BMW Verteilergetriebe und Motor Ölwechsel

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BMW Verteilergetriebe und Motor Ölwechsel - Xdrive

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Күн бұрын

Heute wechseln wir da Verteilergetriebeöl, sowie das Motoröl an einem 5er BMW
Today we are changing the transfer case oil and the engine oil on a 5-series BMW
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Пікірлер: 64

@philippheinlein8950 Жыл бұрын

Lange nicht mehr so ein gutes und professionelles Video gesehen! TOP

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@Wlad1988 Жыл бұрын

Wer sich spezialwerkzeug selber bauen kann. Der hat ein Abo verdient

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Das ist sehr nett von Dir - LG

@tattletree5 Жыл бұрын

Das Video finde ich gut. Ich glaube auch das du mit den Jahren sicherlich genug Erfahrung hast Schrauben zu öffnen und wieder zu verschliessen. Doch nach fest kommt meistens ab oder das Gehäuse einen haarriss. Darum ist für diejenigen, die sich deine Videos anschauen professioneller wenn ein Profi wie du vielleicht doch mehr mit einem Drehmomentschlüssel gewisse Schrauben anziehst. Danke für das Video und weiter so.

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Nach zu kommt ab, das ist die Devise! Natürlich immer mit Fingerspitzengefühl! Aber hast recht normal immer mit Drehmoment! Also an alle immer mit Drehmoment!!!!!

@peterhrd8310 10 ай бұрын

Einige Anmerkungen zu deinem Video: 1.) BMW hat bei den neuen Modellen die Ablaßschraube beim Verteilergetriebe abgeschafft! War sicher nicht die gescheiteste Maßnahme! 2.) Warum so kompliziert ein ,,Spezialwerkzeug" basteln? Man nimmt eine lange 14er Imbusnuss, schneitet davon ein ca. 50 mm langes Stück ab und kann die Schraube dann ganz leicht mit einem 14er Ringschlüssel öffnen! 3.) Eine richtige Spülung macht man indem man über die Einfüllschraube Nitroverdünnung einfüllt, damit wirklich alle Komponenten im Getriebe vom Altöl gereinigt werden und sie dann nach einigen Minuten wieder auslässt! 4.) Schade dass nicht erwähnt wurde wie groß die Füllmenge des Verteilergetriebe ist. 5.) Bei der Ablaßschraube gehört immer eine neue Dichtung angebracht! 6.) Alle demontierten Schrauben gehören immer mit dem richtigen Drehmoment angezogen! Festziehen nach Gefühl entspricht sicher nicht den Vorschriften des Herstellers! 7.) Trotzdem viele schöne Grüße nach Oberösterreich!

@blutoniumperformance 10 ай бұрын

👍

@user-cj6sp7qs9q 7 ай бұрын

Sehr gut erklärt vielen lieben Dank top 👍

@blutoniumperformance 7 ай бұрын

Sehr gerne!

@danielwick6627 11 ай бұрын

Top erklärt danke👍

@blutoniumperformance 11 ай бұрын

Sehr gerne und danke

@tobiasherrmann5817 Жыл бұрын

05:30 mit wieviel Nm hast du jetzt die Ablassschraube angezogen? BTW: immer erst die Einfüllschraube öffnen - wenn du das Öl (wieviel kam eigentlich raus) ablässt und die Einfüllschraube nicht aufbekommst hast du Geburtstag!! Beim Spülen darf man das ruhig mal drehen…(am Rad) Warum ist das Ravenol besser für dich statt das Original? Welche Eigenschften sind hier besser?

@alfasud Жыл бұрын

Hey Tobi...bist ne klugsch.... Der Mann hat genug Erfahrung beim Schrauben. Danke fürs Zeigen!!

@tobiasherrmann5817 Жыл бұрын

@@alfasud der Mann vllt schon - aber die, die sich das Video ansehen eben nicht…

@derkranich8474 Жыл бұрын

30nm

@blutoniumperformance Жыл бұрын

zwischen 25 und 30nm

@derkranich8474 Жыл бұрын

Beim 3er F31 (335D Xdrive) gibts keine Ablassschraube. Ich hatte auch Ravenol DTF-1 benutzt. Wunderbar.

@blutoniumperformance Жыл бұрын

ja alles wunderbar! LG

@wolfgangpetry3096 4 ай бұрын

Wie hast du das Öl gewechselt? Hast du das vtg ausgebaut ? Mfg

@dim6605 9 ай бұрын

Hallo, ein sehr schönes informatives Video 👍🏻 Hab auch ein Knacken bei einem E53 3.0d, 2005, mit Schaltgetriebe vernommen inkl. einem leichten rütteln. Nachdem ich mit dem Auto an den Straßenrand Rad gefahren war, kurz nachzusehen, konnte ich plötzlich nicht mehr nach vorwärtsfahren. Hab dann den Rückwärtsgang eingelegt, aber rückwärts fahren ging dann auch nicht. Nachdem ich erneut den ersten Gang eingelegt hatte, konnte ich wieder vorwärtsfahren, aber sicherheitshalber habe ich dann das Auto abschleppen lassen, um nicht noch mehr kaputtzumachen. Jetzt zu meiner Frage: besteht die Möglichkeit dieses Problem zu beheben wie im Video gezeigt nur halt inkl. dem Nachstellen der Kette? Vielen Dank im Voraus , Thomas

@blutoniumperformance 9 ай бұрын

Hallo, da würde ich auf jeden Fall mal einen erfahrenen Mechaniker darüber schauen lassen, denn das hört sich schon nach einem etwas größeren Schaden an. Viel Glück damit. Und aus der Ferne ist es wirklich schwer, hier eine genaue Ursache zu nennen.

@dim6605 9 ай бұрын

Danke für die Information.

@optimalsettings Жыл бұрын

Reiniger sollte man keines falls nehmen da er die Oberfläche einiger Kunststoffteile angreift habe ich gelesen...

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Okay, danke für den Tipp

@AlAl-ek3fn 7 ай бұрын

Hallo, mit bremsreiniger rein das ist doch nicht normal.

@blutoniumperformance 7 ай бұрын

Bei so alten Dingern kann man das schon mal machen

@LikeK5 8 ай бұрын

Top Video

@blutoniumperformance 8 ай бұрын

Danke Danke

@stefanstankovic5402 7 ай бұрын

Wie viel km hat das Fahrzeug und ist es auch bei den neuen Fahrzeugen wie g30 Jahrgang 2021 möglich das VTG zu verstellen ?

@blutoniumperformance 7 ай бұрын

220.000 km und ja es ist zu verstellen

@stefanstankovic5402 7 ай бұрын

@@blutoniumperformance braucht man dazu einen originalen bmw computer um das zu verstellen ? oder geht das auch mit herkömmlichen computern ?

@sandzaklijano1713 Жыл бұрын

Hallo, ich habe eine Frage, wie viel Liter Öl in die Vtg kommt. Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Normalerweise sind es circa 0,8 l aber man macht es eigentlich so das man die untere Ablassschraube zu macht, und so viel einfüllt bis es aus der Einfüllöffnung raus läuft

@sandzaklijano1713 Жыл бұрын

vielen Dank für ihre Antwort, ich würde es bei meinem BMW G30 tauschen, in der BMW Werkstatt verlangen sie 390 Euro für den Austausch, das ist rausgeschmissenes Geld.

@swenschubert 5 ай бұрын

Geh zu einer Freien Werkstatt und bring Dein Öl selber mit fürs VTG.

@alexz7011 Жыл бұрын

Müssten nicht nach dem VTG Ölwechsel, per Software irgendwelche Werte zurückgesetzt werden?

@blutoniumperformance Жыл бұрын

ja sollte man, wenn man ein ruckeln verspürt, Stellmotor meu positionieren und anfahren, am besten bei BMW mit Tester oder Bosch oder Hella Gutmann!

@stefanstankovic5402 7 ай бұрын

Und was ist wenn die Lamellen im Verteilergetriebe nicht mehr gut sind ? Dann nützt ja das Justieren nichts wenn die Oberfläche nicht mehr gut ist. Oder siehst du das anderst ?

@jp9757 3 ай бұрын

Jep dann merkst du es nach dem ölwechsel etc weiterhin. Dann weiss man das man den Jackpot gewonnen hat und darf dann das vtg tauschen bzw revidieren

@klausiklaus7555 Жыл бұрын

Hallo, Super Video👍 Haben den alle VTG der F Reihe diese Ölablassschraube?

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Eigentlich schon!

@Jiqsaw08 Жыл бұрын

mein Verteilergetriebe hat keine Ablassschraube, BMW F01 730xD BJ 2014

@milandozet8080 3 ай бұрын

Hallo,was kostet ein Ölwechsel an Verteilergetriebe?

@blutoniumperformance 3 ай бұрын

Circa 320 €

@AlAl-ek3fn 7 ай бұрын

Hey, mein bmw hat gleiche Probleme rückeln und vibrieren tut. Bmw 750ld 2015. War bei bmw die wollen gleich neue einbauen. 😅

@blutoniumperformance 7 ай бұрын

Ja, die wollen natürlich immer gleich neu einbauen. Die Affen

@swenschubert 5 ай бұрын

Ein Generalüberholtes kostet 1500 Euro

@The_TURK. 10 ай бұрын

Hallo Kostenpunkt ungefähr ?

@blutoniumperformance 10 ай бұрын

450€

@mrmelancholic 8 ай бұрын

Hätte man nicht zum Spülen die Einfüllschraube und Ablassschraube abgemacht und dann von oben der Einfüllstelle den Reiniger reingespritzt sodass alles wieder unten von der Ablassschraube rausfliesst.

@blutoniumperformance 8 ай бұрын

Kann man auch machen!

@jp9757 3 ай бұрын

Weiss jmd mit wieviel nm der getriebehalter angeschraubt wird?

@blutoniumperformance 3 ай бұрын

Am besten in der Werkstatt nachfragen, die können kurz ins System rein anhand der Fahrgestellnummer

@jp9757 3 ай бұрын

@@blutoniumperformance dankeeeee :)

@octavianmihaescu7314 Жыл бұрын

Hallo! Ich habe einen BMW f30 320xd, (WBA3D51010J476018), vor ein paar Tagen habe ich einen Fehler an Bord erhalten (Fahrstabilisierung), das Auto geht jetzt nur noch in den Komfortmodus und ich habe nur an den Hinterrädern Traktion, nach einigen Untersuchungen habe ich folgendes festgestellt Code: 48097D (Verteilergetriebe - offene Kupplungsposition, nur Heckantrieb), ich erwähne, dass der Fehler morgens unmittelbar nach dem Starten des Motors auftrat. Das Auto hat keine Symptome im Zusammenhang mit dem Verteilergetriebe (ATC35L), es stottert nicht und macht keine seltsamen Geräusche. Ich habe den Aktuator am Verteilergetriebe ausgetauscht und es funktionierte 3 Tage lang gut, danach trat der Fehler wieder auf der Platine auf, ich nahm den alten Aktuator auseinander und fand einen geschwollenen Kondensator darin. Wissen Sie, was zum Ausfall des Stellantriebs führen kann? Der zweite Antrieb funktionierte nur 3 Tage. Mit freundlichen Grüßen Octavian

@blutoniumperformance Жыл бұрын

Den Aktuator zu tauschen war auf jeden Fall schon mal recht clever, jedoch aus der Ferne hier eine Diagnose abzugeben ist natürlich sehr schwer. Solltest du das Problem behoben haben, wird es mich brennend interessieren was es dann final war.