Buenas tardes estimado, solo me dedico a diagnosticar fallas y determinar la parte dañada, pero respecto a la bomba de combustible no trabajo desarmado. Disculpa de antemano, seguiré subiendo videos espero sea de tu interés y gracias por tu comentario

disculpa estimado por esponder tardio, la letra G es a gas, la D es aplicacion marina, la L locomotora, la C construccion. la E no la he trabajado pero por el momento te doy estas letras lo que significan. Disculpas por la tardia respuesta

disculpa estimado por la respuesta tardia, al minuto con 10 segundos esta la respuesta a tu pregunta. Ese es la parte de la bomba donde se debe aflojar para purgar, aunque sinceramente no necestia realizarse el purgado ya que para eso es la línea precisamente para retorno y purgado de la bomba

k*

disculpas estimado, solo trabajo con motores marca Cummins, es la especialidad que trabajo, incluso no trabajo el Caterpillar ni Detroit. Mil disculpas por quedarte mal con tu peticion

buenas noches estimado elias, sinceramente te quedo mal con tu peticion, ya que el campo que manejo es mas para aplicacion marina, y la automotriz muy poca. sin embargo hacemos todo lo posible por subir videos que estan al alcance de uno. y nuevamente mil disculpas por quedarte mal con tu peticion

No ningún problema muchas gracias por responder

tu duda es sobre las letras en la polea o quisiste decir en el engrane? no entendí a tu pregunta. Me la puedes aclarar de favor, para apoyarte en lo que se pueda?

buenas noches estimado, sinceramente no he trabajado motor fiat, pero de a cuerdo a mi conocimiento si la bomba no esta a tiempo, o si se movio un diente del engrane de la bomba sí afecta al desempeño de la bomba aunque esta la hayas puesto a tiempo. Pueden ser varios los factotes, en una ocasion me paso que a un cliente habia instalado la bomba otro mecanico y el motor fallaba, y resulto que las lineas no estaban correctamente en donde debian de ir en la bomba, es decir, la linea que iba en el 5, la tenia en el 6, y viceversa, algo asi tambien afecta al desempeño del motor Espero te sirva de algo este apoyo

buenas tardes amigo. Como se muestra en el vídeo a partir del minuto 5:25 al 6:12 aproximadamente empieza a mostrarte para que pongas a tiempo el motor, abajo de la bomba de combustible, ya una vez que se aprecia ese orificio quiere decir que tienes a tiempo el motor en el pistón #1, y si ya pudiste a tiempo la bomba, como se muestra al inicio del tutorial, no hay problema alguno. O si no entendí a tu pregunta me puedes especificar cuál es tu duda en concreto, de favor, para apoyarte en lo que se pueda

negativo estimado Tito. No tiene lo mas mínimo de compatibilidad, ya que la bomba ISB 5.9-24 válvulas es totalmente electrónica y ésta controla la inyección por medio del módulo electrónico del motor, y esta bomba que se explica es totalmente mecánica, no tiene cerebro electrónico, asi de fácil la decripción de una bomba mecánica y otra electrónica A parte los inyectores tienen otra configuracion y ni se parecen a los que maneja este tipo de bomba que se maneja en el pequeño curso

@@jgarabita gracias amigo lo que pasa que e visto que los cummins isb los hacen de inyeccion mecánicacambiando la bomba vp44 por una bomba de inyeccion mecánica lineal y pensé que esta también podría servir saludos amigo 👍

Afirma estimado, dependiendo si queda desfasado uno o dos dientes ya no enciende, posible con un diente desfasado encienda pero estará disparejo, ni siquiera llegaría a las revoluciones deseadas y ni la carga aguantaría.

buenas noches estimado Joel, de antemano me disculpo, soy especialista en motores de la marca Cummins(desde el rango más pequeño hasta el más grande en potencia), no trabajo con motores fuera de estos modelos. Cuando gustes conocer algo respecto a motor Cummins con toda la confianza y sin dudas responderé a tus preguntas. Nuevamente me disculpo por no apoyarte. Sinceramente

Buenas noches Carlos. Básicamente la que tiene cuña es de motores antiguos y son de menor potencia, también se ven limitados más que nada cuando se le mete carga no responde inmediatamente y se recupera poco a poco en segundos. Las bombas que tiene cuña de acuerdo a mi experiencia y análisis a lo largo de los años es que llevan un pequeño módulo electrónico hasta dondeconozco marca Woodward que hace que el actuador abra o cierre el paso del combustible dependiendo de la carga y la respuesta es más rápida al meter cargas. Espero te sirva de ayuda mis comentarios estimado