Борис Голендер. Ташкентский трамвай

Рет қаралды 6,279

5 жыл бұрын

В 1896 году Ташкентская городская управа заключила с Бельгийским анонимным обществом «Ташкентский трамвай» договор о строительстве и эксплуатации первой линии конного трамвая - от железнодорожного вокзала до рынка в Старом городе. Через 120 лет, 2 мая 2016 года последний трамвайный вагон с бортовым номером 2006 заехал в трамвайное депо №2 на Чиланзаре. По решению властей до конца 2017 года трамвайные пути в Ташкенте были окончательно демонтированы.
В своей очередной видео-лекции писатель, журналист и краевед Борис Анатольевич Голендер вспоминает, какими были первые шаги ташкентского трамвая, и как его развитие влияло на облик города.
fergana.agency , 2019 г.
Все видеолектории смотрите на нашем канале / kurbanaka

Пікірлер: 26

@user-cq9vf3fy9q 5 жыл бұрын

Уважаемый Борис Голендер, спасибо за интересный и познавательный материал!

@umidaumar4913 4 жыл бұрын

Спасибо большое 💐 Живите долго,и снимайте много новых фильмов про город,и другие города Узбекистана.

@user-ym8yy2od2y Жыл бұрын

Не забывается такое... Никогда Про мой любимый Ташкент Май 1973- Июнь 1975 годы ... Такое счастье... Мой Ташкент... Служил я в нём в семидесятых Имел возможность, много раз Тобой Столица, наслаждаться На "Саракульке" сяду я, в трамвай Маршрутом номер " Пятый" И про качусь в нем до конца До ЦУМа , в Оперный Театр Там у фонтана похожу. Пройдусь " Арбатом" я , до Сквера До" Маркса"в Сквере подойду На чудный Памятник внимая Курантов бой услышу там Пройдусь по Горького к театру Где режиссером, был Земляк Из Самарканда, Гринберг "Алекс" Затем пройду я на "Майдан" На постаменте русский " Гений" Стоит рукой " Манит" в даль Ильич Ульянов, просто, Ленин За ним пройду к реке, " Анхор" Пройдусь вдоль берега гуляя Прийду к Проспекту " Навои" И по нему пройду к трамваю Там на " Восьмёрку" сяду я Проеду к площади "Саперной" На ней я выйду, подожду Трамвай под номером"четвертый" Он по Кафанова меня, прокатит К рынку ," Госпитальный" Там я сойду, пройду пешком До Храма, что на " Госпиталке" Затем к Буденного пройду Пройду пешком под путепровод И тихо, молча, побреду По Саракульской до Завода До Псих-диспансера дойду Свернуть налево в переулок И срезав угол подойду, К Турбазе а потом к Заводу А завтра снова, новый день Начнется длинная неделя И в воскресение, опять Пойду бродить я по Ташкенту На" Бешагач"," Урду" "Аллайский " На Тезиковку, "Пахтакор" Любил ходить я по Ташкенту Мечтал остаться в Граде том... Но, время быстро пролетело В конце Зимы пришел Приказ Уволить всех, в запас военных И я уехал в Самарканд... Не получилось стать Ташкентцем И предлагам, мне тогда Квартиру где-то на "Уз-буме" Работу, не плохой " Оклад" ... 11 января 2019 год Самарканд- Апшеронск

@muromecls 6 ай бұрын

Спасибо за Ваш труд.

@user-rv4ry9ng8v 3 жыл бұрын

Спасибо Вам огромное, очень интересно! И крепкого Вам здоровья! С удовольствием Вас слушаю!

@olettanik 6 күн бұрын

Большое спасибо) Помню, как от автостанции "Самарканд" ездили на 9 трамвае до Чиланзара, к родственникам, метро "Дружба Народов:

@hanihanihani1987 Жыл бұрын

Спасибо очень интересно

@aam9265 2 ай бұрын

Спасибо огромное!!

@azizbek7637 5 жыл бұрын

Прекрасная история, спасибо автору. Очень жаль, что убрали трамвайные линии. Это самый экологичный и экономичный транспорт. Надеюсь, когда-нибудь осознают и восстановят. Столица вполне может такое себе позволить

@elenkosstinna7376 5 жыл бұрын

Спасибо, очень познавательно! Жаль что убрали трамваи из города Ташкента...

@user-fu4nk9bo1h 5 жыл бұрын

Трамвай есть в Берлине, Праге, Риге, зачем его убрали в Ташкенте до сих пор трудно понять...

@Nura4N 5 жыл бұрын

Трамваи нужно обслуживать, ремонтировать, покупать. Возиться правительство с этим не хочет. Они перестали производить хлопкоуборочные машины. Хлопок можно руками собирать, а вместо трамваев ишак есть.

@Sindorobot Жыл бұрын

@@Nura4N да ишак лучше чем подобное тебя

@user-ww2nd9ve1h 3 жыл бұрын

Уважаемый Барис Голендер здания трамвайний депо 2 до сихпор сохраняется на задний сторону жилой дом Roison плошод Хадра . Сейчас исползуется как корт бодминтона

@user-zi1pi8tr2y Жыл бұрын

Привет водителям трамвайного депо 2

@user-tl1nz9ku3m Жыл бұрын

Вы говорите в основном о старом Городее а развитая сеть в центре улица самаркандская, Кафанова, Ленина были следы трамваев на конной тяге, где ещё в40-х гг в ВОВ вывозили по трамвайной линии из старой крепости вывозили паровозом в/технику на ж/д вокзал

@user-pf9nd9ft7k Ай бұрын

Борис Анатольевич добрый день! только сегодня увидела ваше сообщение, хочу отправить вам сообщить,что на тепловозоремонтный заводе был музей и там было много разных документов, сейчас не знаю сохранились,но Вы можете узнать

@user-fh1rr1gm8l 3 жыл бұрын

Да мой дед работал в травмвайном дэпо до 1996 года

@user-ey3il3bm4c 4 жыл бұрын

В твери тоже трамваи уничтожили

@Nura4N 3 жыл бұрын

Тверь небольшой город. В Ташкенте и в советское время транспорт плохо ходил. Во время хлокоуборочной компании было ещё хуже, а без трамваев и троллейбусов в сто раз хуже. Зато в Чимган поезд пустили. Теперь на ишаке до поезда и в Чимган.

@user-ey3il3bm4c 3 жыл бұрын

@@Nura4N ну не сказал бы я,что транспорт плохо ходил.было метро.многие жили рядом с ним.не всем требовались автобусы.как вариант,иногда автобус дублировался другим транспортом.

@uztx2413 5 жыл бұрын

Для большого расширяющегося города как Ташкент, трамвай это - прошлый век . Монорельс был бы отличной альтернативой...

@Nura4N 3 жыл бұрын

А для Москвы и Санкт-Петербурга какой век? Как бы правители из кожи вон не лезли, страна и Ташкент отстаёт от всего мира.

@Nura4N 3 жыл бұрын

Отдалённые районы лучше бы благоустроили. Монорельсы.. И в советское время транспорт плохо ходил, а в наш район вообще вечером боялись ездить и после 8 часов вечера не доехать.

@user-so1sx7kh8o 4 ай бұрын

Около парка кафанова тоже было трамвайное депо, почему обошли

@Bosru-qw7ux 3 ай бұрын

Ничего , скоро т.е с 2025го в Ташкенте новые трамваи ( французкие) звонят. Читал Уже переговоры были.