보쉬전동드릴 배터리업글 : 니켈카드뮴을 리튬이온 전지로 바꾸자

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Smart ITS

Жыл бұрын

많은 단점을 지닌 구형전동공구를 최신형 리튬이온 전지로 바꾸면 언제라도 충전하여 항시 준비가 되고 힘도 증가 됩니다.
작업시 주의 : 고열, 화재, 폭발 가능성이 있습니다.

Пікірлер: 49

@user-kf6wu8zs9q 4 ай бұрын

설명 최고에요 😀😀

@SmartITS 4 ай бұрын

감사합니다. ^^

@리트고DIY Жыл бұрын

와 꼭 필요한 정보 입니다 ..잘배우고갑니다 후다닥 해봐야 겠어요!

@SmartITS Жыл бұрын

열이나면 잘못연결된것이니 즉시 선들을 분리 하세요 화이팅 입니다.^^ 감사합니다.^^

@wholeday_rain-op2je 7 ай бұрын

잘 배우고 갑니다. 우연이 저도 같은모델이네요. 인문계 70세인데 설명이 충분하여; 알리에 주문했습니다. 18이랑 회로, 또 충전기까지. 감사합니다.

@SmartITS 7 ай бұрын

감사합니다.

@user-xo4id2ii2q 6 ай бұрын

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@dzemann2 Жыл бұрын

이 작업 충전 키트를 만들어서 누군가 팔면 좋겠습니다 그냥 리모컨 배터리 꼽듯, 충전해서 꼽아만 쓰면 되게 말입니다

@SmartITS Жыл бұрын

좋은 아이디어 입니다. 다시한번 생각하게 되네요 ㅎ 감사합니다.^^

@user-yz4wi3sf5i 9 күн бұрын

리듐전용 충전기가 아닌것같은데 괜찬나요

@yschoi6620 Жыл бұрын

제 전동드릴도 14.4카드뮴 오래된 것인데 마침 충전도 안되어서 뜯어보니 전압이 안나오는게 몇개 있어서 어떡하나 고민 중이었는데 저도 부품들 주문해서 이 영상 참고로 해서 시도 해 보겠습니다..성공하면 또 글 올리겠습니다. 감사합니다.

@SmartITS Жыл бұрын

성공하시길 바랍니다. 감사합니다.^^

@sopari92_Myeongdong 10 ай бұрын

질문있는데요... 저는 아임삭 14.4V,Ni-Cd배터리,1.5Ah를 가지고 있읍니다. 본 동영상은 4S1P를 사용하여 16.8V를 충전하여 사용하셨구요... 다른 동영상을 보면 3S1P를 사용하여 12.6V를 이용하여 배터리를 만드는 동영상도 보았는데... 어떤 것이 더 좋은 걸까요... 만약 4S1P를 사용하여 16.8V를 충전하면 힘은 좋겠으나 모터에 무리가 가지 않을까 걱정되어 문의 드립니다.

@SmartITS 10 ай бұрын

네 14,4v 용 기기에 더 낮은 전압을 주면 힘도 같이 떨어지게 됩니다. 반대로 높은 전압을 가하면 힘이 좋아지게 되겠지요. 저는 기왕이면 좀더 힘이 좋게 쓰는 쪽으로 선택한 것 입니다. 이미 이 드릴은 쓸만큼 썼다고 생각도 하고 쓰다보면 약간씩 힘에 부치기도 해서 확실한 효과를 노렸습니다. 다행히 아직 모터에 무리도 없이 잘 쓰고 있습니다. 저는 기계를 새로 살 각오를 하고 진행 했습니다. 도움이 되시기를 바랍니다. 감사합니다.^

@haeihn1 6 ай бұрын

동영상 잘 보았습니다. 그래서 저도 성능 개선을 해 봐야겠다는 생각이 들었습니다. 제 전동 공구는 NiCd 1.2 1000mA 15개 그러니까 약 18V인데 리튬전지를 어떻게 구성해야 하나요? 그리고 BMS는 어떤것을 사야 하나요? 하나더 사용하시는 충전기는 어디서 구입하셨는지요? 저는 충전기가 없어서요. 넘 많이 물어봐서 죄송합니다. 그렇더라도 답변 주셨으면 합니다.

@SmartITS 6 ай бұрын

5s 로 구성하면 3.7v x 5 = 18.5v 로 구성 bms는 21v 5s bms로 검색하시면 구할 수 있습니다. 충전기는 21v 2~3A 주문해서 쓰시면 되것 같습니다. 저도 하다가 불날뻔했습니다. 미리 대비를 하고 작업을 해서 불은 안났지만 정말 조심해야 하고요. NiCd 배터리대신 Ni-MH 배터리롤 사용하셔도 가격도, 충전도 괜찮습니다. 영상 봐 주셔서 감사드립니다.

@haeihn1 6 ай бұрын

그러면 니켈 망간 밧데리는 메모리 기능 문제는 없을까요?

@SmartITS 6 ай бұрын

@@haeihn1 네 카드뮴 보다는 조금 덜한 것으로 알고 있습니다.

@SmartITS 6 ай бұрын

@@haeihn1니켈수소입니다. 메모리 이펙트 현상이 미미한 것 같습니다. 감사합니다.

@haeihn1 6 ай бұрын

답변 감사 드립니다.

@k1945k1 5 ай бұрын

근데 충전기 하고 아답터하고 다른거 아닌가요? 저건 그냥 아답터.. 충전기는 충전해주면서 스스로 암페어하고 전압을 조종한다고 하던데요. 그래서 아답터하고 충전기는 다른거라고 다른 채널에서 그러더군요. 영상 잘 보았습니다

@SmartITS 5 ай бұрын

네 아답터는 전기를 공급해 주는 장치가 맞습니다. 그리고 아답터 + BMS 가 조합이 되면 효울적인 충전이 이뤄집니다. 그리고 BMS가 없어도 충전은 됩니다. 단 전압이 배터리전압보다 높으면 충전이 됩니다. 감사합니다.

@user-ro6hb1wy3v Жыл бұрын

궁금한게 보쉬 정품 충전기로는 충전이 안되나요? 굳이 구멍내고 아답타 잭 연결하고 할 필요가 없을것 같은데요! 무슨 원인이 있나요?

@SmartITS Жыл бұрын

네 안될것 같습니다. 보쉬정품은 14.4v 그런데 PCM회로에서 필요한 최대 전압은 16.8v 입니다. 당연히 전압미달입니다. 감사합니다.

@user-ro6hb1wy3v Жыл бұрын

@@SmartITS 좋은 정보 감사합니다.

@user-se2hq2ju7b 8 ай бұрын

소중한 정보 감사합니다.. 동영상 18분 30초쯤에.. 건전지 0볼트에 연결한 것이 무엇인지 이해가 가질 않습니다. 다시보기로 돌려봐도 도통 모르겠어서 질문 드립니다. 감사합니다.

@SmartITS 8 ай бұрын

0v 는 그냥 음극(-) 라 생각 하시면 될 겁니다. 해당 충전지에 양극에는 4.2v가 가해집니다.

@user-wu4sl2hz8j 8 күн бұрын

무슨뜻인지 나도 통 모르겠어요 ㅋㅋ.

@user-ne5vy7nm2h 10 ай бұрын

비엠 에스 안달고 배터리4개 연결해서 사용중인데 불나나요?

@SmartITS 10 ай бұрын

충전할때 특히 불날 수도 있습니다. 고방전 할 때도요~! 감사합니다.^^

@tonykim6072 5 ай бұрын

안녕하세요 올려주신 동영상 참조하여 저도 계양전동드릴 니켈카드뮴 14.4V를 리튬이온4S1P 16.8V로 바꾸려고 하는데요. BMS 4S40A를 준비해서 납땜을 하는데 BMS와 배터리 연결 중 BMS가 심하게 발열이 되면서 납땜된 BMS칩이 자꾸 떨어지네요. 벌써 3개째 BMS가 이러는데 왜 이런 증상이 생길까요? BMS 칩 중에 셀밸런스를 담당한다는 "430" 이라고 써있는 칩이 떨어내요.

@SmartITS 5 ай бұрын

짐작하건데 배선이 잘못 연결되어 있거나 쇼트가 나고 있거나 공급전압 또는 전류가 너무 높거나 아닐까요? bms가 세개씩이나 그런다는건 뭔가 틀림없이 잘못된 것으로 보입니다.

@tonykim6072 5 ай бұрын

@@SmartITS 제가 이제 막 시작한 초보라 이유를 모르겠네요. BMS에 전선을 납땜으로 먼저 해두었고 전선 끝부분은 혹시 몰라 전기테이프로 각각 붙여두었어요. 처음부터 이렇게 한건 아니고 이번 세번째것부터 이렇게 했구요. B0납땜하고 B1납땜하니까 그렇게 됐던것 같아요. 그전 두 번은 순서없이 그냥 마구잡이 식으로 전선 연결을 했었거든요. 그래서 이번에는 틀림없이 제대로하니까 잘 될줄 알았는데 결과는 똑같아서 너무 당황스럽네요. 배터리는 스폿용접을 했고 전압 측정해 보면 16.17V가 나옵니다.

@SmartITS 5 ай бұрын

@@tonykim6072 배터리 전압은 직류로 연결한 것이니 그정도의 전압은 정상으로 보여집니다. 약간 부족 정도 이고요 점검할 부분은 충전기 전류와 전압을 따로 찍어 보세요 16.8V 3A 정도로 해 보시고요 그래도 열이 발생하면 배선에 문제가 있다고 봐야 합니다.

@tonykim6072 5 ай бұрын

@@SmartITS BMS 칩이 떨어진 관계로 더이상 진행을 하지못하고 전선을 다 때어낸 상태입니다. 전압 측정은 4S1P 배터리 자체로 한 상태이구요. 제가 말씀하신 내용을 이해 못 하고 있을 수도 있어서 초보라 답답하기만 하네요. 배선 문제란 B-, B1, B2, B3,B+ 연결 순서를 말씀하시는 건가요?

@SmartITS 5 ай бұрын

@tonykim6072 각각 0v 4.2v 8.4v 12.6v 16.8v 와 배터리 연결선을 말씀 드린 것입니다. 그리고 전압과 전류 꼭 확인해 보시고요^^ 직렬로 연결된 배터리들 +극 과 -극사이에 각각 BMS에서 0v 4.2v 8.4v 12.6v 16.8v에서 나온선을 하나씩 각각 연결해 주어야 합니다.