Болид F1 против Lamborghini (1200 л.с.) против GT-R NISMO (1300 л.с.): ГОНКА

Рет қаралды 2,612,221

2 жыл бұрын

#carwow #lamborghini #nissan #formula1
Спасибо JM Imports за предоставленный GT-R - / jmimports
Спасибо Red Bull Racing за болид F1 - / redbullracing
Спасибо Buzz за предоставленный Huracan - / buzzysingh
Болид F1 Red Bull ВЕРНУЛСЯ, чтобы потягаться с двумя крутейшими суперкарами!
Мэт за рулём очень мощного Lamborghini Huracan. Он оснащён 5,2-литрового V10, атмосферного в стоке, но в данном случае - с двумя турбонагнетателями. В результате авто выдаёт невероятные 1200 л.с. и 1240 Нм момента! Снаряжённая масса авто 1553 кг.
Справа от него стоит Nissan GT-R NISMO. У него доработанный двигатель, 4,1-литровый "строкер". Благодаря ему и доработанным турбинам и т.п., мощность авто составляет 1300 л.с. и 1290 Нм момента! Однако, это самое тяжёлое авто из всех, массой 1840 кг.
И наконец, болид F1 - это модель RB7, победитель чемпионата Формула 1, не абы что! У него 2,4-литровый атмосферный V8 мощностью 750 л.с. Впрочем, несмотря на то, что мощности вроде бы поменьше, очевидно, что болид F1 не даст соперникам спуску! Надо также учесть, что он почти целиком сделан из карбона, благодаря чему его масса составляет всего 650 кг!
Так каков же будет результат? Тюнингованные авто просто ЭПИЧНЫ, но смогут ли они побить болид Формулы 1?! Есть лишь один способ выяснить... ПОГНАЛИ
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Оригинальное видео от 31.07.2021
Ссылка: • F1 Car v 1200hp Lambor...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Пікірлер: 2 100

@user-ys9kw4xk7k 2 жыл бұрын

Был бы хотя один поворот на трассе) ф1 показал кто тут батя

@SergeyKulikovskyGuitarProfi 2 жыл бұрын

Не факт...

@MrCayendo 2 жыл бұрын

@@SergeyKulikovskyGuitarProfi факт

@NifirVol 2 жыл бұрын

@@SergeyKulikovskyGuitarProfi ахах

@asunali313 2 жыл бұрын

Поворичивать надо тоже уметь, Кулхарт самый опытный в этом деле)

@nikqwe78963 2 жыл бұрын

@@SergeyKulikovskyGuitarProfi Факт 100000000000%. Ни у одного автомобиля другого класса нет шансов против болида ф1 в повороте

@sanok1311 2 жыл бұрын

Машины Формулы - это, конечно, нечто: на заднем приводе стартовать +/- на уровне полноприводных авто 1000+ сил, созданных специально для быстрых стартов, и при том, что быстрый старт - это вообще не то, под что строятся авто Ф1... Круто. А, ну и да, вкорячить такие турбины в Ламбу - жесть, снаряд получился, конечно)

@lifefullHD 2 жыл бұрын

И плюс с таким весом)

@DNK86rus 2 жыл бұрын

Дело не в силах. А дело в крутящем моменте

@flowtub 2 жыл бұрын

Ну так не зря у них разница в цене, в 300 раз)))

@assimove4352 Жыл бұрын

ну не спроста они стоят миллионы долларов!) А так да, согласен Ф1 это нечто невероятное, особенно в поворотах, при том что из постоянно всякими правилами нерфят)

@user-oj1sp2ih6c Жыл бұрын

Ну конечно, не зря он стоит почти 5 триллионов рублей

@brianmay2009 2 жыл бұрын

Еще и на болид ставят самую жесткую резину, плюс старый редбул еще на моторе рено. Даешь болид мерседеса или редбула 21 года, на софте и использованием батарейки. Такой заезд я бы глянул.

@brianmay2009 2 жыл бұрын

@@irgant да понятно, что нет, просто как сам факт, что болид в принципе может порвать эту ламбу

@user-gl2dn7zu7n 2 жыл бұрын

@@brianmay2009 в принципе он весит как у меня велосипед и ты ещё говоришь про новый болид, который мощнее? Тогда надо и вес уровнять итд...

@densky9488 2 жыл бұрын

@Владимир Б а их не существует на заднем приводе, и во вторых нет не надо, так как задний на гражданских авто и на болиде это разные вещи

@simplealex4573 2 жыл бұрын

Ну и на что глядеть? На современных болидах устанавливаются четырёхтактные V-образные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом. Объём двигателя не должен превышать 1,6 литра. В 2014 году мощность моторов Формулы-1 снижена до 600 лошадиных сил. Раньше мощность достигала 760 л.с.

@dmphxzrche288 2 жыл бұрын

Даёшь🤦‍♀️

@user-xv6ny9bw1f Жыл бұрын

Вот тормоза Ф1 - это как раз именно то, что в первую очередь удивляет всех гонщиков, которые хоть раз ездили на этих машинах Не один раз я это слышал и читал в прессе! Разгонная динамика и скорость прохождения трассы - это, конечно, тоже сильная сторона этих машин, но именно тормоза - вот что действительно одна из сильнейших и технически совершенных составляющих формулы 1, с которыми по своей эффективности мало кто может соперничать!

@dedmazohist Жыл бұрын

Тормоза формулы стоят около 70000 $

@dmitriy.odintsov Жыл бұрын

Нет там никакого секрета и суперэффективности. Тормозной путь определяется не механизмами тормозов, а сцеплением покрышек с дорогой. В данном случае тормозит ф1 быстрее всех исключительно из-за большей прижимной силы, например от 200 до 100 тормозной путь меньше, чем от 100 до 0. Именно поэтому ф1 всех и сделала. Механизмы и прочее - это большей частью для того, чтобы они не перегрелись.

@kostyaf 9 ай бұрын

А про массу вы не забыли..

@user-kh2ci5ys8m 2 жыл бұрын

Жалко Мэтт не знает, что команды ф1 тратят деньги не только на машины

@N_D_RUS 2 жыл бұрын

Да что ты говоришь? 🤦‍♂️ Все он знает. Приведены затраты на разработку, постройку и сопровождение техники.

@dutchwell_sky 2 жыл бұрын

Ну и на авто не мало: один поршень из двигателя Ф1 стоит как половина Ламбы: от $80.000

@d3d9ex71 2 жыл бұрын

@@dutchwell_sky ++++++

@user-kh2ci5ys8m 2 жыл бұрын

@@dutchwell_sky я тоже это знаю и да, я тоже смотрел тот ролик про двигатели ф1, и всё равно цена раза в 3, а то и более меньше, чем говорит Мэтт

@user-cn8zy9vq8k 2 жыл бұрын

@@dutchwell_sky да ну почему так дорого

@nazarkovalchuk9942 2 жыл бұрын

Ламба против Rimac Nevera👍

@user-ev7kc9dt3s 2 жыл бұрын

без шансов у ламбы цифры все показывают

@user-iu9kv1tk5q 2 жыл бұрын

@@denisss677 8.6

@user-tc3rx6vm7i 2 жыл бұрын

У ламбо ещё полтора миллиона евро минимум на доработку остаётся. Ну что бы все в равных условиях были

@user-ne3rb8ps8j 2 жыл бұрын

@@user-ev7kc9dt3s по циферам кстати довольно близко. Римак сильно мощнее, но сильно тяжелее. Я подсчитал, л.с/кг получились сопоставимые.

@user-uk3yp2jd4x 2 жыл бұрын

Лучше Невера против Широна/Диво против кёнегса регера

@user-mo2tr3kp9x 2 жыл бұрын

За болидом сразу видно профи по стартовой отмашке, а Мэт жулик))

@Navi_f 2 жыл бұрын

Какой блин Юрген? Где "А за рулём GT-R мой друг Яни из Янимайз. Привет Янни"

@user-xb5lu1lq3d 2 жыл бұрын

Янни должен быть за рулём Ламборгини. Весь день, каждый день

@aibulatfattakhov3092 2 жыл бұрын

Гтр и так тяжёлый, лучше не надо туда Янни))

@pseudoendotrizine 2 жыл бұрын

гиудичев

@paxandeath 2 жыл бұрын

Двигатель ламбы просто демон. Болид всё же для поворотов создан. На первом же повороте все авто просто не будут иметь ни одного шанса

@user-fw8io9zy6q 10 ай бұрын

Дело даже не в повороте а дистанции . Болид бы догнал их, было бы ещё 2-3км. + болид не создан для спринтов и не является полноприводным, в отличии от суперкаров. Про мощность движка вообще молчу.

@SOLOMON_MC 9 ай бұрын

@@user-fw8io9zy6qникого б он не догнал это показала гонка с ходу

@moray7126 8 ай бұрын

Двигатели у них хорошие, но почему-то в стоке это срань беззубая какая-то. 610 сил в стоке хуракана звучит как шутка, особенно учитывая, что за свою стоимость она должна летать вообще)

@user-fe3he2lg9f 8 ай бұрын

@@user-fw8io9zy6qгонку с ходу посмотри, чем больше скорость тем больше ф1 отстаёт

@s4nyaaaaaaaa 8 ай бұрын

@@user-fw8io9zy6q не, во первых изза большей прижимной силы больше и лобовое сопротивление, а во вторых он бы в отсечку уперся раньше

@user-bs6dx5go9k 2 жыл бұрын

Болид ф1 с убитыми в хлам покрышками , причем эти покрышки самые жёсткие из тех что можно было на него поставить , тоесть потенциал болида реализован долеко не полностью

@Aleksandr_RUS56 Жыл бұрын

Ещё и 2011 года выпуска..

@Rus_Kz737 2 жыл бұрын

Дайте хоть один поворот для F1 и не кто его не догонит Не говоря уже о полноценном любом треке

@cocy_xyecocy Сағат бұрын

Разве это не очевидно?

@pattrollheadOFFSkij 8 ай бұрын

Круто! Это было невероятно красиво! Спасибо карвау! Это действительно вау😮

@kostyaf 9 ай бұрын

Люблю все заезды с болидами их звук ласкает уши🤤

@RenatSMeXgavno 2 жыл бұрын

Да вспомните топ Гир ,где соревновались ф1 ,ралли ,Леманн ,и даже мото шоссейники ,мото уезжал от всех ,но на финише ф1 всех обогнал на 30сек,ибо повороты по 140 проходил...

@user-ri3ef5km8l 2 жыл бұрын

Бешеный заезд, смотрел на одном дыхание😋 . Благодарю

@user-cl2kh4bj8y 2 жыл бұрын

СРАВНИЛИ ХРЕН С ПАЛЬЦЕМ , БОЛИД РАСЧИТАН НА ГОНКИ ПО СЛОЖНОЙ ТРАССЕ ,А ЛАМБА ТОЛЬКО ПО ПРЯМОЙ, ДА ЭТА ЛАМБА НА СЛОЖНОЙ ТРАССЕ КАК МЕШОК С ДЕРЬМОМ.

@eltrah0 2 жыл бұрын

@@user-cl2kh4bj8y Мешок с дерьмом это ГТР

@FishyDragon23 2 жыл бұрын

Дождь плюс жёсткие непрогретые слики на болиде, но ламба конечно зверь.

@edipdislyamoov4253 2 жыл бұрын

5:31 я ждал эту фразу все видео 😀😅

@saharproduction9416 2 ай бұрын

Хахах😂

@Tomagafk 2 жыл бұрын

это просто безумно) Но тормоза у формулы просто космос. А еслиб еще скорость в повороте замерили ууууу

@user-gg2vw4lv3x Жыл бұрын

Эти 2 корча бы не цеплялись нормально на поаоротах, тут даже сток порше турбо с унизит на трассе, про формулу молчу

@Tomagafk Жыл бұрын

@@user-gg2vw4lv3x чувак я не буду пересматривать ролик чтобы вспомнить почему я написал такой коммент - год прошел)

@housemouse6403 2 жыл бұрын

Видно, что дождь накрапывал, так что Формуле на заднем приводе проблематично было зацепиться на старте, прмо слышно было как работает трекшн.

@user-qy9ve5us9p 2 жыл бұрын

Так он и с ходу тоже проиграл а козырь заднего хода это с ходу

@housemouse6403 2 жыл бұрын

@@user-qy9ve5us9p Я и не говорил что он выиграл или выиграл бы. Просто будь сухо, старт был бы лучше и отставание меньше на финише

@nikokbychs9198 2 жыл бұрын

Кулхард сказал что и ходом сорвался в букс.думаю, хотели уравнить и, резину поставили пожестче, скорее и не грели

@user-hp4ef2hq7w 2 жыл бұрын

Раньше когда я видел ламбу на ютубе,всегда думал "а вот бы турбинку вкарячить...."....как оказалось люди уже постарались,и получился зверь!)))) Ламба впечатлила!!!

@brunetkariy1325 Жыл бұрын

Конечно 1200. Лошадей это ебанутся. Она ещё и легче чем Ниссан

@soslannibezhev330 Жыл бұрын

Ты бы видел ниссан gtr 2015 года которую дали ему в одной гонке вот он гнал как бешенный там было 1600 лошадок и 1550 Н/м

@user-fe3he2lg9f 8 ай бұрын

@@soslannibezhev330тот гтр ехал так же как и ламба 8.9

@ironsponsor7 2 жыл бұрын

Ламба - истребитель))

@shel3131 2 жыл бұрын

Тоо случай когда ты нихера не разбираешься не в чем 🤦 Ты хоть думай что пишешь

@user-wr9vx2nw2b 2 жыл бұрын

А че он такого сказал?

@ironsponsor7 2 жыл бұрын

@Shel , я сравнил ламбу с истребителем, поскольку очень быстро разгоняется.

@realvampmism7133 2 жыл бұрын

А ламба то дымит

@shel3131 2 жыл бұрын

@@ironsponsor7 ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ВСЕХ ПОКОЛЕНИЙ НИСКОЛЬКО НЕ ВАЖЕН ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч. ДЛЯ НИХ ВАЖЕН МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КОТОРАЯ ПРЕВЫШАЕТ СКОРОСТИ ЗВУКА) МАНЕВРЕННОСТЬ И НЕЗАМЕТНОСТЬ НА РЛС И СРАВНИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ МОЩНОСТЬ КОТОРОГО ЕЛЕ ДОХОДИТ ДО 2000 ЛС С ИСТРЕБИТЕЛЕМ МОЩНОСТЬ КОТОРОГО НАМНОГО ПРЕВЫШАЕТ 10К ЭТО ТУПО🤦 ДА И ПО ЦЕНЕ ОНИ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ ПОЭТОМУ НАЙДИТЕ ЧТО ТО ДРУГОЕ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ

@alvetrus 2 жыл бұрын

Всем привет)) Вот это Ламба!!! От звука кровь закипает (звук потрясающий - и турбины, и аккуратный, тихий попкорн и просто сам звук зажигательный! )! ГТР хорош, но Ламба тут очень сильная! Про Ф1 могу заказать что резина не прогрета и машина буксует. Сначала стало грустно и неожиданно от слабого разгона ДК, потом понял. Они же при чемпионате Ф1 шины хорошо прогревают. Спасибо за видео))

@user-vn3ok5zg8y 2 жыл бұрын

ЛАМБА на тюнингованная )

@alvetrus 2 жыл бұрын

@@user-vn3ok5zg8y об этом было сказано в видео. И она очень сильно затюнингована. У неё очень классные показатели. Там выхлоп не стоковый, турбины видны - не стоковый. Сам ведущий был в шоке от первого старта))

@EugeneRozanov 10 ай бұрын

и дождь всё испортил

@mels9485 2 жыл бұрын

Большое спасибо за труд !!!

@Buhtelko 2 жыл бұрын

Первые 2 старта ламба рвала раньше. И только третий старт был более менее равным. И вот здесь болиду не хватило полного привода для зацепа. А звук мне больше понравился у гэтэра. Остальные 2 - визжалки

@user-xi7bo2xf1q 2 жыл бұрын

Ооо,комарики летают... И на фиг ты нажал "читать дальше"?

@bb-lv9nw 2 жыл бұрын

Ага

@user-gd8eo3nz4s 2 жыл бұрын

Какие

@user-ls9kk3gc1e 2 жыл бұрын

Не на фиг, а на кнопку

@user-xc7yc1ot9g 2 жыл бұрын

Сделай перевод выпуска где fiat panda vs tesla

@ironsponsor7 2 жыл бұрын

Да, кст, давай перевод!

@aboba__tv3689 2 жыл бұрын

Уже сделали

@user-vt6ux7hz9i 2 жыл бұрын

,,,

@azizkhonshokhasanov567 2 жыл бұрын

хотельсы увидеть эту ламбу с другими турбированными авто 😁 8,9 это конечно нечто

@LlJMAPOBO3 2 жыл бұрын

Болид на харде, да еще и не прогрет наверное. Потому и разница такая большая

@gfest8254 2 жыл бұрын

Ну хоть кто-то что-то в этом понимает

@user-hp1ns2cl3d 2 жыл бұрын

К тому же это демонстрационная версия РБ для уличных шоу и рекламных роликов там мотор задушен.

@himiomori7502 2 жыл бұрын

@@user-hp1ns2cl3d плюс болид вообще никаким образом не относиться к заездам по прямым, нужны повороты и тогда все станет на свои места. Так как торможение у болида на уровне

@msfortune1337 2 жыл бұрын

@@himiomori7502 + ламба только для драга,а ГТР для трека как и F1.я думаю на Нюрбургринге Ламба потеряется в отличий от ГТРа

@alexalexov9068 2 жыл бұрын

Программа на болиде наверняка не "боевая", жёсткая резина в догонку и весь секрет.

@MrCayendo Жыл бұрын

Вот те кто говорят, что ламба не только по прямой объедет ф1.. посмотрите торможение, вот примерно так будет везде кроме прямых гонок. Ф1 это есть определение инновациям. И при всех запретах она так хорошо едет прямо.

@sviridov196 2 жыл бұрын

7:10 Мэээээт вы забыли что с вами ГТР едет справа оглянись он на пару корпусов отставал ,а ты уже старт дал 😂☝️☝️☝️

@user-vn3ok5zg8y 2 жыл бұрын

GTR лучше ламбы, и это факт

@fuad14888 2 жыл бұрын

@@user-vn3ok5zg8y дак он и дешевле,че за высер

@user-vn3ok5zg8y 2 жыл бұрын

@@fuad14888 дешевле и лучше

@hargriv2669 2 жыл бұрын

Вот бы увидеть болид помощнее, гтр помощнее, эту же ламбу и H2R, было бы очень круто на это посмотреть.

@flick7023 2 жыл бұрын

Понятное дело что в драге формула плоховато едет,она сделана для резких поворотов и торможений,а ламба самое то для драга,про гтр молчу)Вот если он были бы на трассе где много поворотов ,то у Ламбы и гтра не было бы шансов против формулы

@cit2489 2 жыл бұрын

У болида ф1 может быть любая скорость, хоть 500 км в час, меняются настройки в коробке, меняют звезда и тд и тп, меняется настройка мотора, ни один автогонщик ф1 не скажет какая максимальная скорость машины ф1, все настраивается индивидуально под трассу, что бы и скорость была и прижима хватало.

@Met4c0re 2 жыл бұрын

Болиды создаются в первую очередь для самого быстрого прохождения трассы а не под максимальную скорость.

@iSpiculus 2 жыл бұрын

Вооот единственное правильно рассуждение , полностью с вами согласен.

@user-hq1dp8uc7y Жыл бұрын

@@Met4c0re болиды создаются строго по регламенту)))

@kolbaska__2252 2 жыл бұрын

в дождь на жестких сликах)))))

@jonightman9055 2 жыл бұрын

Это было интересно и неожиданно!!

@user-gx1eu2dy3v 2 жыл бұрын

Посмотрел бы я на эти гтр и ламбо на поворотах типа Лагуна Сека😂😂. Выехали бы кто на крыше кто на боку 😅😅

@malymodelarz4235 2 жыл бұрын

Чел если ламба выиграла на прямой это значит она выграла и если будут повороты нормальный снизит скорость и остановится

@kamimaks 2 жыл бұрын

@@malymodelarz4235 ф1 не гоняется только по прямой. На гоночном треке ламба никак не объедет ф1. Тактика - быстрее всех разгоняться и позже всех тормозить не является победной. Разве что в кругу любителей.

@user-nz2yy8tq6s 2 жыл бұрын

@@kamimaks Это условно гражданские машины с каким то комфортом, формула же лишена комфорта совсем и веса естественно, потому и преимущество в поворотах будет. Но обойти Ф1 по прямой это достойно, ведь Ф1 не только для поворотов, а и для быстрого разгона после поворота в гонках

@kamimaks 2 жыл бұрын

@@user-nz2yy8tq6s ты хочешь сказать что это гражданская ламба? В салоне продаётся да? Семейный автомобиль, ага. Тебе русским языком сказали что это тюнингованная ламба. Давай теперь погоняем ф1 против драгстеров которые все заточены на езду по прямой и имеют по 5000-10000 л.с.

@user-nz2yy8tq6s 2 жыл бұрын

@@kamimaks купить/заказать её можно и ездить по городу (ловишь отличие?), про массовую серийность я не писал ( сам придумал) и при чём тут "Семейный автомобиль" - винегрет какой то

@ildar9373 2 жыл бұрын

На ламбе практический стоят слики, в Ф1 они называются промежуточные)) а на гтр обычные шины, думаю это немного влияет на результат

@user-ub7en9hz1l 2 жыл бұрын

Каждый болид настраивают инженеры под персональную трассу и погоду, а так в вакууме болид должен обогнать их из-за относительного низкого веса который играет решающую роль при разгоне

@user-du7ve4gb3y 2 жыл бұрын

Ну да, стрынный подсчёт стоимости боллида! Явно меньше, но если учитывать затраты на все разработки и самого боллида и всех его узлов, может выйти и сумма по более!))) А в целом согласен, боллид для прохождения трассы на максимальной скорости, не для езды по прямой))) Там ему равных точно нет в серийных авто!

@algasimov1891 Жыл бұрын

Потому что для этого есть гонки Лемана

@user-he8eg4lr9m 2 жыл бұрын

Все условия против формулы1 Дать болид 2019-2021, Макса ферстапена, батарейку, дрс, софт и сухую трассу старт был бы другим. Я не говорю уже о поворотах или мини трассе

@rofltakoi 2 жыл бұрын

Хочу увидеть Кёнигсег... Очень сильно

@kabaneiros 2 жыл бұрын

Даже не смотря ясно что болид на трассе их уделает, он гораздо легче. Пс посмотрел, удивлен конечно выбором "трассы". Давайте тогда сравним копейку с болидом по грунтовой дорогой, или с весельной лодкой по реке?)

@user-ko3dc9gf9g 2 жыл бұрын

Какой-то дохлый ГТР:))) Он вообще не едит!? Да ещё заявленно что 1300сил??? Где они там?? Толи дело ГТР Гоши-Турботех:))

@user-ly2sx2hk3p 2 жыл бұрын

Масса наверное большая просто

@thebounty3481 2 жыл бұрын

Там уменьшиные обороты

@user-gp7qt1wz7o 2 жыл бұрын

Я тоже в шоке что гтр проигрывал .

@friedrichii1812 2 жыл бұрын

@@user-gp7qt1wz7o хьэльащи ара

@parktronik7120 2 жыл бұрын

1800 кило? Они не пошутили? Это ж газель негруженая

@user-st1cm2in7y 2 жыл бұрын

Ламба бомба 👍🔥🔥🔥

@Titan3977 2 жыл бұрын

Поставьте светофоры на 50 метров от стартовой линии. И каждый раз заезд меняет рядами машин а не на все места прежние 3 заезды. Вот уж лучше на трассах формулы - 1 эти машины со 2 ого раунда и интересно будет познать теорию гонки машин.

@igortravel4057 2 жыл бұрын

Сэнкью за перевод 💪

@Partizan-ue8hc 8 ай бұрын

Try against the F1 track with this line-up!!!

@bayzettlish3354 2 жыл бұрын

В одной из гонок Ф1 нынешнего сезона, актуальный болид, в частности Феррари Шарля Леклера разогнался до 200км/ч за 4,6 сек. Интересно сколько у этих пташек ламбо и Гтр?

@zink7957 2 жыл бұрын

у ламбо около 5, может 4.8

@Axpoc Жыл бұрын

на горячих шинах подходящих под покрытие

@danielsuiunbaev6770 2 жыл бұрын

Звук у формулы 1 просто кайф 🤤

@user-ht5cm6jh3q Жыл бұрын

Но звук выхлопа у ламбы самый зверский. а ф1 просто пищит как детская машинка на радиоуправлении 😁

@user-qw8iq8xt5f 8 ай бұрын

Не скули эксперд

@user-rl8zc2jl5f 2 жыл бұрын

Мэтт когда приветствует кидает маленькую зигу😂

@vi-wi1nq 2 жыл бұрын

А как бы фактор того что ф1 был на жёстких шинах это очень много !!! 1 сек с круга , был бы он на мягких они на старте все бы ахерели ! Дэвид спасибо тебе

@user-yz1je4pu8d 2 жыл бұрын

Тачки и видео просто огонь))

@johnsilver5398 2 жыл бұрын

Взяли бы ф1 от бмв со старым движком в 1300 лс там бы еще интересней было бы👍

@lipovenkkko 2 жыл бұрын

никогда не нравились высокочастотные звуки двигателей. басистые v8 в сердце навсегда😍

@LexBergh 2 жыл бұрын

Формула 2 в живую с адскими прострелами тебя сильно удивят)

@funnygames5671 2 жыл бұрын

Блин ему надо следующий раз болид формулы 1 2021

@user-ko5kk7qk7e 2 жыл бұрын

Не дадут ему такой болид

@dimondrazhin339 2 жыл бұрын

Я не нажимал

@ermekmirsalim4665 2 жыл бұрын

Блин я даже не думал что ламба обгонит формулу 1

@davbasmtb3018 2 жыл бұрын

До первого поворота

@10910001 2 жыл бұрын

Болид устаревший, возьми они мерсы 2018 или ферарри 2019 было бы без шансов

@Pr0sto_Geniy 2 жыл бұрын

Спасибо за спойлер, ахаха

@gram3627 2 жыл бұрын

@@10910001 всё верно и ещё дождик накрапывал это очень не гуд для F1

@randymarsh3260 2 жыл бұрын

Я тоже в ахуе.

@alexmoretti6101 2 жыл бұрын

С ф1 гонятся по прямой? Ахаха! Повторите на трассе с поворотами пожалуйста, а то очень обидно за болид стоимостью 60+ лямов))))

@user-yo1nw1ng8h 2 жыл бұрын

Доброе время суток! Во первых согласен с комментарием, что болид не драг-машина. Во вторых не понятно почему болид на харде. Не знаю когда ролик делали. Но если был бы был современный болид ф1 с гибридной составляющей с заряженной батареей. И кроме того болид на сликах ,должен их прогреть иначе нету зацепа, но это мелочи. Я думаю этого хватило бы. Но самое главное болид это совершенная айродинамическая машин с управлением прижимной силы меняя угол атаки сопротивления, перераспределения баланса тормозов, что служит для входа в поворот на максимальной скорости. Кроме того не понятно какая коробка стоит их большое множество из за конфигурации трассы они колеблется по максимальной скорости и ускорения .И ещё я не видел что бы болид открывал анти крыло. И вообще можно здесь все изписать объясняя принцип работы болида. Эти машины просто нельзя сравнивать.

@Irae_Dei 2 жыл бұрын

Добавь сюда еще мокрую полосу, а также холодную поверхность. К тому же ВПП это залитый и затёртый монолитный бетон, который затем нарезают фрезами поперек, это покрытие не рассчитывается на разгонные характеристики, у ВПП совсем другие требования. И даже если тот факт, что все 3 авто были в одинаковых условиях, что по сути нивелирует фактор покрытия, то для тяжелых и полноприводных турбо машин этот фактор имеет в разы меньшее влияние, чем на болид Ф1. Если сравнить баланс мощности*, то он будет на стороне Ф1 с большим перевесом. Если у Ф1 были бы более идеальные условия зацепа, то результат мог быть совсем другим. Но не будем о сослагательном наклонении )) * Энерговооруженность, т.е. сколько кг веса приходится на 1 л.с.

@user-mp6do8ph5s 2 жыл бұрын

Впервые такую дикую ламбу вижу. 7:33 - 354 км/ч.

@user-gl2dn7zu7n 2 жыл бұрын

Это далеко не самая быстрая Ламба. Даже у нас в стране быстрее есть. Беззубик от GTT ехал за 8.5 квотер, скорость на финише 275. 0-300 ровно 10 секунд. Сейчас возможно и ещё быстрее.

@4alov 2 жыл бұрын

@@user-gl2dn7zu7n Лукойловская 2110 едет 8.4 на переднем приводе )))) 301 на выходе скорость) Что будет на полном приводе сложно представить)

@user-gl2dn7zu7n 2 жыл бұрын

@@4alov да я знаю, если не ошибаюсь это рекорд Европы на переднем приводе.

@user-gl2dn7zu7n 2 жыл бұрын

@@4alov полный привод даст лишнюю массу, естественно это другие настройки итд итд, поэтому гадать смысла нет, она и на переднем едет как ракета.

@LaysM15 2 жыл бұрын

@@user-gl2dn7zu7n не 10 секунд, 7,5 секунд у них рекорд потому что за 3 секунды они слабо до 100 тронулись, а после 80км/ч газ в пол дали. И 100-200 2,1 а 200-300 4,0

@dimoxx 2 жыл бұрын

У F1 охренительная прижимная сила, но она же и мешает разгоняться, т.к. создаёт бОльшее сопротивление воздуха. Зато при торможении преимущества раскрываются во всей красе! И это без АБС и усилителей тормозов! А был бы на трассе хоть один поворот...

@user-ub1yb4do9t 2 жыл бұрын

Надо взять эту ламбу, Rimac Nevera и формулу 1, только поновее

@user-vo4nn7fw9t 2 жыл бұрын

Не чего не изменится. У болидов агроничение на топливо, и что бы на трассе хватило топлива, то моторы жрать должны не много и агрегаты будут похожи и разницы не будет. Почему это машина победила только в 2011.потому что ту зависит от пилота

@odno_knopochniu8721 2 жыл бұрын

@@user-vo4nn7fw9t 1000+ лс?? Не слышал

@user-yj1my8jh2d 2 жыл бұрын

@@user-vo4nn7fw9t бро ограничение в гонках, а что помешает им убрать его здесь, да и гибрид помогает очень хорошо на разгоне.

@evgenijseibel4131 2 жыл бұрын

Наоборот, Ф1 постарее, где у них за 1000 лошадок было.

@user-zw7jd5re4p 2 жыл бұрын

@@evgenijseibel4131 в 90х было по 1400лс кажется

@sergeyche2340 2 жыл бұрын

F1 на Stage 2 надо попробовать 😂

@user-bn7nu2xt8q 2 жыл бұрын

из имеющих поршневых двигателей! ф 1 конечно самая быстрая (прохождения трасс) не зря она королевская гонка )))

@mudag12 2 жыл бұрын

Ну я чото расстроен((( я думал, все таки, формула в неконкуренции

@ChernyawskyNikolai 2 жыл бұрын

ф1 в не конкуренции в поворотах. + это самая медленная ф1 с 00х. ферррари/ бмв 2003-2004 их бы уделали.

@AMGE-bg8qb 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть уруса на стейдже 1

@Axpoc Жыл бұрын

поразила мгновенная реакция на педаль в Ф1, как будто цифровой ввод - нужно 10к - на, сразу

@user-wb4bx2fo5t 2 жыл бұрын

Как быстро делают озвучку клас! 👍

@user-eo9rn6nr5n 2 жыл бұрын

@user-pm7zy4mi1l 2 жыл бұрын

Круто! Ищем конкурента для ламборгини.

@vladguliev4008 2 жыл бұрын

Невера конкрент вроде

@Paddddd14 2 жыл бұрын

4:18а что тут смешного?

@legufa1522 2 жыл бұрын

8,9 😳

@legufa1522 2 жыл бұрын

@Владимир Б Чего...

@HotelKoiro Жыл бұрын

Интересно, 3акрй к них расход топлива и какой бензин используется?

@alexraven5717 2 жыл бұрын

Интересно было бы сравнить машины F1 и LMP2.

@VETALLZZZ 2 жыл бұрын

Блин, внезапно. Болел за Девида!))

@user-di9yk5pf4y 2 жыл бұрын

Может я злой , но за него не болел - он продул гонку ЗА РУЛЕМ у нас в России на Логане

@VETALLZZZ 2 жыл бұрын

@@user-di9yk5pf4y да? Не знал.

@giantglorovich5739 2 жыл бұрын

Да время бежит ...Дэвид уже беленький... РЕСПЕКТ ЕМУ И УВАЖЕНИЕ С ДЕТСТВА ЛЮБЛЮ F1 !!! ДЭВИД легенда !!!

@giantglorovich5739 2 жыл бұрын

@@user-di9yk5pf4y это не показатель не любить ...Вот наш петров вообще не выиграл ни одного этапа F1...Я болел всегда за MERCEDES !!! Так как наших нету в ф1...Так и в футболе нашем ... Российского футбола НЕ СУЩЕСТВУЕТ...Одни дармоеды на необоснованной зарплате...За что им платят --за кривые ноги ????

@user-di9yk5pf4y 2 жыл бұрын

@@giantglorovich5739 К примеру Цареградцев в ралликроссе в Европе пусть и не приехал первым, но боролся с местными и не последним приехал.

@Rofls96jito 2 жыл бұрын

Я хочу также видео но с болидами 2019 года типо ред Булл из 2011 и Ред Булл 2019 чтобы сравнить их

@Altopelirrojo 2 жыл бұрын

Надо терь найти Хуракан на 3 500 лс ( ну или на 2 000+ хотя бы ) против Ниверы )

@BorisRomov 2 жыл бұрын

очень интересно..а главное безопасно!!!

@Avangrunge 2 жыл бұрын

Лол, зачем выпускать ф1 на жёстких шинах? Дали бы мягкий комплект и ламба курила бы бамбук

@densky9488 2 жыл бұрын

Сомневаюсь, максимум близко бы ехал болид, с ростом скорости ламбо уходит, это видно

@simplealex4573 2 жыл бұрын

@@densky9488 согласен

@Player-qp7ow 2 жыл бұрын

@@densky9488 У этой ламбы даже ограничения нет как у обычного хуракана. До 350 км/ч легко разогнался. Этот старенький ред бул с трудом столько наберет.

@xddxdd8698 2 жыл бұрын

Очень "годный" обзор 1) Челик на ламбе жестко фальстартанул, видимо никого не смутило 2) Резина болида была очевидно не прогрета 3) У Нисмо всего на 100 лошадиных сил больше, а вес на 300 килограмм больше, сопротивление воздуха на порядок выше 4) Был бы хоть 1 поворот ламба осталась бы в жопе из за полного отсутствия прижимной силы.

@Skinnycash7577 2 жыл бұрын

Не 1 заезд же был)

@wallepnwz 2 жыл бұрын

на счет аэродинамики ошибаешься, у гтр коэффицент сопротивления 0.27 это один из самых низких показателей в мире посмотри таблицу. а у ламбы больше 0.30+. сам фанат гтр и ламбы. и на счет прижимной силы не прав, ламба тоже уверенно держит повороты. посмотри тест давидыча

@user-ep3jl4ud9g Жыл бұрын

@@wallepnwz ты не сравнивай узкоспец. машину созданную исключительно для поворотов и просто спорт автомобиль. В реальности если будет гонка на треке болид уедет на 1мин с круга

@user-twinturbo550 5 ай бұрын

@@wallepnwz ламба быстрее все равно а у гора на 100 сил больше а весе разница 300-400 кг вот и всё

@user-twinturbo550 5 ай бұрын

Гтра"

@koenigseggkoenigsegg3764 Жыл бұрын

Звук Ф1- бальзам для ушей

@deepbazz6524 2 жыл бұрын

Как говорил гонщик Ф1, не прямая показатель мощности, а повороты

@Taha0ne 2 жыл бұрын

Разница между ГТР и Ламбо 100 лошадок и 50Нм. При 300кг разницы в весе. Пересчитайте мощность на массу и вопросов к ГТР никаких не будет.

@mollydoggy1159 2 жыл бұрын

Да какая разница, ну медленней и медленней.

@valeriypupkin Жыл бұрын

Век ГТР закончился) Теперь Хуракан будет всех еб*ть в драге

@user-vk8yd4om2g 2 жыл бұрын

Помнится в заезде с Бугатти этот болид ехал четверть мили за 8,6 стабильно. Чувствуется подтасовка.

@Aventadorsvj-wo4gn Жыл бұрын

Не было такого тогда было 9.2 тоже

@Alexxx_A Жыл бұрын

Лайк однозначно за DC

@user-hh3pr8uh2w 2 жыл бұрын

Интересно; а почему болид F1 на жёсткой резине??? как и в прошлый раз с Bugatti.Чтобы был шанс у других авто???

@10910001 2 жыл бұрын

Они хотя бы софт поставили на ф1 и прогрели бы немного

@Road7IRunner 2 жыл бұрын

@Владимир Б скряги британские)

@user-ne3rb8ps8j 2 жыл бұрын

Вот тоже кажется что все эти тесты были на холодной резине.

@denisnizovtsev914 Жыл бұрын

Интересно сколько проживут моторы после таких заездов?

@juicyfruit2180 Жыл бұрын

Нормально проживут. Они для этого проектировались и строились. Все из этих машин созданы специально для скоростных заездав.

@user-jw9bg6ry8y 2 жыл бұрын

На гэторе с лонча не пробовали стартовать?

@user-vt3wp2wh2c Жыл бұрын

Ты никуда не доедешь, двигаясь по прямой. Болид ф1 это вершина технологий. Ламба и гтр игрушки богатых дядек на фоне болида.

@user-ts4th1bp7v 2 жыл бұрын

Болид всё же гоночная, а не дорожная машина. Да и покрытие трассы так себе.Судя по белым ободкам на шинах болида, то он обут в (хард) жёсткую резину, а есть ещё медиум (средняя) и софт (мягкая). Чем мягче резина, тем лучше зацеп и скорость, но резина быстрее стирается. может быть на софте, отличном асфальте и за рулём с С. Феттелем за рулём, то может быть и результат был бы другой

@seledar.i.p6505 2 жыл бұрын

да и формула не самая новая, я бы даже сказал старая

@Nakomuranaoki 2 жыл бұрын

Верстапен или Левис

@LucasPerformer 2 жыл бұрын

В нете разгон 100-200 всего за 2сек, ну пусть 2.5. Это быстрее гораздо чем ламба на 1200. просто постановочный ролик для охвата аудитории.Все ф1 разгоняются почти одинаково туда-сюда 1сек. А на видео ламба просто разорвала ф1. Да и гтр почти так же ехал. Видимо мощность ограничели в ф1 400-500л.с. В нете ф1 набирает с места до 300 менее 10сек. ф1 быстрее чем мото жп до 300. 200-300 всего надо не более 5сек. На видео только корпус от ф1 и она естественно не едет как настоящий болид. Посмотри в нете реальные замеры ускорения болида до 300. Сомнения отпадут что видео фейк, для аудитории и всё.

@Ignea.Ronin.1 2 жыл бұрын

Гтр не для стартов а для гонок с хода , и он даже в стоке догоняет и обгоняет многие авто , но старичок обожаю гтр ❤️

@Ignea.Ronin.1 2 жыл бұрын

@@irgant для своих лет он прекрасен

@Ignea.Ronin.1 2 жыл бұрын

@@irgant У немцев порш 911 только хорош ,авто хоть куда. Но в душе гтр , мечта как ни как )

@Ignea.Ronin.1 2 жыл бұрын

@Владимир Б но сколько бы не смотрел видео , ходом он едет куда лучше

@BoeingX7 Жыл бұрын

Эх... Помню в 90-х смотрел формулу1 еще тогда Девид Коухард был...

@user-lr6qn3vz2p 2 жыл бұрын

Луучшийй озвучка❣❣😍😍👋👋

@filimon3444 2 жыл бұрын

LAMBORGHINI Huracan ❤❤❤

@VasiliyRybkin 2 жыл бұрын

Аааа, пацаны, как рад ДК видеть! За всю историю формулы один болел за Дэймона Хилла, Мику Хаккинена и больше всех - за Дэвида Култхарда! Как он закончил, я перестал Ф1 смотреть :(

@dmphxzrche288 2 жыл бұрын

Дк крутой чувак