آمين يا رب

مين اللي توفى من عيلة الاستاذ عصام

حبيبى تسلم على ذوقك ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا فالدال على الخير كفاعله

@@عصام_غنايم مهندس محترف و حلقة قيمة جداً لكن عندى مشكلة غريبة جداً.....سيارتى فيرنا 2008 و وجدت ترشيح زيت عند الكارتيرة (خزان الزيت ) أسفل المحرك فقمت بحل الكارتيرة و لصقها مرة أخرى بالسليكون و بعد أسبوع ...نقصان الزيت بدأ مرة اخرى مع ملاحظة- ان الفيرنا لا يوجد فيها جوان زيت للكارتيرة من الاساس نظرت وراء للشكمان وجدت ان داخله زيت ؟؟؟؟؟ هل مهنى ذلك ان الموتورداخلياً فيه مشكلة ؟؟؟؟؟؟ وهل اذا كانت هناك مشكلة للموتور من الداخل .....يقوم يتسريب الزيت حول الكارتيرة من الخارج!!!!!! ايضاً الغريب انه عند قياس الزيت صباحاً يعطى علامة low انتظر دقيقة- بالطبع دون تشغيل - و ادخل المقياس يرتفع مستوى الزيت ......انتظر دقيقة اخرى و اقوم بالقياس يرتفع مرة اخرى ؟؟؟؟؟؟؟ المشكلة ان مقياس الزيت من جانب و هو ( جانب ال low , و ال high ) يعطى قراءة و لكن عند النظر الى جانب المقياس الاخر و هو ( جانب النقطتين) يعطى قراءة اقل ......أقوم بعكس اتجاه المقياس فيقوم كل جانب باعطاء القراءة السابقة و لكن بطريقة معكوسة ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!! مع الشكر

حبيبى تسلملى

شكرا