Gracias Jose! estoy de acuerdo, sin embargo yo los activo selectivamente. El asistente de mantenimiento de carril lo activo en viajes largos por autovía. Ahí si funciona como debería. y el Start&Stop en verano lo llevo desconectado porque te sueles cocer dentro del coche, lentamente... Un cordial saludo!!!

Gracias José María! Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Oscar, crack!! un cordial saludo

Gracias David!! Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo!

Gracias Mach 1!!! un cordial saludo

Ya somos dos. Un cordial saludo

Muchísimas gracias Alfredo! Me.llegan tus palabras como no te haces idea 👍👍👍 los de invierno suenan más, no me extraña el ruido, joer el Stuka! Tuve uno de RC hace muchos años Jajajajaja un cordial saludo

Es un coche muy bueno, esa es la verdad. Un cordial saludo 👍👍👍

Felipe Pineda González muchas gracias. Espero que lo disfrutes mucho. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Jose Luís, si que lo es. Un cordial saludo 👍👍

Gracias Willy! De vez en cuando podemos meter un golito a los amigos de coches net. Pero es una anécdota. Ellos están en otra galaxia. Los neumáticos que llevaba eran de carretera y muy muy blandos. Meterlo en campo habría sido jugársela a pinchar. No es un coche para eso. Seguimos! Un abrazo!

Gracias Alex! ¿No te vale con un adulto que vale por 2 o por 3? jajajajaja. Es complicado y te voy a decir porqué. No tenemos la suerte de tener 5 probadores y dos cámaras como Coches net. Normalmente rodamos el fotografo y yo. a veces las tomas de interior las ruedo yo solo porque el resto está en presentaciones o en otros asuntos. Lo de la cámara de marcha atrás lo suelo poner, en esta no lo he puesto porque hemos probado dos X3, que son el mismo coche a nivel de equipamiento, y lo hemos puesto. La verdad es que vista una, vistas todas. La de BMW es un poco más chula por lo del gesto, pero nada más. No lo he puesto por cambiar un poco más que nada... Un cordial saludo!

Jajajajaja gracias Alvarete!! Otro fuerte 🤣🤣🤣👍👍👍

Gracias Javier! Lo tendrás por aquí pronto. Un cordial saludo!

Es claramente más confortable que la de serie en su posición más blanda. Un cordial saludo 👍

Gracias por tu comentario Dam Mi. No estoy de acuerdo, porque este es un coche completamente nuevo y eso significa que hay nuevas referencias para todo. Otra cosa es que no te parezca que esté X4 cambie mucho con respecto al anterior (por fuera no mucho, por dentro mucho más), pero creo que si BMW fue el pionero en este tipo de carrocerías debe mantener el diseño básico que es lo que caracterizó al primer X4 y al precursor de todo, el X6. Este coche no es un X3 alargado. Cambian prácticamente todas las cotas. Eso sí, los elementos del salpicadero y consola son clavados. Deberían haber diferenciado un poco más. Un cordial saludo

Que grande eres Jota_ Rad jajajajaja! Yo he desayunado lo mismo! Pero me metería una pringaita sin problemas 👍👍👍 Lo digo en el vídeo, esa trasera es de un GLC coupe. Curioso que hayan tirado por ahí... Abrazo crack!!

Gracias a Juan Jose, no pienso dejar de ser sincero. Apuntado queda! Un cordial saludo

Muchísimas gracias! Si, es competencia directa de GLC Coupe y Q5 Sportback. La suspensión pilotada si es buena es la mejor opción, pero si es mala mejor que no jajajajaja. Un cordial saludo!

Gracias Vicente! Si, llevaba. Pues te digo, a mi no me gusta. Tiene sus ventajas cuando pinchas, pero son más las desventajas dinámicas que para mí son importantes. El neumático pierde flexibilidad en el flanco y para mí, que me gusta sentir la carretera, es un neumático poco adecuado. Un cordial saludo

revistadelmotor.es me pasa exactamente lo mismo una ventaja vs desventajas constantes. En fin no se puede tener todo. Gracias por la respuesta. Saludos y seguid así! 👍🏼

Gracias Luís! No hay uno que gane claramente. Me gusta los acabados del Q5, el sistema de BMW Connected, la caja 9G tronic del Merche... no se, me gustan cosas de todos. Si tuviera que elegir uno, estaría entre un SQ5 y un X4 M40i, probablemente. Un cordial saludo!

Antonio no se quiere mojar...pero sería el SQ5 sin duda...

No es que no me quiera mojar, es que me gustan los coches en general. Las marcas me la soplan. Lo que me gustan son los coches y no miro de donde vienen. Me gustan o no me gustan y de los tres que dice Luis hay cosas que me gustan en todos ellos. Fácil. Si a ti te gusta solo Audi y el SQ5 enhorabuena. Yo tengo gustos más variados jejejejeje. Un cordial saludo

Para mí esa decisión sería como el chiste de susto o muerte.

Volumex 🤣🤣🤣🤣👍👍👍

David Rg gracias, de verdad! Seguiremos, no lo dudes! Gracias por estar ahí. Un cordial saludo

pues si la gente se compra los modelos suv por creer q son mas seguros me parece una burrada , y me explico , un suv de mercedes ( por poner un ejemplo ) los sistemas de seguridad pasiva no son de serie casi nunca , y ademas valen un dineral .Te apuesto a q una gran parte de gente no los instala por creer q son caros o por no ver en ellos una gran utilidad.Si quieres comprar un suv por seguridad comprate un volvo u otra marca donde miran mucho por la seguridad , tambien puedes compra un suv mas rudo ( tipo mercedes clase g ) .Solo veo logico comprar un suv si vas a transitar por carreteras con asfalto en mal estado , y aun asi me compraria los familiares tipo alltrack de volkswagen , hay mas como el all terrain,allroad...Pero como dice el refran : para gustos estan los colores ;)

David Rg cuando dices que los sistemas de seguridad pasaba no son de serie casi nunca, a qué te refieres? Un cordial saludo

Lo sería sin duda alguna. Motoraco! Un cordial saludo

Apuntado está. Lo verás por aquí. Un cordial saludo 👍👍

David Noriega gracias! Aún no me ido, me quedan días para irme jajajajaja ya con ganas, pero os he dejado pruebas hechas. Depende del merche. Un GLC no está mejor acabado que el X4. Creo que el nuevo A, el nuevo E y el S se salvan. El AMG tiene lagunas, el GLC y GLE también. Crujidos sobre todo. Un cordial saludo 👍👍👍

Gracias Alex! la canción es "Never Walk Alone" de Sture Zetterberg. No he probado los que dices. Espero hacerlo después del verano. Un cordial saludo!!

revistadelmotor.es gracias antonio por decirme la cancion y segurisimo que disfrutare mucho , viendote en alguno de los coches citados , un saludo

Hola MArcos, un placer! hablo del motor. El X4 es un coche muy muy silencioso con motores de gasolina. Y el 25d ni se oye en marcha. solo es un rumor.. Es mucho mejor el diesel de 6 cilindros, sin duda. Un cordial saludo

Gracias Alberto. Ambos son muy buenos. Más agil y refinado de motor el X4. El GLC tiene un motor que puede que sea el menos contaminante del mundo. Tiene un mejor aislamiento sonoro y un sistema de infoentretenimiento más completo. Un cordial saludo!

Gracias por tu rapidez!!! Un abrazo

Pues depende del uso y de lo que te guste. Me das poca información… un cordial saludo!

Muchas gracias! No entiendo muy bien lo que me quieres preguntar. Me estás preguntando si es bueno para l espalda que el asiento esté más bajo? Un cordial saludo

@@revistadelmotor Sí eso mismo. Yo siempre he pensado que es mejor ir alto no? Que coche piensas tiene el mejor asiento? Gracias otra vez por contestar

Pi Rata lo mejor para la espalda es ir lo más recto posible. Si vas tumbado estás modificando la curvatura natural de la espalda lo que provoca sobrecarga y lesiones futuras. Ir más alto o más bajo es cuestión de gustos y de tamaños. Pero la espalda debe ir recta. El coche con el mejor asiento? Uffff eso es casi imposible de decir. Hay coches con asientos muy buenos, pero depende mucho del gusto de cada uno. Es como elegir el asiento o el sofá para casa. Cada uno tenemos nuestros gustos. Un cordial saludo

NATURAJTomas LobitoT gracias crack. Pues off road no lo hemos hecho por los neumáticos. Meter esta unidad por el campo habría sido una irresponsabilidad Jajajajaja. Con esos neumáticos como que no procede 🤣🤣🤣 un cordial saludo

Marcelo Alejandro Ganon lo lleva en la puerta derecha. No cabe en la guantera. Pero lo puedes llevar en el maletero. Un cordial saludo

Gracias Javier, eres bienvenido, estas en tu casa. Sin duda, mejor el 25d que el 20d. Los 190 Cv van, pero no da sensación de ser rápido. Con el 25 está mucho mejor, ya se nota coche rápido. El equipo de audio es más que decente. Da mucha calidad de bajos, Me gusta mucho lo que hace BMW con el audio de sus coches. Disfruta mucho de tu coche, me tienes que contar que tal tus primeras impresiones. Un cordial saludo!

@@revistadelmotor Larga espera me queda, entre dos y tres meses, el coche ha ido a la carta. Prometo contarte mis sensaciones. Gracias por tu buen trabajo, nos transmites muy bien, que se siente en esos coches. Un abrazo!!!!

JOSE LUIS AGUILERA pues que no es cierto. No sé quién lo ha dicho, pero quien haya sido se ha dejado llevar por el entusiasmo del momento... la masa, el centro de gravedad mucho más alto, las derivas... nada que ver. El X4 va bien, pero decir que es tan deportivo como un Serie 3 es pasarse cien pueblos. Un cordial saludo 👍👍👍

Hola Jordi, tendrás que comprarla tu como equipo opcional. Tiene un precio de unos 300 euros. Un cordial saludo!

Gracias Javier. A mi si me convence. Gana mucho cuando te subes y lo tocas. Y más cuando lo conduces. Yo que tu lo probaría para ver a lo que me refiero. Un cordial saludo

La pregunta es ¿Cual te gusta más a ti? el X4 es más ágil, el GLC más silencioso. Dependiendo del motor la balanza se inclina hacia uno u otro. Pero la realidad es que con cualquiera de los dos acertarás. Un cordial saludo

@@revistadelmotor pues eso ¿Cuál te gusta mas a ti?, estoy hablando de los motores de 190cv diesel

@@FernandoSanchez01 a mi me gustan ambos. Cada uno tiene sus puntos fuertes. No sabría cuál elegir. Un cordial saludo

JUANJO A. Muy buenas. Si no te puedes permitir el 3.0d que es un motor increíble, el 25d es la mejor opción. El 20d va bien, pero le falta chicha en los momentos que lo necesitas. Un cordial saludo

Roge Ferro cambian más cosas... un cordial saludo

revistadelmotor.es En efecto, tengo entendido que en mi Serie 1 (E87) sí eran los mismos motores capados electrónicamente según versión, pero eso cambió. Ya no son los mismos motores exactamente aunque tengan la misma cilindrada. Saludos.

JUANJO A. Así es. Un cordial saludo

JUANJO A. Eso sin contar las averías que producen las repros. Ojo con eso que hay mucho pirata y mucho cara dura. Cuidado con eso... un cordial saludo

Jose María, manda el mercado. La gente no quiere hacer offroad, quiere ir en coches altos y grandes. Eso es todo. Los fabricantes se adaptan a los gustos de sus clientes. Y no me vale lo que dicen algunos, que venden lo que nos meten por los ojos. Sigue habiendo berlinas, familiares, compactos, deportivos, pero la gente quiere SUV. Tus preguntas: Si, salvo que tengas el 30d o el M40d. Ahí la cosa está más empatada. el 3.0d por supuesto antes que el 25d. son 6 contra 4...Gracias por tu felicitación, nos anima mucho! un cordial saludo!

Jose María, hace poco leí en twitter un post de la empresa Jato Dynamics, una consultora. En él daban los precios medios de SUV's en 4 mercados europeos comparados con los precios de otros coches y se ve claramente qué hay detrás de todo esto. A Seat le cuesta prácticamente lo mismo fabricar un Arona o un Ateca que sus equivalentes Ibiza y Leon. Esto pasa con cualquier marca. Pero los SUV los venden más caros con lo que la rentabilidad es más alta. ¿Qué hacen las marcas?. Dotan de más atractivo a los SUV para atraer a más gente a estos coches más caros. Es más, Ford ha declarado que en EEUU solamente va a vender SUV, más el Mustang y el Focus en versión "crosscountry". Les da igual no vender tantos coches, porque con los SUV ganarán más dinero con menos. Te dejo el link al twit:twitter.com/JATO_Dynamics/status/1019857062757576704

revistadelmor

Poleeeeee 👍👍. A mí no me disgustan ni una ni otra. Ya que es un coche con un precio alto al menos que sea diferente... un cordial saludo 👍

Gracias Joan. Permíteme que te responda a este mensaje de los tres que me has puesto. Es muy interesante tu pregunta y me da pie, si me lo permites, a comentar para todos mi opinión al respecto. Hay una normativa que los fabricantes deben cumplir en la medición de la potencia del motor de un vehículo. Y se le da un margen de un 10% debido a que hay factores que modifican la potencia final. Algunos de esos factores son ambientales (hay que reproducir todos los ensayos con los mismos parámetros) y otros relacionados con el efecto cliente (rodaje mal realizado, tipo de conducción...). Si un fabricante supera ese margen por exceso o por defecto se arriesga a tener que parar la producción por incumplimiento de la conformidad de producción que establecen las normas y requisitos de la homologación de tipo. Para verificar la potencia hace falta una instalación calibrada y certificada por metrologia (en cada prueba, algo que nadie hace) y con un protocolo que copie exactamente un ensayo de homologación. ¿Para qué? para que ningún fabricante ni ningún usuario pueda acusarnos de falsear los datos. Meterlo en un banco cualquiera de los que hay por ahí es una chapuza. Dicho esto, los fabricantes no regalan CV (sacan versiones con 3 kW más y lo cobran, ¿porqué regalarlo?), ni tampoco me creo los datos que publican algunas revistas obtenidos en un banco de dudosa o nula certificación continua, que es la que se exige a un servicio oficial encargado de realizar los ensayos de homologación. Por lo tanto, yo si me fío de los datos obtenidos por un laboratorio oficial en un ensayo de homologación de tipo, mucho más de lo que pueda decir un banco de potencia de vete a saber donde. Un cordial saludo!

Buenos días y sin duda Antonio, gracias por responderme...tan rápido: GENIAL! No te quito razón alguna pero...tengo la suerte de tener un X5 ·3.0D de 258CV (de fecha de julio'16) y me dio por verificar la potencia, ya que tengo un buen amigo en BCN que se dedica a "aumentar" la potencia (yo no lo he hecho) pero tuve la curiosidad de verificar la potencia; de la declarada a la real y...sorpresa! de los 258cv declarados, los "reales" fueron 298cv!!!!! Fui al concesionario oficial donde lo compre y ellos mismos me confirmaron que existe este error de potencia...por exceso y por defecto! Yo sólo puedo estar más que contento con mi X5 3.0D de 258cv pero he de reconocer que saber que realmente tengo bajo mi pedal de acelerador 298cv....en fin, qué quieres que te escriba que tu no sepas! Un muy fuerte saludo y...a mi también me "gusta conducir" Joan Albert.

Joan Albert Mercader Carbó tienes un cochazo amigo. 284 CV es lo que permite la reglamentación. El resto es margen de error del banco de pruebas, que no estará calibrado ni certificado. Nadie lo hace, tranquilo, pero se falsean datos y más en motores turboalimentados. Una recomendación. No lo reprogrames, déjalo como está. Un amigo mío tiene el mejor taller de España para repros y se lo digo siempre. Si quieres más potencia, cómpratelo con más potencia. Disfrútalo! Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

Sin duda; así lo haré!!!! Seguid así y adelante con vuestro canal!!!

Bueno, no es cierto que solo hagamos pruebas diésel, no tienes más que ver el historial. En España y en el segmento de los SUV de 7 plazas aún es mayoritario en diésel. Por eso se hizo con este motor. Y también nos tenemos que plegar a la disponibilidad de unidades de prensa. A veces podemos elegir y otras veces no. Gracias por tu comprensión. Un cordial saludo

Puede ser por varios motivos. Que no hayas actualizado tu iPhone a la última versión disponible en tu iOS, que no hayas actualizado tu software en el infotainmnet, y que no tengas instalado los paquetes necesarios como la antena wifi necesaria con la opción de preparación de CarPlay, pero también se puede encontrar en paquetes como Carga Inalámbrica (S6NVA o S6NWA) o Telefonía Comfort (S6NSA o S6NPA). Si tu automóvil aún no está equipado con una antena WiFi, para que funcione el sistema BMW CarPlay sobre WiFi, deberás agregar una antes de activar esta función. La actualización original BMW CarPlay está disponible para los modelos BMW más recientes, que incluyen: 2017-2019 BMW Serie 2 2017-2020 BMW Serie 3 2017-2019 BMW Serie 4 2017-2019 BMW Serie 5 2017-2019 BMW Serie 6 2017-2019 BMW Serie 7 2018-2019 BMW X1 2018-2019 BMW X2 2017-2019 BMW X3 2017-2019 BMW X4 2017-2019 BMW X5 2017-2019 BMW X6 2018-2019 BMW i3 2019 BMW i8 2019 BMW Z4 Pero vamos, que esta info se encuentra fácil en internet y lo deberían saber en tu concesionario fácilmente. Deberían ser ellos los que te den una rápida solución. Un cordial saludo!

@@revistadelmotor x4 2018 seguiré indagando, gracias

Adrian Saccsa Garcia me vas a perdonar, pero que es un rompemuelle, un resalte? Hombre, saltar lo que se dice saltar mejor que no. Un cordial saludo

Gracias Rolan, efectivamente, es un SUV y de los que mejores acabados tiene. Un cordial saludo

Todo lujo, lo he probado con paquete M Sport y llantas de 20” Maravilloso.....

¡Sebastian, como lo has sabido!!!! jajajajaja. Nooooo, no toca Audi. Toca algo más mundano. Un cordial saludo!

Es verdad jajajajaja!!! un cordial saludo

Pitis86 hola! No lo veo, me puedes decir de qué se trata? Gracias!

revistadelmotor.es "el 30d que llega ahora con 365 caballos" (son 265)

No tiene importancia alguna, pero x si lo querías corregir

Pitis86 no puedo corregirlo ya. Un lapsus. Mil perdones. Por lo menos está bien escrito. Un cordial saludo

revistadelmotor.es el vídeo está genial, pero pa q veas q atiendo a todo lo qe dices!!!

Hola GHOTS! el nuevo Macan tiene una pinta estupenda... Un cordial saludo!

Macan sin duda

Este podrías compararlo con cualquier audi de hace diez años, poco más.

Jmanuel, hace diez años Audi no tenía un coche así. Un cordial saludo!

revistadelmotor.es como os gusta atajarme las polémicas...es broma...me encantan vuestros videos y vuestra interacción en los comentarios...un saludo!!!

Nos ha costado que nos dejaran uno rojo. Hay negro (le queda increíble al X4...), blanco, plateado.. Este le va bien. Y es como dices. Es dificil ver BMW de colores... Un cordial saludo!!

Si, en estos días hace bastante calorcete en Madrid. Un saludo cordial 👍👍

Vale, te gusta por fuera, los motores, pero por dentro no mucho. Ok, muchas gracias!!! Un cordial saludo

Gracias Gerardo, eres sùper amable! yo hablo con expertos de la UE (se supone que soy experto de la UE en temas reglamentarios o eso dice la UE jejejeje) y no hay nada de yugo, ni nadie que diga que el diésel va a morir ni planes en la Comision Europea (la unica que lo puede prohibir) para acabar con el diésel. Lo que comentas lo dicen los políticos, pero son expertos (muchos no...) de lo suyo, de emisiones y automóviles saben poquito o más bien nada. El diésel ni está prohibido ni se va a prohibir. Otra cosa es que el mercado vaya declinando las ventas hacia la gasolina u otros sistemas de propulsión por pura tendencia comercial ayudado por declaraciones desfortunadas de algún político de turno. Pero el diésel hoy en día es un motor muy probado, muy eficiente y con emisiones muy controladas. Pero no es un motor para la ciudad, es para la carretera. Lo que se va a prohibir en ciertas ciudades es la circulación de los diésel que no cumplan euro6, que es el nivel de cumplimiento actual. Ni siquiera los ayuntamientos pueden prohibir circular a un euro6 por el centro. De hecho no lo hacen. Te dicen que puedes circular de camino a un parking que no sea del SER. Dicho esto, a mi me gustaría que me dijeras qué expertos desaconsejan su compra y los motivos que aluden, por curiosidad. Porque no entiendo cuales pueden ser esas razones. El diésel solo se lo cargarán los políticos diciendo cosas como que al diesel le quedan los dias contados y otras lindezas. Por cierto, que un diesel euro6 emite las mismas particulas y NOx que un gasolina actual. Y cuatro veces menos CO2. Al final, nos cargaremos el diesel y la capa de ozono de paso jejejejejejeje. Un abrazo fuerte

Mil gracias. Lo que sospechaba. Con todos mis respetos a mi admirado y nunca bien ponderado Profesor Gay de Liébana, que se centre en la economía que en el tema de los diésel anda un poco perdido. Para empezar, un coche no es una inversión, es un gasto y gordo. NO puedes invertir en un bien que pierde el 30% del valor nada más salir del concesionario. Como valor refugio es una ruina y me extraña que no lo diga el Profesor. Lo segundo, que me explique qué se debería comprar un transportista que tiene una camión diésel. Ya no digo un flotista. No hay opción real en el transporte. Ahora hay algo de GNC y de GLP. Pero poco más... y lo tercero, cuando la mayoría de las marcas ha anunciado que el diesel se va a hibridar a saco, para ser más eficiente, al Profesor le debían tener liado en otras cosas. El video, con todos mis respetos, no hay por donde cogerlo... lo del 2025 lo escribió una web en plan sensacionalista para luego poner en la entradilla que era el resultado de un estudio de una consultora analizando el futuro del mercado. En fin... Un cordial saludo!!!

revistadelmotor.es Gracias Antonio un saludo

eres un crack antonio....argumentos...argumentos y mas argumentos...no, que dicen que el diesel no se que...quien dice hombre?...politicos y "entendidillos".. Increíble bmw el cambio que ha dado antonio respecto al anterior..la linea es muchÍsmo mas bonita y la calidad ha aumentado bastante pero aun lo veo por detrás de mercedes y audi sobretodo en este aspecto...aunque en conjunto es precioso!!

Gracias Dvd3 GM. Los datos son lo único que separa la realidad de la demagogia. Es mucho má sbonito, pero creo que está por encima del GLC en calidad percibida. Un cordial saludo!!!

the only H gracias por lo del vídeo. No sé de qué afán hablas, yo pruebo de todo. Verás yo tengo que analizar el coche que pruebo. No puedo saber cómo va a envejecer ni tampoco sé cómo han usado y cuidado otros BMW que están en malas condiciones ni sé si es un problema de la marca o del usuario. Lo mismo que tu cuentas tu experiencia entenderás que haya gente que te diga que han tenido malas experiencias con esas marcas. Cada uno contará la película según su experiencia y hay de todo. Yo tengo que hablar de lo que pruebo. Sería muy poco serio decir que ese X4 tendrá los botones pelados con 10 años, por que no lo sé. Tú tampoco jejejeje. Un cordial saludo

revistadelmotor.es me refiero al afan que han creado las marcas alemanas a los cuales les rodea halo de elegancia que no se la han ganado.que luego pasan los años y te das cuenta que solo has pagado la marca y no calidad ni fiabilidad si no solo su logo ya que en otras marcas el tiempo no les pasa tanta factura.es solo mi opinion.pero lo demas muy buenas reviews como siempre.un saludo!

the only H ok, ahora te he entendido mejor. Un cordial saludo

Gracias Borja, por lo que me toca. Verás, como puedes ver en los últimos vídeos hay de todo, no solo SUVs. En cuento a lo que pides, el Swift acaba de ser presentado y no nos han dado fecha aún. Del megane estamos en la cola, pero lo están probando ahora los medios más grandes y solo tienen dos unidades para todos. Del Alpine tienen una unidad y no saben cómo cederlo para que lo probemos todos, porque con una semana de cesión no da. En fin, que no es fácil probar los que dices y no es por nuestra culpa. Un cordial saludo!