Про какой самолет вы бы хотели увидеть следующий ролик? И сравнение каких самолетов вы бы хотели увидеть?

Ил модифицировали до 60 тонн. Его цена 70 млн $ У с17 цена 300+ млн $

Тема не раскрыта. Надо было делать сравнение и с последней модификаций.

Авторам: Неуместное сравнение самолета 80-х и 90-х. А почему не взяли ил-76мд 90А с г/п 60т? А вы в курсе, что при работе с грунтовой впп, полезная нагрузка с-17, проверенная на практике = 56т?

По счастливой случайности видел я этот С 17 с этим бортовым номером в аэропорту Дюссельдорфа в августе 2021 года. И конечно сфотографировал вдоль и поперёк, была возможность, их прилетало два, летели в Кабул забирать беженцев. Красавец, ничего не скажешь, когда открыли его насквозь, увидел, что имеются ворота в носовой части и в хвостовой. Вся носовая часть с помощи гидравлики может опускаться до земли на стоянке для удобства загрузки. Экипаж состоял из пяти человек, одна из них женщина, я эту американскую команду близко сфотал телеобьективом. Потом прилетал наш родной Ил-76, он конечно мне ближе и роднее, один звук двигателей чего стоит! Тогда в 1979, их села целая эскадрилья, штук 12 минимум, в наш аэропорт в Джамбуле, я тогда был молодым авиатехником. Оказалось, что их перегоняли в Туркестанский военный округ, ну а потом в Кабул, начало войны. У нас была дозаправка, не забуду, как они выруливали на старт и взлетали один за другим, незабываемое зрелище!

Я бы еще отнес к плюсам Ил-76: унивирсальность как базовой модели так и модификации А-50, Ил-78, Ил-82. Автономность наличие генератора и электротельфер, тоесть Ил-76 может с грунтовой площадки без посторонней помощи загрузиться, так же реверс для уменьшения пробега, у C-17 я не нашёл ничего подобного.

Всегда охуеваю, когда сравнивают нашу технику с зарубежной: сравнивают либо разные по классу, либо разные по параметрам. Это у вас общая болезнь? Конкретно по ролику: С-17 грузоподъёмность - 77 тонн (это так), Ил-76 - около 50 тонн (реально 55). Т.е., С-17 нужно указать правильно, а Ил-76 и так сойдёт!😉Далее: дальность полёта С-17 - более 8 000 км, а Ил-76 - 5 000 км. Ага, смотрим реальные: С-17 8 000 км на перегоне, т.е пустого, Ил-76 при загрузке 50 тонн - 5 000 км. Ни какой разницы, правда?🤣

Добрый день, после просмотра видео осталось ощущение, что американец лучше во всем, уточнил некоторые факты. Пожалуйста обратите внимание, что в обновленной версии Ил 76 грузоподъемность уже до 60 тонн, против 76 у С17, однако дальность полета с полной загрузкой уже не отличается очень сильно 4 тыс и 4.4, у Ил и С соответственно. Также взлетная масса С17 значительно больше Ил (265 против 210), что сказывается на длине разбега (2300 против 1500-2000). Не знаю может ли садиться С на грунтовки как Ил. Дальность полета пустого Ил больше, чем у С (9700 против 8700). Вывод: обе машины имеют свои плюсы и минусы и разрабатывались под свои цели и задачи (например грунтовка и длина разбега), поэтому однозначного победителя в таком сравнении скорее нет.

Тогда уж лучше с Русланом сравнить. Тяжелее на те же практически 50 т только тащит не 77 а 120 т больше, объемнее... Типа лучше же!!!

Не корректное сравнение. Уместнее было бы сравнивать И 76 с его прототипом С 141 Старлифтер.

Каждый по своему прекрасен. На момент своего рождения Ил-76 это вообще шедевр, учитывая возможности страны на тот момент. С-17 конечно более эффектный и современный, впечатляет высочайшее качество сборки. Вот по количеству катастроф ИЛ сильно уступает, 94 против 1. Но тут ключевым является человеческий фактор и военные действия. Их делали в Ташкенте, а ТАПО не славился качеством. Много было ошибок экипажа. В горячих точках их немало потеряли. Да и эксплуатировали их и в хвост и в гриву, порой без должного обслуживания. Но сам самолет очень хорош. Сейчас его главный недостаток это габариты грузовой кабины. Маловаты для целого ряда современной техники, прежде всего военной. Но надо помнить что в свое время он создавался под ВДВ и их технику того времени.

6:16 - а почему бы сразу не сравнивать с уже давно серийно производимыми Ил-76МД-90А? В процессе контракт для МО на 39 штук, может ещё какие-то есть/будут (на Dubai Airshow 2023: получено 50 предложений о покупке) - планируют производить как минимум по 18 в год. При нагрузке 20 тонн летит на 8500 км, с максимальной в 60 т летит на 4000 км, без нагрузки - на 9700 км. Про дальность С-17 тоже некорректно - про загрузку ничего не сказано.

У Ил-76 дальность до 8500км с грузом 20т. может брать до 60т. Автор специально занижает характеристики?

Просьба в сравнительных характеристиках указывать, какая именно модификация самолёта попала на сравнение. характеристики Ил76 разных модификаций значительно отличаются.

Как можно сравнивать разные классы самолётов. ИЛ-76 был построен в ответ на С-141. Ответом на С-17 должен был быть ИЛ-106 , но увы...

главный плюс это цена. Ил-76 в два раза дешевле

Как их можно сравнивать, это самолёты разного класса. Отличное видео про с-17 на канале Skyship.

ИЛ-76 нельзя сравнивать с Глоубмастером это разные машины, для сравнения скорее подходит C-141 Starlifter, с C-17 смог бы сравнится только (нереализованный на данный момент) ИЛ-106-ой, ибо философия Глоубмастера - это стратег с возможностью тактика (т. е. тактического транспортного самолёта). 🤔

Хотел бы посмотреть сравнение С-5 галакси с ан124 Руслан

сделайте видео про военнотранспортный самолет Геркулес C 130

Посадка на грунтовые полосы, а в Антарктиде - на снег - большой плюс нашему ИЛ-76.

Ну раз ИЛ-76 и его модификации не одно и тоже рассказывай про модификацию последнюю и о планах его развития. Расскажи про двигатели ПД-35, ПД-8

ЭТО НЕ КОНКУРЕНТЫ! У каждого из них СВОЯ НИША🤷‍♂️

C17 используется только в ВВС США, и некоторых других стран, и больше не производится. Ил-76 используется в десятках стран как военными, так и гражданскими, имеет множество модификаций, продолжает производиться и модернизироваться. Так что чисто коммерчески Ил-76 является успешнее своего заокеанского аналога, что редкость для советского самолёта. Даже сами американцы для своих антарктических экспедиции периодически арендовали Ил-76

Обзор конечно скудноват, не поднята тема самая главная-деньги!!! Слишком дорог и хлопотен С-17 в эксплуатации. Тем более были приведены ттх ИЛ-76 старого образца.

Здравствуйте, очень мало информации о вертолете МИ-1 (один). Спасибо!

Боинг 747 и ил 96 Боинг 727 и як 42 С 17. И его конкурент из Эйрбас

По электронике корректной бы было упомянуть отличие базовой при создании и какую сделали позже и провести сравнение с обеими.

Вот побольше таких сравнений и с подробным описанием обоих(или большего числа если их много) схожих самолётов!

Сравни Газельку с Пазиком, вапще ахринеешь.

Ппц, и это сравнение? Надо было сравнить с17 с Ильёй Муромцем!

🤦🤦🤦. Сравнения надо проводить корректно, а не абы как!!!

Надо сравнивать с Русланом

Автор благодарю за С-17...🤝, по возможности ждем АН-12 или АН-26

Два прекрасных самолёта... жаль что производство ИЛ уже кануло в лету, а буржуйские Боинги заполонили небо... кто-то должен ответить за то что в угоду экономической эффективности уничтожили наших ведущих авиапроизводителей Ту и Ил... наше собственное производство - это наша безопасность и независимость... и ещё нужно посчитать реальную экономию - ведь затраты на постройку и эксплуатацию полностью остаются в стране... а значит стимулируют нашу экономику!

Короче, переозвучивате ролик с новыми данными из комментариев. Пожалуйста, готовьтесь основательнее при создании роликов.

Корректней будет сделать сравнение C17 с Ил-76МД-90А. И сравнивать дальность следует не по максимальным показателям, а при полёте с аналогичной загрузкой.

С-17 надо было сравнивать с Ан-124😂

Главный плюс С-17 отнсительно 76го это размеры грузовой кабины. В Ил с его размерами фюзеляжа мало что влезет из современной военной техники: ни танк (по ширине), ни ЗРК (по высоте) не войдут. Только автомобили, БТР/БМП. Так что, нахваливаемая, ильюшинцами гп в 60т на МД-90А такое себе достижение (не весь груз упакован в коробки и тп) . Поэтому ещë в союзе разрабатывали тот же Ан-70 с перспективой дальнейших улучшений, который в переработанном виде теперь клепают китайцы (У-20). На 76м древняя система управления: троса, тяги и прочие триммера с сервокомпенсаторами, а у конкурентов современная СДУ. Ну и шасси: почему ЗиС-151(двускатная ошиновка) стал ЗиЛ-157(односкатная ошиновка) - колëса для проходимости располагают вдоль, а не в ширину тк каждому колесу приходится "резать" свою колею. На тех же АНах 12,22,70,72/74,124, 225 шасси в одну линию и все прекрасно чувствуют себя на грунте... 🤔

Ничего не понял, конкурс объявлен в 81году, а первый прототип полетел в 75году.

Конкурентом?)) Это как Ванедербильдиха была конкурентом Эллочки-людоедки?))

По сути си17 есть укрупненный ил76 с отказом от остекления передней кабины и дурацкого блистера для рлс, что дало неоспоримое преимущество, заключающееся в том, что улучшение обтекаемости передней части фюзеляжа позволило увеличить его размеры без потери летных качеств особенно с открытым задним люком и закрытыми передними, когда имеется донное сопротивление и самолету максимально тяжело лететь. Во всем остальном это вылитый ил76.

Савочки расплакалась 😂

они создавались в первую очередь для переброски войск все остальное это побочки

Про Fairchild С-123 интересно бы посмотреть.

Пока Россия не научится делать современные авиадвигатели, российские самолеты будут проигрывать по характеристикам

Каждый самолет рассчитан на свои основные танки по весу

Прикольно будет сравнивать ДС 3 и ЛИ2, а также B29 и Ту3, интересно же будет как пацриоты будут доказывать что ли и ту лучше

а может вы сравните ил с боингом. ане наоборот

Ил 112В, проблемы и перспективы.

неверные категории сравнения.. надо было сравнивать С-17 и Ан-124.

Ил-76 надо сравнивать не с С-17, а с С-141. Ил-76 был скопирован с С-141. С некоторыми доработками, конечно - вроде стеклянной кабины штурмана, которая была необходима из-за дрянной электроники.

94 ила было потеряно, 957 произведено 10 процентов, Карл

Цену не забыли? Сравнивать самолёты больше чем в 4 раза отличающиеся по цене бред. Увезёт один С-17 столько же сколько четыре 76...а почему бы тогда запорожец с камазом не сравнить или с бентли например, машины же!

ну 124ый просится на сравнение..

Автора не смущает то что это советы скопировали американский С-141?)

С17 наверное правильно сравнивать с ан124

Ил-76 это буквально Death machine

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76 перегоночная дальность у 76 больше чем у С17. Грузоподъемность до 60 тонн. Дальность при полной загрузке у них +/- одинаковая.

Дак вроде на 4ой минуте видео он на грунт садится?

Характер се сравнение, один 40 тонник другой 60тон , если бы считали ил-76 на 60 тон то он был бы с ан-22.

Братан! Подтяни аглицкий. Уж коли пытаешся озвучить название фирм, произноси верно. Бортач.

Читается «Локхид» с ударением на о. А не «локхээд», деревня

Сравнил уж сравнил. Один полетел в 1971 а другой в 1991... Через 20 лет .. ты сравни его ил76 мд. Там аккурат разница в 15 лет. И уже не так все однозначно... Грузоподъёмность 77т. Против 60... А максимальная масса при этом 265 против 210 (разница 17 и 55) а дальность почти такая же... Ил 76 трудяга легче сами по себе а тащит не на много меньше на ту же дальность... И не говорите что более тяжелый несущий столько же топливно более экономичен ... Куда же девается эта разница в массе!? В топливе она!

Глупо сравнивать самолёты разных весовых категорий да ещё с разницей по выпуску в 10 лет. Корректней было сравнивать с Ил-76МД-90.

При той же нагрузке в 50 тонн, С-17 пролетает те же 5000. И в чем преимущество? Я уж не говорю о том, что вы приводите данные не модернизированного ИЛ - 76, который взлетел на 20 лет раньше оппонента. МФ, допустим, поднимае до 60 тонн, и летает дальше.

Штаты дали технологии советам, а те уже построили Ил-76, по проекту самолётов серии С.

Очень плохая идея сравнивать реальные технические данные одного самолета с высосанными из пальца рекламными агентствами, данными другого самолета. На заметку интеллектуалам - В капитализме честная инфа стоит больших денег. А всеми таблицами рулят рекламные агентства переодетые в научных сотрудников.

с-17 это мерседес в небе ! ил -76 уступает ему по всем параметрам !

С-17 нужно сравнивать с Русланом, а не с ИЛ-76

У Ил-76 своя ниша, а С-17 наверное корректней было бы сравнивать с Ан-124. А вообще в целом СССР по грузовым самолетам был первый в мире.

Вы не правильно сказали про ил и не коректное сравнения. Есть ил советский который поднимал груз до 80тон,на расстояние 7т километров. Афганистан 81г этому доказал.

Я фанат 76го потому что делал его своми руками. Он надежен и неприхотлив как автомат Калашникова ! Ничего не сказано об возможности Ил 76 выполнять сброс груза не частями а целиком и возможность лететь в режиме следования рельефу. Ничего не сказали об возможностях системы " купол" Ил76 - это русский воин в авиации. В целом ролик построен как реклама гипердорогой капризной техники Боинга везде сравнения несравнимого и тенденциозный набор данных с явным прекосом в сторону западной техники

Запутался в характеристиках (Дальность, груженый, пустой...). Одно знаю точно - Наш ИЛ в разы красивее и изящнее этого аляповатого монстра. А, как известно, красивые самолеты и летают хорошо.

Зачем врёшь? Масса пустого Ил-76 составляет 88,5 тонн, а С-17 122 тонны. О есть Ил-76 легче на 33,5 тонны. Максимальная полезная нагрузка Ил-76 составляет 60 тонн, а С-17 77,5 тонн. Получается Ил-76, который легче С-17 на 33,5 тонны перевозит только на 17,5 тонн меньше груза. Емкость топлива в Ил-76 109 000 литров, а у С-17 134 000 литров, по этой причине С-17 перевозит груз на большее расстояние. Что-то вы напутали по перевозке десанта указав у С-17 102, так как у Ил-76 вместимость 126 десантника с парашютами и в полной выкладке.

Ил-96А

Ту-134а и Dc-9

А где ил76 мд!?

Некорректное сравнение самолетов.... Если сравнивать, то с Ил - 76 - 90А.

ДА СССР БЫЛА СИЛА СЕЙЧАС НЕ КОКОГО ПРОИЗВОДСТВА В БОЛЬНИЦАХ ДВА ХОЛТЕРА НА ВЕСЬ ГОРОД

Не корректное сравнение

Некорректное сравнение.Специалисты это видят сразу.Если это кино для спецслужбы США,то пускай так и остаётся.

Очень вяленький обзор. Что конструктора С-17 позаимствовали у Ил- 76, когда 76 копия С-141? В чем преимущества, кроме больше и дальше?

Теперь все понятно но ил 76 уже не такой как его представляют

вывод ?

Сравнивать самолёты - это глупость. Никто не производит самолёты для своего удовольствия - их производят под требования заказчика. Какие требования - такие самолёты. Какие требования - таков уровень цен. В нормальном мире никто не может себе позволить производственную агонию - типа 1 самолёт в год. Показательный пример с А-410: - собрали заказы на 200 самолётов (минимальная производственная серия). - произвели 200 самолётов. - производственную программу закрыли. Ил-76 как чемодан без ручки: и нести тяжело, и выкинуть жалко. Сделать самолёт - это только половина. Далее - самое сложное: поддержание лётной годности. Казалось бы Боинг-737 массовый самолёт и всё есть. А вот случается нестандартный "упс" - и машина на приколе. Мы вот в детстве сравнивали кто поссыт на забор выше. В чём фишка?

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Обычная агитка! Весь ролик про С-!? и немножко про ИЛ-76! Эта уловка - про ИЛ-76 я писал ранее - смотрите ссылку! Это же надо куда то лезть! Да пошел ты лесом!

Ил 76металом

Короче стыбзили идею!

😊 так и сравнивать надо было с ил 76 МД

Автор вообще не в теме. Сравнил не сравнимое.

с-17 моложе и уже история, ил -76 старше и будущее, кроме того не видел не раз посадку и взлёт с-17 с грунта, то есть он на бумаге военный, а по сути паркетный транспортник.

ато много чести

ну нечего спорить, американцы доки в авиации, ну не дотягивают советские самолёты до них по чесному.

Разные вестовые категории в России такой класс ещё в разработке это ИЛ-106 или ПАК ТА!

С17 нужно сравнить с ан125 , они одноклассники а ил79 классом поменьше будет.

Как может быть С-17 быть конкурентом ИЛ-76 , РФ производит еле еле 2 штуки в год. Казакстан долго ждал своей очереди и не дождавшись купил А400М пока две штуки,. Ни по каким ТТХ ИЛ-76 не подходит и близко к С-17 и даже на АН-70. На ИЛ-76 Т-90 не пролезет нужно снимать некоторые элементы

Неее ребята лучше всех это Ил 76 лучше всех мира А си17 он так себе я за Илюша

Понапридумывали калош