Hier gibt’s alle Infos zum (2023) BMW X5 Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Pirelli Reifen | Motoren - zum Facelift des beliebten SUVs habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:30 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:00 Motoren
11:00 Innenraum
17:00 Fazit
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#BMWX5 #x5facelift
- atlantis
- Blue Rich Mountain
- Ile of men green
- neue Optik
- Andere Motoren
- Mehr Leistung
X5 Historie
- Seit 1999
- 2006 zweite Generation
- 2013 dritte Generation
- 2018 G5 (X5) vierte Generation
- 270.000 verkaufte X5 in Deutschland
Coupé:
- 2008 X6
- 2014 zweite Generation
- 2019 dritte Generation
- 50.000 mal verkauft
- beide produziert in Spartanburg
- April 2023 in Deutschland
Wettbewerber:
- Mazda CX-60
- BMW X5
- VW Touareg
- Audi Q7
- Volvo XC 90
- Seat Tarraco
- Kia Sorento
- Mercedes GLE
Vorne:
- x line Serie
- Exklusiv für die Topmodelle: Marina Bay Blau Metallic & Isle of Man Grün metallic
- Neue Niere
- 35 mm flachere Scheinwerfer
- Neue Tagfahrsignatur
- Optional Matrix LED
- Optional M shadow line leuchten
- Optional iconic glow
- Nicht beim 8 Zylinder
- Serie: alle 6-Zylinder haben beleuchtete Niere
- Bei X6 weiterhin optional
- Neue Frontschürze (jetzt mit air curtain)
- Optional beleuchtete Niere für die 6 Zylinder X5 Modelle
- M Sportpaket optional beim X5
- Beim X6 M Sportpaket Serie
- Doppelstäbe, M Logo bei der Niere
- M Spiegelkappen
- Heckspoiler für den M60i
- Andere Endrohre (vier Rohr Stil)
- M spezifische Seitenschweller
Seite:
X5
- 4.94 m lang (4.96 m X6)
- 2.00 m breit
- 1.76 m hoch (1.70 m X6)
- 2.98 m Radstand
- 12,6 m Wendekreis (M60i 12 m)
- 21,2 cm Bodenfreiheit
- Serie adaptives Fahrwerk
- Optional strafferes, adaptives M Fahrwerk (Serie M60i)
- Optional zweiachs-Luftfederung
- Optional x-Offroad Paket (Technik Paket, Sand, Snow..)
- Topmodelle Serie integral aktivlenkung (Hinterachslenkung)
- M Sportdifferenzial + aktive Wankstabilisierung
- 19-23 Zoll Felgen
- X6 beginnt bei 20 Zoll
- 21 Zoll für die Topmodelle
- M competition 21 Zoll vorne, 22 Zoll hinten
- PHEV Luftfederung immer Serie
Heck:
- neue leucht Grafik hinten
- 530 - 1.530 Liter Vollhybrid
- 650 - 1.870 Liter
- 580 - 1530 X6
- 69 - 83 Liter Tank
- 2.420 kg (50e)
- 2.700 kg - 3.500 kg Anhängelast
Motoren
- Alle neue 8 Gang Automatik
- Alle 48 Volt System
- Zusätzliche 12 PS / 200 Nm
xDrive 30d
- 3 Liter 6 Zylinder
- 298 PS
- 670 Nm
xDrive40i
- 48 Volt Mildhybrid
- 3 Liter 6 Zylinder
- 381 PS
- 540 Nm
xDrive50e (nur X5!)
- Pluginhybrid
- 3 Liter 6 Zylinder
- 489 PS (+96 PS)
- 700 Nm (+ 100 Nm)
- 25,7 kWh Akku (+25%)
- 94 - 110 km Reichweite
- 7,4 kw laden (verdoppelt)
- 6 Stunden
- 69 Liter Tank
M60i xDrive
- 750 Nm
- 4,4 Liter 8 Zylinder
- 530 PS
- 48 Volt Mildhybrid
- 2.400 kg
- 8 Gang Steptronik
M Competiton
- 625 PS
- 740 Nm
- 4.4 Liter 8 Zylinder
- 3,9 s auf 100 (X5)
Innenraum
- automatisiertes parken (bis zu 200 Meter)
- Curved display (12,3 Zoll 14,9 Zoll)
- Weniger Tasten durch Touch Funktion
- Serie Sensafin
- Ambientelichtleiste mit X6 / X,bei Topmodellen das M Logo
- Neu gestalteter Gangwahlhebel
- BMW operating system 8
Fazit
- X5 30d ab 86.300€
- X5 40i ab 89.300€
- X5 50 e ab 92.300€
- X5 M60i ab 112.600€
- X5M Competition ab 158.300€
- X6 30d ab 93.400€
- X6 40i ab 96.400€
- X6 M60i ab 115.500€
- X6M Competition ab 161.200€
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