Já fiz ela de bike e é algo espetacular. O povo é a melhor parte

Essa Rodovia, a BR 319, que interliga os Estado de Rondônia e Amazonas, e de vital importancia para a intefração e o desenvolvimiento da Região amazônica. Seu asfaltamento é muito mais do que oportuno¡

R$-2.100.000,00 para reconstruir uma sede do Ibama? Ora, quantos metros de construção? Alto padrão, com mármore, granito, box blindex, não SAI POR MAIS DE R$-3.500,00. Ora, como sempre, O POVO NUNCA SABE DE NADA NÉ? Então, refazendo as contas: R$-2.100.000,00 dividido por R$-3.500,00 = 600 m² de construção? Mas, onde que um metro quadrado de uma sede destas, vai custar mais de 1.300,00 reais? É por isto que este paisinho de fezes, nunca vai sair do lugar.

Conheço esse trajeto fiquei atolado lá em 2017!! Tive que voltar para Manaus e pegar barco para Porto Velho!!!

Com Bolsonaro o Brasil vai pra frente!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Vergonha o descaso de governo anteriores! Espero que o cenário mude!

O Brasil que a europa quer

Mulher do Marechal Rondon. Ocupar para não entregar. O Brasil é nosso

Infelizmente não conheço a Amazônia mais eu amo esse lugar não só o Amazonas mais a região Norte toda

É complicado isso Amazonas tem que ser preservada Agora as pessoas que moram As crianças que nascem na amazónia tem que ser condenadas à viveram nesse lugar sem desenvolvimento? Eu sou do amapa Tem estradas e não é uma verdade absoluta que à estrada trás à destruição da floresta Um milagre para um dia o povo da amazónia e esse lugar O pulmão do mundo Brasil tinha que pedir auxílio mundial para manter esse lugar preservado e seu povo com uma vida com o mínimo de dignidade Europa , china podem se industrializar e o Brasil com à amazónia pagam o pato ? Tem que ver isso ai

Trilha Sonora. 00:05 Cantiga Matuta - Madureira Armorial 03:15 Banjilógrafo - Djalma Corrêa Se alguém souber a última seria legal informar :)

Com o tamanho da Amazônia e o quanto seria "desmatado", seria o mesmo que eu arrancasse uma planta no jardim no quintal da minha casa. Impacto muito pequeno com relação a extensão da Amazônia. O que está por trás são os interesses de alguma Elite, ambientalistas e etc. Essa estrada traria progresso, escoamentos de produção, e oportunidades para todas essas pessoas que hoje estão isoladas no seu próprio país. O povo pensa que o governo iria "rasgar" a amazônia inteira pra isso. Parem de pensar besteira, a rodovia já existe, só precisa de pavimentação em toda a extensão que está sem e após isso cuidados e manutenção. Será um sonho para todos os moradores desse Estado.

Que qualidade de reportagem, parebéns Folha!!!

O engraçado é que enquanto isso pessoas vão passando fome e necessidade por falta dessa estrada,a estrada está feita só falta recuperar,ambientalista se preocupa com desmatamento e não tá nem aí p saneamento,tratamento de esgotos das grandes cidades ,reciclagem,lixões etc...sabe como vamos preservar realmente: qdo o povo tiver educação ,qd o governo investir em tecnologia,p mim td isso eh papo furado...

Todas as capitais devem ser interligadas por meio de asfalto(produção vai vir ou escoar de helicóptero?), essas regiões não são menos Brasil que as outras. Preservação não pode interromper desenvolvimento sustentável. Não é asfalto que fomenta desmatamentos ilegais e sim a falta de fiscalização, que somente é dificultada quando não se tem estradas pra deslocamento dos próprios fiscais.

Essa rodovia é a galinha dos ovos de ouro dos ''ambientalistas''. Tem muito neguinho dos órgãos de ''proteção ambiental'' rico em parceria com os balseiros.

Material lindo; som, imagem, conteúdo, trila sonora, personagens ( pontos de vistas ). Parabéns a todos envolvidos!

Parabéns por mais um ótimo trabalho de qualidade Folha.

O gringão do bigodão vem lá de fora pra tomar conta da nossa Amazônia.

A pavimentação asfáltica da BR 319 é caso de interesse nacional. O Ministro da Infraestrutura, Tarcísio De Freitas, deve urgentemente fazer um projeto para melhorar esta BR e concomitantemente a vida das vilas, distritos e do município Humaitá.

Eitcha Brasil! Ver essa poeira toda me trouxe lembranças.

Muito bom o documentário, parabéns!

Triste é ver que a folha um jornal do sudeste fez essa reportagem e não a mídia aqui do Amazonas.

tem gringo demais aí na Amazônia brasileira.O que eles estão fazendo por aí? mande-os de volta ao país deles.

Excelente video, obrigada por compartir!

a TV FOLHA, podia fazer um longa, ou uma serie sobre o amazonas, é muita coisa que acontece ali, e que dificilmente chega pra gente aki de outros estados, sp por exmplo

ótima matéria e edição brilhante!

Onde passa um ecologista logo atrás vem a miséria e a demagogia ecológica.

Se Jair Messias Bolsonaro falou que vai fazer é porque vai. PT nunca MAIS avante BRASIL 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷✌️👊✌️👊

Tarcísio Gomes de Freitas falou que vai olhar com carinho para 163 e a 319.

O Ibama usando os índios como Laranja 😑

Mariana Goulart, você arrasou na edição. Um beijo

Muito bom!

Muito gringo enchendo linguiça neste país. Mande os embora!!

intensificar a fiscalização E punição severa. E Ponto.

Cara é possível asfaltar ela sim sem danificar a floresta e mantê-la conservada. Basta colocar unidades de conservação ao longo de toda a rodovia. O que falta é vontade política e tem a questão desses ambientalistas gringos que ficam de mimimi e dos donos de balsas que operam o trecho Manaus-AM x Porto Velho-RO pelo rio Madeira.

A mamata tá acabando. Tarcisio Ministro vai asfaltar essa rodovia. Se acostumem

É de suma importancia q essa rodovia seja asfaltado p/o desenvolvimento melhor dessa regiao. Vamos parar dessa conversa fiada de dizer q vai destruir a amazonia! O que acontece é que há muito interesses politicos por trás de tudo isso! Entao esperemos que o governo Bolsonaro resolva esse dilema!

Infelizmente essa é a realidade desse país ... e os políticos são os maiores culpados dessa tragedia ambiental, pois não fazem nada ... só observam e riem

Tem que asfaltar urgente está Rodovia !Um país livre é um país que tem todas as regiões integradas por estradas em bom estado de conservação !

Muito boa a reportagem , muitos jovens nunca ouviram falar em transamazônica , deveriam fazer mais reportagens e mostrar o quanto de estrangeiros já invadiram e se radicaram lã

eu sai da cidade de Santo Anastácio SP, no dia 07.07.1977 as 14,00 hs,, destino a Manaus de Caminhão, asfalto era ate Cuiabá MT, dai até Porto Velho RO era terra pura e muita mata, de Porto Velho RO, a Manaus /AM, era asfalto novamente, novo, se não me falha a memoria tinha umas seis ou sete balsas nesse trajeto. Cheguei em Porto Velho no dia 13.07 a tarde, e no dia 14.07.1977 eu cheguei na fila da Balsa para atravessar o rio Solimões/Amazonas, as 18,00 hs, chegando no centro de Manaus, no Posto de Gasolina Castelo, ou Castelinho, ou Castelão, não me lembro direito o nome, por volta das 22,00 hs, portanto uma semana de viagem e mais algumas horas. O Asfalto era novo,

O senhor que deu a entrevista falou tudo os barões das águas não querem que a estrada fique pronta pois seria a sua falência ,mas é aí que mora o perigo pois pelos interesses financeiros de meia dúzia um país de proporções continentais não cresce ! Isto tem que acabar, eu me lembro de quando morei em porto velho RO a família contigio e planca dominava o mercado de combustíveis na região (o monopólio) empresarial e o abuso de poder financeiro tem que acabar no Brasil.

,,,,,,,,, Só Jesus Cristo salva,,,,,,,,👌😱👍😡👣😐😠😜👈😜😜😜😜😜😜😜

Como sempre uma reportagem relevante, instigante e uma edição de alta qualidade. Parabéns!

o amazonas precisa dessa estrada, só vivendo aqui pra saber das dificuldades de morar isolado, quem é de fora não sabe a dificuldade q é tomara q o bolsonaro faça alguma coisa

Eu me pergunto todos os dias, para que uma estrada se poderia ter sido construído uma ferrovia e assim não teríamos esse impacto ambiental cavalar.

Oque ese americano que dando opinião na Amazônia.nao sabe nem fala o português.vai cuida dos indios e das reservas americanas.ta na hora de asfaltar esa br.319 .no trecho do meio e construir esas pontes em concreto para tirar a Amazônia do isolamento. Manaus continua isolada do resto do Brasil por terra iso é um absurdo

Ficou lindo, gente! Só podiam ter pensado melhor nessa trilha sonora que não tem muita relação com Amazônia. Ficaria bem imersivo.

Parabéns pelo vídeos rapaz,assim mostra para o mundo o que os políticos fazem com os impostos que cobram do povo brasileiro!os candidatos promete que vão trabalhar para o povo!depois são eleitos!esquecem o que prometeram!o intetesse e encher os bolsos com os impostos do povo que o elegeram!lamentável!

ei meu amigo eu conheço esta região eu gosto muito desse luga

A Rodovia Transamazônica é questão de segurança nacional, o seu asfaltamento e devida manutenção é prioridade indiscutível.

Manaus e Boa Vista são duas capitais ligadas por estrada asfaltada e trafegável o ano todo a Caracas. Por anos tive a certeza de não ser brasileiro, de ser amazônida, porque o Brasil, pelo bem ou pelo mal chegou aqui de avião e agora de internet, mas permanecemos por décadas no limbo do esquecimento do planalto central. Os Amazônidas tem o direito de serem brasileiros, seja lá o que isso for. A estrada é um dano e a alma do homem é a sombra da morte, isso não há como contornar, mas 22 milhões de almas habitam estas florestas, com os mais baixos IDH do país. A estrada é uma esperança de civilização e uma certeza de devastação. A BR 319 como está é uma barreira de desigualdades que precisa ser derrubada. Ou se cuida do homem ou da floresta. Ocupar para não ser ocupado... só que depois de ocupado veio o abandono. Não existe um modelo econômico e social para a região, só engodo e abandono.

Mais triste é saber que como tudo no Brasil sempre dinheiro fala mais alto ! Não vai mudar nada vai passar anos e décadas estrada sempre nessa mesma situação o que vai mudar e claro e desmatamento que vai sempre evoluir todos anos ! Não por falta senso sim por falta de amor ao próximo ! Só tenho que pedir para Deus todos dias que abençoe e ilumine cada cidadão brasileiro e que possa dar força para lutar e fazer o bem ao próximo ! Sei que uma pessoa não pode mudar um país ! Mas se cada cidadao brasileiro fazer sua parte agente muda um dia nossa pátria amada ! Amém

Vale à pena morar em Manaus?

Presidente Bolsonaro vai asfaltar essa BR é questão de tempo povo que vive ai não pode ser condenado a viver dessa forma.

Tem como asfaltar tudo e fiscalizar o desmatamento. Nem só de madeira as pessoas vivem. Mas a lei tem de ser firme.

É triste ver que pouco a pouco a Amazônia será desmatada até sobrar apenas cinzas. E só então perceberemos que não teremos quem culpar, os culpados seremos todos nós, que fechamos os olhos para o problema e apontamos o dedo pra alguém.

Entenderam o por que a estrada BR 319 não e pavimentada?

Moro no Amazonas, em Manaus vejo o quanto e caro certas coisas que no resto do Brasil e barato pelo simples fato de tudo que consumimos aqui vim de Balsas, lutamos todos os dias, mas não, não quero que conserte essa estrada. Vejo Mato grosso e Pará que são cortados por estradas e vejo a devastação que fazem com a floresta (Amazônia), nesses estados e não quero isso para o meu. Meu Amazonas e um dos estados que mais preserva a Amazônia pelo simples fato de difícil acesso e ainda quero que continue assim.

Essa estrada é importantíssima para o desenvolvimento do Amazonas. Político anti BR-319 tem que ser esculachado e ignorado.

Rodovia Manaus/Porto Velho você e Márcio Túlio conhecem A região né? Acabou a rodovia feita pelos militares ((Batalhão de Engenharia) mas a floresta amazônica é-o tão forte que acaba com as estradas recém construídas e sem manutenção fica mais difícil.

os gringos ( Ongs) que dão a letra na amazônia?? como assim....

$ uma carreta custa 12 mil reais de balsa ida e volta.manaus x porto velho x manaus. Se essa carreta fosse rodando ia gastar uns 3 mil reais.sobraria 9 mil reais.esse valor de sobra poderia ser repassado para diminuir os altos valores de nossa cesta basica.

Deve ter muita 🐍 morro de medo.linda Amazônia,

Quando asfaltar , vai valorizar e vão desmtar ...

Quer dizer que eles não tiram pelo rio a madeira dessa área Cada história meu amigo tem que fazer a estrada mesmo para beneficiar todo mundo

Triste realidade

Se os brasileiros fosse unidos juntava umas mil pessoas no trecho do meio queria ver quem iria enfrentar

Os donos das balsas não deixa asfalta ela.quando tem asfalto eles metem bomba😅

A reportagem nem os ambientalistas disseram que não deveria asfaltar, vcs são péssimos em interpretação

PRIMEIRAMENTE, ESPERO QUE ESTA RODOVIA NUNCA MAIS SEJA RESTAURADA. Agora vou dizer porque. Se sua restauração e reabertura fosse exclusivamente para o vai e vem das pessoas, seria uma ótima ideia que ela fosse restaurada. Mas, infelizmente o que a maioria dos revoltados e estéricos delirantes que habitam na região somados aos que comentam vídeos como este não entendem (ou não querem entender) é que: caso esta rodovia seja reaberta, haverá grande devastação da floresta amazônica, uma de nossas maiores joias senão a maior. Os madeireiros, grileiros, agroindústria com soja e milho, produtores de gado etc... Vão devastar nossa floresta, os rios e lençóis freáticos vão secar, as chuvas vão diminuir drasticamente, o clima da região vai deixar de ser quente e úmido e passará a ser ainda mais quente e seco, vai ocorrer a desertificação da amazônia. E assim, será o começo do fim, porque sem água não há vida meus amigos, sem água não haverá mais plantações com a produção de alimentos não só na região amazônica mais em todo o Brasil, que depende das chuvas, que são produzidas através da evaporação na floresta amazônica, o chamado ciclo dágua será interrompido. Ah, quase esqueci, a violência vai aumentar ainda mais como ocorre no estado do Pará, onde defensores da floresta, fiscais do Ibama etc... são mortos a mando de madeireiros e grileiros. Portanto, a rodovia não foi restaurada por uma questão de corrupção, por maus políticos e blá blá blá blá, e sim por uma questão de consciência e responsabilidade ambiental. Não se deixem usar como massa de manobra pelos destruidores de nossas florestas, pensem nisso. Abraço a todos.

Quero saber como está obras hoje junho.

Isso não pode acontece gente a rodovia tem que ter sim rodovia é o direito de todos ser humano

Muitos gringo tem interesse na Amazônia temos que construir a estrada voltar a funcionar normal onde que vai trazer riqueza pra Manaus e Porto Velho um emprego e no agro negócio

Saudades dessa voz doce da Dona Maria do km 300, um dia essa BR vai sair do papel é Jair Bolsonaro 2019

Tem que ter e campanha pra não asfaltar esta 319 devido os empacotos ambientais causados pelos fazendeiros que são os maiores destruidores da floresta amazônica no Brasil e que todos Digão não a este asfalto

Essa estrada Barry vai ver love ela foi construído por militares e terminou em 1000 nossas 80 o meu assento 81 uma empresa famosa foi pra Porto Velho destruiu a estrada toda assim os moradores falo provavelmente foi interesse de balsas que cobra a cada caminhoneiro R$12.000 reais .

😂👍👍

olha tv folha, vcs teriam a trilha sonora dessa reportagem? para poder ouvir novamente

Era bom se construise essa br 319 ia ser bom demais os alimentos ia ficar mais barato

Políticos com política de desmatamentos diga não só enxergam o lucro e seu bem estar interesses futuros com empresários

Eu queria saber se ja foi asfaltada a 319

Todos tem culpa menos a estrada que é vitima,isso se chama irresponsabilidade.

os que dao contra o asfaltamento dessa rodovia e porque a estrada de chao ta favoreçendo eles de alguma forma

De quem veio essa cotização de R$2.100.000 ? Da odebrecht? Pra repor essa casinha da foto? Absurdo! Quem ta levando pro bolso agora?

Falaram tudo os moradores

Que tristeza os tantos comentários abaixo de quem não vê valor na preservação da Amazônia...

Vou andar nas estrada quando ela tiver asfaltada

From: Sen. Álvaro Dias Sent: Friday, November 3, 2017 12:51 PM Em 2017, fiz uma reclamação ao Senador Alvaro Dias, para interceder no Senado a favor da conclusão das obras das BRs 319 e 232. Veja abaixo: Minha Reclamação Feita como sugerido pela acessoria do Senador Alvaro Dias. Ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões A estrada BR 319, foi aberta na década de 70, e ainda não foi concluída, está ocorrendo erosão por falta da cobertura e falta de serviços de infraestrutura para contenção da terra que é carreada para os leitos dos rios, entendo que é de interesse dos orgãos de controle ambiental, que a obra fique pronta o mais breve possível, para evitar contaminação e assoreamento dos rios. Em 2003 foi feito um estudo de impacto ambiental e foram gastos 80 milhões de reais, para liberar o asfaltamento da rodovia BR 319 e para trocar as pontes de madeira existente por pontes de concreto. O IBAMA multou o DNIT em 2015 em 7,5 milhões, embargou a obra de recuperação da estrada, obra que com certeza diminuiria o arraste de terra para os rios. Fiquei sabendo que a BR 319 com doze trechos que foram asfaltados no passado e ainda existentes, trechos estes com asfalto mal cuidado, foi considerado pelo IBAMA, como estrada sem asfalto,trecho de terra! O IBAMA está exigindo outra licença em 2017? E os R$ 80 milhões gastos anteriormente? Foi para o ralo? O orgão proibiu a recuperação da estrada a dois anos em 2015 e agora considera a estrada de terra? É isso? Senhores, responsáveis pelo governo do nosso país, favor verificar se a situação continua a mesma, e se continuar acaba com este orgão inútil, que além de ter um custo elevado, atrapalha o desenvolvimento do país por não liberar as obras que vão reduzir a contaminação dos rios, que irá beneficiar várias cidades, integrar e desenvolver a região norte. A ligação, Manaus com Porto Velho, a BR-319 integrará, a partir de sua revitalização, os municípios de Tapauá, Canutama, Humaitá, Manicoré, Careiro Castanho, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri, todos diretamente interceptados pela rodovia. Os municípios de Apuí e Lábrea, no estado do Amazonas, por estarem localizados na BR-230, a Transamazônica, que corta a BR-319 na altura do município de Humaitá, também passarão a ser integrados por via terrestre. Está nas mãos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que examine a possibilidade de resolver as questões mencionadas. São 696 km que vai mudar a história do nosso país... O cidadão Brasileiro que paga impostos, não deseja perder um patrimônio tão caro... Desejo saber porque, gastamos um bilhão e trezentos mil reais em verba para campanha, e não temos, um valor equivalente para dar um impulso e desenvolver a região norte do país? Solicito como cidadão, que seja feito pelo menos um projeto básico, para avaliar o custo da obra e se poderá ser executada, por etapas, por trechos, dentro de um cronograma e de um orçamento viável. Nasci em Santos , SP e desejo o melhor para o meu país, acredito que o investimento deve ser feito onde irá agregar maior valor a médio e longo prazo para nosso país. Será um sonho realizado para todos e uma evolução para o nosso país que jamais será esquecido por todos cidadãos Brasileiros. Na próxima carta, vou falar da construção de algumas pontes e término dos trechos da estrada, BR 230 Trasamazônica, que vai integrar a região entre Pará, Amazonas, Acre, Rondônia e sem mencionar a integração futura do Amapá e Roraima. São 1856 km, trecho entre Novo Repartimento PA a Humaitá AM. Com a conclusão da obra da BR 319 e 232,tenho certeza, que os estados do norte, nordeste vão puxar o desenvolvimento do país no futuro. Como cidadão desejo saber o que está faltando para dar continuidade a obra? O que está impedindo a execução da obra e porque ? O congresso e o Senado podem ajudar no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas? Acredito no Brasil como um todo, e não somente, investir no sudeste,centro oeste e sul, onde existe uma infraestrutura entre razoável e boa. Resposta do Senador: From: Sen. Álvaro Dias Sent: Friday, November 3, 2017 12:51 PM To: Haroldo Subject: RES: Carta de um cidadão comum que acredita no desenvolvimento do Brasil. Prezado Sr. Haroldo Dias, Levei a sua mensagem ao conhecimento do Senador Alvaro Dias, que orientou-me responder dizendo que, sensibilizado, ele acusa o recebimento de sua mensagem com considerações sobre a questão das estradas brasileiras, particularmente a conclusão da obra da BR 319 e 232, citando os principais problemas com estas estradas. O senhor afirma que o Senador poderá mudar a situação com certeza e que está nas mãos ele e do Senado a decisão política dos 696 km que vai mudar a história do país. Manifesta ainda que também será necessário trabalhar o Congresso, no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas. O Senador Alvaro Dias compreendeu e elogiou a sua preocupação, mas, não há nada que ele, enquanto Senador possa fazer, pois se trata de questões inerentes ao Executivo0 e a Constituição que regulamente a atividade do parlamentar não lhe autoriza imiscuir-se em questão do peculiar interesse do Executivo. Nos casos trazidos à tona pelo senhor o senador está de mãos amarradas. O que ele pode e está fazendo e encaminhar as suas sugestões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, com o pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões que o senhor relaciona na sua mensagem. Mas para isso é preciso que o senhor forneça os dados abaixo. Atenciosamente, Edilson Leal de Oliveira Secretário Parlamentar Gabinete do Sen Alvaro Dias Criar uma conta no Reclame Aqui Dados Pessoais Nome Completo * Igual ao CPF Nº. CPF * Nº. RG * Telefone * Ex: (xx)xxxx-xxxx Data de Nascimento * Ex: 31/12/1969 Estado * Cidade * Selecione o estado acima Sexo * Feminino Masculino Identificação E-mail * Senha * Confirmar Senha * Termos de uso Li e estou de acordo com os termos de uso do Reclame Aqui. Receber notícias e novidades do Reclame Aqui. Resposta do DENIT Resposta do Serviço Público Terça-feira, 10 de Julho de 2018 - 16:35 Prezado Senhor Haroldo, cumprimentando Vossa Senhoria dispõe-se que, ainda nos anos 70, pelo DNER, foi a referida ligação da BR-319 construída e pavimentada. Já neste século, sob a responsabilidade do DNIT, que tem por missão a manutenção e a ampliação de vias federais, aquaviárias, ferroviárias e rodoviárias, somente tem sido obtidas autorizações para a continuidade da manutenção, sem que seja permitido novamente a pavimentação do segmento, isto em interações que são acompanhadas de modo próximo por Suas Excelências, os Senhores e Senhoras Senadores e pelo Poder Legislativo (www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/03/30/licenca-ambiental-para-manutencao-da-br-319-sai-esta-semana-anuncia-presidente-do-ibama, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/06/16/comissao-debatera-suspensao-de-licenca-para-manutencao-da-br-319, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/11/28/comissao-vai-verificar-obras-de-manutencao-e-estado-da-br-319), dado o interesse maior, da Sociedade, relacionado à presente matéria. No âmbito do que tenha sido permitido, e com os recursos disponíveis, relata-se a pavimentação de vários trechos da BR-230, a transamazônica, iniciativas para a substituição de pontes de madeira por outras de concreto e, indo além, pode-se dizer que esteja próxima relevante conquista, que vem a ser a pavimentação dos cerca de 1.200 km entre Sinop/MT e Santarém/PA, mediante o que será possível conferir benefícios a brasileiros em todo o País, não somente aos residentes nos Estados relacionados. Pedindo desculpas pelo tempo transcorrido para a apresentação desta resposta, reporta-se que a presente demanda não tenha sido transmitida ao canal de comunicação da Administração Federal, o E-Ouv (noticias.reclameaqui.com.br/noticias/reclame-aqui-e-ministerio-da-transparencia-responderao-os-ci_2377/), e que tenha sido verificada a sua existência em inspeção realizada nesta data. Tendo sido aferido que nem todas as demandas são transmitidas, passar-se-á a monitorar o "Reclame Aqui" diretamente, como era procedido antes. À disposição, atenciosamente, Ouvidoria do DNIT.

estranho que é só o senhor da ONG que está contra COM SOTAQUE DE GRINGO, O Brasileiro nativo quer o desenvolvimento sustentável com o estado presente, o desenvolvimento da Amazônia é uma questão de segurança nacional, e soberania, se potência militar ataca outros país por causa de petróleo imagina quando faltar água em seu país....TEMOS QUE MELHORAR NOSSAS FORÇAS ARMADAS, E INCENTIVAR UM DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA AMAZÔNIA, O BRASIL NÃO É UM PAIS INDUSTRIALIZADO COMO A EUA E A EUROPA E A CHINA, ELES SIM JOGA TONELADA DE GAZES NA ATMOSFERA. ABRE O OLHO BRASILEIROS.

quero percorrer esta estrada inteira de bike

deu tudo errado essa "visão de integrar para não entregar"!

Vamos fazer uma conta bem simples aí vamos e tender o por que essa estrada nunca e pavimentada. Empresário $$x orgaos públicos + políticos = 0 estrada. Entenderam?

Então nunca que os empresários vai permitir pavimentação da estrada BR 319.pos os lucros de donos de balsas e imensos.$$$

Aí brasileiros o que dá a corrupção, políticos corruptos estão envolvidos nas corrupções.

Tem de abrir 30% ainda no brasil

Triste Amazônia terra de Nigem

Antes dessa estrada melhor um cassino em Sao Gabriel da Cachoeira!

Conheço ate humaita so da certo uma ferrovia e alagadiso esa area nunca vão bota eles querem dinheiro os corupitos