Personnellement, je salue l'initiative de Renault de travailler en collaboration avec les corps de Pompiers. Je pense que ces initiatives liées à la sécurité sont très bonnes pour l'avenir et notre mobilité en sécurité.

chapeau pour la conception et pour le travail des pompiers !

Ça c'est de la sécurité routière au sens noble du terme !!

Quite a bruler une Megane E-Tech ils ont pris la plus haut de gamme 😂

C est de la com, éteindre la batterie dès son début de feu…on comprend là qu il faut crédibiliser le véhicule électrique…mais nous ne sommes pas dupes

Renault à enfin compris pour la sécurité des gens qu'il valait mieux y mettre le feux avant que ca n'arrive sur la route

Une Renault qui crame c'est tellement beau - j'aimerais voir sa plus souvent*-* *-* *-*

Pauvre Megane 😢. Même si je ne suis pas fan j'aimerais pas voir ma voiture de cette façon.

Et pourtant actuellement un cargo transportant 2857 voitures thermiques et seulement 25 électriques va couler car une de ces voitures électriques a pris feu spontanément. Les 23 marins ont été évacués, l'un d'eux est mort, beaucoup sont intoxiqués et certains se sont même jetés à l'eau ! De nombreux armateurs refusent désormais le transport de ces voitures, c'est le 4eme ferry qui coule dans ces conditions, en 2021 le Liberty Ace transportant près de 6000 véhicules, notamment des VW, Audi, Porsche, Lamborghini a coulé par 5500 mètres de fond pour les mêmes raisons. 💀🤬

Belle démonstration, mais le véhicule est neuf et surtout non accidenté, le départ du feu à été volontaire et dirigé ca ce passe rarement omme ca sur accident, par contre c'est une belle expérience pour un feu de stationement, parking ou autre départ spontanné. Initiative intérèssante, bravo Renault.

A-t-on déjà calculé les rejets polluants et les gaz à effet de serre rejetés par la combustion d'un véhicule (électrique) ?

Si c'était sur notre sol que nous creusions pour trouvé les matériaux lié à la fabrication des batteries, il n'y aurait pas tout ce délire total avec la prolifération massive et le remplacement des véhicules fonctionnant aux énergies fossiles, par des VH électriques.

Je conduis une Renault Megane E-Tech depuis un an et je suis convaincu de la sécurité de ce véhicule. 134 Répondre

Merci beaucoup pour la planète. Vraiment bravo c’est très intelligent et écologique tout ça.

Les portières sont en composite ? 🤔

ce qui me fait marrer, c'est les anti VE à batterie qui attendent l'hydrogene pour changer car soit disant plus d'autonomie. ils ont une peur bleue d'un incendie de batterie, mais ils attendent avec impatience d'etre assis sur plusieurs kilos d'hydrogene pur comprimé à 700 bars sous leur fesses, un gaz tres instable en presence d'oxygene. en cas de video de test d'incendie vous etes pas pret. 🤣🤣💥💥

Gracias a este video habéis contaminado mas que mi vehículo diesel en 20 años 😂😂😂😂

pas besoin de demander à Renault, il suffit de rouler 30 minutes sur l'autoroute pour en trouver une.

Le feu en MALVEILLANCE MAX !!

Essayez avec les voitures électriques chinoise c'est pas pareil

encore des intelligents la!

c'est clair, émotion et pollution comme test...

A 5:47 "Batterie noyée et définitivement éteinte" alors qu'il y a encore des flammes bien visible...Oooook.

Demandez le « graphique des voitures les plus sures » c’est très parlant. La conduite en Autopilot (qui n’est pas autonome) de niveau 2 est 9 fois plus sure qu’un humain. Et l’Autopilot de Tesla est très supérieur à la concurrence ; même de Mercedes niv.3 en certaines circonstances très restrictives.

3:27 Batterie hors-tension ou haute tension ??

C’est la plus belle vidéos que j’ai vu à ce jour, un VE de moins aha !

ca ressemble a un feux d une thermique , bravo au pompier qui prouve qu on peut éteindre une VE . Superbe video pour les anti VE , bon mise a part la pollution qui aurais pue etre evité si le test avez etait fait dans un bâtiment fermé avec filtration des fumé

Test pouvant être intéressant mais grosse pollution, peut il être fait en lieux isolés avec recyclage des fumées? Une aberration

Expérience utile mais ça fait mal de voir brûler une si belle voiture !

Moi qui suis dans les pompiers volontaire en Belgique, je n'y crois pas une seconde que la batterie aie été noyée totalement et neutralisée après si peu de temps! On a plusieurs fois eu des feux de VE et même en plongeant totalement la VE dans un container d'eau plusieurs heures, à son extraction elle fini par reprendre feu!

et merde moi qui avait besoin d une nouvelle voiture et pas les moyens, vous auriez pu me la donner et la bruler apres non?

Je ne comprends pas ce que la vidéo essaye de montrer / démontrer !?

mais du coup cela signifie que nous devions laissez brûler la voiture pour accéder au fireman access ? ou il y a un autre moyen d'y accéder ?

Comment ça se fait que lorsque c'est écrit définitivement éteinte on voit encore des flammes au travers de la jante sortir par les évents de la batterie ?

C'était à l'air libre. La même chose dans un lieu confiné sera tout autre... Pour une tTESLA en feu en Autriche il y a 2-3 ans, 2 tonnes d'eau avait été utilisée et ensuite un "couvercle" devait être posé sur l'épave fumante. Est ce vrai ? et surtout toujours d'actualité ?

depart de feux malveillant c'est une chose, mais le gros risque vient de la batterie qui prend feux pour une raison x ou y la ils rigoleront moins pour l'eteinre.

chose a retenir c'est moins dangereux quand ca brule

et la pollution ? je suis pas un bobo écolo mais bon faut , pas abuser non plus

impressionnant.

super vidéo par contre combien de litres d'eau supplémentaire pour éteindre un feu de voiture électrique sans compter les gaz toxiques enfin moi je dis que la voiture électrique est une belle erreur est pollue encore plus que nos bonne vielles voiture thermique est apparemment ça ne choque personne que ce sont des enfants qui travail extrait du début d'article que l'on trouve sur le net 40 000 enfants travaillent toujours dans les mines pour les batteries des véhicules électriques.

Et ons parle de polution ect

c'est quoi le but?

Pour les placements de produit, il faut le préciser quelque part !

@Ians8483 vous avez raison mais voici ce que donne Internet à ce sujet : Depuis 2012, des Tesla ont pris feu tous les 270 millions de kilomètres environ, contre à peine plus de 30 millions pour le reste du parc automobile nord-américain, d’après la NFPA. On voit bien que c’est 9 fois moins même si ce n’est pas zéro.

C'est sûr qu'y a du progrès depuis la fameuse Zoé qui avait les câbles d'alimentation des moteurs qui passaient par les montants de portes, rendant toute désincarcération impossible au risque de mettre les pompiers en danger

La même voiture dans un parking en sous-sol d'une résidence collective avec une conduite de gaz en traversé de parking dans un arrondissement de Paris ... Ah ça brule vite ....6 mn - Délais Pompiers 15-20 mn Délais Grdf 60-120 mn ....

Bonjour j'aimerais brûle mon megane 2 pour l'assurance ces recommandé pour la planète ou pas

Perso, je les préfère comme ça 😁

C est quoi le fireman acces ? Peut etre mettee un signe distinctifnsur les voitures electrique pour que les pompiers sachent quelle energie electrique ou carburant Ps le pot d echapement n est pas une reponse czr depuis 2000 les constructeurs les caches.... Donc pas visibles quand la voiture est en feu.

Je me pose la question de savoir si la batterie était chargée à 100%.

Ce dommage j'avais une Toyota Avensis t25 a brûlé contre la Mégane🥴

Si vous avez deja vue une batterie lithium (Lion lipo life ..peut importe) bruler vous savez que dans ce véhicule la la batterie étais absente, regardez nimporte quelle video de véhicule électrique en état de marche bruler sa ressemble pas a ça.

@PhileasZim Ce n’est pas ce que montrent les diverses vidéos sur le sujet 🤨 Ce n’est qu’un régulateur adaptatif simple avec maintien dans la voie qui lui, semble ne pas sortir de la trajectoire comme d’autres. Ce système se tient trop à droite, ne s’écarte pas de la file de camion sur autoroute ; il ne sait pas dépasser ni revenir dans sa voie au clignotant et il ne sait prendre la bonne sortie d’autoroute selon le trajet programmé. Bref c’est un bon « cruise » mais loin d’une conduite de niveau 2 et très loin de Tesla. Même si j’aurais bien des remarques (simples) à faire pour améliorer l’EAP de Tesla, de nombreux comparatifs concluent qu’ils ne font pas confiance aux aides et qu’ils ne les utiliseraient pas au quotidien… sauf celles de Tesla !! Il ne faut pas non plus vouloir une conduite autonome complète ! D’abord il faut l’option FSD, ensuite l’Europe bloque toutes les fonctions du FSD selon les ordres du lobby des constructeurs Allemands qui sont largués sur le sujet. D’ailleurs VW vient de s’associer avec X-Peng car ils ont compris qu’ils n’y arriveraient pas ! Trop de retard. C’est le début ; les Européens seront tous rachetés par les Coréens et Chinois.

Le feu est initié par un allumage de la garniture d'un siège. Peut-on demander à la direction de Renault de refaire l'expérience avec un feu initié par un court-circuit d'un élément de la batterie elle-même ? La comparaison risque de déplaire.... Les chiffres sont manipulés. Observez le bord des routes ou des autoroutes. Je n'ai jamais vu autant de traces de bitume brûlé que depuis la vente de véhicules électriques. Coïncidence ? C'est bizarre, les véhicules thermiques se mettraient-ils à brûler davantage ? Se passerait-il le même phénomène que pour l'ampoule à incandescence dont l'autonomie a brutalement diminué lorsqu'il a fallu la remplacer par des ampoules LED ? Pourtant, une ampoule à incandescence "brûle" sans discontinuer à Livermore en Californie depuis plus d'un siècle !Ne soyez pas naïfs. Le problème des véhicules électriques, c'est la très grande difficulté à éteindre un incendie de batterie électrique en parking souterrain. La chaleur est telle que les soldats du feu ont du mal à s'approcher. De plus, un V.E. comporte beaucoup plus de matières plastiques pour limiter le poids. La fumée noire obscurcit plus vite les lieux. Il faut des heures de lutte car de l'oxygène est généré qui entretient la combustion, des dizaines de mètres cubes d'eau qui inondent les caves, les machineries d'ascenseur... De plus, la combustion dégagent des vapeurs d'acide fluorhydrique (seul acide à attaquer le verre). Mais plus grave, lors de l'emballement thermique, la chaleur, bien supérieure à celle dégagée par une combustion classique, devient telle que la structure de l'immeuble peut être mise en péril. Dans certains pays (dont la Belgique et le Luxembourg...), on songe à interdire le stationnement des V.E. en parking souterrain. Les compagnies d'assurance, elles, commencent à s'inquiéter. La fondation MAIF a lancé un programme scientifique pour évaluer la sinistralité particulière des V.E. en parking souterrain... www.science-et-vie.com/technos-et-futur/video-cette-ampoule-fonctionne-depuis-plus-dun-siecle-102831.html www.fondation-maif.fr/article-1-1389.html

Et la pollution de l'air pendant ce temps ? ...

Il y a un truc que je comprends pas Sur la Mégane électrique Pourquoi il y a certains de ces roues Qui sont encore là Alors que d'autres ont fondu à cause De Là Chaleur Quelqu'un veut bien multiplier s'il vous plaît😅😅😅😅

ça fait tjrs mal au coeur de voir bruler une voiture ou être détruite par des crache-tests, etc... mais si c'est pour le bien et la sécurité de tous, alors oui, on est bien obligé... En tout qu'à Merci à Renault et aux pompiers pour cette initiative... et qu'on puisse le voir tous sur KZfaq. Mais... c'est bizarre, elle a brulée de façon différente qu'une voiture traditionnelle ou alors c'est juste une impression, on aurait dit que sa carcasse fondée comme du beurre sauf le toi lui qui est resté solide mais... la carcasse brulée différemment les portes, le coffre ont fondues, j'avais jamais vu une voiture bruler de cette façon, certainement une nouvelle technologie....?

Il semble que très peu de constructeurs mettent en place une régulation thermique pour leurs batteries. C’est est un phénomène extrêmement rare chez Tesla en tout cas ; moins de 10 voitures sur 3 millions en circulation depuis 12 ans ! À comparer avec les voitures thermiques (hors feux criminels) où on déplore plus de 150 000 feux par an !

L'électrique pollue, vous avez la preuve sous les yeux

@Only_F1 Ben non ! Ce n’est pas le constat des assureurs ni des pompiers ! 25 voitures c’est tellement peu ! 175 000 ICE brûlent 9 fois plus au Km parcourus…

Triste mais démonstration tardive des risques et conséquences de l’incendie du VE sans explosion des hydrocarbures seul l’extinction des batteries et plus longue mais reste maîtrisée pour déplaire aux détracteurs et grincheux en tout genre !

Pour quoi vous brûlé les nouvelle megane

Ça intéressera les racailles des banlieues... Généralement une batterie prend feu lors d'une recharge sur une borne très rapide, là où la batterie chauffe le plus. J'ai vu une vidéo en Asie où les pompiers ont arrosés avec de l'eau une bagnole électrique: elle a explosé !

Comme disait Coluche : "Toute en plastique, comme les POUBELLES ! Mais en plus pratique il y a les poignées " 😂

Ça va faire un massacre dans les parkings sous terrain... 😏👍

Donc un brûleur après tout?

J’aimerai bruler des pneus dans mon jardin voir ce que ça fait j’ai le droit?

Trop bien une voiture électrique en moins sur cette planète(bien sûr pour dire ca je déteste les électrique après chacun sont avis)

Je ne savais pas que les portes etaient en plastiques , forcément gagné du poids sur la batterie 😅

et bien belle maman sera cuite et recuite ^^ ( humour noir )

De critère 0 à critère 1000🤣

A 5min43 ils disent batterie noyée et complètement éteinte...🤔 mais au trvers des batons de la jante on voit clairement que ca brule encore...😬

En générale c est plus les Ferrari et autre Supercar qui brûle toutes seuls et/ou s enflâmes lors d un choc ⚡️ gros défaut de ces véhicules ?

Les incendies de Teslas font plus de vues mais le résultat est identique ! Propriétaires de 2 VE et ne me parler plus de thermique avec qui j’ai eu un début d’incendie à cause de la BSI défaillante non reconnu et pas pris en garantie par Peugeot qui nous ont répondu gentiment d’avoir eu de la chance de ne pas être à l’intérieur !

Excellente vidéo qui va encore plus inciter certains à se livrer à des exactions...

Pourquoi l'éteindre avant que les batteries ne prennent feu ???? Vous avez rien compris au but d'un test ou quoi

C'est "bon pour la planète" comment les feux de ces énormes batteries ? Ça doit être beaucoup plus écologique que lorsque c'est une voiture qui n'est pas "bonne pour la planète"...

sympa les emissions de co2 ...

Enfin une renault utilisée comme il se doit

TOUTES LES BAGNOLES BRULENT PAREIL EN GROS

Bonjour l’écologie..

Les premiers véhicules électriques étaient impossible à éteindre. La je vois un net progrès.

En tou qu'à sa montre que c'est tj des voitures en plastique

Chacun sait que pour un feu électrique c’est mousse spéciale ou CO2. Bonne pub pour Renault mais exercice inutile. Les pompiers savent faire !!!

Merci pour cette vidéo mais heureusement que la batterie reste préservée en cas de feu venant de l'extérieur. LA vrai question, cest que se passe t-il si la batterie prend feu suite à un choc, une contrainte d'efforts, une usure anormale? La video ferait 5 ou 6 heures, non??? Un utilisateur devrait avoir plus peur de ce type de feu qui, en la l'espace de quelques instant, peut decimer sa famille. Le feu malveillant est moins grave car il engage surtout le vehicule (et bien sûr les pompiers mais c'est aussi valable dans le cas du feu de batterie) Bilan, une vidéo un peu vide de sens car on y brule une voiture sans montrer le coeur du problème.

40000€ en fumée 😭😭😭

Mais oui des batteries qui par miracle ne brûlent pas pendant 3 jours 😂

Pourquoi ne pas faires des véhicules avec matériaux par flamme ou juste résistant 1h le temps que les pompiers arrivent et éteignes l'agent incendiaire, en sachant que les pompier ne mettent que 10 minutes environs avant de se rendre sur lieu de l'incendie. De ce fait aucune propagation du feu est aucune batterie au lithium qui n'explose donc beaucoup moins de pollution.

Cette voiture aurais pu être offerte…

Ah je comprends mieux ! C’est ce qu’ils font dans les citées ?!

Qui a eu l'idée de cette musique éclatée ??!!!

elle est en plastique pour bruler si vite dommage elle était chouette

Test antipollution !?😡🤬

quel dommage de bruler une voiture neuve

Tout va brûler comme les thermiques 🤣🤣🤣 mais évidemment ni câblage ni batterie n'est combustible parce que l'électrique c'est un miracle 🤣🤣🤣🤣 amusez vous bien avec vos duracell

Au feu les pompiers la Renault qui brûle et vivent la pollution 😳

Le test inutile.. batterie déchargée et le feu qui commence ailleurs que par la batterie c'est du n'importe quoi

De toutes manières thermique ou électriques, tout s'enflamme à une vitesse délirante sur les voitures. Espérons que cette vidéo ne donne pas de mauvaise idées dans cette période difficile, vous pouvez encore la supprimer ?

Une bonne renault c'est une renault brûler :)

Je vais peut être dire une bêtise mais ne serait il pas plus viable de concevoir une couverture ignifugé a déployé sur le véhicule pour étouffer les flammes ?