ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン＆DS DS7クロスバックソーシック中古車試乗インプレッション

Рет қаралды 114,536

4 жыл бұрын

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第213回は人気のコンパクトSUVボルボXC40と、独特のデザインセンスが光るDS7クロスバックを比較試乗します！安心感のあるXC40の走りと、ディーゼルとは思えないサウンドを響かせるDS7、軍配が上がるのはどちら？！
ボルボ XC40 T5 AWD Rデザインの車両情報：
loperaio.co.jp/detail/12694
DS DS7クロスバックソーシックの車両情報：
loperaio.co.jp/detail/12408
その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
Instagramライブ配信も行っております！
/ loperaio_kawakubo
#ロペライオ #ロペシティ #ロペライオショッピングチャンネル #ボルボ #XC40 #VOLVO #DS7 #輸入車の話をしよう

Пікірлер: 48

@mn3237 4 жыл бұрын

総評で『評価がいいのはDS7、でも買うならXC40』と、どちらも捨てないのは流石崎田さんです👏 個人的にはボルボならではの品の良さと安心感を求めますね。川久保さんの総評を聞いて納得しました！

@hiriyu6845 4 жыл бұрын

ボルボはパイロットアシストモードになっていないように思えます。ただのクルコンモードになっているかと思います。パイロットアシストはメーターに緑色のハンドルマークがつきます。

@user-xl2zo9un8n 4 жыл бұрын

両車の細かい情報を知れ見やすく簡単にイメージ出来て素晴らしい動画内容でした！個人的にですが、動画時間が少し長い様に感じました。色々な紹介動画見てますが大体40分強～が基本ですよね。少し端的に言って欲しい部分が多いような印象でした。

@LL-wp2ih 4 жыл бұрын

川久保さんの総評良く解ります。ボルボは体にしっくり馴染む感じ。 DS7はなんだか腰が落ち着かない感じ。ボルボの方が長く付き合えそう

@LELLYUUSUK 4 жыл бұрын

DS7のライトをもっと詳しく見たかった！あと、バックドア開けた時のハザートとかも気になりました。

@chanutsumi3873 4 жыл бұрын

後ろに激安ってあるのジワる

@Catorce7 4 жыл бұрын

やっぱ屋外での紹介はいいですね〜ターンテーブルもいいんですけど自然光のほうがイメージわきやすいです

@user-ow7qp8uw3z 4 жыл бұрын

DS7のエンジン始動時のヘッドライトの動きも紹介して欲しかった

@wow_k_t_r 4 жыл бұрын

XC40待ってました、、！

@user-ju6if9rk2z 4 жыл бұрын

この前DS7初めて見たけど、夜のテールライトがめちゃくちゃカッコよかった流石に高級ラインなだけあるね

@zgmf-x20am.o32 4 жыл бұрын

これは嬉しい！

@takaexile0916 4 жыл бұрын

XC60やXC90のディーゼルをお願いします🤲

@neko235 4 жыл бұрын

XC40のクルーズコントロール使ってる時、車線維持機能使ってないですよね？左右ボタンで選択できるはずなんですが。

@user-zf8po6qc5f 4 жыл бұрын

DS7は来年？にハイブリット出るみたいで、そのタイミングでAWD設定も出すのかな？にしてもDS7のリアはカッコいい

@user-jn2pv1dp7j 4 жыл бұрын

rs3のインプレッション見たいです！！！

@YY-uh7pj 4 жыл бұрын

本部長、ウインカー流れてますよー！

@user-py7og9nr1l 4 жыл бұрын

ボルボはS60の新型出ましたね！アウディユーザーを取り込むと言われていますが、どうでしょうか…。非常に気になる車です。

@nisshy0223 4 жыл бұрын

冒頭、二台のバンパー近すぎてなんかハラハラする

@zkw 4 жыл бұрын

アウディっぽい流れ方いいな

@user-ku3mg4qp7x 4 жыл бұрын

2020パナメーラお願いします！

@erusarubadoru1 4 жыл бұрын

DSは元シトロエン高級部門とあって豪華さはあるよなあ。路上ではあまり見ないけど。

@Qoo-Tang. Жыл бұрын

VOLVOのホーン鳴り始めがソフトでびっくりしないから好き。

@HAPPY-SKYWALKER 4 жыл бұрын

ただポンって乗ってみただけの感じのインプレッションですね。

@grs2027 4 жыл бұрын

XC40(幅1875)がコンパクトって言うのすごいな。。。

@koodack4777 4 жыл бұрын

ポールスター1が入庫したらインプレッションお願いします!

@gta9625 4 жыл бұрын

地図画面でインテリアの雰囲気をぶち壊すDS

@ashikax55 4 жыл бұрын

GT63s4ドアクーペ入荷してましたよね....？

@ashikax55 4 жыл бұрын

O Zac ﾔﾀ───ヽ(〃∀〃)ﾉ───♪

@user-hh86 4 жыл бұрын

DSは川久保さんが好きな流れるウィンカーだ

@AMG-GT63s 2 жыл бұрын

全長、全幅、全高全てDS7の方が大きく見えるけど全高はDS7の方が低いのか直４のディーゼルだとカラカラ音が気になるから直４買うならガソリンモデルでディーゼルならストレート6の方がカラカラ音が気にならないのかも街中だと圧倒的にボルボの方がよく見かける

@runeleaf0 4 жыл бұрын

28:24やはり「ヒートシーター」なんだなｗ

@Youtuber-ww8bw 4 жыл бұрын

「あ、ほんとだ」ｗｗｗ

@ForTell718 4 жыл бұрын

ボルボの方がいいな。

@yucar5507VW 4 жыл бұрын

ゴミ箱のくだりすき笑

@pigoqfgubelm 4 жыл бұрын

DSはバックドア開けたときテールが見えなくて危なそう！

@user-vv2ql9ku5d 4 жыл бұрын

33:35

@TodayTomorrowSmile 4 жыл бұрын

崎田さんのクイズ期待していたのになかった😭

@user-et1xj6ke1k 4 жыл бұрын

DS7も上のグレードで紹介しないと

@user-vb1pm3kw5m 4 жыл бұрын

楽しく拝見させていただきました。運転中、動画からはDSの車内の揺れや振動があまり感じられず、「ネコ足」が継承されていた印象です。比較してボルボは足が固い？揺れ振動が見ていて酔うほど強く感じました。またタイヤのノイズも大きく感じます。ルート上の路面状況の違いですかね？それとDSのヘッドレスト、2ノッチほど上げられれば、姿勢も窮屈にならなかったのでは？今後も配信を楽しみにしております。

@apeapeht 4 жыл бұрын

Xc40のRDesignはスポーツ用のダンパーが組まれてるので固めの設定ですねスプリングサスペンションしか設定がないのでどのグレードも固めではあるとおもいます！