gewichtsvorteil, sehe ich da nur Nachteile und wenig Potential nach oben.

@christofmerbitz3454 3 жыл бұрын

Danke für die guten Tipps und Infos. BMW gut gemacht. Und sieht gut aus.

@MapMonster25 3 жыл бұрын

Was man nicht vergessen darf, er hat den gleichen Motor wie der M135i und somit auch gutes Tuning Potential

@BAVMO 3 жыл бұрын

Genau so schaut es aus!

@MrNicoe36cabrio 3 жыл бұрын

Schön gemacht Jungs. Wurde auch Zeit wieder ein Ti im Programm zu haben! Gerne ein schöners review von euch bitte! Btw, hat der den B48 motor? Sg Nico der Holländer.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hey Nico, vielen Dank für dein Feedback ✌️😎 Ja ganz genau, der B48B20 ist da drin. Der beste Vierzylinder aller Zeiten von BMW. 💪😎😎😎 Wir setzen alles daran doe Review direkt zum nächsten Jahr zu bringen. Beste Grüße #BAVMO

@torcidaljubljana86 3 жыл бұрын

Schaltgetriebe muss sein bei so einem Fahrzeug....

@BAVMO 3 жыл бұрын

Aber was soll ein Schaltgetriebe bei einem frontangetriebenen Fahrzeug besser machen? Bei einem Hinterradantrieb würde ich sagen "Definitiv". Aber bei einem Fronttriebler, nicht so wirklich wichtig. Beste Grüße #BAVMO

@torcidaljubljana86 3 жыл бұрын

BAVMO Einfach mal einen Renault Megane RS/Cup/Trophy fahren... dann wird vieles klarer....

@kungfupanda6135 3 жыл бұрын

Komisch wie sich alle aufregen über das „28“, ist doch völlig normal geworden das diese Bezeichnung nicht mehr für den Hubraum steht. Ein c63 hat auch schon lange keine 6,3l mehr und mein 335i hat auch keine 3,5l also was soll’s.. Außerdem ist das Auto klar in der GTI klasse einzuordnen, da gibt es keine Heckangetriebenen Fahrzeuge, die Entscheidung wird es Kunden einfacher gemacht. Du willst einen sportlichen Kompakten? Dann kannst du jetzt frei wählen ob A Klasse, 1er, a3 oder eben GTI. Eine Schublade, selbe Grundlage, man Entscheidet nach Gefühl und Optik und hat keine Nachteile

@mannimmond8600 3 жыл бұрын

Der C63 hatte auch nie 6,3 sondern 6,2 Liter Hubraum.Klugscheißmodus aus.

@kungfupanda6135 3 жыл бұрын

@@mannimmond8600 ich wusste das das kommt, die 992 Kubikzentimeter ändern nichts dem Kern meiner Aussage

@mannimmond8600 3 жыл бұрын

@@kungfupanda6135 warum schreibst du es dann falsch,wenn du es wußtest😉Es wird immer jemand kommen,bei der 6,3 Sache😁

@kungfupanda6135 3 жыл бұрын

Ändert doch nichts an dem was ich ausdeücken wollte? Aber hoffentlich kommt noch jemand vorbei der sagt „6,2l ist übrigens falsch es sind 6,208l“

@FCPPCF 3 жыл бұрын

Ich würde es auch feiern wenn der eta Motor (m20) vom e28 und e30 wieder kommen würde!

@miiftar 3 жыл бұрын

Super Video, Tolles Auto Interieur gefällt mir sehr gut und außen auch außer die Roten Akzente aber sonst gut gelungen. frontantrieb ist jetzt nicht so geil aber naja. Und zu Der Frage Natürlich den Bmw der Innenraum sieht Viel hochwertiger aus und von außen gefällt mir der BMW auch besser. Macht mal ein Review 👍

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hallo Miiftar, vielen Dank für dein Feedback. Es freut uns, dass du da so objektiv herangehst. Wir bleiben dran und hoffen, dass wir zum Dezember/Januar hin eine Review für euch zaubern. 😉😎💪

@miiftar 3 жыл бұрын

@@BAVMO ich finde BMW hat immer abgeliefert was Sportlichkeit betrifft. Da macht denen keiner was vor. Design war halt die Letzten paar Jahre Geschmackssache 😅 🙋🏻‍♂️

@Robert_Steiner 3 жыл бұрын

@@miiftar Finde die Niere vom 1er ist noch vollkommen in Ordnung aber alle andern Modele 4er, 7er bzw. X7, M3 und M4 sind einfach nur hässlich.

@user-or9ey2ld6s 3 жыл бұрын

Also wenn der N deutlich günstiger ist, dann wahrscheinlich diesen. Er sieht einfach 10 mal besser aus. Viel aggressiver, keine Nieren von nem Blauwal (ja das Thema ist alt aber die neuen Nieren sind ein No Go) und das Rot am BMW außen sieht aus wie im Hinterhof vom 20 Jährigen Besitzer lackiert. Wertet das Auto optisch ab und lässt es wenig hochwertig aussehen.

@cicibebe29 3 жыл бұрын

Naja, ein „ti“ ist das für mich nicht...

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hey Berat, warum denkst du so? Liegt es am fehlenden Hinterradantrieb? Beste Grüße #BAVMO

@fabb6265 3 жыл бұрын

Schließe mich an... für mich auch kein ti... 5 statt 3 Türer, Frontkratzer statt Heckschleuder, 4 statt 6 Zylinder, Automatik statt Handgerissen... muss ich mehr sagen🙁

@NH-Studios 3 жыл бұрын

Ich will BMW hier nicht als geldgierig hinstellen, aber ich sehe da wieder mal eine Verwurstungstaktik dahinter. Wie schon in vergangenen Modellen soll die Zahl '28' und das Kürzel 'ti' Käufer anlocken, in denen diese "Symbole" gute Erinnerungen hervorrufen. Villeicht einen älteren Herren, dessen erstes Auto ein 2002ti war, oder eine junge Frau, dessen Eltern in ihrer Kindheit einen 328i fuhren. Man will mit dem Auto gute Gefühle hervorrufen, was an sich ja eigentlich was gutes ist. Allerdings geht man dann auch mit gewissen Erwartungen an das Auto ran, und wird dann oft enttäuscht, weil man merkt, dass die Buchstaben und Zahlen nichts anderes als Heckschmuck darstellen, und mit den damaligen Modellen nichts mehr zu tun haben.

@klauskranhold9416 3 жыл бұрын

Wieder ein Ordentliches Video! Optisch erinnert er mich stark an die A-Klasse von Mercedes-Benz, ich denke aber dass er sich im Alltag trotzdem sehr positiv schlägt und fährt. Über das Antriebskonzept kann man streiten, aber im normalen Alltag mit normaler fahrweise wird es vermutlich niemandem groß auffallen ob er einen 4 oder 6 Zylinder Motor oder Vorder-, Hinter-, Allradantrieb hat. Im Rennstreckenbetrieb bestimmt, aber dafür gibt es andere geeignetere Autos!

@BAVMO 3 жыл бұрын

Vielen Dank Klaus, du hast soeben genau das ausgedrückt, was das Video sagen will. 😁 Wir sehen es absolut genauso. 😎

@LyrischerLucas 3 жыл бұрын

So. Das jetzt alles in das Zweier Coupé und zum moderaten Preis und das wird einschlagen wie ein GT86

@ralf1133 3 жыл бұрын

Ich finde das Auto auch schön, und die neue Technik im Innenraum. Fahr selber einen M235i GC, finde das Auto mega. Ich weiß nicht was die immer alle wollen Zeiten ändern sich halt.

@BAVMO 3 жыл бұрын

So ist es, für den richtigen Rennstrecken-Einsatz gibt es halt immernoch den M135i. 😉✌️

@user-mh8mc3yn5d 3 жыл бұрын

Mein Beileid🥴 In so einen Frontkratzer mit asiatischem Design würden sich die wenigsten BMW Fans wagen

@BAVMO 3 жыл бұрын

Bleibt abzuwarten ;) Schreib den Wagen nicht so schnell ab. Er wird sicher sehr wichtig für BMW werden.

@ralf1133 3 жыл бұрын

Tim Warum ich hab auch noch einen X4 30i, auch einen schönes Auto und bin schon immer bmw gefahren und werd es immer tun. Und würde sagen ich bin ein BMW Fan.

@winner2546 3 жыл бұрын

@Ralf Ich bin selbst ein sehr großer BMW Fan, meine Eltern fahren selber BMW. Aber meiner Meinung nach ist dies kein BMW mehr, ich selber Distanziere mich von diesen Frontkratzern mit 4 Zylindern soweit es geht. BMW stand immer für Qualität, für Leistung für Fahrspaß und vieles mehr. Aber diese 2l 4Zylinder sind einfach nur noch ein Witz. Natürlich sie sind besser für die Umwelt usw. Aber die haben kaum noch durchzug hören sich (meiner Meinung nach) "scheiße" an und sehen dazu noch grotten hässlich aus. Der m140i f20, dass war noch ein 1er der den Name BMW verdient hat. Meiner Meinung nach macht sich BMW grad kur noch lächerlich mit ihren hochgezüchteten 4 Zylinder Frontkratzern. Leider sehr traurig.

@francisskundaliny1295 3 жыл бұрын

Der Innenraum ist super,fast wie ein alter,neuer Einser Golf gti; mit mehr schrick 😱 schnack!👍🔩⚙🏎

@bauermanuel9647 3 жыл бұрын

was beteutet dann das für denn compact diesel also td wie lautet dort die bezeichung?

@thomaskrause4543 3 жыл бұрын

Probefahrt gemacht, sofort bestellt...🙂 echtes Geschoss...

@BAVMO 3 жыл бұрын

Nice, wie war dein Eindruck so und welche Ausstattungen hast du angekreuzt? 😁✌🏼

@thomaskrause4543 3 жыл бұрын

@@BAVMO Ich habe das Professionell Paket , Heckspoiler und eine Metallic Lackierung dazu genommen. Die Ausstattung ist ja eigentlich schon sehr umfangreich...ich hatte, wie von BMW versprochen, sehr viel Freude am fahren...😉

@Nukedog45 3 жыл бұрын

Wie heißt der Mix der im Hintergrund läuft Liebes BAVMO team?

@winner2546 3 жыл бұрын

Ich finde es sehr schade, dass BMW nicht auf ihre Reihen 6er setzt sondern auf so aufgeblasene 4 Zylinder. Ein 128ti mit einem 6 Zylinder aus z.B. dem alten m140i mit 340 PS wäre 1000x mal angebrachter gewesen. BMW hat dass, durch das sie extrem bekannt geworden sind(Reihen 6er mit Biturbo/Sauger) fast komplett abgegeben und geht den "schlechten"(meine Meinung) Trend der anderen Marken mit. Natürlich sind die Autos sparsamer usw. aber dann so ein Auto ein "Sportwagen" zu nenen ist (meiner Meinung nach) eine Dreistigkeit. Was bringt mir so eine hochgezüchteter Motor? Der hat kaum noch Tuning potential. Vlt. bekommt man aus den Motoren noch 400PS raus, aber dann sind die Autos am Ende. Bei den alten konnte man ohne Probleme mit 2 neuen Turbos/ einem Turbo umbau bis zu 700PS rausholen und das war noch nicht das Ende der Motoren. Als Fazit: BMW lässt ihre alten Qualitäten zurück und versucht solche (drecks) 4 Zylinder an den Mann zubringen.

@Pascal-rs6vt 3 жыл бұрын

Es ist schlichtweg zu teuer für das Unternehmen in Hinsicht auf die Steuern und Materialkosten und für den Kunden ist denke ich ein 4 Zylinder deutlich angenehmer im Unterhalt. Ein Unternehmen muss halt mit der Zeit gehen auch wenn man sich das Alte zurückwünscht, ich würde es auch lieber anders haben aber was soll man machen.

@j4n_grf760 3 жыл бұрын

Also ich muss sagen, dass mir der 1er echt gut gefällt. Als Ti find ich den eicht auch spannend. I30N is von der Preis Leistung mega aber fährt so unfassbar oft rum, dass ich darauf echt 0 Bock hab. Also würde den 1er nehmen. Aber ich glaube wenn ich mich in der Klasse entscheiden müsste wäre der Type R meine Wahl. Mehr Preisleistung geht nicht.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback. Sehen wir sehr ähnlich :D

@b3ro_02 3 жыл бұрын

Gutes Video 👍👍 Warum keine 8min?

@BAVMO 3 жыл бұрын

Wegen Ehre im Leib. 😆

@b3ro_02 3 жыл бұрын

@@BAVMO mach 2min blackscreen fertig 😂

@b3ro_02 3 жыл бұрын

@@BAVMO mach 2min blackscreen fertig 😂

@BAVMO 3 жыл бұрын

Lieber nicht, wenn dann leite wegschalten, ist die Watchtime kaputt. 😆

@ttdriver6322 3 жыл бұрын

Ich fahre selbst 2 BMW's (435d und Z4 M40i) aber wenn BMW immer noch die Autos bauen würde, wie es sich einige gußeiserne Romantiker hier vorstellen, wäre die Firma schon lange pleite. Bei einem Volumenmodell wie dem 1er macht die gemeinsame Basis mit dem Mini kaufmännisch Sinn. Der 1er ist Mitbewerber zum Golf und der 128ti zum Golf GTI. Denke schon, dass der ti für manchen potenziellen GTI Interessenten eine überlegenswerte Alternative sein Könnte.

@Cockomon 3 жыл бұрын

Alles an dem Auto würde mich daran erinnern, dass ich rote Akzente nicht leiden kann xD

@MehlHouse 3 жыл бұрын

für das Geld ist das Datenblatt sehr interessant ^^ hoffe das Facelift macht an der front n bissle was gut ... dann kann man vernachlässigen das der Heckantrieb fehlt.

@NH-Studios 3 жыл бұрын

Ich bin eigentlich gebürtiger und eingefleischter BMW-Fan, allerdings würde mir die Wahl zwischen dem I30N und dem 128ti sehr schwerfallen. Einerseits weil mich BMW in letzter Zeit ziemlich enttäuscht und ich den I30N als einziger Neuwagen interessant finde, andererseits ich der Marke doch noch nicht komplett abschwören möchte. Klar, performancetechnisch ist es wohl noch ein echter BMW, aber quereingebaute 4-Zylinder und vor allem der Frontantrieb sind für mich persönlich ein absoluter Stilbruch aus dem bayrischen Hause. Aber scheinbar möchte das die breite Käuferschicht, und daran kann ich halt nichts ändern. Auch das Design, vor allem die zusammenwachsenden, völlig überdimensionierten und wulstigen Nieren sprechen mich wirklich nicht an, im Gegenteil, Sie stossen mich eher ab (auch in der restlichen BMW-Modellpalette). Ich weiss, dass das Nierendesign vor allem aus thermischen Gründen gewählt wurde, da die mittlerweile völlig verschalten und zugebauten Turbomotoren unter der Haube kaum noch Platz zum atmen haben. Ich hoffe einfach, dass das Problem irgendwann durch gewisse Anströmungstechnik oder vorangehender Entwicklung der Kühlung beseitigt wird, damit die Designer mehr Spielraum an der Front haben. Dass sie es Designtechnisch können, beweisen sie ja jedes mal bei den Heckpartien, die sind (zum Glück) noch BMW-typisch aggressiv und aussagekräftig. Dieser Kommentar soll keinerlei Shitstorm oder Hate-Attacke sein, es ist einfach nur die Meinung eines einzelnen kleinen Typen, der mit BMW aufgewachsen ist und sich sehr nach den alten, klassischen, und Stilvollen Linien von vergangenen Jahren sehnt.

@misteritaliano1436 3 жыл бұрын

eher das schaff im wolfspelz

@kevinkaiser8963 3 жыл бұрын

Ich bin klar für den 'ti' wäre halt schöner wenn er Allrad- oder Heck antrieb hätte. Würde mich über ein ausführlicheres Video freuen

@BAVMO 3 жыл бұрын

Wir kümmern uns drum. 😁✌️

@driverjet 3 жыл бұрын

Gibt's da einen allrad nachrüstsatz für 50€ wie beim modellauto?

@dinohermann1887 3 жыл бұрын

Hyundai i30 N vs. Ford Focus ST vs. BMW 128ti vs. Renault Megane RS vs. Honda Civic Type-R! Das wird ein spannender Kampf der Hot Hatches sein!

@BAVMO 3 жыл бұрын

Oh ja, die Hot Hatches sind wieder zurück. 😎💪

@muckvariant 3 жыл бұрын

BMW jetzt mit Frontantrieb... wird dann wohl das nächste Opel... Schade drum

@BAVMO 3 жыл бұрын

Der hat doch auch Frontantrieb, oder nicht? 😉

@muckvariant 3 жыл бұрын

@@BAVMO Seit Frontantrieb gings steil bergab mit Opel :)

@BAVMO 3 жыл бұрын

😆 Mal sehen wie es mit den Franzosen im Rücken sein wird. 😅😅😅😅

@S1n1ster_ 3 жыл бұрын

Ich würde mich für den i30N entscheiden bzw. hab auch vor den zu kaufen ^^ Am Design gefällt mir die Front nicht aber dafür wiederum das Heck und was dem Preis anbelangt ist eben der i30N weitaus günstiger und man bekommt mehr oder weniger die selbe Ausstattung. Übrigens bin ich ein ehemaliger BMW Fahrer ( 323i E46 ) bevor hier jemand kommt und sagt " Fahr erstmal ein BMW.." oder sowas :D

@PoserPaul 3 жыл бұрын

Aber ist nicht eher der M135i der Konkurrent vom A35 AMG?

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ja, klar. Der Vergleich war eher indirekt. 😉✌️

@robindahlmann7107 3 жыл бұрын

Ich steh generell auf alte Autos aber neue sind auch mal ganz schön...

@Papamaicus 3 жыл бұрын

10 mm tierfer als was , als ein Bus.;) Das habe ich schon bei meinen M140 bemänglelt, der sah aus wie ein Golf Country. Das sie das ab Werk einfach nicht hin bekommen die sportlichen / M-Modelle optisch runter zu schrauben.

@BAVMO 3 жыл бұрын

10mm noch Mal tiefer als Modelle die schon mit M-Paket 10-15mm tiefer sind. Also insgesamt knapp 20-25mm 😉😉😉

@Papamaicus 3 жыл бұрын

@@BAVMO Wir sind uns doch aber einig, das die Bilder im Video nichts mit optischer/ sporlicher Tieferliegung zu tun hat. Egal aus welcher Sicht man den 1er BMW betrachtet. Das es sogar 20-25 mm gegenüber den M-Packet sein sollen macht es eigendlich noch schlimmer^^. Ich finde nur, das wenn man einen Wagen auf den Markt bringt den man Kompaktsportler nennt das er auch danach aussehen sollte.^^ Nicht böse gemeint. Das war schon bei meinem M140 nicht der Fall. Erst nach Einzug von 25 mm H&R Federn hat die Optik gepaßt.

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@Papamaicus Ab Werk sehr tief zu gehen, ist anscheinend ein Ding der Unmöglichkeit 😆 War schon immer so ein Ding bei BMW. 😉

@benhurbor3366 3 жыл бұрын

Da fahre ich wirklich trotzdem lieber meinen f36 428i

@BAVMO 3 жыл бұрын

Nicht täuschen lassen, das Ding bietet wirklich viel für das Geld. Kann natürlich keinen 3er oder 4er ersetzen aber ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung. 😉

@Junglez1001 3 жыл бұрын

Ich dachte erst das war ein Scherz. Also die roten Akzente sehen meiner Meinung nach massiv peinlich aus aber naja. Ich bleib lieber bei meinem Vorgänger 125i mit Heckantrieb und lass den chippen :D Würde ihn trotzdem dem i30 vorziehen, da Qualität bei BMW stimmt. Und der Innenraum vom neuen 1er ist echt geil.

@gamerbrotherautofreak 3 жыл бұрын

Mich überzeugt er nicht, der Name ist ja recht und schön, aber vor allem zählen die Inneren Werte und der hat eigentlich nichts mit einem BMW zu tun, er ist finde ich nicht schön und er bräuchte einen Hinterradantrieb mit längs eingebautem Reihen 6er kombiniert mit einem Schaltgetriebe. Außerdem ist die Ziffer 28 schon lange nicht mehr das was es mal war, das macht ein weiterer 4 Zylinder nicht gerade besser!

@BAVMO 3 жыл бұрын

Also wenn man es aus historischer Sicht betrachtet, haben die ti-Modelle mehr 4-Zylinder hervorgebracht als 6-Zylinder. Da wären: Der 1800ti (R4) Der 2002ti (R4) Der E36 318ti (R4) Der E36 323ti (R6) Der E46 316ti (R4) Der E46 318ti (R4) Der E46 325ti (R6) Also 5 Vierzylinder und nur 2 Sechszylinder. Technisch ist das also voll im soll. Ich denke eher, dass der fehlende Hinterradantrieb die meisten Leute stutzig macht. 😉✌️ Beste Grüße #BAVMO

@gamerbrotherautofreak 3 жыл бұрын

@@BAVMO ti verbinde ich mit etwas zumindest optisch nicht so ansprechenden: Compact, an die Anderen hab ich da garnicht gedacht und da wäre halt der 328i etwas ziemlich geiles gewesen mit 6 Zylinder, mir gings bei dem Namen nicht unbedingt um das ti, sondern um die 28, eine Zahl die einst einen Starken 6 Zylinder bedeutete, die nur durch das M Modell überboten werden konnte (der letzte Punkt war natürlich bei einigen nicht der Fall)

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ja, ja die 28 ist bis heute eine unvergessliche Zahl in Verbindung mit BMW Fahrzeugen. Da gebe ich dir vollkommen Recht. Aber die EU lässt den Autoherstellern keine wirkliche Wahl mehr. Es heisst: entweder Elektrifizierung oder Downsizing und noch besser: beides. 😅

@gamerbrotherautofreak 3 жыл бұрын

@@BAVMO Ich frag mich dann nur immer warum das dann in den größeren Fahrzeugen geht, falls das an den Vorgaben liegt kann ich es verstehen, falls es aber finanzielle Gründe hat nicht, bei Audi hat man meiner Meinung nach in dem Fall das schönere Design, der Antrieb macht auch nicht mehr den Unterschied und man bekommt noch nen 5 Zylinder in der Klasse (allgemein mit dem aktuellen 1er verglichen), also ich persönlich würde mich nicht für den 1er entscheiden und es zeigt, dass zumindest ein Zylinder mehr in der Klasse möglich ist. Aber vor allem finde ich es nicht gut dann die Zahl 28 zu verwenden bei sowas, aber das Problem gibts natürlich schon länger.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Also so wie wir das ganze Prinzip verstanden haben ist es wohl so, dass jeder Hersteller bestimmte Flottenemissionen einhalten muss. Wenn man als Hersteller zwei bis drei Elektrofahrzeuge auf den Markt bringt, senkt das die Flottenemissionen massiv, was dazu führt, dass man weiterhin 6 und 8 Zylinder-Fahrzeuge auf den Markt bringen kann. Ganz komisches System aber das ist halt die EU. 😅

@Sheckwez 3 жыл бұрын

Da greif ich lieber zum 8er GTI Clubsport die kennen sich mit Frontantrieb aus. Mal schauen wie das BMW so verlaufen wird in den Jahren. Wohlgemerkt kostet der GTI fast vollausgestattet 44 Tausend Euro!

@WinstrolVincent. 3 жыл бұрын

aus den 6.1-6.4 liter auf 100km kann man mal eben locker 10 Liter machen.Egal wie langsam man fährt.Diese Verarsche ist zum Kotzen.selbst mein 118 macht immer die 7.8 liter auf 100km durchschnitt.und ich fahre echt verhalten.

@E9X330 3 жыл бұрын

Da bin ich ja beruhigt, dass mein uralter E90 330i nur 2 Liter mehr schluckt 😂

@WinstrolVincent. 3 жыл бұрын

@@E9X330 absolut.totale bauernfängerei diese scheisse.die autos werden immer schwerer und sollen aber dank turbo und downzizing weniger verbrauchen.diese rechnungscheint nicht aufzugehen.total lächerlich

@sinocasino4570 3 жыл бұрын

Cooler Kanal und cooles Video :) Abo ist sicher

@SolidSnakeLetsPlay 3 жыл бұрын

Auch wenn da viele nicht der Meinung sein werden, ich hätte mich gefreut, wenn er die Form der Compacts gehabt hätte.

@TheOftlererer 3 жыл бұрын

Sorry aber das ist kein BMW mehr 😐

@Dovahkiin1988 3 жыл бұрын

Frontantrieb. Schon verloren. Die restlichen Daten sind da egal. Aber Mal am Rande. Warum heißt er 128. Dann müsste der doch ein 1er BMW sein mit 2,8 Liter Hubraum. Das ist doch eher ein 120er.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Das mit dem Hubraum ist doch schon seit 2011 nicht mehr so 😁

@Dovahkiin1988 3 жыл бұрын

@@BAVMO ist trotzdem sch...

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@Dovahkiin1988 Leider ja, aber da 90% der Modelle 1,5l oder 2l Motoren besitzen, ist BMW irgendwie dazu gezwungen.

@Pezi_86 3 жыл бұрын

Ich würde die Nieren noch größer machen und die Scheinwerfer in die Nieren integrieren. Ich versteh diese Nierenpolitik nicht, einfach nur noch übertrieben und abnormal hässlich. Fast die ganze Modelpalette verschandelt, 1er, 4er, 7er einfach zum k*****, sorry. Ich finde, dass BMW Designmäßig mit Audi nicht mehr mithalten kann. Find das echt traurig wenn man bedenkt was BMW einst für Stilikonen auf den Markt geworfen hat.

@daveslaplegua1252 3 жыл бұрын

Die Idee ist gut aber das Auto zumindest was das Exterieur angeht immer noch keine schönheit, bin eher bmw als hyundai fan aber der neue einser ist einfach so unattraktiv designet das ich ganz klar den i30 nehmen würde

@BAVMO 3 жыл бұрын

Es ist halt wirklich eine Frage des Geschmacks. Die jüngere Generation, wird den Wagen sicher sehr ansprechend finden, so wie er ist. Für uns, sind die Linien sehr ungewohnt und BMW-untypisch. Mal schauen, ob das Design für die breite Masse noch reift.

@E9X330 3 жыл бұрын

@@BAVMO als 20 jähriger kann ich dir sagen, dass wir "jüngere Generation" das Ding absolut verabscheuen. Selbst meine nicht Car Guy Freunde finden den hässlich und überteuert

@BAVMO 3 жыл бұрын

@@E9X330 Wie gesagt, optisch ist es eine Frage des Geschmacks. ;) Der ti soll ja auch kein Topmodell sein, sondern einfach eine Premium-Alternative zu i30N. GTI, Focus ST usw. Bei dem Punkt überteuert, kann ich dir leider nicht zustimmen. Man bekommt extrem viel für das Geld. Dass man bei BMW ab Werk ein Sperrdiff, Sportpaket, Sportsitze, Bremsanlage, Abgasanlage, 8-Gang Sport Steptronic Automatik und sogar den Top-Motor mit etwas weniger Leistung bekommt, gab es so noch nie. So viel teurer wird der 128ti mit dem üblichen Händler-Rabatt nicht sein. Was man auch bedenken muss: Mit wenig Aufwand, kann man aus dem Wagen um die 400PS und 500NM Drehmoment rausholen. Das ist quasi die perfekte Basis für Tuner, denen Frontantrieb, Allrad oder Hinterradantrieb egal ist. BMW versucht mit diesem Fahrzeug einfach unterhalb vom M135i ein faires Paket zu bieten. Und das tun sie. Man muss es einfach sagen, wie es ist. Das Auto könnte den ein oder anderen GTI Fahrer oder GTI Interessenten zu BMW bringen. Nach ersten Informationen zufolge soll die Nachfrage nach dem 128ti jetzt schon sehr, sehr gut sein. Für uns traditionelle BMW Fahrer ist es sicher ein Wandel, den wir kritisch betrachten, aber rein Modellpolitisch trifft der Wagen den aktuellen Zeitgeist. Beste Grüße #BAVMO

@andybellgardt7925 3 жыл бұрын

Hammer !!! Für mich ganz klar die erste Wahl !!!

@nofarmersnofood2473 3 жыл бұрын

Hauptsache den 2,8 Motor in den Dreck ziehen...

@viperr2871 3 жыл бұрын

Ist schon seit der E9X Generation kein 2,8er mehr

@E9X330 3 жыл бұрын

@@viperr2871 beim E9X war es ein 3.0 also noch besser 😂

@Pascal-rs6vt 3 жыл бұрын

Dann wurden ja auch die Endungen 23i, 25i, 30i, 35i, etc in den Dreck gezogen

@nofarmersnofood2473 3 жыл бұрын

@@Pascal-rs6vt isso

@KaktusenTV 3 жыл бұрын

Also da ist ein F21 M140i denke die wesentlich bessere Wahl! Heckantrieb, R6 Zylinder, sprechen für sich

@AJ-cn4tm 3 жыл бұрын

Wieder nur Automatik... Sportliche Handschalter müssen her!

@sinocasino4570 3 жыл бұрын

aber was soll das für einen Vorteil bringen bei nem frontangetriebenen kompakten ??

@AJ-cn4tm 3 жыл бұрын

@@sinocasino4570 wohl noch nie einen gefahren?! Es geht hauptsächlich um das manuelle Getriebe. Selbst zu Schalten und nicht nur „Knöpfchen“ zu drücken wie bei nem Automatik.... Heutzutage gibt es fast nur noch kompakte Kleinwagen ohne Leistung oder vereinzelte Lichblicke wie M2,M2 oder Mustang GT...traurig ist wenn man heutzutage nicht mal mehr einen 911er als Schalter bekommt

@mankey-hd9879 3 жыл бұрын

Würde Save den 128ti nehmen

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hat dich das Gesamtpaket überzeugt oder nur die Optik?

@mankey-hd9879 3 жыл бұрын

@@BAVMO das ganze Konzept der 1 wurde immer als schlechter dargestellt wegen dem Platzangebot (längseingebauter Motor und Heck Antrieb ) finde das mit dem neuen Konzept besser und jeder dem im alten 1 und im neuen saß wird das gleiche sagen

@enhuk80 3 жыл бұрын

Da würde ich lieber einen meiner ex E36 fahren, jetzt fahre ich M2. Die Nieren gehen nicht. Fronttrieb geht nicht. Da kann man auch GTI fahren. Sorry..

@bigsmoke203 3 жыл бұрын

Von innen und hinten sieht er ganz gut aus aber die Front ist fehl am Platz

@davidk.2517 3 жыл бұрын

Sxhon geil. Die Form ist Gewöhnungsbedürftig sowie die roten Akzente. Aber ich denke mal wenn das Auto schwarz ist integriert sich das Rot besser

@SuperGALLO71 3 жыл бұрын

Ist das der N20B20 Motor oder Der B48B20?

@BAVMO 3 жыл бұрын

Natürlich der B48B20 😉

@SuperGALLO71 3 жыл бұрын

@@BAVMO Schade , ich weiss der N20 war schlecht aber ein wenig Abwechslung schadet doch nie zwischen den Modellen. Dachte dass er den N20 hat weil es ein 28i ist und in der letzten Generation die 328i,428i,528i usw. den motor bis 2015 oder so verbaut hatten

@gmannschrauber9096 3 жыл бұрын

Mit Frontantrieb sieht jede Kurve wie ein Unfall aus.

@svenkruse401 3 жыл бұрын

Warum Frontantrieb? Die Leistung bekommt bann doch nie vernünftig auf den Boden.

@BAVMO 3 жыл бұрын

Hey Sven, zu deiner Frage: Damit man etwas günstiges und sportliches unter dem M135i anbieten kann. Und doch, man bekommt die Leistung ziemlich gut auf den Boden, da man eine spezielle Vorderachsgeometrie, Fahrwerk, Regelsysteme und ein Sperrdifferential hat. Das Paket was hier von BMW geschnürt wurde, ist wirklich gut. So ein Fahrzeug, gab es bei BMW noch nie.

@svenkruse401 3 жыл бұрын

@@BAVMO günstig? 40000€

@BAVMO 3 жыл бұрын

Ja, das ist ziemlich günstig für ein deutsches Premium-Fahrzeug, denn man hat ja schon alles an Board. Man muss nur noch das große iDrive System ankreuzen und man hat eigentlich alles an Board was man braucht um einen guten Alltagsbegleiter zu haben. Zudem darf man die gängigen Händlerrabatte nicht vergessen, die man auch noch bekommt. Ein aktueller i30N komplett neu beim Händler mit Rabatt kostet um die 35.000. Ein i30N als Project C kostet sogar 40.000. Soviel teurer ist der BMW also nicht. 😉

@atze4458 3 жыл бұрын

Frontantrieb ist ein no go für bmw Fans

@dustinhasselhoff8479 3 жыл бұрын

Sieht aus wie ne A Klasse 🙄

@misteritaliano1436 3 жыл бұрын

eher wie der 2er activ tourer

@robindahlmann7107 3 жыл бұрын

Naja am Ende... mit der Frage ob Hyundai i30(N) oder BMW 128I... Ich glaube da würde ich dann zum M135I greifen wenn ich das Geld hätte und den dann auspuff technisch lauter machen und Spaß haben👍💪 M ist und bleibt der stärkste buchstabe der Welt 💪❤😍🥰😎 und BMW ist und bleibt meine Liebe obwohl es auch geile alte VW's gibt z.b. der vw Caddy 1 und den Jetta 2 als coupe...👍 und mit umbauten sind so VW's auch ganz geil👍

@E9X330 3 жыл бұрын

Der moderne m135i hat NIX mit M zu tun

@robindahlmann7107 3 жыл бұрын

@@E9X330 naja es ist der selbe Motor wie beim X2M35i und noch bei andern... aber ist halt ein 4 Zylinder und kein 6 wie beim M235i und M240i und bei dem 335i/340i und jetzt auch bei dem neuen M340i und M440i und X3/4 M40i mit 360ps starkem 6 Zylinder...

@maiwoald8985 3 жыл бұрын

Beim F20 hatte BMW Alleinstellung mit dem geilen Hinterradantrieb, dem perfekten Radstand, der direkten Lenkung. Es gab mehrere Gründe einen Einser dem Golf vorzuziehen. Beim F40, ein Auto für Millenials die Design für China in kauf nehmen. Also kein Grund mehr einen BMW vorzuziehen als Kompakten. Golf hat da mehr kontinuirliche Entwicklungserfahrung als BMW bei solchen Konzepten, ist solide, und kostet um etliches weniger. Untersteuert auch nicht mehr so dolle und fährt solide. F40 hat für mich keine Kaufberechtigung, außer dass ein BMW Emblem drauf ist. Und dafür lohnt es sich ja wohl kaum! F20 top. F40 Big Fail!!

@MP-6 3 жыл бұрын

Wenn das die Zukunft von BMW ist , dann werde ich bald wohl VW oder Hyundai fahren. Es widerspricht mir einen Mehrpreis für einen fehldeklarierten Lückenbüßer zu zahlen. Ich bin fester Überzeugung das es dieses Auto nicht gegeben hätte wenn der Aktuelle 1er so reißenden Absatz gefunden hätte. Hier geht es um blanke Kosteneinsparungen, aber 90% aller Autos von BMW sind Leasingkisten die zu Dumpingpreisen verschachert werden, so werden sich jetzt natürlich viele Leute finden die sich die aktuelle Entwicklung schönreden werden und solche Autos erwerben.

@MBAlex-pm7nf 3 жыл бұрын

Wenn man die Nieren abdeckt ist die Seitenlinie Hyundai i30....Nicht wirklich schlimm, aber eben wenig BMW meiner Meinung nach

@arne_1974 2 жыл бұрын

Mir gefällt er und klar würde ich ihn den Hyundai i30N vorziehen.

@einautofan6685 3 жыл бұрын

BMW is lost...

@PERLIX 3 жыл бұрын

Einfach hässlich und dann noch Frontantrieb..

@UMUTHF 3 жыл бұрын

Für den preis kriegt man 2x hyundai i30N

@BAVMO 3 жыл бұрын

Wo? Kauf ich sofort zwei. 😆😆😆😆😆

@UMUTHF 3 жыл бұрын

@@BAVMO Kollege hat sich ein Neues gekauft für 21.000 neuwagen

@FeliciooousDelicious 3 жыл бұрын

Entschuldigt liebe BMWler, wenn Ihr das lesen müsst. Ich hoffe der F40 wird ein riesiger Flop. Ich hoffe ihr lernt, das maximales Sparen diktiert vom Controller, der vielleicht gar keinen emotionalen Bezug zum Endprodukt hat, der falsche Weg ist. Seid laut und nickt nicht alle Entscheidungen von oben ab. Dieses Fahrzeug ist eine Schande .... und das Zeugnis das die, die eigentlich mitreden sollten, leider verstummt sind....

@mrcho2453 3 жыл бұрын

128ti excellent vehicle

@Taker214 3 жыл бұрын

Oder einfach den M8 Competition holen

@francisskundaliny1295 3 жыл бұрын

Für mich als"ü-füfziger🤣😉😇! Der schaut nich mehr aus wie ein BMW Eher wie ein bmweh👍🔩⚙🏎oder wie ein Reiskocher aus mexiko !

@supernatural5441 3 жыл бұрын

Frondantrieb, das ist kein bmw

@BAVMO 3 жыл бұрын

Wohl oder Übel, wir müssen das mittlerweile mit dem Frontantrieb akzeptieren.

@hhtt3126 3 жыл бұрын

Der neue 1er ist eine absolute Frechheit

@crunchpunch8613 3 жыл бұрын

Entäuschend. Viel zu teuer. Ich gebe doch keine 41k für einen stinknormales FWD Auto aus. Dann greif ich entweder zum günstigeren I30n oder zum radikaleren und sportlicheren Type R. Zudem es den wieder nur mit Automatik gibt.

@t4xrt220 3 жыл бұрын

Ist das noch ein Bmw ...

@AzizCan_55 3 жыл бұрын

Naja... Für mich ist das kein BMW mehr. Was diese Marke ausgemacht hat, war und bleibt heckrenner, für ein sportmodel Reihensechser und wenig die Linienführung von Japan Racing zu imitieren. Ich meine, hey... Ein Toyota hat BMW Interieur sowie Motor, warum mal nicht andersrum bestimmt die Devise... But, not ma choice und erst recht nicht für soviel Geld. Puhhh... Schwierig, BMW... 🙄😒

@matthiasschorghofer7129 3 жыл бұрын

10mm tiefer nur😂😂😂 . Sieht doch scheiße aus. Den kann man dann wieder tieferlegen, weil er viel zu hoch ist. Warum nicht gleich 30mm tiefer ???

@BAVMO 3 жыл бұрын

Der ist ja schon um 10-15 mm tiefer mit dem Sportpaket. Aber als ti ist der nochmals 10mm tiefer. Also insgesamt 20-25mm. Das ist ab Werk schon ganz solide.

@bbs_rs 3 жыл бұрын

Frontantrieb und BMW.......41K.....lächerlich

@overdrive5021 3 жыл бұрын

Definitiv i30n

@xthekurdox813 3 жыл бұрын

Ich würde mich für nen i30 bzw sogar für ein i20n entschieden bevor ich 41 riesen für sowas hässliches ausgebe (btw. Ich bin BMW Fan) aber das ist für mich kein BMW