Он был действительно скоростным с системой автоматики и блокировки как на ж.д.

заборы не обязательны, они лишь уродуют вид. достаточно выделенных путей, качественной контактной сети и приоритета трамвая на перекрестках.

Вот как ни странно, нам такое походу не светит. И никого не волнует, что раньше Петербург считался "городом трамваев"

TrainsGo *Мало кто знает, но в СПб не первый трамвай в России)) Первый как раз в Киеве, второй - в НН, третий - в Москве...*

Санкт- Петербург и не считается городом, который первый в мире пустил трамваи на ходу. Он к тому, что раньше Петербург считался одним из развитых городов по трамвайным путям в мире, а теперь их только убирают. Мол, мешают автомобилям и много электричества едят. Хотя европейские страны, по типу Германии и Франции поняли, что развитие трамвайного сообщения решит вопрос с пассажиропотоком в городских условиях. У нас, например, в России этого абсолютно не понимают и считают, что автомобилизация- это самое то. Проще говоря, идем по стопам ошибок США..

Как в СССр построили так и по сей день , везде в своих городах уникальные линии трамваев .

@@igortsvetkov8659 это потому, что в Ленинграде-Петербурге своего Веклича не нашлось. А ведь в целом ряде районов хороший трамвай очень бы не помешал, но к сожалению городские власти в Петербурге ничего не хотят делать.

Согласен, прям не хватает)

Можно мне с тобой? :)

просто выделенка

Быстрее графика ездить нельзя!!

Скоростной он из-за того, что он не торчит в пробках.

Victor Rotciv смотря с какого ракурса смотреть может тебе и кажется что он медленно ездит но на самом деле едет быстро

Ni Colas у вас такого нет

Конечная была возле дворца спорта, потом её тягали туда-сюда, как тузик грелку, пока полностью не уничтожили... А последние два года пан спортсмен рассказывает сказки о продлении линии скоростного трамвая до дворца спорта. Т.е. сначала разрушим до основанья, а затем как всегда.

+Colonel Meow а смысл лететь быстрее, если график есть график?

djjozyk где то 60 км/ч и больше

Нещодавно рух трамваю на цьому маршруті було частково відновлено.

@@pivnichniпочему же частично? Он как ездил так и ездит

valentino gracys не там перебегают пешеходы на некоторых станциях.

РЖД РОССИЯ трамвай скоростной в том смысле что он не торчит в пробках и нету сфетофоров

Tram dont cross cars roads and dont stay in trafic jams. At the morning or evening cars have speed 5-10 km/h

За 24 минуты можно добраться из центра города до окраины (Кольцевая дорога) и наоборот. Совсем неплохо, особенно когда вокруг транспорт стоит в пробках. В восприятии движения важен ракурс съёмки. Камера была направлена строго вперёд и бесконечность путей впереди сглаживала ощущение перемещения. Если бы камера была бы направлена в сторону, мелькание зданий, транспорта подчеркнули бы движение. Если быть объективным, правильнее было бы вычислить скорость, исходя из расстояния между крайними точками и временем прохождения маршрута. Как бы там ни было, но скоростной трамвай удобный быстрый и нужный для Киева вид транспорта. Один перегон от площади Победы до ул. Старовокзальной выходит за пределы выделенной линии. Здесь трамвай функционирует как обычный городской рядом с прочим автотранспортом. Но продолжение линии (раньше конечной 3-го была "Площадь Победы") всего на одну остановку дальше за пределы собственно скоростной линии позволяет пассажирам добираться до железнодорожного вокзала без дополнительной пересадки. Это важное преимущество, и ради него "чистотой жанра" всего на одном перегоне стоит пожертвовать.

Когда простоишь пол дня в пробке на трамвае - тогда поймешь, почему он скоростной