BR 143 Maschinenraum & Führerstand / +Erklärung

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7 жыл бұрын

Fahrzeugstamm
Hersteller: LEW
Typ: 243
Fabriknummer: 20417
Achsfolge: Bo'Bo'-el
Baujahr: 1989
Spurweite: 1435 mm
EBA-Nummer: EBA 01C17A 967

Пікірлер: 67
@Malibus83
@Malibus83 5 жыл бұрын
Eine geballte Ladung Fachwissen. Respekt an den erklärenden Mann.
@misterpinky2123
@misterpinky2123 Жыл бұрын
Der "Mann" ist ja auch der DB-Lokführer ... sollte so sein, dass er die Ahnung davon hat ... lol und Gudden Dach ...
@sickby85
@sickby85 4 жыл бұрын
Da hört man aber schön wo der Tf-Führer herstammt. :D Schönes Video und wie schon von anderen gesagt, sehr gut erklärt.
@enricoschmidt8156
@enricoschmidt8156 7 ай бұрын
Bei dem Mann möchte ich gerne meine Lehre machen .Einfach nur Top das Fachwissen.
@thinkrail
@thinkrail 5 жыл бұрын
Sehr schöne Einblicke in die BR 143, gutes Video!
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 5 жыл бұрын
Danke dir
@BenBlauRecordings
@BenBlauRecordings 4 жыл бұрын
Die 143 ist meine Lieblingslok aus der guten, alten Zeit
@l3p3
@l3p3 4 жыл бұрын
Nicht nur aus der alten Zeit. 112er fahren heute noch in ganz D mit Vmax 160 km/h!
@Odin45_
@Odin45_ 7 жыл бұрын
Schönes Video sehr gut erklärt. 👍👍
@mariofriedel7773
@mariofriedel7773 7 жыл бұрын
Sehr Interessant! :)
@kielerzug5579
@kielerzug5579 7 жыл бұрын
Tolles Video Daumen hoch 👍
@TheEricCartmen
@TheEricCartmen 7 жыл бұрын
Bei mir isser schon mit offener Tür los gefahren. Grund war offenbar eine Fehlfunktion. Ich habe über die Notrufanlage den TF informiert und der stoppte sofort den Zug. Ergebnis: 45 Minuten Verspätung.
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 7 жыл бұрын
+Sascha F OK krass
@TheEricCartmen
@TheEricCartmen 7 жыл бұрын
Weil ich wissen will, wie man da rein kommt.
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 7 жыл бұрын
leider garnicht mehr.. das war zu ein Fest
@TheEricCartmen
@TheEricCartmen 7 жыл бұрын
BR 187 Drehstromer wo denn?
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 7 жыл бұрын
+Sascha F Dresden Dampflokfest
@uh7385
@uh7385 3 жыл бұрын
Das is abor gudd, dass'sch ni guggn muss. 😉❤️ Sehr schönes Video. 👍
@misterpinky2123
@misterpinky2123 Жыл бұрын
Ei nu gugge ma
@pistonpete5817
@pistonpete5817 7 жыл бұрын
Trabi 👍
@zugfotografausbawu397
@zugfotografausbawu397 4 жыл бұрын
Kiste, Schachtel
@MP-vm9lj
@MP-vm9lj Жыл бұрын
@@zugfotografausbawu397 meinst du die ausgelutschten Westschleudern von der ehemaligen Bundesbahn ....😄
@meincrafter2417
@meincrafter2417 6 жыл бұрын
Cooles Video! Hat die 143 zwei Seitengänge im Maschinenraum?
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 6 жыл бұрын
+meincrafter24 Jo
@steppenwolf7958
@steppenwolf7958 6 жыл бұрын
Ja, aber der Hilfsgang kann nicht betreten werden wenn der Bügel oben ist, außerdem gibts da kaum Platz
@thyristorschaltwerk883
@thyristorschaltwerk883 7 жыл бұрын
😂🖒 3 Stunden
@TheVT628
@TheVT628 3 жыл бұрын
Ich hoffe jemand kann mir die Frage beantworten: Das Hochspannungsschaltwerk schaltet ja die Fahrstufen immer mit je 500V aufwärts...woher kommt aber die niedrige Spannung (für Fahrstufe 1,2,3,4,5...), wenn von "oben" immer 15000V kommen? Danke!
@enterIT-xl8cc
@enterIT-xl8cc 2 жыл бұрын
andere Anzapfungen am Trafo
@alexanderglasner2010
@alexanderglasner2010 2 жыл бұрын
Das stimmt mal so gar nicht. Hab 1996 ne EIB-Ausbildung gemacht und die 143 war meine erste E-Lok - Pro Schaltstufe sind das vllcht 30 Volt oder sowas - Weiss es nicht mehr genau, aber niemals 500 Volt pro Stufe. Die Motoren laufen nicht mit 15.000 Volt. Also da hat derjenige ganz böse was falsches erzählt ;)
@mossig9597
@mossig9597 Жыл бұрын
@@alexanderglasner2010 Bei 3:55 erklärt er doch dass die 500 Volt pro Fahrstufe noch durch einen Untersetzungstrafo (25:1) müssen. Somit sind es gerade noch 20 Volt pro Fahrstufe am Fahrmotor.
@annber59
@annber59 11 ай бұрын
hat er ja nacher erzählt. die 15 KV sind ja nur die Engangsspannung am Trafo, die kommen natürlich nie zum Fahrmotor.@@alexanderglasner2010
@curryfritte1004
@curryfritte1004 5 жыл бұрын
Hier droff enundreißig enor Stufe Sächsisch lol
@l3p3
@l3p3 4 жыл бұрын
Als Niedersachse konnte ich es wunderbar verstehen.
@MonkeyDRuffy82
@MonkeyDRuffy82 6 жыл бұрын
ist bekannt mit was die Flughafen 143 ersetzt werden sollen?
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 6 жыл бұрын
nein noch nicht
@LSZocker2009
@LSZocker2009 6 жыл бұрын
Ziemlich simpel aufgebaut die 143-er
@enterIT-xl8cc
@enterIT-xl8cc 5 жыл бұрын
LSZocker2009 eigentlich nicht, aber ist Geschmacksache. Warst du schon mal in einer 111er, die ist wie ich finde recht simpel aufgebaut.
@sickby85
@sickby85 4 жыл бұрын
Simple Technik heißt wenig Fehlerquellen. Ich sage ultramoderne Neigetechnik die die Leute ganz altmodisch zum kotzen gebracht hat ;)
@steppenwolf7958
@steppenwolf7958 6 ай бұрын
Was mussten die Dinger vor der S-Bahn leiden.
@MrWomojo
@MrWomojo Ай бұрын
Die waren aber damals schon praktisch für den Einsatzzweck. Die ZWS wurde nachgerüstet, und zack... waren sie super für die x-Wagen geeignet. Und die zuvor dort genutzten 111er wurden frei für schnellere Dienste, wo sie dringender gebraucht wurden.
@steppenwolf7958
@steppenwolf7958 Ай бұрын
@@MrWomojo Klar waren sie das. Sowohl Loks als auch Wagen waren am Ende ziemlich fertig. Lokbespannte S-Bahn... naja es ist einfach Quatsch.
@LSZocker2009
@LSZocker2009 6 жыл бұрын
Wenn die die Führung zu langweilig ist hättest du ja absteigen können anstatt ständig: Mhh,mhhhh,mhhhh,mhhhhh zu machen. Für mich war die Führungs nichts Neues aber trotzdem gut erklärt
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 6 жыл бұрын
Das war nicht nur ich! aber Trotzdem danke!
@thyristorschaltwerk883
@thyristorschaltwerk883 6 жыл бұрын
Und du hättest dir das nicht anschauen brauchen wenn du schon alles kennst. Da hätteste dir diesen Kommentar sparen können.
@WestWind93
@WestWind93 5 жыл бұрын
Was soll man denn auch großartig dazu sagen, wenn einem dort alles sehr gut erklärt wird?
@alexanderglasner2010
@alexanderglasner2010 2 жыл бұрын
Wer erzählt denn, das pro Schaltstufe 500 Volt an die Motoren geliefert werden??? Das stimmt aber mal so gar nicht. Hab 1996 ne EIB-Ausbildung gemacht und die 143er war meine erste E-Lok. Pro Stufe sind es vllcht 30 Volt oder sowas in dem Bereich (Weiss es nicht mehr genau) - Aber niemals liegen pro Stufe 500 Volt an - Die Motoren werden nicht mit 15.000 Volt betrieben. Interessantes VIdeo, aber dieser Fehler ist ja doch mega gravierend....
@mossig9597
@mossig9597 Жыл бұрын
Bei 3:55 erklärt er doch dass die 500 Volt pro Fahrstufe noch durch einen Untersetzungstrafo (25:1) müssen. Somit sind es gerade noch 20 Volt pro Fahrstufe am Fahrmotor.
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 3 ай бұрын
Gibt es dieses Video auch auf Deutsch?
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 3 ай бұрын
Glaube du solltest erstmal Deutsch lernen!!
@hikker_on_tour
@hikker_on_tour 3 ай бұрын
@@BR182Drehstromer In dem Fall sollte ich eher meine Fremdsprachenkenntnisse erweitern!
@michaelzehrfeld7766
@michaelzehrfeld7766 5 жыл бұрын
...ist das deutsch?
@BR182Drehstromer
@BR182Drehstromer 5 жыл бұрын
Ja aber wenn du es nicht kannst tut es mir leid...
@michaelzehrfeld7766
@michaelzehrfeld7766 5 жыл бұрын
@@BR182Drehstromer ..doch - ich kann es sehr wohl - und ich kenne auch sogut wie alle Dialekte . aber das "Gesächsle" ist schon teils "fürchterlich", haha. Ist nicht bös gemeint - passt schon...
@rudigerirrgang309
@rudigerirrgang309 4 жыл бұрын
Sächsisch ist mir lieber als das Neudeutsche mit den Anglizismen!
@l3p3
@l3p3 4 жыл бұрын
@@rudigerirrgang309 wirkt anachronistisch aber genau so sehe ich das auch - als Niedersachse!
@langman1951
@langman1951 3 жыл бұрын
@@rudigerirrgang309 Un wat schnackst du ?
@Marcel1979K
@Marcel1979K 10 ай бұрын
Darf der Ossi sowas überhaupt sowas erzählen?
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