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Bologna C.le-Firenze SMN cab-ride ETR 500.27 Frecciarossa parte 2/3

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tgtrains1

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5 жыл бұрын

Bologna C.le-Firenze SMN
AV 9519 Milano Malpensa-Napoli Centrale
in cabina di guida dell'ETR 500-27
DVD 40 minuti produzione Tg-Trains 2011
Il viaggio in cabina di guida dell’ETR 500 - 27 Frecciarossa da Milano Malpensa a Napoli C.le .La terza parte si svolge attraverso le nuove gallerie AV sotto l‘Appennino Tosco-Emiliano, che, dalla periferia di Bologna, raggiungono Firenze quasi in una lunga continuità. Con pendenze variabili dal 2 al 15 per mille l’ETR dà il meglio della sua prestazione, faticando non poco a raggiungere, e superare, i 300 km orari.

Пікірлер: 27
@TheAbderaman
@TheAbderaman 10 ай бұрын
the most spectacular railway line in the world it desserves big respect to the incredible efforts to dig this large amount of tunnels 70% of the line is underground , i am from morocco and the longest tunnel we have is only 2600m and only the first high speed line
@mozartmahler61
@mozartmahler61 3 жыл бұрын
Stupende le riprese che evidenziano l'inizio della discesa nella galleria Firenzuola!
@massimoalessi1831
@massimoalessi1831 5 жыл бұрын
Troppo bello !!!! Ci passo spesso da passeggiero ,ma dalla cabina e il massimo , complimenti 👍❤️🚆😍
@antoniogrottola6114
@antoniogrottola6114 5 жыл бұрын
Troppo bello!!. Complimenti.
@DavideZerillo
@DavideZerillo 5 жыл бұрын
Bella anche questa seconda parte, complimenti!
@alex10tv91
@alex10tv91 5 жыл бұрын
2:00/7:06 che figo il tachimetro del DMI !
@enzore8797
@enzore8797 3 жыл бұрын
Con una pendenza del 15 PER 1000 alla velocta' di 300 KM H quanto inpiega a fermarsi?
@alessiocasalicchio5350
@alessiocasalicchio5350 3 жыл бұрын
Pare che viaggia di sera
@giannibiondi3867
@giannibiondi3867 5 жыл бұрын
il primo video evidenziava un tachimetro alstom che non equipaggia gli etr 500,ma gli etr 610 errore di poco conto che non invalida la bontà del filmato
@elenalelli9626
@elenalelli9626 3 жыл бұрын
Le gallerie di san pellegrino di di scheggianico e san pellegrino sono dove abito io
@frankmcmellon5570
@frankmcmellon5570 3 жыл бұрын
15 x 1000 stà per 15 metri ogni 1000 ? o altro?
@giovannigino3675
@giovannigino3675 3 ай бұрын
Esatto
@InterCityVesuvio597
@InterCityVesuvio597 5 жыл бұрын
8:06 PdE Firenzuola non PdE Sieve :)
@amasrm3750
@amasrm3750 3 жыл бұрын
Mai visti i TAF a Firenze, non sapevo che li usassero
@martinomartino1957
@martinomartino1957 5 жыл бұрын
In pratica, in tutto, quanti km sono in galleria ?
@jackscara3902
@jackscara3902 5 жыл бұрын
Wikipedia dice che l'intera linea Bologna - Firenze ha 73,3 km di gallerie.
@martinomartino1957
@martinomartino1957 5 жыл бұрын
@@jackscara3902 Incredibile. Ma mi sembra strano ? Perchè il tunnel del Brennero che dovrebbe a conclusione essere il più lungo d'Europa se non del mondo, dovrebbe essere lungo 60km ? Comunque grazie.
@alessandrorm3960
@alessandrorm3960 5 жыл бұрын
@Martino Martino: i 73 km di gallerie della BO-FI non sono continui, sono gallerie intervallate da brevi tratti allo scoperto...quindi 73 km costituiscono la somma di tutte le gallerie della linea, non una galleria unica
@martinomartino1957
@martinomartino1957 5 жыл бұрын
@@alessandrorm3960 Grazie @Blitz
@alessandrorm3960
@alessandrorm3960 5 жыл бұрын
@@martinomartino1957 per così poco 😉
@michelebenedetti85
@michelebenedetti85 5 жыл бұрын
Come mai fatica e non poco a raggiungere e superare i 300 kmh nonostante la potenza che ha dovrebbe avere motori asincroni
@salvatoreditarsia3718
@salvatoreditarsia3718 3 жыл бұрын
Io ho un tono più che educato, ci sei tu uno scostumato quanto ti riferisci ame
Bologna Milano C
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