Parabéns Bolsonaro um sonho de que trânsita na BR 316 de porto velho a manaus 2022 tamos juntos de Novo

Meu presidente JAIR MESSIAS BOLSONARO PARABÉNS PARA TODA SUA EQUIPE DE GOVERNO CONCLUIU A PAVIMENTAÇÃO DA BR 163 .AGORA E A VEZ DA BR 319. AVANT GUERREIROS DO DEUS VIVO .

2020 vai ser o ano da 163

MINHA GENTE, POR TRAZ DESSE ABANDONO DESSA BR TEM MUITO POLITICOS DA PROPRIA REGIAO PARA QUE ELA NAO SEJA FEITA.POLITICOS QUE VOCÊS AI NO AMAZONAS VOTAM. LOGO PORQUE O ELEITOR VOTA ALITORIAMENTE, NAO INVESTIGA PRA SABER DE QUE LADO ESSE POLITICO ESTÁ. ELES LEVAM O ELEITOR NO PAPO.

Segue a reclamação ao Senador Alvaro Dias, para interceder no Senado a favor da conclusão das obras das BRs 319 e 232. A reclamação foi feita como sugerido pela acessoria do Senador Alvaro Dias. Ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões abaixo descrita: A estrada BR 319, foi aberta na década de 70, e ainda não foi concluída, está ocorrendo erosão por falta da cobertura e falta de serviços de infraestrutura para contenção da terra que é carreada para os leitos dos rios, entendo que é de interesse dos orgãos de controle ambiental, que a obra fique pronta o mais breve possível, para evitar contaminação e assoreamento dos rios. Em 2003 foi feito um estudo de impacto ambiental e foram gastos 80 milhões de reais, para liberar o asfaltamento da rodovia BR 319 e para trocar as pontes de madeira existente por pontes de concreto. O IBAMA multou o DNIT em 2015 em 7,5 milhões, embargou a obra de recuperação da estrada, obra que com certeza diminuiria o arraste de terra para os rios. Fiquei sabendo que a BR 319 com doze trechos que foram asfaltados no passado e ainda existentes, trechos estes com asfalto mal cuidado, foi considerado pelo IBAMA, como estrada sem asfalto,trecho de terra! O IBAMA está exigindo outra licença em 2017? E os R$ 80 milhões gastos anteriormente? Foi para o ralo? O orgão proibiu a recuperação da estrada a dois anos em 2015 e agora considera a estrada de terra? É isso? Senhores, responsáveis pelo governo do nosso país, favor verificar se a situação continua a mesma, e se continuar acaba com este orgão inútil, que além de ter um custo elevado, atrapalha o desenvolvimento do país por não liberar as obras que vão reduzir a contaminação dos rios, que irá beneficiar várias cidades, integrar e desenvolver a região norte. A ligação, Manaus com Porto Velho, a BR-319 integrará, a partir de sua revitalização, os municípios de Tapauá, Canutama, Humaitá, Manicoré, Careiro Castanho, Careiro da Várzea, Beruri, Borba e Manaquiri, todos diretamente interceptados pela rodovia. Os municípios de Apuí e Lábrea, no estado do Amazonas, por estarem localizados na BR-230, a Transamazônica, que corta a BR-319 na altura do município de Humaitá, também passarão a ser integrados por via terrestre. Está nas mãos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que examine a possibilidade de resolver as questões mencionadas. São 696 km que vai mudar a história do nosso país... O cidadão Brasileiro que paga impostos, não deseja perder um patrimônio tão caro... Desejo saber porque, gastamos um bilhão e trezentos mil reais em verba para campanha, e não temos, um valor equivalente para dar um impulso e desenvolver a região norte do país? Solicito como cidadão, que seja feito pelo menos um projeto básico, para avaliar o custo da obra e se poderá ser executada, por etapas, por trechos, dentro de um cronograma e de um orçamento viável. Nasci em Santos , SP e moro na cidade até hoje, desejo o melhor para o meu país, acredito que o investimento deve ser feito onde irá agregar maior valor a médio e longo prazo para nosso país. Será um sonho realizado para todos e uma evolução para o nosso país que jamais será esquecido por todos cidadãos Brasileiros. Na próxima carta, vou falar da construção de algumas pontes e término dos trechos da estrada, BR 230 Trasamazônica, que vai integrar a região entre Pará, Amazonas, Acre, Rondônia e sem mencionar a integração futura do Amapá e Roraima. São 1856 km, trecho entre Novo Repartimento PA a Humaitá AM. Com a conclusão da obra da BR 319 e 232,tenho certeza, que os estados do norte, nordeste vão puxar o desenvolvimento do país no futuro. Como cidadão desejo saber o que está faltando para dar continuidade a obra? O que está impedindo a execução da obra e porque ? O congresso e o Senado podem ajudar no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas? Acredito no Brasil como um todo, e não somente, investir no sudeste,centro oeste e sul, onde existe uma infraestrutura entre razoável e boa. Resposta do Senador: From: Sen. Álvaro Dias Sent: Friday, November 3, 2017 12:51 PM To: Haroldo Subject: RES: Carta de um cidadão comum que acredita no desenvolvimento do Brasil. Prezado Sr. Haroldo Dias, Levei a sua mensagem ao conhecimento do Senador Alvaro Dias, que orientou-me responder dizendo que, sensibilizado, ele acusa o recebimento de sua mensagem com considerações sobre a questão das estradas brasileiras, particularmente a conclusão da obra da BR 319 e 232, citando os principais problemas com estas estradas. O senhor afirma que o Senador poderá mudar a situação com certeza e que está nas mãos ele e do Senado a decisão política dos 696 km que vai mudar a história do país. Manifesta ainda que também será necessário trabalhar o Congresso, no sentido de viabilizar o projeto de conclusão das duas estradas. O Senador Alvaro Dias compreendeu e elogiou a sua preocupação, mas, não há nada que ele, enquanto Senador possa fazer, pois se trata de questões inerentes ao Executivo0 e a Constituição que regulamente a atividade do parlamentar não lhe autoriza imiscuir-se em questão do peculiar interesse do Executivo. Nos casos trazidos à tona pelo senhor o senador está de mãos amarradas. O que ele pode e está fazendo e encaminhar as suas sugestões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, com o pedido de que examine a possibilidade de resolver as questões que o senhor relaciona na sua mensagem. Mas para isso é preciso que o senhor forneça os dados abaixo. Atenciosamente, Edilson Leal de Oliveira Secretário Parlamentar Gabinete do Sen Alvaro Dias Criar uma conta no Reclame Aqui Dados Pessoais Nome Completo * Igual ao CPF Nº. CPF * Nº. RG * Telefone * Ex: (xx)xxxx-xxxx Data de Nascimento * Ex: 31/12/1969 Estado * Cidade * Selecione o estado acima Sexo * Feminino Masculino Identificação E-mail * Senha * Confirmar Senha * Termos de uso Li e estou de acordo com os termos de uso do Reclame Aqui. Receber notícias e novidades do Reclame Aqui. Resposta do DENIT Resposta do Serviço Público Terça-feira, 10 de Julho de 2018 - 16:35 Prezado Senhor Haroldo, Cumprimentando Vossa Senhoria dispõe-se que, ainda nos anos 70, pelo DNER, foi a referida ligação da BR-319 construída e pavimentada. Já neste século, sob a responsabilidade do DNIT, que tem por missão a manutenção e a ampliação de vias federais, aquaviárias, ferroviárias e rodoviárias, somente tem sido obtidas autorizações para a continuidade da manutenção, sem que seja permitido novamente a pavimentação do segmento, isto em interações que são acompanhadas de modo próximo por Suas Excelências, os Senhores e Senhoras Senadores e pelo Poder Legislativo www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/03/30/licenca-ambiental-para-manutencao-da-br-319-sai-esta-semana-anuncia-presidente-do-ibama, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/06/16/comissao-debatera-suspensao-de-licenca-para-manutencao-da-br-319, www12.senado.leg.br/noticias/materias/2017/11/28/comissao-vai-verificar-obras-de-manutencao-e-estado-da-br-319), dado o interesse maior, da Sociedade, relacionado à presente matéria. No âmbito do que tenha sido permitido, e com os recursos disponíveis, relata-se a pavimentação de vários trechos da BR-230, a transamazônica, iniciativas para a substituição de pontes de madeira por outras de concreto e, indo além, pode-se dizer que esteja próxima relevante conquista, que vem a ser a pavimentação dos cerca de 1.200 km entre Sinop/MT e Santarém/PA, mediante o que será possível conferir benefícios a brasileiros em todo o País, não somente aos residentes nos Estados relacionados. Pedindo desculpas pelo tempo transcorrido para a apresentação desta resposta, reporta-se que a presente demanda não tenha sido transmitida ao canal de comunicação da Administração Federal, o E-Ouv (noticias.reclameaqui.com.br/noticias/reclame-aqui-e-ministerio-da-transparencia-responderao-os-ci_2377/), e que tenha sido verificada a sua existência em inspeção realizada nesta data. Tendo sido aferido que nem todas as demandas são transmitidas, passar-se-á a monitorar o "Reclame Aqui" diretamente, como era procedido antes. À disposição, atenciosamente, Ouvidoria do DNIT.

Até quando este caos vai continuar na vida do povo brasileiro que quer conhecer o nosso país? Cadê as autoridades? Cadê o Exército?

Obrigado Neilson, por postar os vídeos!

Até quando o Amazonas tem que ser isolado do resto do país. para satisfazer uma meia dúzia.

Constroras não são loucas pra pegar rodovias feitas como pegaram aqui em São Paulo para privatizações porque não pegam essa .

Descasos falta de respeito e interesse dos governos do passado gentes despreparados só interesse no dinheiro.

Cadê o bolsonnario que não entra nessa briga com balseiro que mandou distruir o pouco da rodovia que foi feito o empresário que faz algo assim merece a força

Próxima missão do Governo Bolsonaro!

povo tenha calma como foi feita BR 163 essa vai sair do papel mais agradece ha Deus primeiramente é depois nosso presidente Bolsonaro

Esse vídeo é desse ano de 2017 ?? ASSIM QUE FOI ESTE INVERNO NA 319

Desculpe BR 319

100% Bolsonaro

O problema desta rodovia é no chamado trecho do meio, suas extremidades são asfaltadas ,Bolsonaro disse que seria prioridade 🤪🤡🤡

Ainda vai melhorar, esta BR 319