ボスホスのスタートダッシュ
Рет қаралды 309,913
4 жыл бұрын
@tanktantantan 3 жыл бұрын
排気量マウントおじさんがこれ乗って｢それ排気量いくつ？250？これ5000あるよw」って言ってきたら、目を輝かせちゃうわ
@user-rx7uy4fw2o 3 жыл бұрын
それ。ロケットIIIとか、そんぐらいの排気量で初めてマウント取れるんだろって思いますね。 たかだかミドルやらナナハンやらリッターやらメガスポやらでマウント取った気になりやがってって。
@koukaku2501 3 жыл бұрын
これに勝てるの、トマホークくらいだもんね。
@user-it6ti3lg3l 3 жыл бұрын
730を端数にしちゃう排気量マウントおじさん好き
@user-ge8pe1fx2v 3 жыл бұрын
350ciです。とか言ってみましょう。
@Rougai-kissyo 3 жыл бұрын
@@koukaku2501 🙄🙄🙄
@kcm-dach8614 3 жыл бұрын
タイヤ付きエンジン、という言葉が似合うバイクはこれ以外にあるだろうか。
@accapt4722 3 жыл бұрын
いやない！（倒置法）
@maca3813 3 жыл бұрын
@@accapt4722 反語じゃね？笑
@accapt4722 3 жыл бұрын
@@maca3813 おっと、無知を晒してしまった！ 訂正ありがとうございますw
@csroad2192 3 жыл бұрын
平和なコメ欄
@user-fm6nr8lq7d 3 жыл бұрын
「んや」やな
@user-dy7kk5cq3h 3 жыл бұрын
0:14｢動いてる事でさえ中々見られないんですが〜｣ 珍獣かて(笑)
@hiiragi_0523 3 жыл бұрын
父親曰く｢これはエンジンにしがみついて走ってんね｣
@hanamurahukuoka 3 жыл бұрын
一度だけ街で見かけたこのバイクに跨がる 筋肉ムキムキタンクトップに全身タトゥー、胸まで延びた髭、グラサン、アーミーヘルメットの外人のじいさん。 衝撃的にかっこよかった…。 あれから15年、見事にバイク沼にハマりましたw
@user-mp5mr4qk6j 3 жыл бұрын
フルチューンのボスホス、オーナーも含めワリオ感がすごいw
@user-tb9yr8qo8z 3 жыл бұрын
フルスロットルでギヤチェンジすると壊れそうなパワーってもう笑うしかない感じ。
@cat6666 3 жыл бұрын
バイクに乗るって言うよりバイクに乗せて貰ってるって言う言葉が合う
@Water-Omizu 3 жыл бұрын
もはや排気量マウントとられたいわ笑
@hisuui3946 2 жыл бұрын
バイクのインプレなのに台車っていう表現がもう面白くてしょうがないｗ
@hunter.d.dragon761 3 жыл бұрын
声だけで丸山浩ってわかったww
@user-vl2qw7sw1n 3 жыл бұрын
それw
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
宮崎敬一郎 がライバル だな❗️ 多分。個人的には、宮崎の兄さんが いい。‼️
@ZERONEINNOVATIONS 3 жыл бұрын
そういえば最近youtubeで見ないな
@user-bp6fv9fx2s 3 жыл бұрын
昔コルベットのエンジン載せてバイク作ったっていうのをテレビでみたことある。
@user-gc4kd1pp7e 3 жыл бұрын
腕の開き方がもう威嚇みたい ちなみにめっちゃかっこいいな
@MC-xu9vr 3 жыл бұрын
前から見て、伏せてないのにヘルメットしか見えないwww
@accapt4722 3 жыл бұрын
伏せてない→× 伏せれない→〇
@toooroiruri 3 жыл бұрын
@@accapt4722 うん、だから伏せてないんだよ。
@user-hk7ki1rl3v 3 жыл бұрын
@@accapt4722 文読めてない、お前、あほ。🤣 #スガ工作員お疲れ様
@user-di4fj2kw1u 3 жыл бұрын
もはや存在がギャグ
@Nandeyanenn 3 жыл бұрын
ミッションがバラバラになるかも、っていうパワーワード怖すぎ笑笑
@user-lx6nq9mx3r 3 жыл бұрын
頭悪すぎて好き
@user-gi1tk3yf7m 3 жыл бұрын
このバケモノバイクが676万って高いのか安いのかよくわかんないな
@yuma0811 3 жыл бұрын
たしかに 笑
@_Andy_Dufresne 3 жыл бұрын
高杉〜
@user-xb3dx2yz5n 3 жыл бұрын
本体価格の大半がエンジン価格説()
@M-na-hito 3 жыл бұрын
@@user-xb3dx2yz5n なんたって、天下のシボレーのV8魔改造だからなぁ…
@user-hk7ki1rl3v 3 жыл бұрын
@@_Andy_Dufresne 貧乏人、やば。😂
@gatolan2459 Жыл бұрын
ドラッグ仕様のショートハンドルのすごくかっこいい
@TOKUMEI5963 4 жыл бұрын
オーナークソかっこいい
@user-pt8wf2px6y 3 жыл бұрын
トルク言った時「え？なんだって？」って声が出てしまったw
@user-ic7ne1cr6l 3 жыл бұрын
排気量マウントしてくるハーレーおじさんをわからせるバイク
@user-ts5yb3vt3c 3 жыл бұрын
ラジエーターでかくね！？ 室外機じゃん笑
@papac49 3 жыл бұрын
乗ってる後ろ姿が「カマキリ」の威嚇のポーズ！
@vintageman7253 3 жыл бұрын
あー俺もボスホスで04やってみてぇ！笑
@user-vw7jx7rr3x Жыл бұрын
全開にできるのがすごい
@おさんぽミルク 3 жыл бұрын
ここまで来るとシートベルトつけたくなるよな…
@user-di4fj2kw1u 3 жыл бұрын
発進がロケットで草
@user-jr8bh9zw8l 3 жыл бұрын
やっぱりチェーン駆動だとパワーに耐えられないのかな
@user-gr3td9mz8z 3 жыл бұрын
脳筋すぎる
@lic3804 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ欲しいバイクです。 シャフトドライブではなくベルトドライブ、傾きはクランクシャフトのジャイロだと思います。
@user-sr9zt1ue8q 3 жыл бұрын
トルク強すぎると滑るからなぁ
@1231t1 3 жыл бұрын
バイク好きだけど全然分からなくて今初めて知った…馬力もあるし何より重さとトルクが化け物だなぁこれ カッコイイ
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
だいぶ 前からあったが、知らなかったんだ 確か ３０年前に あったなー 日産 シーマー買う時このマシーンで来店するのが 夢だったが::・・・ 駄目だった‼️(店員 社長)が どんな顔するか ? 見たかった。‼️✌️👍️ 30年前は、V6とV8が、確か有りました 。‼️V8は 約4000cc だったと 思います。
@1231t1 3 жыл бұрын
@@user-fm1oqwtpmjgdx358 そんな前からあるんですかこのバイク！？30年前でこの排気量とか洒落にならないっすよ…笑
@oh4402 3 жыл бұрын
初代はギヤ1速だよ。 信じられるかい。 最新でも2速だけど。
@1231t1 3 жыл бұрын
@@oh4402 1速って…笑 マジモンの化物ですね。異色過ぎる。
@Jextuto632 3 жыл бұрын
あーやっばボスホスかっけぇーわ笑
@Kobegaku 4 жыл бұрын
これはつよい
@user-nq1ob5yw2l 3 жыл бұрын
ボスホス良いよな〜 マジ欲しい。
@user-ih1yp8vl7g 3 жыл бұрын
排気量マウントおじさんを原付扱いできる化け物バイク
@Jextuto632 3 жыл бұрын
かっけぇな
@user-oi8rv9ds3g 3 жыл бұрын
これを所有しながら250クルーザーに乗って排気量マウントされる旅に行きたい。
@user-xj2wu6dd8e 3 жыл бұрын
ゴリラが乗ってやっと様になるバイク
@kirameira425 3 жыл бұрын
何でこんなに運転しにくそうな格好なのか
@user-lj5gz9ev2y 3 жыл бұрын
アメリカっぽい頭おかしいバイクだよね。 大好き。
@user-kh5wc1yo4t 3 жыл бұрын
超おもしろいっす
@zadkmb 3 жыл бұрын
コレ、初期のモデルはミッション無かったんだよな(笑 1速のみでニュートラも無かった(笑 クラッチ切ってエンジンかけるんだが、エンジンかかって無いとマスターバックが効かず、重くて手でクラッチが切れないから、車のように左足がクラッチペダルになってた。 スタートから200km/hまで1速でまかなえてしまう…さすが6リッター！(もう笑うしかない。
@stephany2937 2 жыл бұрын
びっくりした、離陸すんのかと思った
@user-sf9lh1pc6u 3 жыл бұрын
乗る姿勢がトロンw バイクは乗ってる姿勢がカッコいいのも大事
@makotokamiyama Жыл бұрын
すげー
@muramasa3986 3 жыл бұрын
世界一頭の悪いバイク(誉め言葉)
@user-sx1198sp 3 жыл бұрын
乗り手のガタイで様になるかならないか決まるバイク。
@No1eagle 3 жыл бұрын
なかなかボスホスを乗りこなすのは難しいもので(^o^ﾒ)ψ
@wato2827 4 жыл бұрын
かっけぇ
@Jextuto632 3 жыл бұрын
エンジンがモンスター
@M-na-hito 3 жыл бұрын
ロス加味してもVmaxよりゼロヨン速くない辺り、重さが祟ってるなぁ… ただ、ここまでパワーあると最早この重さでなきゃ走れないというジレンマ
@user-wk8vg7lr4u 3 жыл бұрын
シボレーのエンジンでしょうか？
@M-na-hito 3 жыл бұрын
そだよ これよりもでかい8200ccのエンジン使ったモデルはコルベットの奴がベースらしい
@Distortion0005 3 жыл бұрын
積むエンジン間違えてませんか！？
@user-sg5yh6nu2z 3 жыл бұрын
オーナーが太い（褒め）
@user-qv6kf7qc6p 3 жыл бұрын
確かリアタイヤが4輪用の角ばった断面の奴だっけ？
@zero125cc 3 жыл бұрын
初期は四輪用を流用してたけど、後年ちゃんとラウンドした専用品(ビッグカノンあたりにも使える？)が出てたと思う。 動画がいつの頃のか分からんけどね。
@user-kv9bt1cu6e 3 жыл бұрын
そらそんだかあったら初動はタイヤ食いつかんて笑笑
@hayaton.7453 3 жыл бұрын
このスタートダッシュだけでガソリン１リットル消費してそう
@user-vl6ur5tu6v 3 жыл бұрын
そう考えると初代V-MAXのノーマルで10秒33ってのはとんでもないスペックだったんだなぁと(-∀-)
@M-na-hito 3 жыл бұрын
言われてみて思い出したけど、ボスホスとVmaxって同じコンセプト(アメ車みたくV8積んだパワー系バイク作れ)から作られてるんだよね かたやエンジン自体はV4で妥協しつつVブーストでガソリンゲロ吐きパワー増強(誉め言葉)、かたや本当にアメ車のV8乗っけちゃう頭の悪さ(誉め言葉)
@jmax6744 3 жыл бұрын
Vmax2台乗り継いで色々弄ったりもしたけど完全なノーマルでそんなタイムはほぼ無理です でもとても乗りやすくいいバイクでした
@M-na-hito 3 жыл бұрын
@@jmax6744 それって年式にもよるんじゃ？ 何年のどこ仕様の奴でしたか？
@jmax6744 3 жыл бұрын
最初期型（因みに最初期が１番パワー出てる)と96年型乗ったけど最初期の型にＦＣＲ組んで0―400走ったけどそんなタイム絶対出ないし 色んな有名ショップのＶｍａｘもその位のチューンでは10秒台なんて到底無理でしたよ メーカーが０−400計測する時は市販車とは中身の違うマフラーやキャブあとタイヤもスリックだったりするよ だから市販状態では無理なんですよ
@user-iz1rt3nt1i 3 жыл бұрын
もうエンジンにしがみついてるだけやん 笑
@mentomore 3 жыл бұрын
アメコミヒーローが乗ってそう
@ninjaninnin6786 3 жыл бұрын
これハワイで曙が乗ってた。
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
カッコ いいじゃん‼️ 絶対に 似合うぜ‼️✌️
@_Andy_Dufresne 3 жыл бұрын
やっば笑笑 迫力世界一やん
@user-jj3ly1ql5r Жыл бұрын
前から見た姿おもろ
@drum412 3 жыл бұрын
確か曙が乗ってたな
@user-cn5jl4wy6j 3 жыл бұрын
ただタイヤ2個外しただけ …いやそうだろこのバケモン…
@iwksutdhj7720 3 жыл бұрын
ノーマル車 スタートで ロス無ければ 11秒入った 惜しい
@user-mz6rv8pi4d Жыл бұрын
怪物ᔐ⟅ˑⷴ𖢣ˑⷴ⟆ᔑマシーン❤🔥
@user-bv6zd7ie4h 3 жыл бұрын
立ちゴケしたらどうやって起こすんだろう？
@user-xk4rk4mw2x 3 жыл бұрын
アメリカンってぽっちゃりしてるからSSとかネイキッド見たく真横に倒れないイメージ、起こしやすそうな気がするけどどうなんざましょ
@user-bk4cg6yw7v 3 жыл бұрын
2度ホスボスを運びましたが重いのとタンクでかすぎて倒してもいませんがその見た目だけで起こせる自信が失せましたw 戦意喪失と言う奴ですw 一人では積み降ろし出来ませんと言うかしては行けません。倒れたら死んじゃいますww何人も支えて貰ってヒヤヒヤもんですよこの頭悪い車両はw なにもかもデカイのでヤバスぎですわw
@kocho1494 2 жыл бұрын
3:32
@user-jj2ku9uw9o 3 жыл бұрын
これでも税金6000円なんでしょ？
@Wishalone1111 3 жыл бұрын
～とですよ！って言って欲しい、 ノムケンに声似てる笑
@user-of2cl3rx7s Жыл бұрын
最低でも195cm90kgくらいある男じゃないとサマにならないな
@morifukuroo 3 жыл бұрын
ノーマルの方は車重が１トン以上重いトランザムとタイムが変わらない。 やはり予想した通りの動きになりましたね。 トランザムでも２速まではグリップせずに真っ直ぐ走らないもの。 追い越し加速なら凄いでしょうね？ 私の体重では乗りこなせないと思いますが、このエンジンなら飾っておくだけでも価値があります。
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
２輪車洗車 ??❔ 戦車だ‼️‼️‼️ 👍️👍️👍️👍️👍️‼️✌️
@user-br8bx8ri5m 3 жыл бұрын
すげえアメリカこっちもすげえMr.都市伝説 ウソかホントかわからない やりすぎ都市伝説 2020冬 2020年12月25日
@user-ri1fl7lq7f 3 жыл бұрын
2輪なのが怖い
@zeekgtr32 Жыл бұрын
シャフトドライブ？？
@user-fu7pl5bx2x 3 жыл бұрын
これってフルスロットルやとチェーン切れちゃうんじゃね
@user-fy7tl1pe4q 3 жыл бұрын
だからシャフトドライブなんだとおもう
@user-xi1ko4is9d 3 жыл бұрын
何この仮面ライダー
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
いや お面🎭️ライダー ⁉️‼️
@hk1217 2 жыл бұрын
355馬力で5700ccってコスパめちゃくちゃ悪くない？
@Jextuto632 3 жыл бұрын
そもそもエンジンが車のだから
@user-kz5dd9wk1u 3 жыл бұрын
コルベットだったけ？
@suimpzuulseki3510 3 жыл бұрын
8200ccのはシボレーだっけ？？
@M-na-hito 3 жыл бұрын
@@suimpzuulseki3510 どれもシボレーベースらしいぞ 8200の奴はコルベットがベースみたい ただ、過去にあった10200ccのはシボレーのエンジンからボアアップはほぼ不可能だからどこ由来か分からん
@Adel-qk2id 3 жыл бұрын
バイクとか詳しくないけど車だとブガッティみたいなもんなのかな？
@Re-vx9er 3 жыл бұрын
どちらかと言うとハマー
@Adel-qk2id 3 жыл бұрын
@@Re-vx9er あー、確かにハマーの方がしっくりきますね！忘れてました💦
@M-na-hito 3 жыл бұрын
余談だけど、ブガッティ的なバイクはある意味Y2Kだと思う…
@user-bw7kc1up5w 2 жыл бұрын
コメ欄制覇
@user-lu1lh9zc1r Ай бұрын
このマシンに乗ってないと これ何c c ？って言ってはいけない気がする😅
@user-sk6dg5fs1njpMMjpapapjpa 2 жыл бұрын
ナンシージジイ撃退バイク
@user-mm8ux3om7f 3 жыл бұрын
5730ccは笑っちゃう
@M-na-hito 3 жыл бұрын
これよりでかいエンジン積んだモデルもあるで 最大は確か10.2LのstingrayⅡとか言う話を聞いたことあるぞ
@zrxkawasaki8407 2 жыл бұрын
@@M-na-hito がちかよww
@M-na-hito 2 жыл бұрын
@@zrxkawasaki8407 まあアレはワンオフらしい(流石にそこまでデカいと不便そう) それでも一般販売モデルで最大が8200ccだったりする辺り流石アメちゃんって感じ
@yasudabe1459 3 жыл бұрын
トルク56wwww
@tvnowarnowar889 3 жыл бұрын
でも〜、お高いんでしょう？
@user-tw1dn6my5h 3 жыл бұрын
いやいやなんと！ 税込価格626万8500円！ 626万8500円なんですよぉ！？
@psp6633 3 жыл бұрын
高いわww
@user-po7jl7wy2f 3 жыл бұрын
安い！って言おうと思ったら高かった
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
@@user-tw1dn6my5h さん 安 正直 言え😓高いです。ｺﾞﾒﾝ🙏 車の エンジン だしな❕ (本当は、知ってました。)
@user-kt6jq7xl3c 3 жыл бұрын
燃費が気になる
@M-na-hito 3 жыл бұрын
これよりデカい8200ccのモデルだけど、街乗りリッター2km以下(高速乗ってリッター6km)なんて話がありますよ
@user-uw3jl1yy6e 3 жыл бұрын
これ乗って排気マウントのおっさんの前に行きたい それなんcc？ リッターオーバー？ 俺の５、７リッターww
@user-sv2ku5xy8f 3 жыл бұрын
立ちこけしたら終わりやな
@user-ik5ey5pp4n 3 жыл бұрын
日本人が作ることがないバイク
@M-na-hito 3 жыл бұрын
ある意味ここまでキテるバイクは日本人に限らずいまどきどこも無理やろなぁ… Vmaxもクソ雑魚ボディ直線番長からムキムキ剛性縦横無尽バイクになっちゃったし
@user-nv8ck8nz7x 3 жыл бұрын
マフラーで足大火傷しそうじゃな😅
@user-fm1oqwtpmjgdx358 3 жыл бұрын
返信ありがとうございました。 軽く考えてください 。 スマホの 一人言🙇 探したら 貴方のコメント欄が 出て来ました ので 使わせて頂きました。ありがとうございました。 バイク雑誌の中で ワシは、 宮崎 敬一郞氏が 好きな もんで。
@happyhappy-jc6pc 3 жыл бұрын
画質昭和
@JOKER-wz9kk 3 жыл бұрын
遅いのね
@jt12212000 3 жыл бұрын
ロマンでしかない
@r14c85 3 жыл бұрын
オーバーパワー
@user-ew7de2qu1p 3 жыл бұрын
仮面ライダーのすっげぇ強い助っ人のバイク感
@M-na-hito 3 жыл бұрын
立花のおやっさんかな？
@CardesignFanatic Жыл бұрын
いや、こっわwwt
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
Рет қаралды 4,3 МЛН
Макс Ващенко
Рет қаралды 1 МЛН