Uni Bayreuth entwickelt Natrium-Ionen-Batterien weiter

Uni Bayreuth entwickelt Natrium-Ionen-Batterien weiter | BR24

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4 ай бұрын

Natrium-Ionen-Batterien sind günstiger und es wird kein seltenes Lithium benötigt. Dafür haben sie haben zumeist eine geringere Energiedichte. Nun hat ein internationales Forscherteam mit der Uni Bayreuth einen Durchbruch erzielt.
Autor: Roland Zimmermann
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Пікірлер: 74

@FruchtcocktailUndCo 4 ай бұрын

Was nicht übersetzt, aber gesagt wurde: Bei der Leistung können sie mit der LiFePo4 Technologie konkurrieren. Nicht schlecht!

@xDUnPr3diCtabl3 4 ай бұрын

Kommen nahe ran. Da fehlen noch 35 Wh/kg.

@mafo8551 4 ай бұрын

schon mal perfekt für Heimspeicher

@herrtichy 4 ай бұрын

Moment, die KZfaq-Kommentarspalte hat mir erklärt, dass das alles nicht funktionieren kann, weil Lithium zu teuer ist, zu wenig ist oder am falschen Ort liegt. Da war ich beruhigt, da muss man ja nix ändern. Wieso denn jetzt Natrium, könnt ihr das mal lassen mit diesem Fortschritt? Das stört! EDIT: Ach, verdammt, JAC und JMEV verkaufen in China schon Kleinwagen mit dieser Akkutechnologie. Das heißt, das funktioniert auch noch in der Praxis. Da hat der Expertenhaufen in den Kommentaren ja überhaupt nicht Recht gehabt. Das ist unerwartet.

@herdifreund7715 4 ай бұрын

Du hast versäumt, dass als Sakasmus zu kennzeichnen. Die Leute von denen Du sprichst, werden sonst verwirrt.

@Mesh17i82 4 ай бұрын

Ich bin verwirrt. Mir wurde erzählt, Erdöl aus Ölsanden in Kanada hierher zu schippern wäre das nachhaltigste. Damit kann ich nämlich meinen alten 10 Liter Benziner weiterfahren. Das ist am ökologischsten.

@herdifreund7715 4 ай бұрын

@@Mesh17i82 Der, der Dir DAS erzählt hat, versteckt sich aber sehr gut. Ich finde nichts dergleichen. Spinner die behaupten es gäbe gar keine Akkus und Strom würde erst in ein paar tausend Jahren erfunden, aber eine ganze Menge.

@Sodermanland-zi9ml 4 ай бұрын

Man kann auch aus 💩 eine Batterie bauen und die so krass subventionieren dass sie irgendwann jemand kauft. Fragt sich nur warum das nicht auch ohne Steuergeld geht ... ach ja: n i c h t w e t t b e w e r b s f ä h i g

@GeneralHeihn 4 ай бұрын

Mit Logik brauchst du denen nicht mehr kommen. Wenn die Argumente ausgehen wird beleidigt. Aber das wird den konservativen/alternativen Haufen trotzdem nicht überzeugen ...

@baureihe218freak2 4 ай бұрын

Was überhaupt nicht erwähnt wurde: Natrium-Batterien haben zwar eine geringere Leistung, sind aber wesentlich temperaturstabiler. So liefern sie selbst bei -25°C noch 90% (!) der Nennkapazität, und bei hohen Temperaturen sieht es ähnlich aus. Das können Lithium-Batterien nicht. Und brandsicherer sind sie auch.

@michaelh5942 4 ай бұрын

Na hoffentlich gibt es Fortschritte. Je weniger Abhängigkeit, je besser!

@loathsomedungeater7913 4 ай бұрын

Mega wir haben schon Motoren ohne seltene Erden jetzt Batterien ohne Lithium top👍

@flato178 21 күн бұрын

Der Begriff "selntene Erde" ist ein wenig irreführend. Hat wenig mit der Menge zu tun. Es gibt Stoffe, die von der Menge noch seltener sind. "Seltenerdmetalle" würde hier als Namen eher verständlicher sein.

@loathsomedungeater7913 21 күн бұрын

@@flato178 Das ist mir bewusst nur hat China einer der größten Vorkommen der Welt und Europa fast nichts

@13loki1979 4 ай бұрын

China verkauft schon kleinwagen mit dem natrium Speicher und seit letzten jahr werden natrium speicher in deutschland in serie produziert.

@corvoide 4 ай бұрын

Ab 4000€

@STU0408 4 ай бұрын

Wenn die Na-Ionen-Batterien schnell geladen werden können, mehrere Zyklen vertragen, sicher und temperaturbeständig sind. Dann ist es mir egal, ob das Auto eine Reichweite von 350 oder 600 km hat (wenn ich z.B. innerhalb von 5-10 Minuten auf 80% aufladen kann, dann ist auch eine Reichweite von 350km mit einer vorhandenen und flächendeckenden Ladeinfrastruktur in Ordnung). Ich bin optimistisch, dass der Stinker (Verbrenner) der Vergangenheit hinzugefügt werden wird.

@jochenehmen6108 4 ай бұрын

In allen Sätzen stecken sehr viele optimistische Annahmen drin. Ich fahre auch mit einem recht kleinen Gastank (LPG) und komme damit ob des ausreichend dichten Gas Netzwekes hier in DE ganz gut klar (tanken alle ca. 350 km) In der Stadt und deren Nähe ist das alles o.k. - aber wehe, Du möchtest Dein Auto mal für eine spontane 1500 Km Reise benutzen. Am besten noch über den Kanal - was ich häufig mache. Ein normales Benzin/Diesel Auto hat übrigens meißt weit mehr als 600 km Reichweite.

@hansmuller8918 4 ай бұрын

Wer fährt denn mal eben spontan 1500 km?

@STU0408 4 ай бұрын

@@jochenehmen6108 Bei den 600 km beziehe ich mich auf die Reichweite von Lithium-Ionen-Akkus im Vergleich zu Na-Ionen. Was ich damit zum Ausdruck bringen möchte, ist, dass die Kapazität nicht nur das wichtigste Merkmal ist. Wenn z. B. die Ladezeit hervorragend ist und der Akku nicht so leicht an Leistung verliert, dann könnte ich auch mit einer Reichweite von 350 km zurechtkommen. Eine kurze Pause 5-10 Minuten ist hinnehmbar.

@j.f.7843 4 ай бұрын

Den Akku freuts wenn du ihn über Jahre beim Laden so vollballerst.. Und nach ein paar Jahren ist der Akku futsch und deine Karre ein wirt. Totalschaden ... Herzlichen Glühstrumpf

@christianwetzel5133 4 ай бұрын

Ich muss schmunzeln, in China werden seit letzten Jahr Natrium Ionen mit 160Wh/kg hergestellt! Diese wurden auch vor drei Jahren angekündigt! Es ist der größte Produzent von Lithium Akkus (CATL) und hat auch angekündigt, die zweite Generation mit 200Wh/kg auf den Markt zu bringen. Entspricht jetzigen LFP Akkus.

@tobiz8252 4 ай бұрын

Ich bin optimistisch. 👍😃 Die Forschung der Batterietechnik läuft ja gerade erst so richtig an. 👍 ….hatte eigentlich schon vor 10 Jahren gedacht jetzt gehts los. Leider haben die deutschen noch 10 Jahre geschlafen. 😴 🤦‍♂️😂 Wir haben den Status von Verbrennungsmotoren vor über 100 Jahren! Es wird sich noch viel tun. So wie ich gehört habe, können die Nstriumzellen aktuell noch nicht so schnell geladen werden. Aber dafür gibt es ja schon die Idee zu Hybridakkus. 👍😃 Ich bin gespannt was alles so kommt 👍😃✌️😎

@Herr_Bone 2 ай бұрын

Während Bayern noch "forscht" liefert China schon die ersten Fahrzeuge und Stromspeicher mit Natrium-Ionen-Batterien.

@baureihe218freak2 4 ай бұрын

"Natirum-Batterien haben eine schlechtere Leistung." Kapazität, nicht Leistung.

@hurrdurrburr 4 ай бұрын

Keine Sorge... Eine Fabrik dazu würde niemals in Deutschland gebaut

@RsOnTheStreetS 3 ай бұрын

Sind nur aktuell 10 Fabriken im Bau😂

@veronikajordan4918 4 ай бұрын

Interessant. Vielen Dank!

@HarryGuit 4 ай бұрын

Den Text sollte jemand lektorieren, bevor er zur Veröffentlichung freigegeben wird. Ansonsten eine wichtige Leistung der Wissenschaftler.

@dieterdietrich4695 4 ай бұрын

@mafo8551 Da hast Du voll Recht. Dazu sollten die sich mal äußern, denn Heimspeicher ist ja das wo sehr viel gespeichert werden muß, denn ohne Strom zu Hause wird es nie gehen.

@8yter801 29 күн бұрын

Keine Ahnung warum man die unbedingt auch in Elektroautos einsetzen will. Für Netz- und Hausspeicher reichen auch die nicht ganz so leistungsstarken Varianten. Wichtig ist viel mehr, dass sie günstig sind.

@Viertelfranzose 4 ай бұрын

Als Ex Bayreuther der Bayreuth noch aus seiner Kindheit kennt als die Brauerei Stadt kennt (Maisel und Schinner😀) es schön zu sehen dass Bayreuth den neuen Kurs mit neuen Technologien geht.... daran können sich viele Städte ein Beispiel nehmen. Viele Grüße von Andreas aus dem Elsass

@peetKa 4 ай бұрын

Könnte. Könnte und Wollen. Die Lobby will es nicht.

@asozialesnetzwerk 4 ай бұрын

Frag mich ob der Freistaat mittlerweile endlich alle Gelder fürs BayBatt an die Uni überwiesen hat :D

@RonHRO 4 ай бұрын

Ich würde gern ein Smartphone Akku haben den ich nur einmal im Monat aufladen muss 😂

@Earl_VTEC 4 ай бұрын

Bei meinen Sony Smartphone nur alle 3-4 Tage ist auch schonmal top mit 5 Ampere Akku

@RonHRO 4 ай бұрын

@@Earl_VTEC Welches Sony?

@jorgdillmann9238 4 ай бұрын

Unihertz Tank 1 hat ein 22Ah akku

@TugarecSports 4 ай бұрын

Tatsächlich ist schon ein Akku in der Forschung der erst nach 50 Jahren leer wird. Ich hab vergessen, wie der heißt. Der soll aber auch nicht neu sein, der wird glaube ich schon in Herzschrittmachern benutzt. Nur es wird daran geforscht den so Leistungfährig zu machen, dass er für Handys reicht :)

@jobcentertycoon 4 ай бұрын

Outdoorhandys haben das teilweise schon z.b. das Ulefone Armor 24 mit 22.000 mAh was ca. 1 Woche lang hält. Ist aber richtig klobig und schwer.

@corvoide 4 ай бұрын

In china kostet das meistverkaufte auto mit dieser batterie 4000€: Wuling Hongguang Mini

@gscheidhaferlvomdienst6864 4 ай бұрын

Das wird bei uns bestimmt mit allen Kräften verhindert.....

@huckleberryfinn6578 4 ай бұрын

Was soll man denn da verhindern? Wir haben keinen Hersteller, der mit den chinesischen Riesen CATL oder BYD konkurrieren kann und diese Akkus bauen kann. Dafür ist es einfach mal 10 Jahre zu spät.

@Direkt932 4 ай бұрын

Das Patent wird einfach von den Scheichs in Dubai gekauft und unter Verschluss gehalten, sobald die Technologie ausgereift genug ist um dem Öl Konkurrenz zu bieten, wie es schon seit Jahrzehnten gemacht wird :)

@gscheidhaferlvomdienst6864 4 ай бұрын

@@huckleberryfinn6578 Patentrecht abschaffen

@stevegiver2136 3 ай бұрын

@@huckleberryfinn6578 Die Catl Batterien für Autos werden in Deutschland gefertigt. Für Speicher empfehle ich einen Zeitungsbericht (und das ist nur eines von Zig Unternehmen in Deutschland): "Moll-Batterien in Bad Staffelstein stockt auf"

@moshpic 4 ай бұрын

Verbrenner haben ohnehin fertig

@christian-agk-dts-google-map 4 ай бұрын

Was sagt die uni Bayreuth dazu? 33.q Hallo es gibt eine neue technik der mda Roll Royce Kooperation motor der idial für die DB ist, ein Vakuum Wasserstoff Laser Reaktor mit einen Magnetfeld pool zu einen Strom absorbierer, der könnte für Züge eingesetzt werden als fahrende kraftwerke mit einen Pufferspeicher Wagon. Somit durch eine ki Management steuerung eine kiwapi Kilowatt Pi Wirtschaft statt finden. Ihre AGK DTS Hypo Economist Konzept Institut maison des associations Thüringen united Germany evangelische Union ©®™ würde 50 Prozent des endstehenden Patentes berechnen.

@DR0Dangerous 4 ай бұрын

Was rauchst du so und wie verhindere ich, dass ich damit in Kontakt komme?

@herdifreund7715 4 ай бұрын

@@DR0Dangerous Nö. Sag mal. Vielleicht hilft das ja bei starken Zahnschmerzen. Denn offenbar macht das Zeug so dulle, dass man völllig durchn Wind ist.

@christian-agk-dts-google-map 4 ай бұрын

@@DR0Dangerous du nun wieder das Zeug heißt Ampel und kommt aus Berlin wenn Mann sich in einen Armuts Kreis befindet bekommt Mann aus den Osten das Zeug angeboten. Mit den Nazi Mandat 40 Stundenwoche kann Mann nicht mehr überleben da wird Mann alternativ in der Armuts betrohung. LG Christian

@apocalypso5339 4 ай бұрын

@@DR0Dangerous 🤣

@imtheeastgermanguy5431 4 ай бұрын

Es Ist zwar sehr schön dass der Typ forscht und macht nur wird der dann in Deutschland bleiben oder wieder nach Hause gehen? Ich hab freilich nichts gegen schlaue leute egal woher aber die Erfahrung hat leider gezeigt dass auch viele in Deutschland wissen sammeln bzw forschen und dann in deren Heimatland viel günstiger die selben Dinge herstellen als in Deutschland wo man natürlich bestimmte Standards einhalten muss. Ich finde das sehr schade aber da sollte auch der Staat bestimmte Forschungen unter nationalen Schutz stellen bzw vorantreiben siehe solar panel Bau und mikrochips

@TheHerrArsch 4 ай бұрын

😂😂😂

@imtheeastgermanguy5431 4 ай бұрын

@@TheHerrArsch?

@huckleberryfinn6578 4 ай бұрын

Du kannst so viel unter nationalen Schutz stellen wie du willst, das wird uns auch nicht konkurrenzfähig machen. Die Chinesen werden vielleicht ein paar Monate bis Jahre brauchen, um diese Ergebnisse zu reproduzieren. Wir haben aber nun mal nicht die Hersteller und Kapazitäten um diese Akkus zu produzieren und das wird auch ein weiterer Forschungsdurchbruch nicht ändern. An Forschungsergebnissen mangels es hierzulande wirklich nicht.

@anscart2969 4 ай бұрын

Den Gedankengang verstehe ich, die Realisierung wird aber schwer. Zum einen: wie wird entschieden, wer hier bleibt und wer nicht? Zu sagen "Ja, ich bleibe hier" kann jeder. Und selbst wenn, wie lange? 5 Jahre, 20 Jahre? Was würde jemanden daran hindern die Forschungsergebnisse notfalls über Dritte ins Heimatland zu schaffen? Wer müsste in dem Fall "draußen" bleiben? Ziehen wir die Ausschlussgrenze in China oder in Polen? Und wie wird entschieden, welches Land vertrauenswürdig ist? Und zum Zweiten: das bringt nix. Deutsche Konzerne schaffen seit Jahrzehnten Produktionsanlagen und Pläne ins Ausland. Bleiben wir bei China: die BASF plant für mehrere Milliarden ein neuen Werk dort zu bauen. Siemens hat über Jahre Hochgeschwindigkeitszüge in China per Lizenz bauen lassen und hier fragt man sich, wie sie an die Technik gekommen sind. Letztendes würde es hinsichtlich des freien Marktes mehr Sinn machen, diesen schlauen Köpfen einen Ort zu bieten an dem sie bleiben wollen und der Industrie ein lukrativeres Umfeld zu schaffen, in dem sie nicht ein Jahrzehnt auf Baugenehmigungen warten müssen um anschließend bei doppelten Produktionskosten von tausenden Auflagen gebremst zu werden

@imtheeastgermanguy5431 4 ай бұрын

@@huckleberryfinn6578 Ja das mag stimmen

@Sodermanland-zi9ml 4 ай бұрын

Bayern baut jetzt Spielzeugautos. Hat Söder beschlossen.

@bertholdbrecht4662 4 ай бұрын

Wenn ein Asiate mit deutschen Steuergeldern forscht, dann hat das schon ein Gschmäckle. Ist mir eigentlich auch egal, wenn es dadurch billiger und bezahlbarer wird.

@jobcentertycoon 4 ай бұрын

Die deutsche Autoindustrie kriegt ja nichts geschissen.

@halbesbyte 2 ай бұрын

Warum spielt die Herrkunft eines Forschers eine Rolle? Wenn er an einer deutschen Uni/Forschungseinrichtung forscht wird er sicher seine Forschungsergebnisse öffentlich publizieren. Das ist in der wissenschaftlichen Welt so üblich (auch in Asien btw). Deutschland hinkt hinterher weil Wirtschaft (Autolobby lässt grüßen) und Politik die Bedeutung der E-Mobilität und Akkutechnik jahrelang falsch eingeschätzt haben. Stattdessen wurde jahrelang falsche Hoffnung bzgl. Wasserstoff und E-Fuel gemacht obwohl eigentlich allen Experten klar war, dass das aus energetischen und damit wirtschaftlichen Gründen für den PKW-Bereich viel teurer ist als BEV.