BR 232 als Bergloks in Dresden Friedrichstadt 1997 [Projekt Alte Zeiten]

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Tauruessel182

Tauruessel182

5 жыл бұрын

Im Jahr 1997 zu einem schönen Sonntag hatten 232 656 und 232 241 Bergdienst. Diese Maschinen Zeichneten sich aus mit einer Rangierkupplung auf nur einer Seite, sowie einer Funkantenne. Weitere Loks im Video waren Beifang.
Der Zutritt zu den Bahnanlagen war durch eine Fotogenehmigung erlaubt.

Пікірлер: 8
@Ramnip
@Ramnip 4 жыл бұрын
Man kann dir nicht oft genug danken, dass du solche Aufnahmen aufbewahrt hast!
@robertmeinecke6230
@robertmeinecke6230 2 жыл бұрын
Servus, hatte neulich erst genau die Fragestellung mit der 132er als Berglok in DD Friedrichstadt. Wollte es nicht glauben. Danke für den Bild und Ton Beweis. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@thomasriediger5015
@thomasriediger5015 Жыл бұрын
Der Tf der DB roten Ludmilla hat mich eingeladen auf dem Führerstand eine Runde mitzufahren. Weißt du wie ich mich heute ärgere,dies nicht angenommen zu haben….😟
@robertmeinecke6230
@robertmeinecke6230 Жыл бұрын
@@thomasriediger5015 Servus Thomas, Merci für deinen Post. Ja, ich bin da voll bei dir. Ging mir schon ähnlich. Danke besonders für deine tolle Arbeit, sonst hätten wir nicht solche Bilder. Wünsche dir noch eine angenehme Woche. In Rüsselsheim hatten die Vorgestern einen eventuellen Tornado, der hat ganz schön gehütet dort, fast wie in den USA. Hier war nur ein wenig Wind und dunkle Wolken. Wünsche dir noch eine angenehme Zeit ohne solche Überraschungen 😥. Ach ja, fand das Video von Marcus aus Wegliniec wird top mit vielen Erinnerungen. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Lutherstadt Wittenberg an der Elbe
@paulbennett5370
@paulbennett5370 2 жыл бұрын
very good
@hanseisermann4847
@hanseisermann4847 2 жыл бұрын
🖒❤
@MartinHolzi
@MartinHolzi 2 жыл бұрын
Hab mal ne frage wegen der funkantenne heisst das die ludmilla kann per fernsteuerung gefahren werden wie bei ner DB 294 oder wie ist das zu verstehen danke
@bjornschilling9872
@bjornschilling9872 2 жыл бұрын
Es war eine ständige Funkverbindung zum Stellwerk und Rangierpersonal. Die eingesetzten Lokomotiven waren mit Lokführer besetzt und erhielten die automatische Kupplung für einfacheres rangieren. Ich kannte bis dato die 232 im Berlokdienst gar nicht. 1996 hatte ich dort 294er und 298er im Einsatz gesehen. Zuvor waren es noch 220er (V200 Ost, Taigatrommel) mit "Ralf XX" Kennzeichnung und älterer Rangierkupplung.
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