BMW X2 20i 【試乗&レビュー】セッティングの良さが光る1台!! 刺激と快適性をうまくバランス!! E-CarLife with 五味やすたか
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Ай бұрын🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：xDrive20i M Sport
価格：¥6,280,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,555×1,845×1,575×2,690mm
車両重量：1,670kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
エンジン最大出力：150kW(204ps)/5,000rpm
エンジン最大トルク：300Nm/1,450-4,000rpm
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
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#BMW #X2 #五味やすたか
@tomatomapyon_jp Ай бұрын
五味さんX1からずっと間違ってますけどX２のMアダプティブサスペンションも周波数感応型の機械式ですよー
@kaz2267 Ай бұрын
電子制御ダンパーですか？ 機械式ですか？
@user-zg5uy9cn8t Ай бұрын
今日、声聞き取りやすい！
@Healing_FL1 Ай бұрын
ファイヤーレッドメタリック良い色やなぁ
@user-hk5cb4sd3c Ай бұрын
モビリティショーで見たx2のマッドブルーみたいなのかっこよかったなぁ。
@user-lr4kd5wk8q 28 күн бұрын
色かっこよ。
@bi-ma-5138 Ай бұрын
最近試乗コース変えてから、トンネル内走らなくなったのでアンビエントライトとかの様子が見れなくなったのは残念ですね。
@sxqwr595hyperq_user Ай бұрын
旧X2はサイズ含めてアクティブツアラーをベースにスポーティーにしたSUVモデルだったと思いますが、新型も近い気がします。乗用車に近いので、今回もツアラーがでてそのあと出ています。ツアラーが影薄いので。
@user-qt8fq8nm7i Ай бұрын
やっぱり最新のX2は超スペシャル最高ですね🙌
@user-uy7rc3vt4z Ай бұрын
1シリーズ→NXに乗り換えましたが、ステアリングの安心感？安定感？は1シリの方が良かった 運転支援もNXは微妙だし…
@byasshii Ай бұрын
これのオープン出して欲しいなぁ…。普段使いにめちゃくちゃ楽しそうです。
@JBNCarsofficial Ай бұрын
安い！と思って買うと、ガレージまた、借りなきゃいけない。
@f.tjb6460 Ай бұрын
ホントこの車は賛否がハッキリ分かれる車ですね。BMWからレベル3の車が出る迄の繋ぎとして買いましたが… G20からの乗換で感じる事は、やっぱり走りの満足度は、悪くは無いけどセダンには敵わない…です。満足度はまさに78点ですね。それでも2～3年一緒に過ごそうかと。ちなみに1番の不満点はエアコンの吹き出し音がやかましい事です💦
@liangjie111 Ай бұрын
試乗で感じました。 エアコン風量の微調整が難しいですね。 冷やそうと思うとうるさくなりますね。 風量弱で静かにすると冷えない。 タッチパネルの操作も煩雑に感じました。 3シリーズは温度も風量もきめ細かい調整ができますね。
@edonyan Ай бұрын
輸入車でこのサイズで、ディーゼル燃費良くて、四駆で、立体駐車場入るかで検索したらこれしかなかった😂
@DEDEDEzoy Ай бұрын
もうBMちゃんまた鼻穴大きなっちゃって♡かわいいなぁ😊
@user-fb1qp3gv8c Ай бұрын
車に乗る前に蚊に刺されることある
@iroha__ Ай бұрын
この調子で3シリセダンお願いしたい
@honda10102004 Ай бұрын
悪く言えば中途半端よく言えば中庸 1と3はキャラクターを立たせる事に成功してるが2はイマイチなのか 価格も手頃、サイズも手頃で売れるんでしょうね
@user-ic8se7nw4e Ай бұрын
センターコンソールが助士席側からしか開かないのダメでしょ🙅💢ドイツ🇩🇪は左ハンドルですから💁🏼♂️問題ないですよ✌️
@user-tf7ej4pk5f Ай бұрын
これ欲しい、もうすぐ誕生日だから五味ちゃんこれ欲しい、プレゼント🎁して
@cadi8118 Ай бұрын
X2買おうと思ってたけど、五味ちゃんの動画見て思った。買うのやめとこ。
@user-fs7pe6wn5q Ай бұрын
サムネイルがX1になってる？
@user-fs7pe6wn5q Ай бұрын
修正入ってて安心😮💨
@user-hx8pk1eo8q Ай бұрын
トランザム！
@user-dm9hl2lr1s Ай бұрын
イチコメ
@ueser-fy5ft9jc6f Ай бұрын
aho 1
@user-dm9hl2lr1s Ай бұрын
😜👍
@ichibandude Ай бұрын
一番のネックは値段と品質のバランスかな。
@SG-th2np Ай бұрын
X1は全然入ってこないし、X2は在庫だらけ。なぜなぜなぜ。
@user-uf7fe9ks6k Ай бұрын
しばらく日本車出しづらいですね😅
@user-hc5no5cz5t Ай бұрын
見た目が、うーん、、、
@user-bu2cj3ee5i Ай бұрын
モータージャーナリストならトヨタなど不正事件を報じてくれ！
@25hamarin76 Ай бұрын
どことなく後ろのおさまりがプリウスっぽい
@user-eh6vn6od4s Ай бұрын
bmわかりにくいんよな。 x1クーペでいいやん。
@Kimigayolove Ай бұрын
数字が偶数ならクーペスタイルって覚えておいたら楽ちゃう？ ややこしいのはアウディ
@toms6473 Ай бұрын
こんなに分かりやすいメーカー他にないよ ただ、法則を理解する必要はある それさえ掴めば、数字とアルファベットの組み合わせで、サイズ、スペック、価格、すぐイメージできる
@user-eh6vn6od4s Ай бұрын
@@Kimigayoloveいや、そら覚えるのは簡単よ。 ただ、あまり知らない人は、数字が上がってるんだから車格が上がると勘違いしちゃうのよ。 あくまで同じ車格でスタイルが違うだけなのに。 メルセデスが一番シンプルでわかりやすい。
@Kimigayolove Ай бұрын
@@user-eh6vn6od4s メルセデスもABCってきて次E、んでSなのはちょっとややこしくないか？ なんでDじゃないんだ、なんでRクラスとかTとかVまであるんだ？ CLEってなんやねん ってなるねえ
@kng9387 Ай бұрын
@@user-eh6vn6od4sメルセデスこそ1番分かりにくいww
@user-yw8zx5bg1e Ай бұрын
x3から上は格好いいんだが、それ以下になると、急に不細工になるな。BMWのデザインて面白いな。
@kata6602 Ай бұрын
俺はかっこいいと思うけどなぁ、まぁ好みは人それぞれ
@user-ln1vy7hw1y Ай бұрын
おじさんにはウケが悪そうよね😂
@user-wf4be Ай бұрын
気軽に乗る分には面白そうだけど、いかんせん後部座席が家族向きじゃない。あえて1人で乗るなら俺ならM6かなぁ
@user-wl9bv9mi9v Ай бұрын
過去のコメント見たら笑ったわ😂見栄っ張り
@sheep2529 Ай бұрын
比較対象が違いすぎるだろ トンチンカン見栄っ張り笑
@user-eh6vn6od4s Ай бұрын
@@hntdtheaterアイコン押すだけで出るだろw
@user-wl9bv9mi9v Ай бұрын
@@hntdtheaterえ？ワンタップで見ることできるの知らないの？😊
@ykatsuuun1251 Ай бұрын
M6所有したことあるのですか？V10のシングルクラッチのM6面白かったですよー
@gt_grandtouring Ай бұрын
乗り味は別として、このX2はBMW歴上一番不細工な車だと思います。
@user-bt1rd8wp1c Ай бұрын
もはやドイツ御三家よりレクサスのほうが良いよね。特にデザインは段違。
@kata6602 Ай бұрын
好みは人それぞれだと思う
@user-ln1vy7hw1y Ай бұрын
レクサスの良さはマジでわからん
@user-yg4wm2vw3k Ай бұрын
安い！と思って買うと、ガレージまた、借りなきゃいけない。
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