Baš tako, ko ga proba promjeni misljenje.

Mislim da i 211 moze proc a ovo drugo nevalja

Brate menjac bez greske,zamijenis ulje na nekih 70 000km,nema kvacilo,ne mijenjas lanac jer je dvoredni,auto nenormalno izdrziv,zadnji mercedesov potpis kvaliteta.

Simbol moci preplati se da vidis moje meckice

Ista prica, vozim ga Beogradom..ljudi pitaju. Imam i par snimaka.

@@Klincollino zaprati

Sve eklase su vrh

@@ludimare2929 bravo jarane ukratko si objasnijo istinu stvarno svaka e klassa je bogovsko auto vozim w211 200cdi 2009 700 hiljada preso nevjerujem da ima bmw-ova da tolko gaze

@@passwordswordfish3013 naravno pog moje mecke imas svega zaprati bravo brate po mecki

@@passwordswordfish3013 200cdi pavte preskoči svako magare na cesti 🤣

@@performance_club nije bas ugasio sam dpf i ugasio agr ventil imam software neki 180-190 konja ide cupa dobro

Can you translate your comment in English, please? Which pump are you referring to and what do you mean by reaching the cable?

Što je getriba?

@@bobanpavicevic7279 pitaj mehaničara 😉

@@DinoPasic hvala na odgovoru

@@DinoPasic Morat ce da zamjeni obe...

Ova stara automatska 5 getriba ne trpi one su i za veče konjaže predviđene

Mislis 🤔

Oba sam vozio nebih rwko 😝😝😝😝

@@bmwe3917 E klasa nema sanse u krivinama da drzi ko BMW. Jednostavno mercedes nije za to dizajniran. Na pravcu i napucan Yugo ce pojesti oba.

Bravo👏👏👏Ja kao trenutni vlasnik (tj caletov bmw) oba auta, mogu da kazem da ne moze da pridje bmw 530d kako mehanicki tako i po kvalitetu izrade.Da se razumemo pricamo o ocuvanim modelima ,a ne o krsevima

Bogam i e39 ima lose pragove i pod,

@@oo-uw4bo nije bas tako .Ima onaj koji je blejao na kisi non stop, so po putevima i ostalo da ne navodim

@@toptensportsfunnyscary5258 ma kazem zbog svog najvise, bogam pragovi mi otisli, a i na e34 ista mi prica bila

Ne zna se koji je gori, na ulici obojica kao dinoasurusi. hahaha

@@Enko063 šta ti vozaš glavonja

m57 bog

Najispravniji komentar samo sto slozices se merc na zalost ima mnogo losiju limariju..

kočnica i gas?

Kako za koga, sve je stvar ukusa.

Zasto 😂

E200 cdi ima ubrzanje 12.5 sek. Imao ga je moj šurak, to beše mrtav konj

@@Enko063 pa tako nešto oko 12sec..fabrički...Nisam vozio fabričkog ali predpostavljam da je mrtav konj..

I to se hoce da se iskorijeni taj naziv slabo se prica sad o buljasu 😅

Mercedes w124

@@Nikola_W211 nikad Pa ni tad

203 đaba šta ugasiš asp,,, ne znam koj kurac služi taj gumb, a nedavno mi vrisno čip mjerenja kuta volana, svetli ASP na 203 200 benzincu na ravnoj cesti sa 140 km/h spustio mi tj zakočio na 80, jebali su mi mater ovi iza,, staneš isključi asp i svejedo opet nakon nekog vremena isto se desi,,,., novi taj čip u hr 500 e polovni 140 e plus 30 ugradnja,, a imaš tih čipova više na autu, koji reguliraju asp

Aš ovaj je 203 onaj amg dizel testiro i kometiro da ima tipku za gašenje asp, i kad ga kao isključiš on ipak radi svoj posao, isto je reko koj kurac je onda prekidać,

@@igorsimek6174 Govorim preko komandi volana udjes u bord, ima skriveni meni i tamo ih iskljucis. Ne na tipku, jer tu iskljucis samo privremeno. Evo snimak. kzfaq.info/get/bejne/oNWZfpqXx5y6qWw.html

@@alpacinogodfather9523 to nisam radio, , ali za ova tipka za asp je za ukras,,, mislo sam jedan kod nas štar adi u bmw Tomić kod njega dolaze sa bmw da uđe u sistem i sve nebitne stvari isključi i onda kad prodaješ auto dođeš kod njega i ponovo ukluči,,, i auto očitava da nikad nije bilo grešaka ili nešto u kvaru,,, ovo šta si poslo to nisam nikad radio,, iskreno nisam ni znao,, samo sjednem i vozim a zadnjih godina ne pređem od registracije do registracije 6,7000 jer zbog bolesti ne radim veliki put,, pa mi je i sve jedno šta vozim do dučana, doktor i na piče,,, sad mi se opet zapalio asp, pa se ugasi kaže ovaj jedan kako se malo vozim da je najvjerovatnije kako je kiša padala malo korozija se ulovila ili da je oštečen neki ring na osovinama, tako nešto,,, al da se opet može desit da sam oduzme brzinu, morat ču to ič sad koj dan da pogleda mehaničar i da spoji na komp

@@igorsimek6174 Da za ukras sluzi, jer se ponovo ukljuci. Ovo udjes u podesavanja, preko komandi na volanu i iskljucis sve to. Pa kad hoces da ukljucis, ponovo udjes i ukljucis.Radio sam to na svojoj W203 C200 CDI. Mnogi to ne znaju.

Ko nas ne mozes ih za pare kupit 320 cdi 😂 toliko koliko ih vole ljudi

I E39 je imao problema sa rdjom.

Bmw e39 ima vise udobnost i meka voznja, 3.0 193 konja a ne 184, je dosta jak i izdrzlivi motor kao i ovaj om 648... Ovaj motor sa holset hx40 turbina i stage 2 chip ide preko 450 konja bez otvaranja motora... I nemoj da rugate mercedes, jer davne 1955 kad je bmw proizveo izette model mercedes je izbacio w198 ili tacnije 300SL wing.. e kad neko pocne hvaliti bmw vise od mercedesa, hteo bih da povratim..

Vidi se da nikad nisi ni sjeo u ovakvo auto a ne vozio

@@mercedes3207 ma šta ću ti pričati prastara kanta, ovjes ko puding, korozija ga pojede do pola vrata, bez dobrog benzinca. A imam više kilometara sa AMG autima nego šta si ti sa dizelom okrenuo 🤣

@MDesing Solutions ne znam otkud ti takva ideja , imao sad vise e klasa 3.2 avangarda ovjes je bio savršen ,o motoru da ne pricam a sa limarijom nisam imao problem , stvar je naci dobar primjerak i drzat ga takvim a ne zapustiti kao vecina i auto posmatrati samo kao prevozno sredstavo .lp

@@mercedes3207 to se vozi ko govno čak i AMG samo za pravca w210 i w211 0 bodova ovjes. Za penzionere možda valja🤣

Vidi se druze da pojma nemaš o mercedesu

Po kvalitetu E klasa je daleko ispred E39, a sto se tice voznje, tu je e39 kralj.

Dobar kvalitet sva satrune

@@rubeola5735 Da, ali to su prvi modeli koji istrule kao krmaca sto pojede trambata, ovi redizajn imaju problema, ali ne toliko kao prije. I da i E39 voli isto da povuce koroziju.