BMW X3 N55 | PREWENCYJNA wymiana PANEWEK i ROZRZĄDU

BMW X3 N55 | PREWENCYJNA wymiana PANEWEK i ROZRZĄDU | KOSZTY

Рет қаралды 30,087

6 ай бұрын

W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o tym, czy silnik N55 jest taki straszny?
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
biuro@acs-serwis.pl
+48 603975574
#acsdzienjakcodzien

Пікірлер: 228

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍 Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl

@willsmith8142 6 ай бұрын

Czołem, Majstry a jak główne panewy i jak dociągnąć tą śrubę na dole na 100nm i 270'?

@zygiusa8402 6 ай бұрын

Panie Adamie , małe pytanko , mam ten silnik od nowości ,F10 535 gdzieś tak po 1 rok lub dwa lata, serwis wzywał na Vanos , coś było nie tak , czy jakaś wada fabryczna , rocznik auta 2012 , wszystko w ramach gwarancji ? Poz .

@behemoth-666 6 ай бұрын

@@zygiusa8402 2012 r to już niestety złom , proponuję utylizację.

@zygiusa8402 6 ай бұрын

@@behemoth-666O nie, Panie kolego , to auto specjalnej troski ,na budziku do 50 tys mil jeszcze ciut brakuje , raz jeden widzialo deszcz, w M pakiecie i zostanie jako “kolekcjonerski “ pojazd w domu , do codziennego użytku jest , gwiazda tej samej klasy .

@mateuszgrzesiuk1397 6 ай бұрын

Adrian to elegancko trafił, młody, świeży, fachu się nauczy w dobrym towarzystwie, a nie z drącą mordą nad głową

@wiktormakowka2249 6 ай бұрын

Zróbcie odcinek z Raptownym o silnikach b48, b58 i ich potencjałem do tuningu, wytrzymałością, kosztami. Bardzo ciekawy temat 😊

@krzysztofmazurkiewicz9831 6 ай бұрын

byle murzyn wyciąga z tych silników grube liczby a nie jakis tam raptowny..

@MatiKosa 6 ай бұрын

Ostatnio widziałem filmy gościa, co tam dość rekordowo wyciąga z B48 (G20 330i), ponad 500 PS już ma. Ponoć bebechy to ma niemal identyczne jak B58, te same tłoki etc. I że jest różnica w B48 z F30 vs G20, ten drugi jest bardziej wytrzymały. Ale to już gość tłumaczył zawiłe szczegóły. Generalnie wg niego 330i lepiej się prowadzi od M340i. Ja tu byłem napalony trochę na R6 (cenowo mógłbym sobie pozwolić na F30 340i), ale G20 330i trochę podważa sens takiego rozwiązania. Już 330i 258 PS zarżnie na ulicy prawie wszystko co się rusza, a program na 300 PS powinno to przyjąć bez modyfikacji. Masz dużo Nm, super prowadzenie i dobre spalanie. Osiągi B58 jeżdżąc po mieście są po prostu nie do wykorzystania i auto się trochę tu marnuje. Jestem ciekaw przemyśleń kogoś kto miał.

@waldek5355 6 ай бұрын

Już nie długo i te silniki b48 i b58 pokażą ile są warte jeszcze parę latek

@MatiKosa 6 ай бұрын

@@waldek5355 Co masz na myśli? Są na rynku już od 2015, to nie tak mało. W 2050 na pewno będzie z nimi dużo awarii, ale wtedy nikt się nie będzie przejmował tymi silnikami, tak jak i dzisiaj nikogo nie obchodzi M50, ani nawet już M52.

@krzysztofmazurkiewicz9831 6 ай бұрын

Wszystkie są niezłe pod warunkiem, że się o nie dba, osobiście użytkuje 3.0d M57N który w serii ma 218km ale ja wycisnąłem z niego 330 koni i służy bezawaryjnie jak również n63b44 408 km i również służy bezawaryjnie. Różnica jest taka, że zaniedbany M57N pochodzi długo a zaniedbany n57 lub n63 od razu się wysypie.@@waldek5355

@REDATSPL 6 ай бұрын

Dobrze pogadane, trzymajcie się!

@templer9915 6 ай бұрын

Dobry odcinek. Dzięki i pozdrawiam całą załogę

@JaMi-qj3of 2 ай бұрын

duzo informacji;)))dziekujemy

@ZbyszekStefaniak83 6 ай бұрын

Super vlog, pozdrawiam.

@wojker1234 6 ай бұрын

Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia

@jacek6695 6 ай бұрын

Dzień dobry Panie Adamie , robi Pan bardzo dobrą robotę z tym programem, naprawdę z wielu rzeczy motoryzacyjnych nie zdawałem sobie sprawy , a tym bardziej jakie to są nieraz olbrzymie koszty , przez zaniechanie lub eksploatacja, wszystkiego dobrego życzę i dużo zdrowia Panie Adamie, pozdrawiam

@MatiKosa 6 ай бұрын

Tylko tutaj panewki to może być trochę na zasadzie "ten typ tak ma". Chociaż kolega ma N54 i już blisko 300k km przebiegu i nie były robione.

@filipgagorowski 6 ай бұрын

Ciekawy odcinek 👍

@krystianwojcik9726 6 ай бұрын

Chętnie obejrzę odcinek z Raptownym 😊

@RafalBurek 6 ай бұрын

Masakra ja mam rozrząd z tyłu B48 to z tyłu 🤔🤔🤔🤔ogólnie lux nauka nie pójdzie w las i ja to szanuje ktoś tu napisał już że wasze odcinki długie i krótkie są ciekawe i bardzo dużo można się dowiedzieć nauczyć pozdrawiam

@areklukomski9863 6 ай бұрын

Fajnie ,że cała załoga wspomaga nowego pracownika,pod okiem całej ekipy Acs Adrian na pewno będzie zajeb.....mechanikiem od BMW 💪Pozdrawia Was wierny obserwujący i właściciel VW 😉

@areklukomski9863 6 ай бұрын

Sprostuje .... posiadacz VW a nie właściciel marki VW 😉

@Roberti17e 6 ай бұрын

Super nowy pracownik ogarnią robotę.

@karolgorski5863 6 ай бұрын

brakuje w polsce takich warsztatów co sie specjalizują w BMW i robią dobrą robote jak wy

@Marcin_z_bloku_obok 6 ай бұрын

Robią ale każdy chce przyoszczędzić a przecież kupił markę premium :D

@Adasi 6 ай бұрын

@@Marcin_z_bloku_obokale to też nie znaczy, że zawsze trzeba wydawać morze pieniędzy i iść drogie wymianki wszystkiego. Od kiedy zmienilem mechanika płacę 1/4 kosztów a fura chodzi jak ta lala.

@kompetentnyiuczciwy 6 ай бұрын

Nauka nowych rzeczy to zawsze fajna sprawa, choć czasem początki bywają wkurzające 😅

@wojciechg1971 6 ай бұрын

Jakbym pracował na codzień z Kamilem to chyba był zasnął na stojąco 😂chłopak totalnie bez życia, taka śpiąca królewna 😃Oczywiście bez urazy, Kamil spoko chłop ;)

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

No i elegancko, poszedłbyś spać i niebyło by komu komentować 🤣 Pozdro 🔥

@wojciechg1971 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK I robić też nie ;p

@filipfil9552 6 ай бұрын

Problem z crank hub występuje w zasadzie tylko w n55 w mocach 500 plus. Początkowo próbowano problem obrócenia się tego koła zębatego zlikwidować poprzez zamontowanie klina. Koła zębate przestały się obracać, ale zaczęły pękać w miejscu podcięcia. Teraz tuningowe koła są jednoczęściowe i przykręcane, ale nikt i tak nie da na to gwarancji. W n54 i n55 bardzo niebezpieczne jest zerwanie paska wielorowkowego od napędu osprzętu. Zdarza, się, że pasek włazi pod koło zębate, nawija się na wał, przestawia rozrząd i tłoki spotykają się z zaworami. Groszowa sprawa, warto wymienić co 50000 przebiegu profilaktycznie. Są produkowane tuningowe blaszki które mają zabezpieczyć przed tym problemem. Jeżeli jest wyciek spod filtra oleju i przód silnika jest zachlapany, wymiana paska powinna być obowiązkowa, pomimo, że może wyglądać dobrze. Największym minusem tych silników i nowszych jest brak bagnetu do sprawdzania poziomi i jakości oleju.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Cenna informacja👌Dziękuję👌

@grzes.witalis 5 ай бұрын

Kocham te auta ogladacyjak naprawiacie.... Mnie nie stać na BMW bo za 6 tys to wole wyskoczyc z rodziną do Barcelony z ktorej pozdrawiam wlasnie +20C 😊 Pozostałe koszt tez mnie bawią. Ja w swoim aucie na "F" 150 KM MJTD 16V za komplet rozrzadu Dayco z pompą wody zaplacilem 450 zł a wymiana zajela mi 4 godzinki i za te wasze kilkanaście tyś to pojadę nim na objazd Grecji kontynentalnej z rodzinką. Tak więc lubię BMW z daleka 😊

@enzueco9317 6 ай бұрын

Jak zawsze dobra robota czekam na więcej odcinków, Adaś dobry chłop pod okiem wujka i kunca będzie drugi Sebuś 😁

@zapeek83 6 ай бұрын

„adaś”..🤔🤔🤔 a nie adrian..😎😎😎

@dunhill9957 6 ай бұрын

Silnika nie znam, ale mam bmw. Zydem nie jestem, ale lubię wiedzieć co ile kosztuje, i jak wygląda praca przy takim motorze. Mam wiele maszyn i podstawową obsługę robię sam, konieczność i przyjemność, jeszcze!?😅 Możliwe, że zostane klientem. Satysfakcji z pracy i niech firma generuje zyski. 😊

@radoslawosypiuk3153 6 ай бұрын

Witam, jestem posiadaczem auta z jednostką n55b30, podzielam opinię pana Adama, wspaniały motor, relatywnie niski apetyt przy wysokiej kulturze pracy. Póki co eksploatacja bezproblemowa. Uważam, że to jedna z bardziej udanych jednostek od bmw, porównywalna obecnie do b58. Pozdrawiam

@DANIEL82R 6 ай бұрын

Cześć Adaś, witam i pozdrawiam serdecznie. Adrian to bardzo fajny chłopak, ucz nowy narybek, bo widać że chłopak chce się uczyć, a w takich ludzi warto inwestować, inwestować w ludzi z pasją którzy przychodzą leczyć samochody, a nie do pracy. Pozdrawiam raz jeszcze serdecznie.... Aaaaaaa bym był zapomniał pozdrów Adaś wujka no i oczywiści mojego ulubieńca "HARREGO POTERA" 😉🤣🤣🤣

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Załatwione 👌

@user-yd1dn9uq4z 5 ай бұрын

Witam. Takie pytanko mam. Co oznacza profilaktyczna wymiana panewek? Czy profilaktycznie trzeba wymienać też wał, czy wał idzie do wymiany gdy już obróci panewkę? Pytam bo sam wał do n55 to prawdopodobnie suma kosztów rozrządu i panewek w tym silniku. Co oznacza ta profilaktyka w tym silniku? Z tego co tu widzę to w ewentualnym budżecie na takie auto trzeba mieć zapas 30 tyś na kapitalny remont silnika.

@MarekMariusz1 6 ай бұрын

Pozdrowienia dla nowego pracownika. Sympatyczny gość

@StachoWichura 6 ай бұрын

A co z piłkarzem 🤣

@dean222222 4 күн бұрын

Panie Adamie , który silnik pomijając osiągi będzie lepszym i bezpieczniejszym wyborem? 2.0d b47 czy 3.0i n55?

@user-kf6up6gq6r 6 ай бұрын

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

@emka4577 6 ай бұрын

Panie Adamie proszę coś o N46b20

@pracowniaudrzewka4867 6 ай бұрын

Panie Adamie planuje zakup 435i grancoupe xdrive automat z tego co się orientuję to jest tam silnik M55 306KM przebieg 160tyś serwisowany w niemczech do końca czy lepiej kupić z niemiec czy z usa. I tu moje pytanie czy warto czy coś innego Pan proponuje. Dziękuję

@100Pseudonim 6 ай бұрын

To ile ? Ktoś napisze? Bo odcinek długi, a panowie lubią lać wodę dość długo.

@mateuszg3104 6 ай бұрын

Mam e90 335i z n55 255k przebiegu od dwoch lat i jestem mega zadowolony jak narazie nic sie nie dzieje wymienialem tylko uszczelki po podstawa filtra oleju i czujnik walka rozrzadu

@TheRafalblog 2 ай бұрын

Mam ten silnik w X3 F25, ma fajną dynamikę jak na moc 184 KM. Wydaje mi się, że silnik żyje swoim życiem raz jest dobrze raz nie. Na zimnym potrafi wpadać w dziwne nierówne obroty po rozgrzaniu już jest dobrze a i czasem na ciepłym też wpada w taki tryb pracy.

@CoolLame007 6 ай бұрын

Miałem ten silnik auto przyciągnięte z USA 130 tys km i panewka poleciała na 1 cylindrze. Ja ogólnie nie polecam N55 koszt remontu 20 tys bo wymiana wału. Potem przejeździłem do końca gwarancji na usługę i poszedł dalej. Ze stratą...

@wujekbazar1256 6 ай бұрын

Świetny odcinek! Czy każdy silnik N z metalowymi pierścieniami uszczelniającymi na wałkach czeka w pewnym momencie zatarcie łożyska, czy może jest to powiązane z długimi interwałami olejowymi? Pozdrawiam ACS!

@kacperkarlik9038 2 ай бұрын

Z metalowymi każdy nawet jak bedziesz zmieniał olej co 5tys to po prostu przedłużysz mu życie

@gotyk69 6 ай бұрын

Szanowni Panowie zróbcie materiał o silnikach Prince 1.6 THP, bo mitów na jego temat nie brakuje :)

@mariusznowak3826 6 ай бұрын

Są bardzo problematyczne

@krystiangrudzien1617 6 ай бұрын

Jeszcze przed obejrzeniem filmu skomentuje że miałem f32 z N55 zrobioną na 410 KM/585NM i przy 100 tys zmieniłem prewencyjnie panewki na korbowodach. Panewki okazały się idealne, rozrząd bez oznak zużycia. Auto z USA, olej zmieniany co 16tys km. Jedynie plastikowy chargepipe rozdarło więc wjechał aluminiowy 😉

@wojciechg1971 6 ай бұрын

To zmarnowałeś trochę kasy na te panewki, co najwyżej trzeba było do nich zajrzeć ale to po analizie oleju już byłoby wiadomo. Sama wymiana profilaktyczna panewek jest bez sensu bo jeśli jest na nich zużycie to z jakiegoś powodu, wymienisz na nowe i tu usunie powód wycierania się panewek?

@krystiangrudzien1617 6 ай бұрын

@@wojciechg1971 po wykonaniu stage2 chciałem samej rewizji ale mechanik stwierdził że jak już są na wierzchu to nie duży koszt wrzucić nowe.. auto miałem kupione z przebiegiem 90kkm i nie miałem pewności jak ktoś wcześniej je traktował. Więc wolałem wydać 1500 niż ryzykować 30tyś za remont 🙃

@wojciechg1971 6 ай бұрын

@@krystiangrudzien1617 A jakie panewki wrzuciłeś? Ori czy Kolbenschmidt. Samo wycieranie panewek ma jakiś powód, one są tylko ostatnim już ogniwem i ich wymiana nie rozwiązuje problemu także z tą wymianą prewencyjną to zdania są podzielone. Ludzie co robią remonty silników BMW twierdzą, że nie ma to większego sensu a może nawet właśnie obrócić po wymianie prewencyjnej, oryginał to oryginał.

@krystiangrudzien1617 6 ай бұрын

@@wojciechg1971 kolbenshmit założyłem, ponoć BMW też od nich używa panewek na pierwszy montaż. Też różne opinie słyszałem, zasugerowałem się swoim mechanikiem który robi głównie BMW. Możliwe że zbyt pochopnie ta zmiana, poza tym nie jest powiedziane że jak korby były ok to że główne nie też są idealne. Ogólnie dużo różnych opinii, nawet myślałem żeby sportowe panewki wrzucić.. jakiś warsztat też polecał.. ciężko powiedzieć komu wierzyć

@2006L4L 6 ай бұрын

Chodzi o to aby pomierzyć wal na bicie i ustalić powód wytarcia panewki, bo jak wal lub blok "krzywy" to wymiana panewek spowoduje zatarcie za chwilę, ot tajemnica.

@KrzysztofRodo 2 ай бұрын

Może byście zrobili film czy po 2018 roku BMW zrobiło jakiś dobry bez wad silnik coś w podobie do M57. Bo ostatni słychać że BMW = zawsze musisz wymienić panewki. I nie robią przebiegów powyżej 200 tyś.

@dt2492 6 ай бұрын

Jaki może być powód raz działającej a raz nie wskazówki oleju w n55??? W ukrytym menu wartości ok

@mateusz8324 6 ай бұрын

Wymiana oleju co 12tys ale mil chyba bo co tyle tutaj jest darmowa wymiana lub rok co wypadnie pierwsze bmw na Amerykę robi 4 darmowe wymiany. Pozdrawiam całą ekipę z Arizony 👍

@zygiusa8402 6 ай бұрын

Zgadza się , gwarancja od A do Z , 4 lat lub 50 tys mil , za olej płyny zero opłat , odbierasz umyte auto .

@user-rc9zv3xg3z 6 ай бұрын

w jakich rocznikach seria 3 ale nie x3 ma te silniki N55?

@lukaszjuniskadlubo3941 6 ай бұрын

A jak takie przedłużki wpływają na wskazania nm?

@pawelpol9535 6 ай бұрын

Apropo obrocenia zebatek wzgledem walu to chyba oryginalnie ida takie podkladki zapobiegajace obracaniu, zrobione tak jakby z papieru sciernego. Ostatnio wymienialem w N52 i byly w zestawie rozrzadu

@Ciekawy_Kanal 6 ай бұрын

n55 to najlepsze zło. 😊 Powinien Pan powiedzieć że kolory panewek są trzy ponieważ bmw sprzedaje panewki segregowane do trzech zer po przecinku a zamienników jest jeden rodzaj. Paneeki nieoryginalne są tylko jedne na dany szlif

@Swiss881 6 ай бұрын

Witam, jaki najlepszy olej do N55? Od początku leje Ravenol VST 5W40, choć w specyfikacji jest 0W30. Co by pan wybrał i dlaczego?

@zygiusa8402 6 ай бұрын

Ja za wielką kałużą, od samego początku,oryginalny BMW olej ,TWIN POWER TURBO OW-30 , Longlife tak co 8 tys mil, taka jeszcze ciekawostka, pierwszy raz zmieniłem po 1700 mil , tak po polsku że na dotarciu .

@respectarmor 6 ай бұрын

U siebie w n55 stosuję MOTUL 8100 X-cess 5W40. Od zakupu (76 tys.) do teraz (140 tys.) bez problemów, bez wycieków, silnik kryształ. Wymieniam co 8 tys. Chip stage 1.

@tatarka1784 6 ай бұрын

Dawaj tu raptownego

@konradradkiewicz1363 6 ай бұрын

Panie Adamie wiem że nie ten silnik ale przy jakim przebiegu należyby rozważyć wymianę panewek w silniku n26?

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

200 tys km

@konradkania3767 6 ай бұрын

Ostatni rok zmieniałem Rozrząd za 8,5k a do tego Panewki Korbowodowe było dodatkowo 2k. Za n57 xdrive

@siojtek1 6 ай бұрын

Panie Adamie, szkoda, że odcinek nie powstał wcześniej. Bachus wtedy dowiedziałby się, że istnieje klasyfikacja panewek i że tego wału się nie szlifuje ;)

@arczi1102 6 ай бұрын

Szkoda strzępić języka na tego gościa

@ukaszdzik1926 6 ай бұрын

Dzięki niemu w całym internecie panuje kult N jak nie kupuj...

@MatiKosa 6 ай бұрын

@@ukaszdzik1926To jest jedyne co on potrafi, powiedzieć "N jak nie kupuj" i wszystkie silniki do jednego worka, do tego "silnik z gównolitu" i prymitywne Sebixy później podłapują ten język. Zamiast się skupić na tym jak wygląda obsługa tych silników i niech potencjalny kupujący sam zdecyduje czy to akceptuje.

@nowakkowalski 6 ай бұрын

Ale kto do niego jeździ.. 90% to dzieci ze swoimi starymi ulepami.

@arczi1102 6 ай бұрын

@@nowakkowalski dokładnie Kamil ma swoich klientów a Adam swoich. Tylko nie rozumiem po co zrobił tą całą guwno burze w stronę Adama ! Myślał że zyska a raczej stracił!

@arturkowalski521 6 ай бұрын

Ciekawy jestem czy można zrobić jakąś przeróbkę żeby zamontować wtryski od n55 do n54 ?

@m8brah292 6 ай бұрын

Nie da rady

@Dominikcom96 6 ай бұрын

Panie Adamie, a jaki olej by Pan polecił do n55 ? Niedawno kupiłem auto z tą jednostą ze stanów z przebiegiem około 140 000km i chciałbym od początku dobrze zadbać o ten motor jak należy, a wiem że zdania w tym temacie są podzielone. Pozdrawiam.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

My lejemy 5W40 www.shell.pl/kierowcy/oleje-silnikowe-i-srodki-smarne/oleje-samochodowe-helix/ogolne/shell-helix-ultra-5w-40.html

@tokio9011 6 ай бұрын

To ile wyszło łącznie robocizna+ części? Bo chce f 30 335i sprowadzić 😄.

@Devilson131313 6 ай бұрын

+/- 15 koła za rozrzad, zmienne fazy i panewki z robocizna

@Beerochol 6 ай бұрын

Mam N55 w F10z auto kupiłem z 292kkm, aktualnie jest 310kkm. Panewki robione nie były nigdy. Robić to już na gwałt jeśli nic się nie dzieje? Rozrząd też będę chciał wymieniać. Vanosy były robione w serwisie na gwarancji jeszcze

@respectarmor 6 ай бұрын

Dzięki za ten komentarz! U siebie mam 140 tys. przebiegu (auto mam od 76k km). Nawet nie myślę o panewkach. Olej wymieniam co 8 tys. km, długo go rozgrzewam i jeżdżę z głową.

@Beerochol 6 ай бұрын

@@respectarmor no ja właśnie auto kupiłem w 05.2023 i do teraz zrobiłem 20kkm. Nic się nie dzieje z autem, dlatego też zadałem pytanie w poprzednim kom.

@m8brah292 6 ай бұрын

Panie Adamie, ma Pan wiedzę czym różnią się silniki od M2 370hp, a te montowane w seryjnych BMkach typu 335i? Jeden i drugi to N55 tylko w 335i E90 jest 306hp. Osprzęt czy turbosprężarka jest inna? Czy sam program? Pozdrawiam

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Różnią się turbosprężarką, wałem korbowym, tłokami ale korbowody takie same. No i różnią się mapą.

@szopers1989 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK ale jest jeszcze "pośrednia" wersja N55B30O0 z kutym wałem korbowym (tym samym co M2 F87) stosowana w M135i i M235i

@rafaanusiewicz3402 6 ай бұрын

Witam Panie Adamie i cała ekipa ACS! Od czterech lat mam bmw535i z tym silnikiem, ogólnie jestem zadowolony, tylko zauważyłem wzrost poboru oleju tz. 0,5l na 4000km, czy to normalne? Odma, turbo jest ok,może coś jeszcze pominęłem. 90000 km.przebiegu .pozdrawiam

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Nie niepokoił bym się takim poborem oleju.

@rafaanusiewicz3402 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK dziękuję i pozdrawiam

@Agent0siedem 6 ай бұрын

Witam ACS ! Posiadam F10 z N55 właśnie, zauważyłem że auto pobiera duże ilości płynu chłodniczego ( +- 0.5L dolewam co tysiąc km, wycieków brak ) Co ciekawe stan oleju się nie podnosi ale test na obecność płynu w oleju niby wyszedł pozytywny. Mechanik chce rozbierać cały silnik, wysyłać na rewizje panewek, wymieniać głowice itd. ogólnie kataklizm na worek pieniędzy, co o tym myślicie ? Robić całościowo, czy może warto jednak wymienić uszczelkę pod głowicą i to załatwi sprawe ? Wiem że nie ma jednoznacznej odpowiedzi ale robić generalny remont z uwagi na ubytek płynu to chyba jednak przesada.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Znamy przypadki mikropęknięcia bloku N55.

@marcinpawlaczek2308 6 ай бұрын

A co z panewkami głównymi? Podlegają sprawdzeniu, wymianie?

@m8brah292 6 ай бұрын

@@user-zq4sd9sq6ida rade weź wyjmowania silnika

@jasiekbartecki7584 6 ай бұрын

A śledzicie poczynania Mjastra "W" z panewką w 4.4? 😃 pozdrowienia!

@pietaspeed 6 ай бұрын

Daj linka chętnie popatrze bo robie panewki w n63.

@Karol_Kawa 6 ай бұрын

@@pietaspeed Kanał Wazzup na YT

@PeMa8 6 ай бұрын

Na razie silnik wyciąga, ale to będzie kilka sezonów po parę odcinków

@phd6611 6 ай бұрын

Wasze odcinki powinni obejrzeć przyszli klienci bmw by piorytetem nie było tylko moc i przyspieszenie auta posiadanie w samochodzie skóry we wnętrzu lecz kondycja i serwis silnika skrzyni biegów ..można utopić dużo kasy

@roger20727 Ай бұрын

To ja kupuje auto ,zeby nim jezdzic czy zeby robic remont sipnika panweek wal inne pompy 😂masaka cieszy sie tylno mechanik chyba ,nie ma to jak udawac ze bmw to super auto ,mozna jeździć innymi autami bez awarii i zagladania w silnik .

@michelskula4194 6 ай бұрын

Witam Pana Adama i ekipę ACS, fantastyczna robota, ciekawy odcinek, a młody niech się szkoli, będą z niego ludzie, widać że chce pracować i to najważniejsze, oby tak dalej Pozdrawiam. 👍

@olgiert7550 6 ай бұрын

Takie wrażenie robił przed kamerą

@MarcinCecotka 6 ай бұрын

złozylibyscie kiedys silnik tylko z najtanszych zamienników;-) taki tescik

@wojciechwojtekwojciech 6 ай бұрын

BMW ma w huj usterek jak każdy samochód. Posiadam BMW 520 i X5 . Każdy mechanik mówi co innego, co do ceny , przez 2 lata za wymienione auta wydałem 1500 zł. W każdym aucie elektronika jest atutem dla zjadacza naszej kieszeni . Adam 👏👏👏👏👏

@3rdlegentertainment14 6 ай бұрын

Tip : Valvetronic n42b20a lubi wymiany oleju premium 5-w30, ll-04, co 3-5 tysięcy i wachę E 0, 98 octan.

@MultiKejs 3 күн бұрын

Cześć Panowie, a jak to jest z tym N55 w M2?? Ja słyszałem od użytkowników, że panewki to trzeba wymieniać w tym aucie w okolicach 80-100k km 😅 Czy ta różnica wynika z charakteru jazdy? Chetnie dowiem sie cos wiecej w tym temacie, gdyz sam rozważam zakup M2 z 2018 roku. Chcialbym o ten motor zadbać. Macie Panowie jakies wskazówki? Pozdrawiam

@MOTOKUNCIK 3 күн бұрын

Użytkownicy mówią, że trzeba wymieniać panewki czy zlecali wymianę?

@themaxroot9020 6 ай бұрын

Ile Adrian ma lat ?

@dawid4689 6 ай бұрын

Adrian pod okiem Wujka będzie dobrym mechanikiem. A Ty tam Adacho stawka do góry chłopakom a szczególnie Wujkowi bo gość ma na czym kaptur nosić.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Dawidocho, nie ma problemu 😋

@DanielRJan 6 ай бұрын

💪🤟✌👌

@JAMO82PL 6 ай бұрын

Dzien dobry, czy dla silnika N54 koszty sa zblizone?

@kontrolatrakcji 6 ай бұрын

Znacznie większe.

@petersolecki6614 6 ай бұрын

A ile auto kosztuje

@6282Rudolf 6 ай бұрын

Też posiadam 535 i f 10 w xdrive z USA i jestem bardzo zadowolony z tego autka 160 tys jak narazie uszczelka pod zaworami i podstawy filtra a tak nic się nie dzieje wymieniane świece i trzy cewki no o inne części eksploatacyjne a tak jeżdżę i obserwuję i oczywiście delektuję się świetną jazdą f 10 w sedanie full empakiecie robi robotę pozdro chłopaki 👏💪🏻

@tokio9011 6 ай бұрын

Masz 335i?

@6282Rudolf 6 ай бұрын

@@tokio9011 nie

@adamturowski8948 6 ай бұрын

Panowie, jakaś hipoteza, dlaczego w ogóle panewki się zużywają w niektórych N55? Silnik nie zacierają się przecież, bo panewki są zużyte, tylko dlatego, że jest jakiś problem ze smarowaniem. A zużyte panewki są jedynie oznaką tego problemu, a nie przyczyną.

@wojciechg1971 6 ай бұрын

Dokładnie, nie ma żadnego sensu profilaktycza wymiana panewek. Jeśli jest na niż zużycie to albo pompa oleju słaba, albo ktoś daje na zimnym albo olej za rzadko wymieniany lub też coś z wałem jest. Sama profilaktyczna wymiana panewek to bezsensowny wydatek.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Przyczyną awarii panewek może być zbyt rzadka wymiana oleju lub niewłaściwa eksploatacja silnika. W przypadku panewek korbowodowych, dodatkowym czynnikiem jest wysokie obciążenie wynikające z wybuchów w komorze spalania. Wszystkie wysokoobciążone silniki wykazują zużycie panewek korbowodowych, dlatego jeśli nie chcemy poważnej awarii swojego silnika wymieniamy panewki prewencyjnie. Oczywiście zdarzają się awarie spowodowane niedostatecznym ciśnieniem oleju, ale to jest temat na osobnego vloga.

@adamturowski8948 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK No nie wszystkie. W N54/B58 też się wymienia panewki profilaktycznie? Jak wysokoobciążone silniki zużywają panewki? Co ma do tego wysokie obciążenie? N55 ma za słabą pompę oleju? Oleje -30 czy -40 są za rzadkie do tego silnika? Przecież nawet chwilowa utrata filmu olejowego pod obciążeniem byłaby katastrofalna. Sami Panowie powiedzieliście, że autko jest z USA z częstymi wymianami oleju.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

@@adamturowski8948 tez się wymienia, tylko przy innych przebiegach. W ogóle w każdej serii silnikowej BMW wymienia się panewki nawet w M30, tylko nikt już nie pamięta, bo nie było internetu 🙃

@wojciechg1971 6 ай бұрын

@@adamturowski8948 Mi nie tak dawno właśnie obróciło panewkę po wymianie uszczelki podstawy filtra w tym silniku, częsty przypadek jak ktoś nie odpowietrzy silnika, chwila moment i panewka zaspawana do wału.

@bemi7437 6 ай бұрын

Samochody super ale koszty eksploatacji jak dla mnie dość spore niektóre przerażające, przeciętny Kowalski naprawę na raty by robił, takie są niestety realia.

@szymonukasiewicz29 6 ай бұрын

Panowie a przy jakim przebiegu zalecacie średnio wymieniać panewki w n47?

@Anonymous-PL 6 ай бұрын

Jak olej zmieniany co 10-15tus to do 450tys nie ma co tykać , znam auto z nalotem 700tys i nie ruszane

@Anonymous-PL 6 ай бұрын

Co innego n57 tam to 200tus

@szymonukasiewicz29 6 ай бұрын

@@Anonymous-PL dzięki, dobrze wiedzieć ;)

@Anonymous-PL 6 ай бұрын

Dbać o olej i DPF to podstawa żeby nie jeDzic na rozrzedzonym oleju , no i wtryski muszą też być sprawne

@kukiv31 6 ай бұрын

Kurde to nie polonez jest żeby prewencyjne wymieniać panewki😮

@chrisdabrowski 6 ай бұрын

Nie obrażaj poloneza🤪

@krystianbielinski4329 6 ай бұрын

👍🤝💪😎😁😉

@niewyjasnionehistorie 3 ай бұрын

9:51: Po ZATARCIU ?? Kurde, słucham tego i włos jeży mi się na głowie.. Trzema wozami dojeździłem do przebiegów ~400 tys. zł bez żadnych napraw silnikowych. Dzisiejsza motoryzacja to jakiś żart i nieporozumienie...

@naishpol 6 ай бұрын

Miasto. 12-12,5 BMW lekka buda 135ix moc 490

@user-ne9bq7uc7q 6 ай бұрын

właściciel Lexusa prewencyjnie wymienia olej - właściciel BMW prewencyjnie wymienia panewki

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Bo właściciel Lexusa oczekuje czegoś innego niż właściciel BMW 👌

@bmwm3693 6 ай бұрын

Wolę wymienić panewki w BMW niż patrzeć na plastiki i wnętrze z Toyoty Yaris

@kontrolatrakcji 6 ай бұрын

I patrzą jak BMW znika im na każdych światłach 🤷

@przemasteam 6 ай бұрын

Ile taki n55 pali po mieście bo myśle o takim z USA tylko f10

@jakubcielon5383 6 ай бұрын

Małe miasto około 13-15 litrów przy normalnej jeździe, przy mocniejszej miałem max 20 litrów, F10 Xdrive z USA

@damiandylewski8631 6 ай бұрын

👍

@maciejkruszewski1223 6 ай бұрын

I nie wiem😢😢😢

@marcink.6350 6 ай бұрын

Ale N55 jest bardzo udanym silnikiem to N54 było nie udane i kosmicznie drogie w serwisowaniu😊

@MuzzleFlashMaker346 6 ай бұрын

200k panewki i rozrząd, chore. Cała seria N to śmieci

@blacksnow106 6 ай бұрын

Klin tylko w s55

@xxdiablogregxx 6 ай бұрын

Jaki koszt wymiany panewek w N57 bez X ?

@marcingumieniak1658 6 ай бұрын

Wielka lipa 160 tys i wymieniac panewki to silniki polineza wiecej wytrzymywaly

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

to zależy ja długo trwał polonez na studniówce 😉

@marcingumieniak1658 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK Tez prawda

@Obywatel_MK 6 ай бұрын

Gdyby nie Pan Kunc, ludzie z tymi beemkami byliby w czarnej dupie.

@GREGORGT76 6 ай бұрын

To tak naprawdę tylko wujek został od grubych napraw.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

10 lat temu Sebastian był od cienkich robót, z czasem zaczął robić grube😉

@Marcel-cs3bd 6 ай бұрын

nigdy nie miałem bmw także może nie wiem wiec nie będę się wymadrzał,ale czasem ceny Pana serwisu przewyższają koszt całego samochodu. Tak kroją serwisy bmw w całej Polsce??

@Marcin_z_bloku_obok 6 ай бұрын

Kupujesz BMW, masz markę premium i płacisz premium. Czego nie rozumiesz?

@romeczek848 6 ай бұрын

To drutuj sam ale ceny mają jak w Angli no ale Warszawa nie jest tania

@Marcin_z_bloku_obok 6 ай бұрын

@@romeczek848 jak wafka to jeszcze można przepłacić i się naciąć na druciarzy. Nieraz były płacze, że ktoś z wafki oddał gruza i potem jeszcze mówił, że "ten typ tak ma" :D Jakby komuś nawaliło auto, to ma szczęście jeśli zna tam kogoś w okolicy albo najlepiej nie mieć tam awarii.

@osiekosa9581 6 ай бұрын

szkoda że nie da rady wpakować wtrysków z n55 do n54, to był by dobry biznes 😂

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Szkoda, wówczas nie było by tyle awarii N54.

@wojciechwojtekwojciech 6 ай бұрын

Polej woda 😂😂😂

@kubablow3370 6 ай бұрын

Nie masz na co wydać piniendzy😂....kupuj BMW ,wydoi cię do cna.

@jakubu1982 6 ай бұрын

Pytanie do prezesa, czy ktoś inny składa te filmy i podkłada muzykę?

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Chodzi o ten konkretny odcinek?

@jakubu1982 6 ай бұрын

@@MOTOKUNCIK Nie Panie Adamie, chodzi mi o odcinki tak z 1,5 roku wstecz.

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

@@jakubu1982 od pinad roku #acsdzienjakcodzien montuje firma RebusFilm, a resztę ja.

@michalx31 6 ай бұрын

Największą wadą tego silnika jest jego poprzedni właściciel... Nie jest to motor specjalnej troski i znam osobiście egzemplarze, które mają najechane grubo ponad 200k i poza regularnym uczciwym serwisem nie było w nich NIC robione.

@kubaxyz8971 6 ай бұрын

Najwieksza wada jest to że to BMW😂 i każde to złom

@kontrolatrakcji 6 ай бұрын

Michał, no co Ty? Silnik z oznaczeniem N i nic się nie dzieje? Przecież Ty w swojej fachowości czegoś takiego nie uznajesz. Jedynie swapy na "M jak miłość". Może jeszcze opowiesz o tych "gorących" dolotach, co? 😀😀😀

@krzysztofkrokosz7487 6 ай бұрын

200.000 km i wymiana panewek ... i pewnie olej wymieniany był co 10.000 km ... jak najdalej od BMW miałem ich w życiu dużo , różnych modeli i mam niestety 520 d B 47 . ale to co się teraz stało z marką to jest jedno wielkie ....... dopowiedzcie sami

@piotrbober6969 6 ай бұрын

Panie Adamnie nie wiem czemu Pan opowiada o wszystkim i o niczym . lubie programy motoryzacyjne ale wiele sie z tych Pana nauczyć nie idzie, a macie takie możliwości.EKG od niedawna 200tys prawie subów

@MOTOKUNCIK 6 ай бұрын

Inny content, inna widownia, 3x więcej subow i 1/3 mniejsza oglądalność kanalu👌 Różnica pomiedzy subami, a oglądalnością bierze się z wieku widza i innym nastawieniem na sukces. Miłego dnia 👌