이제 오랫동안 우리공군의 주력이었던 F-5가 퇴역을 앞두고 있습니다... J85엔진은 3500파운드 밀추력의 엔진이지요... 오랬동안 만져온 이엔진에 최신기술을 적용했더니 같은 크기에서 5500파운드의 밀추력의 엔진이 되었습니다... AB추력은 과거와 달리 여러방법들이 있어서 다양한 선택이 가능할겁니다... 1970년대말에 개발된 F-404엔진이 있습니다... 우리의 Fa-50에 엔진으로 쓰이고 있습니다... 기술적 진화가 몹시 빠른 시절에 56년전의 엔진을 사용한다는것은 정말로 믿기 어려운 일입니다... 만약 우리에게 엔진 주도권이 있었더라면 말도 안되는 일이라고 봅니다... 90년대초에 입구를 약간 키우는등의 최적화를 해서 F414엔진으로 명명합니다... 엔진개발이 병렬식팀으로 다양한 팀이 활동한다는 얘기를 들었습니다... 우선 15000파운드용 국산화에 대한 접근은 두가지 일것이라고 봅니다... 첫번째방법은 유사하게 개발하는것이고 두번째는 F414엔진을 현대적 엔진기술로 최적화하는것입니다... 여기에서 18000파운드엔진 이야기가 나온다고 봅니다... 거의 F110엔진과 비슷한 추력을 얻을겁니다... 여기까지 30년안에 완성할것으로 봅니다... 이제 얼마후면 모든엔진이 가능해질것이라고 기대합니다... 수많은 사업화 가능성과 새로운 고급 일자리들이 폭팔적으로 늘어난다고 합니다... 수고하셨습니다...

현재 두산에서도 10,000파운드급 무인기용 엔진. ADD와 개발중에 있다합니다. 흥해라! 두산

민족 말살 식민 부활의 국치 밀정 김태효를 광화문 사거리에 효시하여 국가민족정신을 재건하고, 지구상 가장 훌륭한 민족의 강한 문화적 지배력으로 일류를 구원하는 단재 신채효가 염원한 나라 21세기 신인류 발상지 대한민국을 기원합니다.

새돌님 말씀처럼 꼭 이루어졌으면 간절히 바랍니다 영상 보니 그나만 우울한 시대에 희망을 가져봅니다 항상 감사합니다

핫섹션 부분은 한화가 기술이 없어 두산에너빌리티가 담당합니다. 두산이 발전용 가스터빈을 국산화 하면서 핫섹션 블레이드 소재 및 냉각 기술을 가지게 되었습니다. 핫섹션 부품은 두산으로부터 받아서 한화가 체계통합을 하는 형태가 됩니다. 우리나라는 제조력에서 세계 5위 안에 드는 국가라는 것을 생각하면 우리도 지금 쯤은 독자엔진을 가지고 있어야 하는데 한화가 정부 개발 예산이 투입되길 입만 벌리고 기다리다 이렇게 되었습니다. 그런데 두산이 가스터빈을 국산화하고 전투기 엔진시장에도 뛰어들겠다고 하니 한화가 놀래서 부리나케 국산화를 하겠다고 한 겁니다. 한화 임원분과 이 문제로 소통을 한 적이 있는데 그 분도 이 사실을 부정을 하지 않더군요. 넉넉하게 잡아서 10년 정도 예상하고 있는데 말씀처럼 2030년 정도면 가능할 거 같다고 하더군요.

6세대 전투기는 못산다 산다해도 엄청나게 비싸다 천문학적인 유지보수비가 든다 국산화는 반드시 해야 한다 내구도 운항시간 1800시간 이상 확보

꼭 언진 국산화가 되기를 바랍니다. 그리고, 남좋은 일 시키지 말기 바랍니다. 판매조건으로 핵심기술 이전은 안됩니다

오늘도 고생 많으셨습니다. 한화 두산 KAI가 대한민국 자주국방을 위해 선의의 공정한 경쟁으로 서로 잘 성장하길 기원합니다.

우리기업들 대단합니다. KF21은 대한민국 자주국방의 성스러운 상징입니다. 감히 더러운 정권의 불경스러움이 범접할 수 없습니다. 대통령내외가 호놀룰루 간다고 발표하는 김태효 차장 같은 사람이 나라를 맡고 있다는 게 깊은 근심입니다.

돈 보다 더 중요한 것은 개발 의지라고 봅니다. 실패는 할 수 있겠지만 개발자들의 의지를 꺽어서는 절대 안 될 것입니다.

오늘도 감사합니다.

오늘도 영상 감사합니다. 기다렸습니다.

자주국방의 가장 큰 목적이 뭔지 잘 말씀해 주셨네요.

한화는 두산이나 현대중공업처럼 국산화를 위해 대규모 투자를 하는 도전적인 기업이 아닙니다. 그저 도면 받아서 부품이나 만들어 납품하고 라이센스 생산이나 하는 기업이죠. 그레서 가스터빈을 국산화한 두산이 한국의 GE가 되어 전투기 엔진뿐만 아니라 함정에 들어가는 엔진도 공급하길 기원합니다. 전투기 엔진만 만들면 한국은 필요하면 모든 걸 다 만들어 쓸 수 있는 세계에서 몇나라 없는 반열에 오릅니다. 한화처럼 정부 개발예산이 들어오길 기다리는 업체보단 도전적인 업체를 밀어줘야 한다고 생각합니다. 영상에도 나오지만 보통 전투기 엔진을 먼저 개발하고 가스터빈으로 가는데 두산이 먼저 가스터빈을 개발한 것만 봐도 한화가 전투기 엔진 국산화를 얼마나 소홀히 했는지 입증이 된다고 생각합니다. 한화는 정부예산이 들어오지 않으면 스스로 투자를 해서 뭘 돌파할 마인드가 없습니다. 요즘 잘 팔아먹고 있는 K9도 삼성에서 인수한 거고 국가예산 들여 개발한 우주선 발사체 기술도 한화에어로스페이스로 넘어가고 대우조선해양도 한화로 넘어가고 요즘은 조직적인지 아님 개별로 노는 무식한 인간들인지 KAI도 한화로 넘겨야 한다고 하더군요. 따져보니 스스로 원천기술을 개발한 게 하나도 없네요. 죄다 인수합병이고 정부예산 들여 개발한 기술 이전한 거고 체계종합이네요. (원래는 어떤 분의 글에 단 댓글인데 독립된 주제로 생각해 볼 만한 문제라고 생각되어 조금 수정해서 따로 올립니다.)

감사합니다 선생님

두산이 발전용 개스터빈을 개발한것은 굉장히 컷다~!!

외적보다 매국노들을 조심하자.

국기기밀 기술탈취와 간첩들 내부에적들이 더치명적입니다

여느 다른 유튜브 보다 신롸가 있고 많이 배우고 있습니다 다른 유튜브에서 배우지 못하는 지식을 말해주시니 도움되고요 앞으로도 다른 사람 눈치 보지 마시고 중요한 지식 기대합니다

감사합니다

매일 기다려지는 방송~^^

국방은 중요한 부분인데... 미국방산 앞잡이노릇하는 놈들이 좌지우지하게 놓아두어선안된다...

우크라이나처럼 중국을겨냥한 미국의 대리전 될까 걱정됩니다

오늘 내용 참 알차네요. 좋은 정보 잘 들었습니다. 중요한 점 가운데 하나가 소재를 만들더라도 그 소재에 대한 수요가 있어야 한다는 부분이라 생각합니다. 그런면에서 국산엔진개발이 매우 중요합니다. 수요가 있어서 계속 개발하고, 또 계속 개발해서 수요의 증가를 가져오는 순환 구조를 만드는게 중요하죠.

수고하셨습니다.. 36 년 통한의 일본식민시대를 후대에는 360 년 영구 지배 식민해서 부유한 대한민국을 남겨줍시다. 집집마다 섬나라 원숭이를 키워 국가가 복지 차원에서 관리해 주는 참 다운 북지국가.. 선제 통일 후 일본을 정복하자.. 남북이 힘을 모아 섬나라 정벌하자.

스텔스+레이저 무기,고 에너지 무기+AI무인기+속도 마하 최소 2.5까지 발전량이 큰 고출력 엔진 필요. 더 선도적으로 나갈려면 우주 전쟁을 수행할 수 있는 무중력 진공의 우주공간에서 싸울 수 있는 초대형 우주 전투기의 개발 로켓과 제트엔진이 결합된 엔진도 개발해야 할것.

좋은 말씀! 늘 응원합니다!~!

감사합니다 ~~

수고 하십니다~^_^

이제 알람이 기다려지내요. 감사합니다.

좋아요 속이 시원하네요

고맙습니다

미국에 약점 잡혀서 해달라는 대로 해주는 듯. 우크에 무기 지원이라니.

항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.

오랜만에 들어왔는데, 과거에비해 많이 피곤해 보이시네요. 휴식을 취해야 할듯 합니다. 건강하셔야 좋은 리포트도 하실수 있다고 생각합니다. 감사합니다.

오늘도 영상 감사합니다

다극 체계 : 영미독일, 러시아, 중국, 인도, 통일한국+?

1찍이건 2찍이건 매국노들은 죄다 처벌해야한다.

누리호 엔진을 개발한 경험은. 큰 자산이 될겁니다

통일조국 강대한 중견국가를 만들어 후대에게 물려 줍시다 . 아~~ 대한민국

다른나라는 항공용 가스터빈 이후 발전용 가스터빈 만드는데. 우린 반대군요 !

좋은 방송 감사합니다.

정말 이런분 있다는게 자랑스럽습니다

대단히 감사합니다.ㅎ

F35 사라고 하는 국방전문가 들 K2 탱크도 파워펙 독일것 사야 한다고 하는 군사 전문가 파워펙 때문에 수출도 함부로 독일정부 동의 없이 못함 전투기도 마찬가지 터보 제트엔진 미국의 승인 없이 어떤나라는 수출못함

잘 보고 갑니다~~

그렇구나 어쩐지 윤이 KF 21 사업 진행하게 왜 그냥 냅두나 했네 다 이유가 있었구만 되돌릴 수 없는 이유

소재와 주.단조등 항공용 가스터빈엔진 개발인프라가 부족한 상태에서 3조원으로 엔진을 개발하기에는 턱없이 부족한 금액입니다. GE,RR,PW등 과거 70-80 년간 수만대의 항공용 가스터빈을 개발해온 업체도 새로운 엔진개발에 10조 이상이 소요됩니다. 20000파운드급의 항공용 엔진을 3조원으로 개반하는것은 대단히 어려운 괴제입니다

요즘은...넷플릭스는 망했다고 본다......한국을 비롯한 전세계 정치가 너무 드라마틱하고 텔레노벨라 처럼 돌아간다.ㅇ어떤 급변사태가 벌어져도 이상하지 않은듯 ....

일단은 무인기용 엔진을 만든다고 합니다 더군다나 유인 하나에 무인 두 대면 엔진은 더 많이 필요하죠

정치색이 넘 깊네요 한쪽시각으로 보는건 젤 나쁜건니다

최고의 캐스팅보트

들을만한 채널

이전에 사용된 방식은 특허를 침해하므로 새로운 금속과 엔진 운용 방식이겠죠 기대합니다

보충하기 위해 제가 알고 있는 것을 말씀드릴게요. 한화에어로와 두산에너 양사가 기본설계는 공동으로 진행하기로 합의되어 있습니다. 이후 실제 엔진 개발은 양사 독자적으로 진행합니다. 한화에어로는 얼마전 GE기술이사(?)를 영입했구요. GE나 기타 미국 항공기엔진관련 고위 엔지니어들은 10년 안에 한국이 독자 엔진 개발이 가능할 것으로 확신한다는 인터뷰도 있었습니다. 정부와 업체 목표는 2030년까지 기본설계 완료 2034년까지 엔진 개발 완료 목표로 알고 있습니다. 계획대로 가면 kf-21 소위 블록2(공대공능력완료. kai에서는 블록 단위 개발 용어를 사용하지 않습니다) 까지는 기존 F414엔진을 사용할 것으로 보이구요, KF-21 EX(정확한 성능 개념은 알려지지 않았습니다.2000 30년대 중반)부터는 국산 엔진이 장착되지 않을까 합니다. KAI가 공식적으로 공개한 KF-21 개발 로드맵은 모델명(가칭)으로는 KF-21 EA, KF-21 SA, KF-21 EX 입니다. 각 모델에 대한 구체적 설명은 알려지지 않았지만, 추정으로는, EA는 전자전기, SA는 사우드 수출형(혹은 소위 블럭2), EX는 내부무장 세미스텔스 유무인복합으로 추정하고 있습니다.

차세대 엔진 기대가 되네요.

원잠 없는 항모는 위험. 빨리 원잠부터..

그러나 업체들의 부정부패는 반드시 잡아야 합니다.

F-35에 들어가는 F135 엔진의 TIT는 2000K 급입니다. 이미 상용화된 엔진이 2000K인것과 개발이 1800K급인건 엄청나게 큰 차이 입니다. 여튼 절대온도(K)와 섭씨(°C)를 착각한거 같군요.

정치적 성향 을 보이는것은 거브

한화 두산 할 수 있다. 미국 군수업체 갑질 질렸다

한화가 대우조선해양 인수 어떻게보세요

아직 멀어보이는데 여기서 다루는것도 신기하네요

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무인기 엔진 ❤

한화가 국민기업이다

밤에 갤탭으로 틀어놓고 들으며 자는 편인데요. 오늘은 안잤네? ㅋㅋㅋ 망함. 왜냐면 제일 기니까요, 밀덕 유튜브 채널중 영상이 긴편이시라, 그걸 감당하려면 ,아니 집중하려면 나같이 산만한 사람은 ㅎㅎ 자기 바로전 밖에 없음.

냉정한 현시점간파 응원합니다

터빈입구온도가 한국은 1500k이고 현재 1600k연구중 아닌가요? 미국엔진 중 F135가 잠시지만 2000k까지로 알고 있었는데 잘못 알고 있었던건가요?

ㅎㅎㅎ 비밀인데

지금이 기회라고 생각 한겁니다 기회를 놓치면 영원히 엔진개발 기업이 될수 없을수도 있기 때문이지요 일단 국내 엔진을 확보 할수 있고 중동 동남아에 판매 할수 있으면 완벽히 자리 잡을수 있다고 판단 한겁니다 한화는 어쩌면 사우디아라비아 UAE 이런 나라들과 협력 했을수도 있습니다 엔진 개발 된다면 KF21전투기 대량으로 사주겠다는 약속을 했을수도 있습니다

항공기 엔진과 발전소 터빈은.. 블레이드 제질이 다르지 않을까요.. 어느것이 더 어려운 기술일까 궁금하네요.. 발전소 터빈은 수증기 입차와 충돌로 인한 경 / 강도 확보가 관건 인거 같고.. 항공기 엔진은 내열이겠죠?

어떤 유튜버나 전문가보다도 통찰력이 뛰어남

천공이 25년도 통일에 장을 지진다고 했던거랑 연관이 있겠죠. 현정권 북한과 대립구도

엔진도 좋고 국산화도 다 좋은데 일단 만들고 나서 자랑했으면 싶네요 ㅋ

F35에 사용되는 최신 엔진은 아마 미국이 바보도 아니구 한국에 제공하지 않을겁니다 동맹이라두 미국은 돈계산과 자국 기술 보호에는 항상 최우선을 두죠 F404 엔진이 현실적인 선택이 뒬수 밖에 없는 이유는 현재 FA50 에서 사용되고 있고 현재 미해군 주력 전투기(FA18)의 엔진이기 때문에 전쟁 발생시 동류 전환의 장점을 가져 갈수 있는 현실을 감안할수 밖에 없었을듯 대한 민국은 미국과 같이 천조국이 아님니다 전투기 엔진과 부품을 창고에 무한정 쌓아 놓을수 있는 경제력이 안된다는 현실을 인정해야죠

모니터의 배면이 화면의2/3를 보여서 시청하기 불편하오니,, 촬영카메라의 방향을 우측이동해 화면을 조정해주세요!!!

중국은 이미 상업제트기 장착 및 KF21 한국의 전투기,잠수함,구축함등에 쓰이는 Jet turbine 엔진인 출력 25,000 lb급 CJ-1000A 엔진 개발 완료후 테스트하기 시작했다. 최근 이 개발 엔진을 장착하고 시험 비행 중인 Xian Y-20 항공기가 관측됐다. 개발 중인 엔진이 테스트를 통과하고 인증을 획득하면 외국산 CFM LEAP 미국.프랑스 50:50 가발된 엔진을 대체후 C919 항공기에 장착될 것으로 예상

역시 고수님!🎉🎉🎉🎉

사실 이건 진짜쉽지 않을겁니다 ㅎㅎ

통찰력이 대단한 압도적인 채널

소재 기술이 핵심 100도 온도 올리는데 10 년 걸린다고 함

FA50은 F414가 아니라 F404아닌가요?

세상돌아보기 - 👍🏻 감사합니다.

성능이 좋은 엔진을 개발하는게 가능할까? F-35엔진이 성능때문에 각종 문제가 발생하는데 엔진성능이 좋아봤자 파일럿이 버티지도 못하는데 연료소비가 크면 연료통도 커지고 비효율만 늘어나는거지.

2030년초 개발하는 무인기엔진은 10000파운드 정도 30년대 중후반 개발 엔진이 15000파운드로 예정이고.6세대 18000파운드 개발은 현재로는 포기 했답니다.

윤뚱이가 나토회의에 불러가 무기지원한다네요 ㅎㅎ 참 어이가 없어서 ..

윤정부는 제대로하는게뭐냐

얼마전에 까치살모님과 댓글을 보면서 이해했는데 한국업쳉나 ADD나 f414급이상의 전투기엔진설계기술은 없어요. 설계해본적이 없는데 있을리가 없죠. 그냥 GE랑 같이 공동연구해보고, 설계도 사오고 소재업그레이드해보고, 그런 차원입니다. 결국 지금부터 GE랑 f414EE급을 설계해서 완성할때까지 설계능력이 없는 거죠. 예나 지금이나 이 사람은 넘 상상력이 풍부한데, 사실과는 넘 다른 게 문제죠. 댓글 흐름이 미국에 기술 뺏기지 마라? 아니 지금 한국에 무인기쪽빼곤 유인급 전투기 엔진 설계능력이 없다니깐.

В 🇰🇵 есть технологии двигателя 6 поколения для самолётов.

안타깝게도 축이 되기전에 말라 비틀어져 없어질거 같습니다

46:01 46:01 K5대체 혹시 F-5오타인가요

요즘 한화 회장의 아들위한 주먹질을 의리로 화장하는걸 보고 윤정권과 어울린다

문재인때 얼마나 뒷다리를 잡았는지 설명이 필요하지 않나요? 전차, 무인기등....

윤석열이 이번에 미쿡가서 우크라이나에 무기지원 가능성이 높은것 같은데. 무기 지원 한다는것 보니 북한이 공격 안한다는걸 윤석열이도 아는 모양이네요 나토가 동북아에 호구 생겼다고 좋아서 입찢어지겠네요. 삼부토건 사놓으세요. 우크라이나 대장주 입니다.ㅋㅋ

할배요. 다극화속 한축이되는건 북한이지 한국이 아닙니다. 진짜 지능이 의심스럽네요

7%라고 멍청아!

다들 잘 모르는거 같은데 우크라이나 에서 연구용 엔진 한개를 확보 했었습니다 그 후 한화가 전투기 엔진 개발 하겠다고 발표 하더군요 정품 엔진을 연구용으로 확보 했으니 금방 만들어 낼겁니다 분명히 . 엔진을 확보하고 얼마 지나지 않아 초내열 합금을 국내 개발 했다고 뉴스에 나오더군요 두산은 정부가 같이 개발하자고 한거 같구요 생산비 까지 감안해서 3조원 투자라면 20+20 생산하고 80대분을 목표로 개발 하는거 아닌가 생각 됩니다

Kf21이 하이급은 아니지 않나여. 미쿡도 6세대는 개발 안한다는 이야기도 있던데... 그 돈으로 무인기에 투자하고,이제 무지막지한 최고성능 전투기보단 최첨단무인기가 더 유용할듯