Bouchon de vidange foir###!

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4 жыл бұрын

Le coup classique du bouchon de vidange dont l'empreinte foire...Cette vidéo est un peu "doublon" d'une autre de ma chaîne traitant déjà du sujet mais je partage de nouveau dans le but de vous montrer mon quotidien et la récurrence du problème.
Mon quotidien dans l'atelier ici:
/ matt_hugdel_lautodidacte_
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Si besoin faites appel à un professionnel pour réaliser ces entretiens car vous pouvez endommager vos organes si l'opération est mal faite. La vidéo est un partage de mon quotidien mais je ne suis pas responsable en cas de défaillances résultant de mauvaises manipulations de votre part.

Пікірлер: 36

@gammiste57 4 жыл бұрын

Je confirme la galère que peut être le dévissage d'un bouchon de vidange ! J'ai eu le coup sur le pont de ma 404, ça s'est fini à la Dremel avec la mèche de grignotage et le burin à la fin (avec la peur permanente d'abimer le carter de pont). Des heures de boulot pour un boulon à la c… Après avoir fini, j'aurais pu exposer le bouchon dans un musée d'Art contemporain ! Bon, de mon côté, je ne sais pas souder. Merci pour ton tuyau et, effectivement quand c'est possible, préférer un bouchon avec une empreinte pour une clé 6 pans (certains ont les deux). A+

@JuanMiguelGarcia1969 4 жыл бұрын

Je confirme, c’est bien la meilleure solution et la meilleure technique pour les bouchon de vidange et autre boulon et écrous récalcitrants.

@pandaencolere3160 4 жыл бұрын

Petite dédicace aux bourrins qui serrent vis et écrous comme des bourrins ;)

@andywood7339 4 жыл бұрын

Bonjour,personnellement je remonte mes bouchons avec du Téflon ,serrage très léger ,ça se démonte très facilement ,jamais eu de fuites.Merçi pour vos vidéos très instructives .

@stepanebazart2973 3 ай бұрын

Bonjour je voulais savoir j ai mon bouchon de vidange foutu comment je peux retirer

@zouma7734 4 жыл бұрын

Bonjour S'il vous plaît j'ai besoin d'une conseil ,bouchon remplissage de boite de vitesse audi a4 b5 et bloqué si je soudé directement sa risque pas de cramé le calculateur ou un alternateur .j attends votre réponse. merci

@PainNoire 4 жыл бұрын

Merci.

@ticetice2998 7 ай бұрын

Bonjour je crois avoir le même soucis sur Un bouchon de vidange kesbee clé de 17 dessus pourtant une bonne marque et l'écrou s'arrondit 😮

@korriganarkreizbreizh6794 2 жыл бұрын

Merci 😜

@LLG___ 2 жыл бұрын

Bonjour, petite question, pour souder quand le bouchon est encore sur le carter, il n'y a pas de risque au niveau de l'électronique embarqué dans la voiture genre que ça crame des choses même si la batterie est débranchée ?

@MisterGintonic 2 жыл бұрын

Par sécurité si il y de l'électronique embraquée sur un véhicule je démonte toujours les ECUS dans ce cas. Ici j'ai soudé une pièce en extérieur donc le problème ne se posait pas...

@michaeltavares4494 4 жыл бұрын

salut j'adore tes vidéo !!!! je voudrais savoir comment fais tu pour allonger la durée de vie d'un échappement(d'origine), je compte faire sauter la rouille ( non perforante bien sur!) du miens juste question qu'il tienne un peu plus sur le temps

@MisterGintonic 4 жыл бұрын

Pour un échappement d'origine en acier je gratte et applique une peinture en aérosol dont l'étiquette couve la fonction de haute température...La seule vraie solution de durabilité passe souvent par le remplacement par de l'inox...

@michaeltavares4494 4 жыл бұрын

@@MisterGintonic désolé de te faire perdre ton temps mais as tu une marque en tête ?

@MisterGintonic 4 жыл бұрын

Pas de soucis, tu peux voir chez restom par exemple avec le Blackpot 8830 ou alors des aérosols de chez Motip ou Julien haute température. Au rayon bricolage tu peux aussi trouver des pots de peinture pour barbecue...

@michaeltavares4494 4 жыл бұрын

@@MisterGintonic je te remercie infiniment !!!!

@promethee89 Жыл бұрын

Hello et merci pour cette vidéo intéressante et réconfortante :) Même souci sur le bouchon d'une C4 Picasso 2.0 HDi qui mon pote a fait passer chez Feu **** : bouchon serré à mort, mieux, le bouchon lisse et empreinte BTR foiré au premier essai ... On a tenté en entaille sur le bouchon et au marteau et au burin et rien ... Vous pensez qu'un coup de tournevis à frapper ne serait pas risqué ? Sinon dernier recours sera la soudure !

@Grotesque.. 11 ай бұрын

Alors ça s'est passé comment ?

@coesatter5000 4 жыл бұрын

Tu commence à changer un amortisseur, tu te retrouve à changer un cardan, le joint spi et à refaire le bouchon de vidange, j'ai l'impression de me voir certain moment: je part changer une ampoule et je me retrouve à refaire le chassis. Sinon, tu a bien raison pour le bouchon de vidange, c'est la hantise de pas mal de gens de tomber sur un bouchon trop serre par un abrutie qui la entièrement abîmer.

@MisterGintonic 4 жыл бұрын

Yes, dans ce coin là tout sera fait jusqu'au prochain coup...

@jeanmariepatou6649 4 жыл бұрын

super tuyau

@aslanatlas2876 3 жыл бұрын

faut serrer à 10 nm et mettre du mastic sanitaires pour pas que sa se dessert pour la rouille et pour l'étanchéité.

@BadBoy-gj5sd 3 жыл бұрын

Ta combine est bonne, mais il faut mieux foirer un bouchon qu'un pas de vis sur carter...Les empreintes carrées ou BTR sont peut-être pour éviter le risque que certains trop bourins cassent tout. A bon entendeur...

@jeanbaptistepelle6255 3 жыл бұрын

Salut je vois que ça fait un an que tu as fait cette vidéo mais j'aurais aimé savoir comment tu as fait pour changer ton joint spi,, est-ce que tu l'a remonté comme ça. Où est-ce que tu as des vices et les 5 vices et après remis le joint spi ?

@MisterGintonic 3 жыл бұрын

Le joint spi est dans le carter flasque alu qui se démonte via les 5 vis Torx

@jeanbaptistepelle6255 3 жыл бұрын

@@MisterGintonic merci de votre réponse je vais essayer de démonter la platine avec les 5 vices encore merci

@LCDLCD-cl2qp 4 жыл бұрын

bonjour , je suis a 20 000 km avec mon huile et mon bouchon et foiré sur mon alfa giulietta ... et du coup aucun mecano ne veulent le faire ... je sais pas comment faire je suis une brelle en mecanique

@MisterGintonic 4 жыл бұрын

Il faut se rendre chez un petit garagiste indépendant, parfois demander à 10 pour en trouver 1 qui soit cool et accepte de se pencher sur le problème. Le problème étant qu'on peut parfois y passer pas mal de temps...la plupart des pros préfèrent refuser que de se prendre la tête. Tu peux déjà commander la pièce neuve de remplacement car il y a de fortes chances de broyer celle d'origine au démontage...Tu peux aussi essayer seul avec la technique que j'ai expliqué ici tranquillement chez toi. Tu peux aussi forcer une clé supérieure à l'empreinte pour bloquer le tout avant de tenter un dessérage. Bon courage.

@Grotesque.. 11 ай бұрын

Alors ça s'est passé comment ?

@bernardmichele2264 4 жыл бұрын

bonjours alors face à se problème je vais te répondre comme on ma répondu j ai bossé 5 ans pour renault prototype moi je ne fessais que convoyer les prototypes dans le monde entier donc je parlais énormément avec les ingénieurs les concepteurs enfin toutes les têtes pensantes pour concevoir les véhicules 🚗 la stupeur quand je soumettais tout c'est défauts de conception peut pratique pour les mecano vraiment il mon scier cela je ne peut le dire que de vive vois ou en privé merciiii pour tes tutos et vidéos et tes astuces intelligentes amitié cordialement bernard et michèle de rouen

@MisterGintonic 4 жыл бұрын

Merci pour ton retour. Je conçois que ce genre de préoccupation ne soit pas forcément considérée par des concepteurs dont le but reste de pouvoir proposer une solution sous contrainte de cahiers de charge dont la durabilité et praticité d'intervention n'est pas la motivation première. La solution fonctionne c'est certain et dans ce cas c'est au propriétaire ou intervenant futur de considérer son intérêt face au problème.