Спасибо за такой приятный отзыв! Я сейчас как раз снимаю во всю мощь, надеюсь, что в скором времени приступлю к монтажу))

Спасибо! Приятно :)

burning pukanos ,продолжайте в том же духе, очень интересно ! Мот , дорога, рассказ , видео, муз сопровождение , молодцы !!!

А откуда стартовал свое мотопутешествие?)

Спасибо, круто)) хотя конечно, это была проба пера скорее)) Но теперь вы понимаете, почему я на протяжении всего путешествия по Беларуси крутил носом))

@@burningpukanos не то слово, понимаю, столько всего интересного увидеть в одной поездке, а на счет пробы пера, как по мне очень достойно и смотрибельно, видно что с душой, здесь тоже главное не перемудрить, хорошо когда фильм не цель поездки а следствие

@@Pit-Moto отлично сказано👍

привет! спасибо, это очень ценный для меня комментарий! Надеюсь, что этот ад скоро закончится так, как бы вы этого сами хотели, и мы сможем все вместе путешествовать, улыбаться и хотеть дальше узнавать мир. А RT - крутой мотоцикл!

Спасибо, приятно :)

Спасибо!

Спасибо, очень приятно, буду стараться путешествовать больши и рассказывать об этом более качественно. :)

Спасибо, Константин, приятно! буду стараться не разочаровывать)))

спасибо!

Привет, по ценам 2019 считал, что получилось 1560 евро примерно

Спасибо. :) Бюджет конечно немаленький, но для Европы нормальный, там сложно проехать за малые деньги - топливо дорогое, а еще жить где-то надо :)

Спасибо)

Отлично! Обязательно надо ехать ;) Шлем HJC IS-MAX II мне очень нравится, но из модуляров - это мой первый шлем, сравнить особо не с чем. Слышал, что все модуляры шумноваты. У интегралов шумоизоляция чуть получше. Но в удобстве они сильно проигрывают.

Спасибо! Кофр GIVI TRK52N TREKKER

@@burningpukanos спасибо 💪

Примерно в середине августа проезжали горы :)

Спасибо! Вояджер - отличный мотоцикл! На самом деле, для души я бы оставил круизера. Учитывая, что в Европе хорошие дороги - путешествовать на нем приятно. По дорогам похуже путешествовать не так приятно - может побаливать спина из-за короткоходной подвески и табуреточной посадки. Плюс на него больше обращают внимание, чем на безликие турэндуро, которых там тьма. Еще, из неприятных моментов была крейсерская скорость, чувствовалось, что мотоциклу тяжеловато ехать больше 130-140 км.ч., так же, в случае 140 км.ч. ощутимо увеличивался расход, что в Европе критично. Для себя решил, что заведу все-таки гуся.. именно адвенчура. Потому что: открываются всякого рода грунтовые перевалы и менее доступные места для путешествий(что значит более безлюдные), можно проехать намного больше без заправок, и вообще просто проехать больше, длинноходная подвеска, системы безопасности (трекшен, абс), последнее очень важно, потому что за длительные переезды устаешь и скорость реакции увеличивается и при этом надо еще думать не пережимать тормоза.

Комфортная скорость для автобана сильно зависит от страны, в Германии сильно все носились, там наверное нормальная скорость - 140км./ч и выше, во Франции 130 примерно. В случае 140 - мотику было тяжеловато. Что касается второстепенных дорог. Полностью согласен, что по ним путешествовать интереснее, но в случае нашего путешествия, хотелось посетить запланированные места в определенный срок, к сожалению, не было возможности увеличить отпуск. Поэтому в нашем путешествии выбрали комбинированный вариант, но основные пробеги, конечно, прошли по магистралям. Но в будущем, когда-нибудь обязательно проеду весь путь по проселочным :)

​@@burningpukanos , спасибо за рассказ. жаль, но, скорее всего, в этом году всем нам с путешествиями будет не очень... старую африку поменял на гуся адвенчера только для дальняков. осенью в Сакартвело собирались :-( но... нам ли быть в печали успехов Тебе и новых видосиков!

@@daliuskonstantinavicius6675 Спасибо. Тоже обязательно съезжу в Грузию. А я вот стараюсь сохранять позитив. Тоже собирался в Италию в конце августа, и надеюсь, что границы все же откроют, еще больше 4-х месяцев. Уже много задумок на съемку.. ну а если не откроют - буду ездить по Беларуси. Конечно это не то, о чем мечтал, но это лучше, чем ничего ;)

на автомагистралях по спидометру держали 130 (это реальных 120 по gps), по обычным загородным - 90, или 80 (в зависимости от страны), автомагистралей было больше в процентном соотношении. В целом, старались никогда не нарушать. Были автомагистрали на которых разрешенная скорость больше 130км.ч. но на VTX-1300 не очень хочется ехать быстрее, потому что сильно увеличивается расход топлива, а оно в Европе дорогое. Да и мотику не комфортно ехать быстрее. Если же вопрос был связан с тем, что у вашего мотика крейсерская скорость 90, то проблем точно не будет, просто лучше ехать наверное не по магистралям, а по обычным загородным дорогам. Тогда будет и впечатлений больше, да и так будет безопаснее, потому что на магистрали все будут обгонять, но путешествие чуть затянется. ;)

На самом деле, на круизере путешествовать очень круто, как-то более душевно что-ли, поэтому может стоит разок прокатиться на вулкане, а там станет понятно. Вот и я понимаю, что круизер надо продавать, но рука не поднимается :)