Cпасибо, много поучительного как начинаюший понял без стапеля не обойтись начал делать

При изменении угла СУ нижнюю часть у Вас всегда будет выворачивать, потому что одного прижима на пороге мало.Если направление усилия цепи не параллельно нижней части СУ, стапель работать будет не правильно. Вектора сил должны быть параллельны. Если даже Вы рельс снизу поставите вместо трубы, то просто должно сорвать прижим с порога.

век живи и век учись )))))

Top

Genijalno.

В качестве варианта: может удлинить толкатель и поднять ухи на вертикальной стойке повыше(где-нибудь на середине или повыше), т.к. рычаг получился большой и из-за этого боковину поднимает - к силе натяжения добавляется еще масса стойки

Молодец.Лайк

Привет Boris, стапель очень удачный и повторить его если руки нормальные можно без особых проблем. Есть только одно "но". Оси поворота башни и пятки гидравлики должны совпадать, иначе гидравлика в скором времени выйдет из строя. Друган делал на скорую руку почти такой же и столкнулся случайно с этой проблемой. Забыл вставить стопор и башня завалилась градусов на семьдесят от вертикали. Дно цилиндра при всей его надежности лопнуло. Не занимаюсь кузовщиной, просто помагал другу восстанавливать toyota lite ace. Нравится мне, как вы работаете, огромный лайк и удачи.

Борь, привет. А я тебе писал, что горизонтальную часть СУ будет выворачивать при наклоне башни. После усиления нагрузка прибавиться на прижим и его может сорвать.

можно тянуть им пороги даже. просто векторную стрелу положить горизонтально, и установить угол чуток

и не красте раньше времени пока не доведете все тонкости ;-))) класс

А почему было на первоначальный вариант не сделать просто съёмную укосину, и когда верх тянешь её монтировать?

А во что упирается тяга непойму

Проблема таких стапелей, хоть стяжного, хоть векторного,- зазоры в сопряжениях деталей, ну и толщина железа, конечно. Чем выше точка захвата, тем больше кузов будет заваливаться на башню и отрываться дальний зажим( при боковых вытяжках). Даже стапеля на 4-х зажимах, на колёсиках , типа " Сивер А-110" ,отрывает от пола, навстречу башне ( приходилось делать упоры в потолок) продольные вытяжки - получше. Надо решать проблему жёсткого крепления гуся и кузова к полу, или вариант как у " Каховка" , другого не дано

подскажи как заделать чтобы башня при вытяжки неподнималась а мой стапель копия твоего сработал у тебя где я накачал спасибо

Борис а что бы было крепче в месте поворота с двумя пальцами, в место одного пальца сделайте шпильку с двумя гайками. И от этого уберется холостой ход. Можете посмотреть на мой стапель они чем то похожи.

доброго времени суток Борис прошло уже немного времени... у меня вопрос как себя ведет ваш стапель. мне нужен стапель для легкой и средней рихтовки. вот хочу повторить нечто подобное как у вас. есть ли смысл? заливать анкерную систему ну вообще не хочется :) :) :)

если места мало то гусь не очень удобен, нужно было цепь кидать через блок а стяжку ставить за "стрелой" что бы она тянула цепь вниз через ролик вот и все..... ну короче вот так примерно

зделал полу стапель по твоему первому видео когда. тянеш то башня поднимается подскажи в чем я ошибся

учи сопромат