Trabalhei em uma oficina especializada BMW, concordo com o que tu disseste, porém isso tudo ocorre por falta de cuidados dos proprietários, BMW é feita pra usar gasolina podium e óleo de qualidade, fazendo as revisões no tempo correto, dificilmente acontecem esses problemas. O problema da BMW é o Brasil.

O Korn deveria escrever o guia do resto de rico,todo mundo ia comprar um livro desses

Cai nesse vídeo procurando problemas na X1, só tenho que agradecer as informações claras e diretas, porque tá cheio de "Maxanicos" aqui na rede que colocam "defeitos" que não sabem ao certo como descobriram. Parabéns Jovem!!

Parabéns pelo seu trabalho, Korn! Te acompanho desde o início do APC. Vídeos muito didáticos e de utilidade pública!

Paulo, teus vídeos são muito bacanas, diretos, objetivos e muito detalhados! Parabéns! Não sei se tem demanda, mas eu gostaria de ver um vídeo sobre os problemas crônicos dos Audi RS 3 e Q3. Abraço

Primeiro canal que me inscrevo após 15 anos assistindo you tube. Extremamente informativo teus comentários. Parabéns Paulo.

Parabéns pelo trabalho korn!! Admiro sua sensatez e paixão por esse mundo, obrigado por gastar seu tempo me trazendo informaçao de qualidade

Parabens pelo seu video ,muito esclarecedor, isso sim é realidade do dia a dia, sem fantasia nenhuma ! Nota 10 seu trabalho ! Deus te abençoe!

Parabéns pelo conteúdo Korn. É um dos poucos canais que realmente desperta a vontade de curtir e compartilhar.

Tenho uma 120i a mais de um ano, uso bastante, ja peguei ela com 100 mil km, até hj nunca deu extress, tudo certo, to satisfeito demais, fica meu depoimento ai, abraço

Já tive uma BMW 130i 2010. Carro maravilhoso....aprendi sobre a sua mecânica e fazia reparos nela . Dou suspeito em dizer mas o carro é um trator. Muito bom. Fiquei 3 anos com ela.....linda!!!!

Falou do que entendeu, o que não podia não se comprometeu... Isso se chama sensatez... Parabéns e segura o like... Sonhava com uma série 7 resto de rico mas mudei de idéia... Vlw

Só assisti agora o vídeo, foi lançado a dois anos, gostei das explicações. A 2 anos é o tempo que tenho meu restinho de rico, BMW118i 2011. Eu adquiri em dezembro 2019. Vou relatar alguns problemas que tive. Em fevereiro de 2020, fiz uma revisão geral, gastei na troca do óleo de câmbio, bomba d'água, bomba de gasolina, mangueiras ressecadas, troquei todos os filtros, troquei a junta superior do motor pois tava tendo um pequeno vazamento, retentores e bicos ruins devido a nossa Mijolina, troquei pneus, pastilhas. Mas quem compra uma bmw usada, acaba passando por isso, gastei no total na época por volta de 5,300k não foi barato, mas comparando a manutenção preventiva com Golf do mesmo ano, valores praticamente iguais. Em agosto de 2021, troquei os amortecedores do porta malas 400k com mão de obra. Porém, não tive mais nenhum problema de motor até o momento, o motor possui 137 mil km, o carro é só alegria, e muito prazeroso, tem ótima posição de pilotar, faz curva como nunca, interior bem acabado e bonito, pouco plástico. E um carro que requer cuidado como qualquer outro, mantendo suas manutenções em dia, te garanto, não quebra fácil, e não vive o tempo todo em oficina. Agora se pegar um BMW muito detonado, não compensa, vai gastar um absurdo só no motor. Tenha paciência e compra uma com procedência, mesmo usadinha, não vai se arrepender.

Vou me juntar ao grupo que pergunta qual comprar? Se vc não pode indicar,fala qual dá menos problema. QUEM concorda comigo deixa um ok aqui

Don Korn, parabéns pelo canal e pelo nível das informações que tem compartilhado conosco. Aproveito muitas das informações que vc dá. Se puder fazer um vídeo desses, específicamente para a linha "M", seria bem bacana, pois, estou certo que muitos de nós sonham em comprar um " brinquedão" desses (qquer M tá valendo) e, como vc mesmo diz, pode ser uma roubada gigantesca. Vc já fez um vídeo tratando dos custos envolvidos numa "levantada" da M5 V10, inclusive já explicou muitos dos gargalos e esqueletos dela. Por favor, fale sobre os outros da linha M. Forte abraço e, mais uma vez, parabéns.

Show de bola o vídeo! Mais uma vez, parabéns, Korn.

cara tenho uma 320i 2011, 2.0 e nao tenho nada que reclamar, ótimo carro, anda bem sim, pra mim esta otimo

Cheguei de paraquedas no canal, nunca terei BMW até pela questão financeira, mas o legal como aciduo amante de carros, é o detalhamento que o cara dá, até a designação do motor, parabéns féra.

Graças ao seu vídeo desistir de pegar uma 118i ,obg pelo vídeo ,pois esse vídeo me salvou e comprei um Focus Hatch SE 1.6 16V manual ano 2015.

Bmw 130 6 cil excelente não da problema no motor etc... eu já tive e comprei de Novo.também a bem série 545 8 cil MUITO boa.

Parabéns pelo vídeo, sensacional como sempre. Faz agora um da Mercedes, e até da Volvo.

Faz um vídeo dos carros que você recomenda dessas marcas. BMW, Audi, Mercedes e etc até um valor específico de 100 mil por exemplo

Fiquei até o fim,o perito é muito bom no assunto! Tenho um destes.....Fusca 68 Mas gostei do conhecimento!

Minha primeira BMW foi uma X5 E70 3.0D 2010, tenho este carro ate hoje assistido na BMW desde então, único problema foi no trocador de calor da caixa de cambio... conclusão, refazer a caixa automática. nada mais a reclamar.

Além do vídeo sobre as M's, poderia também fazer um sobre as série 3 E36, série 5 E34, e série 7 E38? São os modelos que mais gosto e não tenho tanto conhecimento técnico sobre eles.

Desculpe Paulo, mas eu só fujo de BMW se ela vier me atropelar...

Parabéns pelo ótimo vídeo, serve para alertar quem sonha em ter uma BMW usada. Depois de analisar o seu vídeo, chego a conclusão que o motor 2.0 20 V turbo do Marea, fabricado entre os anos de 1999 a 2007, fazendo de 0 a 100 em 7,9 s e com máxima de 223 km/h com 182 HP, e que equipou na Europa modelos como Bravo, Fiat Coupé (220 cv), Lancia Thesis e Lybra é menos problemático que alguns que equipam modelos da BMW. Ainda hoje vi uma perua Marea Turbo que parecia ter saído da loja; atualmente vemos vários Fivetech em campeonatos de arrancadas, mas motores como os citados na matéria...é muito difícil de ver.

Ótimo vídeo, muito explicativo e técnico. Obrigado

Excelente conteúdo. Moro nos EUA e acho impressionante a diferença de reputação das Land Rovers aqui e aí. No Brasil a turma vê esses carros como máquinas q duram para sempre, provavelmente por causa das Defender, só que as mais novas quebram que é uma beleza! É uma sugestão de vídeo.

Pessoal uma dica gol,uno,celta, vc acha peças até em barraquinhas manutenção baratinha, pós venda e ótimo já dizia o vendedor de carros.... o que vc prefere resto de rico ou resto de pobre?

Concordo! Um vídeo desses sobre a série M dos muito bem vinda. Ademais, parabéns pelo conteúdo produzido!

Pra nos apreciadores de rr essas dicas são mto válidas! Agora q vc falou dos bombásticas bm e audi, faz o inverso num vídeo nos carros q valem a pena pelo valor, tipo a3 sportback, 118 1.6 turbo, gla, c200 180 cooper s e tal, ficaria fantástico não pela marca um mix das melhores compras casa ate 60k

Parabéns pelo vídeo, eu também sou um amante dessa marca de carros e gostaria de fazer um pequeno acréscimo/correção sobre os motores V8 citados: O motor N62B44 também tem um problema crônico numa via (pequeno cano de metal) de liquido de arrefecimento situado no meio do "V", que dá o maior trampo p/ trocar, tem que desmontar muita coisa p/ ter acesso. Mas esse motor foi substituído em 2005 pelo N62B48, que equipa as 550, 650, 750 e X5 e esses tiveram uma boa quantidade dos problemas do B44 minimizada, dentre eles o problema com o duto do liquido de arrefecimento e o problema dos anéis raspadores que elevavam o consumo de óleo no B44.. Finalmente, os carros que utilizam os V8 aspirados a partir de final de 2007 com especificação 2008, tiveram mais uma atualização, e o motor agora seria o N62B48TU (TU = Technical Update). Basicamente, essa ultima versão teve corrigida a maioria dos problemas persistentes, inclusive o do ressecamento precoce dos retentores de válvula e da maioria dos pontos de vazamento precoce de óleo. Uma constante nesses motores que a BMW não conseguiu resolver foi o vazamento nas juntas de tampa de válvulas e tampas frontais dos comandos. É difícil esses motores chegarem aos 100 mil km sem apresentar algum vazamento nesses pontos. Uma outra coisa que é bom ressaltar é que as versões com motor N62B48TU também contaram com uma atualização técnica das caixas de câmbio automáticas, passando do modelo ZF 6HP26 para as ZF 6HP28, que são mais eficientes, rápidas e com menos problemas recorrentes, sendo que os carros com essa nova caixa podem ter a opção de vir com a opção SAT (SAT = Sport Automatic Transmission), que nada mais é do que a mesma caixa programada com o software utilizado nos carros da Alpina, fazendo trocas muito mais rápidas, bloqueando o conversor de torque em todas as marchas no modo sport manua, tirando aquela sensação de "deslizamento" de embreagem. Abrasss

Baita série dos não compráveis! Agora só falta fazer a dos alemães recomendados!

Canal muito bem humorado e muito técnico. Muito bom mesmo.

Excelente vídeo meu amigo, parabéns pela quantidade de informacoes.

Tava extremamente ancioso por esse vídeo. Parabéns. Obrigado korn.

Peguei uma 320i 2010, meu percurso é 3 quilômetros pra ir trabalhar e 3 pra voltar de Terça a Domingo, Segunda é l dia de lazer rodando bem pouco, 100km mais ou menos. Fazendo as manutenções preventivas corretamente vai ser difícil eu me danar, rs! Não adianta, se os choraboy usar o carro até fritar é complicado, o jeito é ir na maciota, ter o pé leve e ser feliz. Deus os abençoe!

Korn. Sim. Pela teoria da máquina térmica ( termodinâmica) quanto maior a temperatura do motor maior será a eficiência. E com injeção direta isto se torna mais exequível pois reduz possibilidade de pré-ignição. Ótimos vídeos

essa série está show Korn. Estou para pegar meu primeiro carro "premium" (no padrão BR) seu vídeo sobre a Audi me ajudou demais. O que me diz do A4 2016?

Adoro bmw , mais o pior carro que tive foi uma bmw 320 ano 2010 pesadelo , não precisa retificar o bloco , melhor mecanico que conheço em sao paulo campinas quem tiver essa bomba de motor n46 leva la para arrumar especialista em bmw e top de oficina e barato recomento quem é bom chama mikimotors bom video amigo vc é fera

É o velho ditado: "não há nada mais caro que uma BMW barata"

tenho uma 116D 2.0 motor a diesel aqui na europa, carro fantastico. tenho o carro por 2 anos ate hj nao me deu nenhum trabalho, a unica coisa que tive que fazer nele foi a troca de oleo. ja joguei 180km/h na estrada e o carro passa bastante seguranca.

Cara, eu comprei um X5 2006 4.4, 8 cilindros que foi de um dono só. Comprei o carro 20% acima da tabela e o carro era todo revisado com 67 mil km originais. Irmão, é só alegria... manutenção relativamente barata, acha tudo no ML, motor aspirado forte, torque linear como todo motor aspirado, o banco do carro é uma poltrona de couro da mais confortável possível. Uso o carro pra ir no clube jogar tennis ou em pequenas viagens. UM EXPETÁCULO. Não troco, não dou e não empresto. Tenho outros carros, mas essa X5 veinha é meu xodó. Ps. Tirei os abafadores intermediário, o 8 cilindros é delicioso de ouvir, ronco grave e macio. Carro de 50 mil real que me satisfaz completamente. Abraço a todos...

Salve Korn ! Mais uma vez passando para agradecer pelo alerta. Me identifico com compras entre 50 e 100 mil e as dicas são bem importantes. Valeu!!!

Korn , faz sobre os M !!! Exelente trabalho , abraço de portugal 💪🔝🌍

Korn, muito massa o vídeo, por favor fale das E36 também!!! Carro muito top e ainda sem as frescuras de ter tantos módulos! Valeu!!!

Fala Korn, show de bola o video Uma dica, faça também os melhores carros pra se ter de cada marca (em relação a manutenção e custoxbeneficio

Tive uma x1 sdrive 18i. Gostei muito do carro. Acredito que pra mim foi ideal pois usei ele pra ir trabalhar, andar na cidade e de vez em quando ir pra praia. Era espaçoso e confortável. Contra desse carro é o consumo e a troca de marcha era um pouco lenta. Nunca tive problemas mecânicos com o carro, tive o carro por 5 anos.

Podia fazer um desse só para as séries M...consegue?

Korn! Show cara, muito legal essas dicas. É um "resto de rico" bem mais técnico. Já que estamos nessa pegada aí de comprar carros que não podemos manter kkk Por favor, por favor, por favor faça das Mercedes Benz também. Classe B, Série C, as maravilhas ML, as lasanhas 4 queijos Série E, estão todas com aquele precinho que a gente ama 35, 40, 50k ...forte abraço.

uma otima aula. digna de conhecedor..é isso mesmo.

Faça sobre os Bmw M korn, será muito bom.

Tenho BMW há 19 anos, sempre séries 3 e a última agora uma X1. A 320 ano 2010 era uma decepção em todos os sentidos, além de ser muuuuuito baixa e raspar o catalisador.

Peguei uma 318i 11/12 ciente dos eventuais problemas que poderia ter, e de fato, embora ela não fumasse, estava consumindo bastante óleo, fora o vazamento na junta da tampa de válvulas. Retentores trocados, gastando cerca de R$ 1.500,00 no material (retentores e junta da tampa de válvula) e mão de obra. Desde então, tudo resolvido, carro redondinho. Realmente não anda tanto como as irmãs de 6 cilindros (nem de perto rsrs), mas gosto bastante do carro. No fim das contas, para o meu uso, me atende super bem, e é um carro bem bacana de porte e presença.

Parabéns pelo excelente trabalho. 👏👏

Tenho uma BMW 323 1998 modelo E 36 MOTOR M 52 6 CILINDROS ÚNICO DONO COM 235.000 KLMS , manutenção extremamente barata , não abaixa óleo , uso sintético , pastilhas de freios e dois jogos de amortecedores , meu carro não quebra , meu irmão tem uma perua m52 6 cilimdros 323 i com 88mil klms parece que saiu da loja , completas com teto solar , compro peças no EBAY , NA BAVARIA SANTA CATARINA E manutenção Warehouse - Moóca - SP , PEÇAS A VONTADE ÓTIMOS PREÇOS a minha tem 21 anos comigo dou umas aceleradas vai rapido a 245 klm fácil . vou guardar

Grande korn! Por favor, faca sobre os bmw M. Abraço

Korn, faz comparativos entre carros semelhantes. Por exemplo, uma classe A 2015 x uma 120i do mesmo ano e por aí vai, acredito que seria uma pauta interessante

Não podemos esquecer , toda queima óleo, danifica e entopem os catalizador....perde potência devido porcelana ficar encharcada Óleo. Abraço ótimo canal carros topes 😁

Eu sou pobre metido a besta e já fui um feliz proprietário de um BMW 318i 2012. Dito isso, eu posso afirmar aos que como eu tinham/tem um sonho de ter em sua garagem um BMW e não tem $$$ para comprar uma top: Abracem essas BM mais baratas. Elas têm sim o DNA da marca: Direção esportiva, posição de pilotar mais baixa, suspensão esportiva, um bom motor (mesmo sendo 4 cilindros, da sim pra brincar), são sim carros divertidos, além do prazer de possuir um ícone da indústria automotiva, claro que não é qualquer uma, tem que ver as condições do carro, o próprio Korn tem outras BM top e deram inúmeros problemas, isso faz parte da vida de um carro usado. Eu digo aos Senhores, fui muito feliz com a minha 318i, mesmo alguns dizendo que era um Corolla de rico.

Foi até bondoso aí em Korn? Só falou mesmo do motor praticamente. Temos uma X5 F15 50i aqui na empresa, V8 Biturbo, nossa, caixa de direção já deu problema com 16k rodados estava há um mês fora da garantia e não foi coberto, 43k para trocar. Motor toda hora se acelerar forte entra em modo de segurança, já foi trocado vários bicos e várias bobinas, volta ao normal mas 2 meses depois já volta o problema. O carro agora está chegando a 50k rodados e começou a consumir muito óleo. Suspensão a ar tbm vive rasgando bolsa, nem sei quantas já foram substituídas. O compressor já deu pau uma vez e foi feito uma retifica e até hoje está indo bem. Um mês rasga uma bolsa e no outro ou um bico ou uma bobina. Tbm já estourou as buchas da bandejas dianteiras e pivôs. Isso pq estamos no Paraná e o carro praticamente só anda em rodovia pedagiada. Sempre q levamos no mecânico de confiança tem pelo menos mais 2 BMW na oficina, inclusive já vi lá duas 328i F30 lá fazendo o motor. Bem, dito isto, quando a X5 está boa na estrada é uma delícia! Abre um sorriso q as vezes faz esquecer os problemas. Mas estão lá! Fora depreciação.... 😣😣

Parabéns pelo conteúdo Korn! Seria bem legal se você fizesse esse tipo de conteúdo falando das Mercedes! ABS!!

Top o vídeo! Eu quase comprei a X1 mano... Comprei a BMW E46 325i 2002. Recomendo muito essa!

Só não gosta de BMW quem não pode ter!

detalhe: custa 200 reais pra arrumar o rangido da morte na 118i, e basta trocar a cada 20 mil km

Ahn... e parabéns pela coleção das minis 1:18. Merece um vídeo detalhando elas, quais são as xodó... Sensacional!

Korn, parabéns e obrigado pelo excelente canal! Faz tb um da série M!

Korn, legal! Audi, BMW, depois Mercedez, etc. Agora terá que fazer o espelho, ou seja, os melhores carros destas marcas. Ou vc quer correr o risco de virar um Jeremy Clarkson? Odiado por muitos e amados por poucos! Abraços.

Tenho uma 118 2.0 Sport Edition 136cv aspirado 2012. Comprei já sabendo desse problemas nos retentores. Atualmente está com 28mil km. Mas tem um erro de informação: o meu é totalmente original e eu já coloquei 230 km/h eu acho um carrinho muito divertido! A troca dos retentores custa em torno de R$3.500,00. Faz parte!

Muito bacana a iniciativa de informar quem é apaixonado por estas marcas onde o calo aperta! Quem compra esses carros, na maioria das vezes, vai pela emoção, sonho... epode virar um pesadelo... Meu sonho é ter uma E46 330i ou uma E60 530i ambas Motorsport. Ouvi dizer que estes carros, devido a intenção da BMW fazer carros mais tecnológicos, acabaram tendo problemas grabes na parte elétrica, principalmente a 530i. Será que estes carros deveria fugir também? Tenho a intenção de até o final do ano comprar um destes carros...

Tenho uma BMW GS 850, tive uma S1000RR, uma 328 e uma 340. Amei todos os que tive, e adora minha moto. Já ouvi falar mal da série 7, mas nunca tive. Com relação as que fui dono. Incríveis

Manutenção preventiva e saber tocar o carro ajuda MUITO.

Cara, daria para fazer um vídeo falando sobre BMW, Mercedes, Audi e Volvos que valem a pena comprar, tipo de 2012 para cá?

De 1 a 10, qual o nível de indicação para a compra de um BMW 320I de 2013 em diante? 2.0 turbo. E quais os principais pontos de atenção para esse modelo?

Faz aí um vídeo só falado da bmw x6, desde a primeira geração até a última, o que melhorou em cada versão possíveis problemas etc

Série M queremos sim!!! Até aqueles "meio" M, tipo M135i

Korn, fala sobre mustangs, quais comprar, quais fugir, valores de manutenção, TUDO, por favor!

conteudo fantastico korn. Queria um video especifico sobre a 130i manual. Valeuuu

Cuidando meu amigo, todo carro é bom, ainda mais BMW! Tenho uma 120i 2005, não acho que fica caro a sua manutenção pelo status que ela oferece. Ela chama a atenção e impressiona muito mais aonde eu vou do que com o Golf 2014 que eu tive. Por isso, muita gente fala mal de BM.

Esses carros não aguentam por q os donos não querem arcar com a despesa que um carro desses dá.

Sou um homem de muita sorte! Com todos estes problemas q vc citou, o melhor carro q tive foi um 318 ano 11/12. Não fumava ou baixava óleo, muito econômica na estrada, e andava bem quando requisitada, e só ia p oficina p revisões periódicas. Vendi c quase 70 mil km e ficou saudade!

Obrigado pelas instruções Korn

Faz um video da bmw 316 i apartir de 2013 , tem poucos videos do modelo, vejo muitos elogios do carro em curvas, o bom cambio etc que é boa para uso diario etc para mim ela tem o visual mais bonito que a serie 1, gostei muito do video da serie 118 que você fez, me deu ânimo para ter outro bmw

Obrigado amigo, pensei em uma bmw mais é melhor ficar quietinho com meu corolla mesmo.

Bmws que vc deveeia fugir(se vc não é e rico) : todos

" Katibum motor " 😂😂 👏👏 pelo trabalho !

Estava querendo uma série 1,obrigado pela dica 😅🏃🏻‍♂️

Faz um vídeo sobre o bmw série 1 e quais você recomenda.

Carros evitáveis - motor 2.0 de 4 cilindros aspirado (2006-2012) - motor 4.4 e 4.8 aspirado designação N62 B44 (e as primeiras versões bi-turbo - 2009/2011)

Esse cara é top, deixa agente esperto!!

Tenho uma e36 325 TDS, 240 mil Km. Roda lisa que é uma maravilha. Aqui na Europa tem muita BMW diesel... já vi carros com mais de 600 mil km.

Esse modelo de vídeo ficou incrível, deveria fazer o "fuja desses carros" de todas as marcas Premium.

Já tive várias BMW em mente. Sempre 320 e 328, mas o medo de B.O é grande. Parece que os que dão problema são maioria.

Top... Impressionante a quantidade de DADOS RELEVANTES.

Tenho uma bmw 118i 2011 só Manutenção correta e o carro não dar dor de cabeça. Cuidar da Manutenção isso serve pra qualquer carro.

Cara, tenho uma 118i carro perfeito! Revisado em dia, nada a fazer, nada fez, revisões normais como qualquer carro. Se quer um carro que não faça nada, compra um corolla, se quer um carro diferente pague o preço

Pois é meu amigo. Acompanho seu trabalho e respeito muito a sua opinião. Queria saber o que você diria sobre a 335i 2009? seria uma boa compra?

muito bacana hein!!tenho uma sugestao de video: faz uma serie falando sobre a historia das series dos carros, tipo ˜vou falar da historia da serie 3 desde o comeco ate hoje``, nada muito profundo, mas só pra ter uma breve nocao da evolucao da industria... abracao!

Gostei do comentário! Gostaria que vc falasse qual BMW vc recomenda modelo ano e motor