BMW Z4 2019 | Smoke and oversteer yet? [ Test Drive ]

Рет қаралды 75,114

5 жыл бұрын

ISCRIVITI AL CANALE per supportare il mio lavoro!
Tutte le foto su Instagram: bit.ly/2Qm24kl
Blog: www.drivezone.it
BMW Z4 m40i by: BMW Italia
---------------------------------------------------------
BMW Z4 2019, nella motorizzazione attualmente più potente, cioè la m40i da 340 cavalli. Dopo il sondaggio che avete visto sulle pagine Instagram e KZfaq inerente alla motorizzazione da provare, i ragazzi di BMW Italia mi hanno dato la possibilità di trascorrere con lei 15 fantastici giorni.
Una BMW Z4 tutta nuova, che si è evoluta nella sua ultima versione, diventando estremamente comoda e perfetta anche per le lunghe percorrenze. Tecnologia all'avanguardia, qualità negli interni, sound, tanta schiena ed un'ottima capacità di adattarsi alle esigenze del guidatore.
La motorizzazione perfetta? Usiamo la razionalità: probabilmente la 30i, che riesce a coniugare perfettamente prestazioni e costi di mantenimento.
Ma se è il cuore che comanda, questa m40i è qualcosa di UNICO.
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
🎵 Track Info:
I'm Just Good by Johny Grimes / johny-grimes
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/im-just-good
Music promoted by Audio Library • I'm Just Good - Johny ...
------------------------------
🎵 Track Info:
Title: I'm Just Good by Johny Grimes
Genre and Mood: Hip Hop & Rap + Inspirational
---
🎧 Available on:
SoundCloud: / j. .

Пікірлер: 169

@blastb1888 5 жыл бұрын

Recensione top come sempre! Dov'è quella strada bellissima che si vede nelle immagini in copertura ??

@DarioZani 5 жыл бұрын

BlastB ciao! Grazie! Passo MANIVA nel bresciano, quasi 2200m di quota (e 15 gradi). I due affari enormi che vedi di sfondo sono 2 enormi radar americani (30m di diametro), ubicati in una base militare USA abbandonata risalente alla guerra fredda. Da visitare, credimi!😉

@blastb1888 5 жыл бұрын

Grazie ci farò sicuramente un giro in moto!!

@cosimomiano2355 5 жыл бұрын

onestamente la migliore qualità delle riprese per adesso in Italia .

@alessandroderme 5 жыл бұрын

Ti prego, non abbassare mai la qualità dei tuoi video, è un piacere guardare le tue prove!

@dade942 5 жыл бұрын

Io l'ho vista a Porto Cervo in esposizione e devo dire che la cosa che mi ha sconvolto di più... è il bagagliaio😅 è decisamente grande

@raffozeta 5 жыл бұрын

Bravo, ho iniziato a seguirti da un po’ e mi piaci ! Unico neo l’intro.

@JustDriveFlatOut 5 жыл бұрын

Bella prova! Riprese come sempre al top! 🔥

@DarioZani 5 жыл бұрын

Grazie!😉

@MalatidiMotori 5 жыл бұрын

wow sono innamorato di questa nuova z4 , le riprese sono spettacolari

@riccardoricky4500 5 жыл бұрын

Come sempre bei video, bravo👍🏻😁

@gianpaolobelloli2265 5 жыл бұрын

Grande Dario! Spettacolo 🔝

@sofiacarubelli6996 5 жыл бұрын

sempre il top questo DriveZone!

@matteorado4602 5 жыл бұрын

Intro iniziale da paura, complimenti, proprio una bomba 🌪️

@federico_leo88 5 жыл бұрын

Molto bella e complimenti per la recensione! 😉

@DarioZani 5 жыл бұрын

Federico Leo ciao! Grazie per il tuo feedback da PRO nel settore 🙏🏻

@mpowerm.760 4 жыл бұрын

A prima vista e già un amore infinito 🥰😍😍😍😍

@ezosina 5 жыл бұрын

Grande Dario, N1 come sempre!

@christianelisa77 5 жыл бұрын

Gran bel mezzo,colore azzeccatissimo !

@simonealbertini2341 5 жыл бұрын

Riprese stupende,recensione top, auto che adoro.... e inoltre concordo con quello che dici su quel senso di libertà che regala una Cabrio 😆

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Ti ringrazio!😉

@marcopella2337 3 жыл бұрын

Complimenti per le tue recensioni sono sempre molto interessanti, volevo farti una domanda sul differenziale autobloccante, se utile in caso di neve o poco influente sulla trazione della vettura in linea di massima...

@markgarage9799 5 жыл бұрын

Ciao Dario, come sempre recensione al top! Specifico e dettagliato, bellissima questa bmw z4💪

@marco_mp6839 5 жыл бұрын

Bravissimo

@doppiofritto Ай бұрын

Monta un differenziale slittamento limitato oppure un normale differenziale aperto? Informazione che non trovo online. Immagino la seconda...

@uerti4013 5 ай бұрын

Ottimo video come sempre. Abituato alla trazione Quattro non so se questo preciso modello possa mettermi in difficoltà (traversi improvvisi e cose simili). Probabilmente dovrei andare a provarla . Qualcuno che la possiede?

@Rienkaras 5 жыл бұрын

Ottima recensione, complimenti come sempre! devo dire che non sono molto contento di questa trasformazione in GT di un auto che in passato si dedicava decisamente più al piacere di guida, continuo ad apprezzarne le linee e l'ottimo lavoro fatto sulle finiture e il confort con cappotta abbassata.

@francodossena6850 5 жыл бұрын

Complimenti sempre molto preciso e con ottimi spunti tecnici. Una curiosità dov’è la strada in montagna che percorri?

@DarioZani 5 жыл бұрын

Franco Dossena ciao! Ti ringrazio! Ho messo un vostro commento in cima all’elenco. Prova a guardare che ho scritto tutte le info! Passo Maniva nel bresciano comunque!😉

@catvlloncc1748 5 жыл бұрын

Ma hanno copiato le colorazioni dalla MotoGuzzi V7 per caso?😀

@chryesse4791 5 жыл бұрын

Ciao Dario ottima recensione come sempre bravo 👏😉 sono curioso di vedere quando proverai la nuova serie 1... mamma mia che amarezza 😄😄😄

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Sarà emotivamente difficile 😭

@chryesse4791 5 жыл бұрын

Che poi magari sarà una sorpresa anche con il Motore trasversale e la trazione anteriore ... boh aspetterò con ansia , buona serata

@IvanCi 5 жыл бұрын

La macchina è molto bella, anche le sue caratteristiche tecniche con il suo motore che ha tanta forza , in verità mi piacerebbe vederla presentata in versione coupé , perché il fascino del tetto chiuso, per me supera la capote in tela ,in verità però mi ha fatto storcere il naso che in questi quasi 20 anni sia cresciuto tutto e compreso il peso , vuoi anche per una rigidità torsionale alla vettura in assenza del tetto , ma è sempre un però!! Resta di fatto che sono desideroso di vederla in versione coupé, in modo tale di avere un confronto ancor più vicino e succoso con la sportiva nipponica!!!

@andreacaucino927 5 жыл бұрын

E' fantastica e dal vivo è molto bella (meno in foto, infatti ho completamente cambiato idea) però i prezzi sono proibitivi per una Z4...e quando sfiori certe cifre (70/80k euro) non puoi non scegliere la Boxster S.

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Una bella lotta!😄

@andreacaucino927 5 жыл бұрын

@@DarioZani ciao Dario, l'hai provata la 718? Se si, complessivamente quale prenderesti?

@damianoferrante9108 5 жыл бұрын

Seguo

@revecchia 3 жыл бұрын

Z4 molto meglio

@lucamartinelli8115 4 жыл бұрын

Ciao Dario, sto valutando di acquistare una z4 e89 28i, mi diresti la tua opinione? ..magari paragonandola alla prova del nuovo modello che ho appena visto, (motorizzazione a parte), mi farebbe molto piacere. Grazie

@DarioZani 4 жыл бұрын

Ciao! Purtroppo non ho avuto modo di utilizzarla per un periodo sufficiente lungo per darti un parere reale 😭

@lucamartinelli8115 4 жыл бұрын

Grazie comunque!

@aurelioblengino9059 11 ай бұрын

Meravigliosa vettura.

@iltuoinformatico5743 5 жыл бұрын

Ciao Dario quest'auto è bellissima, però la sceglierei con il motore più piccolo e cambio manuale...spero che la proverai anche quella, comunque bravo davvero, continua così ;)

@DarioZani 5 жыл бұрын

Secur Brand LTD ciao! Grazie del feedback!😄

@dorabaltea8318 Жыл бұрын

Bel video .ma 1600 kg z secco ? Assurdo

@mirkovucinic22 5 жыл бұрын

Ottimo video, sei sempre molto chiaro ed esaustivo nel spiegare.. ma se parli delle sospensioni posteriori perché non sveli anche cosa c’è all’anteriore?? Grazie a te ho capito che questa auto ormai ha ben poco delle bmw pure e crude di un tempo, quando ho sentito del sound filtrato attraverso le casse su di una spider, giuro volevo chiudere il video, bocciata subito. 80.000€ per questa spider?? Nemmeno morto! Resto sempre dell’idea che, come dici te alla fine, per avere quel gran senso di libertà che ti offre una spider, la migliore al mondo, in base alle recensioni, a tutt’oggi resta ancora la MX-5. Buon ferragosto a tutti!

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Mx5 prodotto diverso per un target differente. Questa è molto più touring! 😉

@Fortyrider88 4 жыл бұрын

Troppe cose, preferisco la semplicità e il peso leggero di una mx-5.. Comunque recensione sempre al top!

@revecchia 3 жыл бұрын

😂 di chi? Dai non puoi paragonare queste 2 auto

@thecoach7131 23 күн бұрын

Ciao Dario e complimenti, come sempre. Dimmi perché non comprare la 30ì….

@graffignae 3 жыл бұрын

Il suono dello scarico dall'impianto stereo non si può accettare. Ma per fortuna sono povero quindi non mi interessa più di tanto :-) In ogni caso ottimo video complimenti.

@flip1960 5 жыл бұрын

Ciao bella prova! Si riesce a disattivare lo start stop che non sopporto?

@DarioZani 5 жыл бұрын

flip1960 ciao! siamo in 2! Sì lo puoi disattivare, ma ad ogni accensione si riattiva 😭

@flip1960 5 жыл бұрын

DriveZone Italia 😭😭😭😭😭😭😭😭😭 allucinanti queste leggi! Così si rovina il motore con il tempo.... per me questo è diventato un fattore discriminante nell’acquisto di un’auto

@Caprotti92 5 жыл бұрын

in primis complimenti per le riprese, va detto!! parlando dell'auto, l'ho vista dal vivo e son rimasto scioccato in modo positivo, nonostante fosse di colore nero, ha una linea bellissima e abbastanza compatta

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Grazie per il tuo feedback!😁

@stefanoss1966 3 жыл бұрын

Grande recensione (come sempre). Qual’è esatttamente il percorso che hai fatto? Sono passato dal passo del Maniva salendo da Bangolino e scendendo per la val Trompia ma la strada era diversa da quella che vedo nel tuo video

@DarioZani 3 жыл бұрын

È la strada che dalla Valle Trompia sale al Maniva. Tu l’hai fatta al contrario, scendendo

@enricocapasso1934 2 жыл бұрын

E niente, ormai vedo solo i tuoi test. Complimenti sinceri!!!!

@Fiamma555 5 жыл бұрын

Apple e Bmw connubio perfetto

@doubleg2084 5 жыл бұрын

Dovrebbero comunque garantire una connettività anche ad android...

@stefanodibiagio9888 5 жыл бұрын

Va più questa o la m 140i anche se il motore è lo stesso?bravo bravo ma per te non è difficile 😉😉

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Forse la 140i aveva un filo in più d’ignoranza 😉

@bosg7719 5 жыл бұрын

Video in parte girato sul Maniva? 🤔👍

@DarioZani 5 жыл бұрын

Esatto 😉

@bosg7719 5 жыл бұрын

@@DarioZani posto ideale per certe prove 👍

@ettoremanfrini4104 5 жыл бұрын

Che bella strada , n che zona si trova ?

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ettore Manfrini ciao! Guarda nel commento che ho messo in primo piano in alto che trovi tutte le info!😉

@ginomartorana7383 Жыл бұрын

Favolosa Z 4 vettura Bellissima

@gas81bianco36 2 жыл бұрын

Ottimo brao gnaro! Non mi resta che convincere la moglie 🤣

@massimomencuccini908 2 жыл бұрын

Sei l’unica persona veramente obiettiva che è riuscita a fare una recensione decente su questa macchina fantastica. Chi parla a vanvera rosica e basta

@SnakePlissken1984 5 жыл бұрын

grande recensione ;) , ordinata esattamente cosi' ma grigia mi arriva il prossimo anno ;) gran mezzo , compresa di tutti gli optional e dico tutti perche' e' la mia configurazine : sono arrivato a 80k comunque altro che 66 k come dicono in giro , senza sedili te la danno a 66 k hahahaha ;)

@motorsportislife9598 3 жыл бұрын

Ciao Dario meglio la Z4 o la Cayman? Per piccoli viaggetti e a livello dinamico

@DarioZani 3 жыл бұрын

Cayman (da prendere possibilmente con il 6 cilindri) più secca ma più performante, z4 decisamente più comoda anche come daily car

@motorsportislife9598 3 жыл бұрын

@@DarioZani grazie per la risposta, anche io avevo pensato alla Cayman/Boxster GTS 4.0 con quel bel 6 cilindri boxer da 4 litri. Il sogno rimane comunque la 718 Spyder o la GT4 ma costano un po' troppo😂

@marcopasina3052 2 жыл бұрын

Che auto !!!!

@gabrielegeminiani7245 2 ай бұрын

Veramente bella, linee tese gradevolissime, va fartino? Si. C'è anche manuale? Si. 1600kg.... servirebbe una dieta dimagrante, magari iniziando dalle casse che aggiungo suono dallo stereo 😂

@ilmorto001 5 жыл бұрын

La mia rr evoque è 430 cm e pesa 1800 kg Potrebbero cambiare categoria Z4 SUV

@bi52vmdaps1 3 жыл бұрын

Bel video...perché parli come un telegrafo?

@DarioZani 3 жыл бұрын

Perché sono un telegrafo

@francescoferri7062 4 жыл бұрын

Questo colore opaco penso che sia il migliore,l'ho vista sfrecciare in lontananza nera,mi sembrava l'auto di batman,mi ha lasciato il segno,pero' anche la nuova toyota supra!!

@chaos.complessita 5 жыл бұрын

Mi sono perso le cilindrate?

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Ormai non c’è più relazione tra numero e cubatura 😭

@cristianobaggio5253 5 жыл бұрын

A quando una camaro zl1?

@DarioZani 5 жыл бұрын

Ciao! Spero presto!😄

@ShiroTheOne 5 жыл бұрын

Uhm, piuttosto che farsi beccare da Equitalia per gli 8cv in eccesso, propongo 20i con mappa e scarico :D

@raoulredihokuto9026 4 жыл бұрын

La 30i sono 6 cavalli in eccesso. 185kw sono 252cavalli. 190kw sono 258cavalli. Perciò paga 5kw × 20€ di superbollo.

@FrencyPilo 4 жыл бұрын

Ci vorrebbe una 28i da 249

@davidesantarossa9592 5 жыл бұрын

Sempre ottimo. Quindi, come roadster pura, per molti motivi, MX5 tutta la vita. ;-)

@davimonesnk 5 жыл бұрын

se vuoi spendere poco e ti accontenti ok,il fatto è che non sono proprio paragonabili!

@davidesantarossa9592 5 жыл бұрын

Davide Meani esatto, non sono paragonabili. Come ben riportato nel video, la nuova Z4 è una GT...per quanto riguarda la spesa e l’accontentarsi, territorio decisamente soggettivo; personalmente motori e cavalleria importanti, telaio, assetto, prestazioni le ricercherei da un’auto con tetto rigido...ma sono vecchia scuola, quindi non capisco un bigolo...☺️

@MrStefano218 5 жыл бұрын

@@davimonesnk esatto è come paragonare Audi A3 Vs A4 non avrebbe senso

@YellowFour 5 жыл бұрын

Mi sembrano consumi veramente bassi per la macchina che è! Praticamente uguali al mio 1.6 Suzuki, anzi con una media un filo migliore. Ma immagino che il divertimento sia un altro...

@DarioZani 5 жыл бұрын

Michy B ciao! Come dico spesso i valori che do sono rilevati sul lungo periodo, utilizzando la vettura normalmente, nel traffico di tutti i giorni e senza piede pesante 😉

@paco68it 3 жыл бұрын

Sono un felice possessore di una E85 3.0si e davvero non mi piace il tipo di evoluzione che propone BMW per la Z4 Apprezzo il fatto che si sia tornati alla capote in tessuto (quella rigida della E89 era semplicemente ridicola e penalizzava drammaticamente la capacità del bagagliaio) ma il fatto di proporre dimensioni sempre maggiori e puntare alla comodità tradisce a mio parere lo spirito con cui BMW ha iniziato la serie Z Il 6 cilindri aspirato da 265 Cv resta un motore aspirato e super elastico, divertente, non assetato di benzina e con una coppia disponibile al bassi regimi Non commento le motorizzazioni 4 cilindri perché non avevano funzionato nemmeno sulla E85🤦🏻‍♂️

@neorider9183 3 жыл бұрын

1610 kg ? porca boia ! una vitella altro che mx5 ND da 1050 kg

@rockysullivan4097 5 жыл бұрын

Recensione super come da tradizione... Auto che nella versione intermedia era entrata nella mia lista candidate. Per vari aspetti, esclusa. In sostanza, non è una spider (troppo pesante, troppo lunga, troppo legnosa nel misto stretto, troppo comoda, etc). Ottimi il cambio e la linea laterale

@picantonio 3 жыл бұрын

Dario, uno di migliori recensori. Credo che la tela sia sintetica.

@frankiepavinato 3 жыл бұрын

Bellissima macchina ed il colore è stupendo...peccato aver scoperto non lo producano più, ora c'è quel rosso molto particolare anch'esso molto bello...io pensavo fosse lo stesso colore sotto due luci diverse!

@Salvo3mm3 5 жыл бұрын

Le versioni precedenti parecchio più belle, anche se penso si sia stato tutti un po' troppo critici con quest'auto. Detto ciò, io mi farei bastare una MX-5 col motore da 184 CV ed il manuale.

@DarioZani 5 жыл бұрын

Damon Salvatore ciao! MX-5 sempre nel mio cuore 😉

@Salvo3mm3 5 жыл бұрын

@@DarioZani Grande

@marcolesmo1987 5 жыл бұрын

Una delle poike Bmw riuscite ultimamente è parlo da Bmwista...bello anke sto colore

@fc4527 3 жыл бұрын

Si dice bmw lover....caprone

@revecchia 3 жыл бұрын

Mai preso una BMW... questa penso proprio di prenderla

@fabriziocastellifax 5 жыл бұрын

auto stupenda ben curata e tecnologica , non mi piace il prezzo troppo elevato e pesa troppo ..nel misto stretto la mia mx5 nd 2.0 mostra i muscoli

@Fortyrider88 3 жыл бұрын

Sono d'accordo 😁

@solarflare2199 11 ай бұрын

Sto motore con uno stage 2 classico arriva a 500 cavalli. CINQUECENTO :P

@T0n189 5 жыл бұрын

Si maa ii traveeersii doove sonooo??

@DarioZani 5 жыл бұрын

Censurati 🤣

@nicolamontagna8227 2 жыл бұрын

Meglio la 20i o una Mx5 2.0?

@DarioZani 2 жыл бұрын

Dipende da cosa stai cercando. Z4 più spaziosa e più tecnologica. Se cerchi connessione con la vettura e piacere di guida, l’MX-5 sotto i 50k euro non ha rivali. Rigorosamente 2.0 da 184cv 😉

@JoeBlackDreamer 5 жыл бұрын

Bella recensione(come sempre). Meno bella la Z4, troppo pesante, troppo gran turismo(con un tetto in tela che non c’entra nulla), tanto che trovo più riuscita la cugina Supra. Per una roadster tetto in tela da misto MX-5 senza pensarci.

@stefanoss1966 3 жыл бұрын

È il tetto rigido a dire il vero che è una violenza a una spider/roadster. Detto questo ovviamente ogni giudizio personale è rispettabile

@JoeBlackDreamer 3 жыл бұрын

@@stefanoss1966 il tetto in tela è un vantaggio nel contenere il peso della vettura.. se la vettura è già pesante come lo è la Z4, e la prestazione è più votata alle caratteristiche GT che per altro, tanto vale preservare un tetto fisso e rigido.. la Supra volante alla mano è meglio riuscita della Z4 che non è la spider più autentica da guidare, nè una GT con la cugina Supra.. era quello il succo del discorso..

@dragoneluigi969 4 жыл бұрын

Pesa quasi quanto un suv... se gli avessero messo il tetto rigido arrivava quasi a 1900 kg

@FrencyPilo 4 жыл бұрын

Dragone Luigi Il tetto rigido abbassa il peso, non lo alza... comunque detto questo 1600kg per una spider sono veramente eccessivi

@revecchia 3 жыл бұрын

@@FrencyPilo ma sicuro? Io penso proprio che lo alza il peso

@tulliogarzetti1806 4 жыл бұрын

Per i puristi delle spider come me questa macchina non ha senso,in realtà guardandola bene non riesci a dire sia brutta,certo la 1ª Z4 è ormai leggenda,in definitiva;Stupenda!

@lucabaldi277 4 жыл бұрын

Video interessante però se tu riuscissi a parlare senza scatti stile robot sarebbe più piacevole ascoltarti... senza offesa ovviamente 😉

@cicolinuzzo 5 жыл бұрын

Ci compro casa XD

@revecchia 3 жыл бұрын

Ahahaha magari una casa costasse cosí poco

@pix7891 4 жыл бұрын

Ma il 2000 da 197cv è così lento e inutile come dicono tutti? Bella prova. 👍🏻

@DarioZani 4 жыл бұрын

Pix 78 ciao! Dipende dalle tue esigenze e da ciò che cerchi. Se cerchi una z4 per fare turismo e da usare tranquillamente va più che bene

@francescoferri7062 4 жыл бұрын

Io prenderei la meno potente,mica e' una porsche,capote abbassata,ti godi il viaggio in comodita' ed il vento fra i capelli.

@mauriziomenandro35 3 жыл бұрын

La porti da Bergamo carburatori ed aggiungi un 80cv in sicurezza solo d elettronica

@revecchia 3 жыл бұрын

6.6 secondi 0-100, non mi sembra cosí ferma

@stefanomaugeri3029 2 жыл бұрын

io sono un possesore della z4 g29 20i ti posso assicurare che è una scheggia, è molto aerodinamica, poi quando sullo 0-100 ti fa i 6.2 sec e uno top speed di 240 kmh direi che proprio lenta non è ahahah, oltretutto è solo limitata elettronicamente basta portarla a rimappare e arriva a 285 cv :) ciaone proprio

@gabryel8626 5 жыл бұрын

Da possessore di una F-type 3,0 benzina, dopo aver provato la Z4 40i, posso dire che a livello di sound questa BMW mi ha deluso moltissimo. È giustamente una gt che deve far sentire il sound in sottofondo piuttosto che metterlo in rilievo come protagonista.

@li-on5374 5 жыл бұрын

Beh è normale la F-type ha forse il miglior sound 6 cilindri (lo dico da possessore)

@gaetanocecchini5601 4 жыл бұрын

Condivido il piacere di guidare in libertà.

@stefanofalvo 5 жыл бұрын

Macchina che va bene per i dottori dai 65 anni in su'.

@nt559 5 жыл бұрын

Sempre più lunga, sempre più pesante, sempre meno pura, per fortuna sono povero e mi tengo la mia MX-5 ND.

@MrStefano218 5 жыл бұрын

Hai 35.000 euro di macchina non sei povero, non hai una Fiesta da 15.000 euro o peggio una Panda

@nt559 5 жыл бұрын

@@MrStefano218 Stefano era ovviamente una battuta, rispetto a un acquirente di una Z4 sono comparativamente "povero", ma certamente non mi lamento, la MX-5 è un'auto che si ama incondizionatamente.

@Rienkaras 5 жыл бұрын

@@nt559 LA MX-5 è un auto che costa 50000 euro in meno rispetto alla Z4 della recensione ma che su strada non è meno interessante ti assicuro.

@raoulredihokuto9026 4 жыл бұрын

Semmai la MX-5 è più interessante di questa Z4 che pesa 600kg in più.

@revecchia 3 жыл бұрын

@@raoulredihokuto9026 se volevi qualcosa di intressante in strada ti prendi quello che vuoi con 20/30 mila euro....mica un mx5 😂😂

@MrCristianeaki 5 жыл бұрын

Budapest ahahahahahahah.... Spurchignú

@DarioZani 5 жыл бұрын

Messer Cristian 😂

@celicakitt 5 жыл бұрын

Ciao Bmw ,ehi mercedes ...fa pensare cosa accadrà con il 5G ....gli interni e finiture sono al top ...esternamente il frontale ricorda la fiat 124 spider

@markgarage9799 5 жыл бұрын

Una bmw che assomiglia il friontale della 124 spider? La bmw non compia design dai tombini di auto..

@doubleg2084 5 жыл бұрын

@@markgarage9799 "tombini di auto"... non sai neppure esprimerti, vai a studiare, dai ;)

@markgarage9799 5 жыл бұрын

@@doubleg2084 vatti a studiare tu il concetto di tombino del settore auto, cazzo di finto alfista, sei solo un fiattaro..

@doubleg2084 5 жыл бұрын

@@markgarage9799 poi quando vuoi (e se ci riesci!) spiegami questo "concetto di tombino nel settore auto" ahahahah

@betatester6705 5 жыл бұрын

Sono le linee led nei fari a non restituire consueta identità distintiva modelli del gruppo Bmw

@billybear7276 5 ай бұрын

In italia 9,9 su 10 sono la versione da 197 cv. Non è un'auto per gli italiani, serve un mutuo per prenderla e un altro per mantenerla. Inoltre a mio modesto parere è troppo grande e troppo pesante. Questo non toglie niente alla professionalità di Dario.

@joevalentinotattooer 3 жыл бұрын

Esteticamente il modello precedente è di gran lunga più armonico ed elegante e con un peso minore.

@matteoariola169 5 жыл бұрын

Bella , ma la più bella in assoluto rimane la prima serie

@Fabiofo-d1f 4 жыл бұрын

troppi schermi e troppo peso

@carloconti7008 Жыл бұрын

Ottima recensione, ma non la comprerei mai...viva la Z3 o la MX-5 della Mazda

@antony2211 5 жыл бұрын

Molto bella a parte il frontale, quei fanali sembrano non c' entrare niente, non sono per niente armoniosi con la griglia e tutto il resto, sembrano presi e messi lì a caso, sono anche posizionati un po' troppo in alto, troppo appuntiti, brutti veramente....preferisco le serie precedenti...poi onestamente 1600 kg per una spider sono troppi, troppissimi, preferisco la filosofia della mx5 sinceramente...

@DarioZani 5 жыл бұрын

Antony Martial ciao! Non fa una piega!

@artemio286 4 жыл бұрын

italiano medio basso ...fa propio schifo ...io mi tengo la mia vecchia di oltre 10 anni molto meglio ...SI FAI BENE SPECIALMENTE QUANDO NON SI TENGONO I SOLDI PER CAMBIARLA .....ahahahahahhaah

@alfiocarmelobuffo6036 4 жыл бұрын

Guarda ognuno è libero di esprimere la propria opinione, il fatto di non potersela permette non vuol dire che non si può esprimere un giudizio su quest'auto,e come dire ad esempio Hamilton è buon pilota ma Vince perché ha un auto molto superiore esprimo un pensiero io non sarò mai bravo come lui a guidare l'auto ma non vuol dire che non posso esprimere un opinione