Gracias por todos los datos que aportas y el entusiasmo que contagias en tus vídeos. Un saludo.

Qué bien explicado!!!! Bravo!

Felicidades por el canal! La verdad que lo explicas todo súper bien y contagias un buen rollo que se agradece! Este mismo es el que me estoy mirando. Vengo de un 420i Gran Coupe M pack, pero la familia ha crecido y es el paso lógico dentro de la marca.. Oye un saludo y te animo a que sigas contagiando este expertise y buen rollo por la marca

Gran reseña

Me encanta en ese color

Miguel eres el MercBenzKing versión BMW y española MichaelBMWKing, transmites una pasión y un buen rollo en tus vídeos que nos enganchas, enhorabuena crack

Muy guapo y equilibrado, todo un cochazo. Me encantan los vídeos Miguel y todos los detalles que nos ofreces en ellos. Gracias por compartirlo con nosotros ☺️

Hola Miguel, sin duda todos tus vídeos se me hacen cortos, genial como lo explicas todo, a mi no me gustan tampoco tan grandes, tengo un amigo que tiene el x3 híbrido enchufable y es una pasada. Las camisetas ya sabes cuenta con nosotros 😉

Eres un fenómeno Miguel, me entregaron mi X3 idéntico al que muestras en mayo y con los 190cv tengo de sobra ya que voy buscando potencia con una buena respuesta y economía, este verano viaje de vacaciones a 130 km/h por autovía y media de 5,4 l/100km, por lo cual no se le puede pedir más en este sentido. La única pega y para mi bastante gorda es que no venga preparado como otros muchos coches y mucho más baratos (73500€ el mío) con auto arranque desde la aplicación móvil para climatizarlo, los asientos con piel sintética sensatec en verano hace que cuando te sientes en el coche no opines tan bien de BMW y creo que incluso modificando el software podrían solucionarlo. Por lo demás es un espectáculo de coche.

muy bueno

que lux por los videos de los vehiculos a mis canciones gracias

Un muy buen suv....además de bonito ,aunque de noche puede hacer ruido el motor de 190 caballitos, tù ya me entiendes Miguel....Sigue con estos vídeos ,no sabía que tenía tantos modelos Bmw hasta que empecé a ver tus videos...Un abrazo señor.

Tengo este coche desde diciembre del año pasado. De los primeros LCI que se entregaron. Iba a comprar uno casi idéntico al de esta prueba, pero en los foros me convencieron de que el motor 20d es escaso para el peso de este coche. De modo que eliminé parte del equipamiento y por el mismo presupuesto tengo un 30d. El motor de seis cilindros es sencillamente impresionante. En realidad no puedo decir cuánto anda porque no me planteo llegar a su límite. Le piso un poco y en seguida suelto el pie porque vuela. Acabo de hacer un viaje de más de dos mil kilómetros por el norte de España y al coche le da igual si va subiendo o bajando, si lo llevas a 70 porque hay coches delante o si le pides que adelante a un vehículo lento en tres segundos. El coche es cómodo y está muy bien terminado por dentro, y muy bien equipado, aunque esto depende mucho de los extras que se hayan pedido. Yo ajusté el presupuesto y quité algunos extras que me parecieron prescindibles. No entro en detalles porque eso es personal. Pero no hay nada perfecto en este mundo, y menos un coche. Yo venía de un X2 xdrive 20d. El X3 es muchísimo más coche: mejores acabados, mejor tecnología, etc. No obstante, para mí tiene un defecto (o dos): su tamaño y su peso. Para las medidas de España (calles del centro de las ciudades y plazas de aparcamiento), el coche es muy grande. Yo lo sabía cuando lo compré, así que no debo quejarme de ello. Me ha sorprendido más (negativamente) el peso. A pesar del potentísimo motor del coche, al salir de los semáforos se siente muy pesado. Lo aclaro: si le piso salgo el primero; pero no hago el tonto nunca, no es mi estilo. No es un coche ligero como sí lo era el X2. Por esto entiendo que con el 20d será aún peor. No he probado el X3 con el motor 20d, que va de maravilla en el X2, pero me da que en ciertas situaciones se notará insuficiente. Insuficiente para alguien acostumbrado a llevar un BMW, claro. Lo que más me ha llamado la atención (positivamente) es que entregué el X2 con una media de consumo, según el ordenador (siempre optimista) de 7'2, y en este llevo 7 en más de 12 mil kms. En un trayecto de algo más de cien kilómetros por carretera de doble sentido que hago habitualmente, he hecho medias de 5'7 en más de una ocasión. Mi conclusión es clara: solo compraría un X3 con un motor de seis cilindros. Para comprar un 20d, me quedo con un X1 o con un X2 (una maravilla de coche). El espacio disponible en las plazas traseras y en el maletero no es mucho más grande en el X3 que en el X1.

Hola,Miguel!! Pregunta: Que integración de la pantalla de infoentretenimiento te gusta más,la que nos presentas hoy o la del serie 4 coupe? Un saludo. 🤝🐳

Buenas tardes, Miguel. No me explico como no aplican ese sistema de hibridación ligera en toda la gama de BMW/MINI, más teniendo en cuenta como se está poniendo, y empeorará, el tema de circular por el centro de las grandes ciudades. Es incomprensible que modelos recién presentados sigan llevando la etiqueta medioambiental C, decir que le sucede también a otros fabricantes. Un afectuoso saludo.

Hola, viendo tu video he aclarado algo más la microhibridacion. Esos 11 cv que dices que apoya no lo sabía. Tengo una pregunta, en diciembre de 21 compré este mismo modelo, 2.0 D xdrive, nada que objetar, sólo un tema, desde casi el principio de forma esporádica suena un ruido en el interior, en todos los modos de conducción, dura unos segundos y nadie me da una respuesta de qué puede ser, no tiene pinta de correa es algo agudo y, como digo, de unos segundos. No hay por el momento campaña que pueda referirse al mismo, y lógicamente dejarlo en taller, es algo complicado ya que no es algo que pase siempre. Si me puedes indicar algo al respecto te lo agradecería, al menos si tienes alguna noticia de que suceda más. Gracias, un saludo y me suscribo. Es interesante tu opinión.

Hola Miguel, tengo un X1 20d U11 mild hybrid y me entra la duda de qué es lo mejor para evitar problemas mecánicos al circular en ciudad: anular el start stop en ciudad (yendo con el cambio en S) para no estar continuamente encendiendo y apagando el motor, o ir en modo efficient por ciudad. El consumo me da igual, lo que no quiero son averías. Ya me dices, gracias

Hola Miguel,me encantan tus videos. El X3 del video es de color M carbon black metallic Gracias

Hola Miguel, Que mantenimiento tiene la caja automática ZF?

Que pasó al bajar del coche?, Se fue un poco para atrás

Hola Miguel, que opinión tienes del motor i20 184cv gasolina en este X3?, iria un poco justo de motor comparado con el 20d?…, y que fiabilidad tiene este motor de gasolina?…, haciendo pocos kilómetros, como mucho 10.000 al año, que elegirías, el 20d o el i20? Muchas gracias, un saludo

Hola Miguel, tengo uno igual y no tiene panel digital, te parece normal?

Hola, estoy interesado en la compra de este modelo, lo único que me da dudas es lo del sdbleu por si da problemas

Yo lo quiero matriciales láser y los asientos en piel marrón? En cuanto sale? El punto ciego ,y guardar la distancia con el coche de delante, lo lleva de serie? Gracias

Tengo el hibrido de gasolina desde hace una semana. La pena de este coche, y que nunca se comenta, es que o le pones todos los extras, o tienes botones sin funciones en el volante o mensajes en la pantalla que te dicen que no tienes instalada tal función. Algo incomprensible en un premium . Además como todo el equipamiento va como extras (mejor dicho: en paquetes de extras) debes tener mucho cuidado porque te llevas sorpresas de que le faltan complementos que monta cualquier coche más básico porque van incluido en un paquete que ni el comercial que te lo vende lo sabía. Son detalles que hacen que en vez de llevarte una alegría al recibir el vehículo te llevas una decepción, aunque sea por pequeñas chorradas que luego ni usas, pero que te gusta que están ahí después de soltar más de 70.000 euros.

Hola Ricardo como esta de precio ese coche? Gracias

Muy bonito pero

No me gustan los sueños prefiero las berlinas