PARTE VIDEO N°6
En este video muestro el desarme pieza por pieza de la bomba de oleo aceite de este motor, la cual es compleja, por sus comandos u ejes balanceadores (los cuales tienen sincronización o puesta a punto) y compensar las vibraciones del motor. Tiene metales broncinas cojinetes, engranajes y cadena tensor hidráulico. esta bomba esta conectada al cigüeñal por esta cadena, y necesita o precisa de sincronización también para su correcta instalación.
En esta serie de videos muestro el armado de un motor de un Nissan Sentra 2.0, el cual se ajusto completo. A este motor le entro agua a los cilindros (tuvo varias calentadas alzas de temperatura recalentadas sobrecalentamientos quemó junta empaque empaquetadura de culata cabeza cabezote tapa de cilindros) y dobló biela. Este motor es completamente fabricado en aluminio (block bloque y culata) por lo que es muy delicado en su armado y mantenimiento. En esta serie de videos, menciono las medidas de holguras, luz de aceite tolerancias folgas etc de anillos aros segmentos de pistón luz aceite cigüeñal con bancadas y bielas luz pistón cilindros luz de válvulas etc. Algunos vehículos en los cuales está montado este motor, son los siguientes: Nissan Serena, Renault Samsung SM5, Nissan Bluebird Sylphy, Renault Clio, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Nissan Sentra, Renault Laguna, Nissan Teana, Renault Safrane, Renault Mégane, Renault Scénic, Renault Fluence, Renault Koleos, Renault Samsung SM3 SM5, Renault Latitude, Nissan NV200, Nissan Sentra Flex Etanol Alcool, Renault Kadjar