Sehr schön erklärt. Respekt. Hatte früher in den engen holländischen Kanälen oft das Problem, dass ich wenden musste, da die Skipper von den Booten, welche mir entgegenkamen, völlig überfordert waren. Auch, wenn sie Doppelmaschine mit Z-Antrieb hatten. Nun gut! Danke für das Video.

Zwei, drei mal geübt und schon sitzt das in einem drin. Danke.

Respekt. Gut erklärt und top umgesetzt. Das nimmt vielen die Angst es selbst auszuprobieren. 👍

Sehr schön, klasse erklärt 👍🏻 und auch sehr anschaulich gemacht. Weiter so!!!

Ihr zwei seid so ein lustiges Team, und gleichzeitig kann man auch noch seine Kenntnisse auffrischen. Super Video! 😊👍

Saubere Sache und wieder super erklärt! Und der Kleine hat es auch verstanden. Respekt!

Das habt ihr mal wieder richtig schön anschaulich erklärt 👍 Der Nobbi scheint sein Getriebe aber nicht besonders lieb zu haben, so schnell wie er die Fahrtrichtungen wechselt 🤭😅

Ihr seit Weltklasse. Lerne immer wieder...macht weiter so DANKE DANKE

Ihr beide seid die Besten. Großes Kino.

Das funktioniert aber auch nur so geschmeidig, wenn man einen funktionstüchtigen Gashebel hat. Bei vielen Charterbooten ist die Kupplung/Hydraulik so ausgelutscht, dass beim Einkuppeln erstmal gar nichts passiert und dann das Boot einen großen Satz nach vorne macht. Das kann in engen Häfen echt kriminell werden. Ich mag eure Serie! Ihr macht das ganz toll, lehrreich und humorig. Bitte noch ganz viel mehr!👍👍👍🛥🛥🛥

Gutes Team hervorragend gemacht und erklärt

Das ist ja der Hammer. Sehr gut erklärt. Und dazu noch leicht zu merken. Ich habe seit Jahrzehnten den Bootsschein aber auch schon ewig nicht mehr gefahren das hatte ich nicht gewusst. Ich habe immer gemerkt das das Boot ggw. macht was es will. Da trifft der Spruch wieder zu: so alt wie eine Kuh man lernt immer dazu.

Ihr seid herzlich ...

Ihr gebt Euch echt viel Mühe, Kompliment ! Aus eigener Erfahrung, übrigens mit einer Charter Yacht die hervorragend gewartet war und sich exzellent steuern ließ, kann ich nur bestätigen wie gut das funktioniert. Oberste Priorität ist aber tatsächlich: "Langsam fahren und Ruhe bewahren" ! Wenn ich ein Schiff gechartert habe mach ich mich grundsätzlich erst einmal auf einer freien Fläche mit der Steuerung vertraut und nicht erst in einer solch engen Situation. Da kann es Überraschungen geben. Also vorher mal auf dem "Teller" drehen wo es nicht so eng ist. Beste Grüße aus Düsseldorf Wilfried

Ihr seid echt super sympathisch und macht das ganz toll! Ich liebe eure Videos! Wir als Anfänger haben schon viel bei euch lernen können! Vielen Dank euch beiden vor der Kamera für die Unterhaltung und der Dame hinter der Kamera fürs Aufnehmen 😉

Ihr seid echt Klasse. Das ist mal was, das kann man auch auf einen Segler übertragen. Wird probiert sobald es geht. Eure Art und Weise finde ich echt sehr sehr geil. Bitte weiter so.

Endlich gibt es ein Bootskanal wo man mal richtig was lernt👍 Danke lieber Lenny und Norbi !!! Bitte macht weiter so und bleib schön gesund Grüße aus Sachsen😎✌️

Sensationell! Echt klasse die Sendung bitte mehr davon.

Ich muß zugeben, dass ich mindestens einmal in der Woche nach schaue, ob schon wieder ein neues Video von euch im Netz ist. Super Videos, coole Skipper und tolle Aufnahmen. Meine Frau und ich haben in diesem Jahr unsere Boots Fahrerlaubnis gemacht. Gewünscht hätten wir uns viel mehr Praxis, leider war dieses aus Zeitmangel des Ausbilders auch für Geld nicht zu bekommen. Der Plan ist, wenn alles gut geht, im April / Mai 2022 unser Boot in Werder zu bekommen und wollen dann noch eine Woche dort bleiben. Besteht eventuell eine Möglichkeit ein Skyppertraining bei euch zu buchen, dass wäre ein Träumchen. Danke, weiter so tolle Videos drehen und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

Immer wieder gute Tipps 👍. Auch wenn ich die Wende auf der Stelle schon lange kenne ... war ziemlich wichtig in den Grachten von Utrecht in Holland 👋😜 Als Vercharterer sollte jeder Charterkunde ein Hafenmanöver fahren. Bei vielen mit Sportbootführerschein gilt, der "Schein" trügt. Dürfen heißt nicht können 👋 🚤 😉

Genau so geht`s. Wir haben ja einen eisernen Segler mit einem 6m langen Kiel und durchgehendem Lateralplan. Dazu einen rechtsdrehenden starren 3 Blatt Propeller 19/13". Beim Bau stand ich auch vor der Frage: soll ich ein Bugstrahlruder einbauen oder nicht. Gott sei Dank, habe ich meinen Konstrukteur ((Anton Luft, Lübeck,) (Kapitän auf großer Fahrt, mittlerweile leider verstorben)), angerufen und ihn gefragt. Sein knapper nordischer Kommentar: "Herr Absenger, lernen sie fahren! Punkt!" Und er hat Recht behalten. Nach viel Übung ist es mir heute ein Leichtes, den Kahn auf engstem Raum auf der Stelle zu drehen oder zu halten. Puls/Blutdruck bleiben stabil und das Boot macht was ich will. Ich finde den bei vielen verteufelten Radeffekt als wahren Segen. Ihr habt es souverän dargestellt. LG aus Graz/Austria

Top!

Dieses Thema passt zum Hafen Steenwijk!!!!!!😭😦😦😦🛳⛴🛥🚢

Sieht aber gefährlich aus... Najoaaaa, viel Platz haben wir nicht. Ich liebe diese Gelassenheit vom Holländer. :) Weiter so Jungs!

Top top top!! Ganz herzlichen Dank für Eure exzellenten Videos. Das ist wirklich spitzen Know-how. Dankeschön 🤩🤩🤩

Ihr seid legendär ! Grosses Kino. Dicken Daumen nach oben 👍

Genau so geht das mit Wellenantrieb. Bei Booten mit Außenbordmotor ist das etwas arbeitsaufwändiger… Und wieder einmal ein tolles Video mit super Aufnahmen. Ihr habt eine Top-Kamerafrau am Start!

Wie aus dem Lehrbuch. War das erste was mir ein alter Skipper in Flensburg (Krabbenfischer) erklärt hat. Ich stand über Herrentag mit dem Lkw im Hafen. Grüße von der Insel Usedom. Alex

Eure Videos sind echt gut und informativ! Freue mich auf mehr 😜

Das war jetzt aber die Königsklasse! Top 👍💪

Absolut genial 😊 logisch technisch erklärt 👍👍👍

Moinsen, diese Anleitung haben wir gerade auf dem Rhein/Marnekanal mehrfach umgesetzt. Klappt super

Hallo Norbi, hat uns gefreut heute Deine Frau und Dich am Boot anzutreffen. Vielen Dank noch einmal für die ausführliche Beratung und die vielen Information. Wird uns sehr helfen. Wäre sich auch noch mal ein Thema für ein Video. Genauso wie eins über die Nebenkosten als Bootsbesitzer. Ist sicher dem einen oder anderen Kaufinteressenten am Anfang nicht so klar. Schönes Wochenende.

Prima, macht Freude euch zu zuschauen. Man lernt immer wieder was dazu. Weiter so. Gruß Micha

Ich war bisher eher so der stille Abonnent, aber ich möchte heute aber gerne mal einen Kommentar da lassen! I Ich finde euch Klasse! Der Humor gepaart mit der Fachkompetenz und wie entspannt der "Lenny" dann mal eben diesen, für meine Begriffe " Riesen Pott" (Ich selber habe nur ein kleines 8,5m Stahlboot- wohlgemerkt gebaut in Holland!) auf der Hochachse dreht und das dann auch noch so gut erklärt, dass selbst der Eigner des Bootes das Erfolgreich und so leicht aussehend hinbekommt, finde ich super! Mein Boot hat kein Bugstrahlruder, aber wegen eurer sehr gut erklärten Videos, werde ich die nächste Saison kräftig üben um nicht mehr auf Helfer angewiesen zu sein! Natürlich sind das in dem Verein (in dem ich seid kurzer Zeit Mitglied bin) alles total nette und Hilfsbereite Typen, aber ich will nicht die "Bremse" sein. Ich habe noch nie mit fremden Leuten so viel gelacht wie mit den Jungs aus den Niederlanden, und da ist schon eine erhebliche Sprachbarriere zwischen gewesen, manchmal! Einfach DANKE für eure tollen, kurzweiligen Videos. Und Menschen wie Lenny sind genau der Grund, warum ich die Holländer einfach klasse finde! Ihr seit ein super Trio! Ich hoffe ich kann euch mal besuchen kommen wenn ich in der Nähe bin. Bis dahin sage ich "Viele Grüße von der Nordseeküste"!

Spitze! Ab sofort meine absolute Lieblingsepisode… 😊

Ja sauber 😊👍🏻und nun so lange warten bis wir das testen können 😭😂. Weiter so!

Echt super euere Beiträge, freue mich immer über neue Videos, lerne jedes mal etwas dazu. Top

Lenny wieder cool gelöst, geil wie's sein sollte ohne Bugstrahl.. etc..halt sein Schiff führen können! Danke! 😉😍

Super informative Videos - ich freu mich jede Woche auf einen neuen Dreh von euch! Vielleicht könnt ihr mal auf seriöse Bootcharteranbieter (Motorboot) für Anfänger eingehen - nicht jeder besitzt ein Boot und muss zu Beginn chartern. Und vielleicht auf passende Reviere zum "Erfahrung sammeln". Danke und viele Grüße

Mit euch würde ich sofort einen Törn machen. Ihr seid klasse drauf. (+ Super Kamera/Schnitt. Top !) Bei dem Manöver hattet ihr allerdings die optimale Windrichtung. Bei Rückenwind wird die Zeit hier nicht ausreichen, das Boot so zu wenden.

Wieder ein Top Video 👍danke. Das funktioniert sicher auch mit einem Segelboot.⛵

Schöne Hafenmanöver seid Ihr da gefahren. 👍👍 Aber der eigentliche Mehrwert dieses Videos kam von der Kamerafrau. Die Drohnenaufnahmen direkt über dem manövrierenden Schiff bringen die Sache immer so richtig auf den Punkt. Trotzdem noch ein kleiner Tipp: Gegen zu viel Adrenalin bei Hafenfahrten hilft Fender. Allerdings muss Fender immer richtig positioniert werden, BEVOR man in den Hafen fährt. Nur dann entfaltet Fender die volle Wirkung. Liegt der Fender auf Bug und Schanz, macht der Hafenmeister einen Freudentanz. 😁😁

Unglaublich

Super erklärt! 👍 So muss das sein. Hoffentlich verbreitet sich das bald mal! 😀 Aber für euch sind bestimmt die ersten Beschwerdeschreiben der Versicherungen bereits raus..... 😂🤣😂🤣

Ihr seid echt klasse👍. Informative Tipps lustig erklärt😄.

Ihr seid super, Männers 👍

Gut und amüsant. Konnte ich alles gut auf dem Canal du Midi gebrauchen.

Sehr gut erklärt! Spricht etwas dagegen, das Stück rückwärts wieder heraus zu fahren?

Auf dem Teller drehen. Muß man unbedingt können. Dann macht es auch richtig Spaß. Nimmt auch den Streß raus beim Eindocken. Mann kann ja immer wieder weg fahren, und in Ruhe neuen Anlauf nehmen. Üben Üben und nochmals Üben. Und vor allem kurz in Neutral. Sonst freut sich der Mechaniker.

Kurz zum Verständnis: Der Radeffekt ist nur für den Schub rückwärts interessant. Durch eine rechtsdrehende Schraube wird das Boot bei Rückwärtsschub nach links (backbord) versetzt, was meine Wende über Steuerbord zusätzlich unterstützt. Der Radeffekt im Vorwärtsgang, der der Wende entgegenwirken würde, ist durch das angeströmte Ruder zu vernachlässigen. Richtig?

Das muss man ja nicht gleich im Hafen ausprobieren, wenn man keinen Holländer an Bord hat.

Nicht schlecht!

Ihr seit die Besten !!!!😀😀😀

Servus Ihr Beide, so da ich Anfänger bin und all (glaube ich) Eure Videos gesehen habe, wollte ich es auch praktisch probieren… Unser Boot „Schnutche“ hat seit 2 Wochen wieder Wasser unter dem Kiel😊 und liegt am Liegeplatz. 7,60 m Lang 2,50 m Breit 0,80 m Tiefgang und mit einem Z-Motor mit links drehender Schraube ausgestattet. Und hier liegt wohl mein Problem. Ich habe mir von einem Berliner sagen lassen müssen (weil er gesehen hat wie ich es ausprobiert habe), dass in euren Videos gezeigte „wenden auf engsten Raum und Rückwärts gerade fahren“ nur mit einer starren Welle funktioniert.😢. Schön wäre es, wenn Ihr mal ein Video für Z-Antrieb (wenden auf engsten Raum, Rückwärts gerade oder anlegen in einer Box) machen würdet. Da ich Fahranfänger bin, habe ich persönlich hier echte Probleme. Für Tipps von Euch wie man es richtig macht oder worauf man achten soll, wäre ich sehr Dankbar. Ich habe das Gefühl, wenn alle Boote im Wasser bzw. am Liegeplatz angelegt haben, ich weder raus noch rein komme… Beste Grüße Dembo

Klasse, guter Tipp. Wohl dem, dessen Boot einen Radeffekt besitz.

Wirklich prima erklärt, so etwas habe ich in der Bootsschule nicht gelernt. Allerdings ist es nicht immer so windstill, wenn es heftiger weht, wird so ein Manöver vermutlich um ein vielfaches schwieriger. Vielleicht könntet ihr mal ein Video bei deutlich mehr Wind machen.

Ich hätte auch gern 30% mehr von euch 👍🏼😂

Das Video liegt weit vorne........n i c h t das die anderen schlecht sind!!😉 Hätte Norbi das Boot nicht " rum paddeln können?🤣

Ihr seid Spitze👍

Hab da mal eine Frage! Video ist Klasse, wobei ich allerdings vermisst habe, das Norbi beim Umschalten von der Rückwärtsfahren auf die Vorwärtsfahrt und umgekehrt jeweils keine Pause in der Leerlaufstellung des Getriebes eingehalten hat, sondern jeweils direkt umgeschaltet hat! Ist doch nicht gut fürs Getriebe😢oder, allerdings gut für Lenny 😊oder ? Lenny muß ja auch leben😊!

klasse Video 😉👍🏻 Da sieht man, ihr seid Profis ;) Mal ne frage zum Boot. Woher habt ihr euren Steuerstandstuhl her? genau so einen suche ich für mein altes Boot :) lg

Die Drehung gut und unterhaltend gemacht Jungs. Aaber, so mit einem Langkieler?

Hallo, erstmal vielen Dank für die tollen Videos von euch beiden. Jetzt habe ich eine Frage zum wenden, kann es sein, dass es mit einem Duoprop Propeller so nicht funktioniert? Oder mache ich vielleicht was falsch. VG Gerold

wie wäre es mit einer kleinen Gedänksekunde fürs Getriebe ;-)

Hallo, ich habe mal eine Frage zur Schaltung. Ich habe ein Motorboot BJ 1971 mit Innenmotor und Welle. Ich habe das Gefühl bzw. merke ich, dass die Schaltung sehr hakt. Es fährt auch gleich schnell los und nicht so langsam wie im Video. Einen richtigen Lehrlauf spüre ich auch nicht. Im Video lässt sich die Schaltung leicht bewegen. Sonst läuft das Boot ohne Probleme Vorwärts und Rückwärts. Kann ich das selber prüfen oder wen sollte ich zu Rate ziehen. Danke für Eure Hilfe

Der Knaller 👍

🙈geht das mit einem Hausboot auch ? 11,50 x 4,50 m. Ich würde den Rückwärtsgang einlegen 🤔

Danke Männers(und Kamerafrau!!), tolle Serie! Aber wie verschlägt es eigentlich einen Holländer nach Stralsund?

Tolles Video. Wie macht man es denn mit Doppel Z Antrieb?

Ich will so eine Luftansicht zum rangieren habeeeen! 😀 - Diese Aufnahmen von oben sind wirklich extraklasse!. ich frag mich nur, wie ihr das hinbekommt. Habt ihr etwa Nobbys Frau irgendwo auf den Mast gehängt?!?

Tolles Video! Das funktioniert doch aber nur beim Wellenantrieb, oder? Wie geht das mit Außenborder?

Warum hast du ein kleines Boot hinten dran hängen?

Habt ihr auch eine Bootsfahrschule für die SBF See und Binnen Scheine?

Hallo ihr beiden! ich bin total neu was boot fahren betrifft. ich habe eine waterland 700 mit innenborder. ich fuhr in den hafen ein,bog nach rechts ab und wollte rückwärts in die parklücke einparken. ich dachte an den radeffekt aber wusste am ende nicht mehr wie ich das steuerrad einlenken sollte bzw musste! kannst du mir da bitte tips geben? vielen dank und übrigens IHR SEID Toll!!! Danke Jungs!!!

Das lernt man in einer guten Bootsfahrschule auch ( Wischhafener Bootsschule)

Kann man auch rückwärts rausfahren?

Klasse erklärt, exakt ausgeführt! Aber bitte nicht so zügig vom z.B. Vor in den Rückwärtsgang durchschalten, das mag das Getriebe gar nicht. Besser kurz in der Neutralstellung verweilen und dann weiterschalten. In der Ruhe liegt die Kraft! Könnt Ihr vielleicht beim nächsten Mal den direkten Vergleich zeigen, die gleiche Wende, aber über Steuerbord? Habe auf meiner Dicken festgestellt, dass sie prima auf dem Teller dreht (linksdrehend) und das nach BB fast genauso gut, wie nach SB. Warum sie aber beim Aufstoppen, (Ruder mittschiffs), wie auch beim Rückwärtsfahren nach achtern Steuerbord ausbricht, habe ich noch nicht herausgefunden. Das hat die kleinere Vorgängerin, auch mit Welle und Kiel, rechtsdrehend, nie gemacht.

Wie macht man es aber beim Aussenborder?

Geht das auch mit einen Duo Propeller?🤔

Was mach ich mit einem Duoprop?

funktioniert dieser Effekt gleich mit einem AB Motor ?

Hättet ihr nicht mit eurem Rückwärtsgang rückwärts rausfahren können?

Echt interessant. Auch für einen, der keinen Bootsführerschein hat. Wie würde das Drehen dann aussehen, wenn man doch backbord steuern würde?

👍

Die Wende auf engstem Raum ... ist Teil des Bootsfahrerscheins ...

Hoffentlich gucken auch die richtigen Leute euren Kanal 😂

😎

Wieso lenkst du nicht jedesmal dagegen?? Dann geht das drehen doch schneller . Versteh nicht wieso ihr das Lenkrad stehen lasst 🙄😳

👍👍👍👍👍👏

😜👋

man könnte natürlich auch ruckwärts da rausfahren...

👍👍👍