Merci bien pour vos explications pleines d’humour et de réalités pratiques

Comme beaucoup d'autres, je vous remercie. Je ne savais pas dans quel sens mettre les durites, au moins c'est clair et en plus vous précisez qu'il n'y a aucun risque donc on peut être tranquille. Merci encore !

Merci Yves, Ce tuto m'a permis, suite aux durites cuites et coupées, de remettre en service ma debrousailleuse. 👍

merci Monsieur! Vous tombez à pic!!!! vous êtes mon sauveur pour ma pompe à eau thermique !

C'est un monstre de connaissances que tu transmets. Merci à toi pour tes conseils et tes observations Bertrand

Merci pour vos conseils ils ont été très utiles aujourd'hui pour réparer ma debroussailleuse. Femme toute seule mais bricoleuse à assuré. Tout refonctionne impeccable

Je subodore qu' avec des urines du matin ça devrait fonctionner. Merci pour ce super tutoriel .

Grace à cette vidéo j'ai pu remonter ma débroussailleuse, encore merci, c'est plus facile avec ton aide.

extremement utile , en cas de doute , remerciement pour ceux qui donnent des indications precieuses.

Bonjour Mr. Je vous remercie pour votre vidéo très très intéressante et bien expliquée. Vraiment merci beaucoup et bonne continuation.

Bonjour monsieur votre video est simple logique et tres bien expliquer chapaux j adore

chapeau bien expliquer avec des mots simples cela ma bien servie encore merci

merci monsieur votre tuto m a bien dépanné 👍👍👍👍

Bonjour Mr Fleury Je vais suivre vos conseils concernant les pastilles et ne pas y toucher dans un 1er temps je vais me contenter de bien nettoyer le carbu à l'essence et ensuite souffler tous les petits trous et également changer les joints et membranes et le tamis et le pointeau qui étaient livrés dans le kit . Encore un grand merci pour votre rapidité à me répondre et je ne manquerai pas de vous faire part du résultat. je vous souhaite une bonne journée. Amicalement

merci pour vos explications de facon basique pour des non connaisseurs .

Merci monsieur. Très belle demonstration

Merci cet video ma permis de réparer la vielle tronçonneuse de mon père.

merci à vous j'ai pu réparer mon souffleur thermique !

bonne video; precise ,concise;et tres bonne expression orale (sans eeeeeee!)

TRES BONNE VIDEO !!👍

M'a été très utile. merci

Absolument génial !!!!!!

Merci, Parfait!

Belle vidéo bien

Merci pour votre vidéo très claire et pédagogique. Toutefois , je voudrais bien vous confier que j'ai tenté plusieurs fois pour avoir accès au réservoir de ma tronçonneuse pour brancher mes durites que je les avais arrachés en voulant extraire ma poire d'amorçage défectueuse de son logement. En fait, j'ai procédé au démontage filtre air , carburateur , carter du lanceur, poignée...et je n'ai pas réussi à déloger le réservoir. Je me suis trouvé en face du rotor avec un boulon au centre . Je n'ai pas osé aller plus loin . Fallait-il dévisser le boulon pour libérer le réservoir? Très amicalemet

Top merci

Super tuto, ça m'a permis de comprendre comment remplacer les deux durites et la longueur de celles-ci. Dans mon cas les durites étaient coupée au niveau du bouchon passe durite, du coup je ne sais pas si il y avait un filtre au bout. J'ai remplacé les durites sans mettre de filtre, il se peut que l'ancien se ballade au fond du réservoir. Est-ce que ce filtre est toujours présent sur les taille haie thermiques ? Encore bravo pour cette vidéo super bien expliquée. Bonne continuation.

Merci beaucoup

Bonsoir MR Fleury une grande joie , j'ai réussi a faire fonctionner la débroussailleuse Alpina grâce a vous et vos conseilles , mais je dois faire des essais et peaufiné les réglages du carbu . encore un grand merci , petite question êtes vous également sur skype? Bonne soirée a vous .

Bien expliquer merci j’avais enlever les 2 sans faire gaffe et je savais plus l’arriver et le retour 🙂

j'ai un carburateur Walbro mais la poire d'amorçage n'est pas solidaire du carburateur comme sur votre tutoriel .Comment je fais ? Merci mille fois.

Bonjour Yves, J'ai un carburateur zama s110 sur débroussalleuse sthill fs100 dont l'essence n'arrive pas lors du pompage et donc rien sort sur la durite de retour. J'ai dans un premier temps changer mes durites d'essence car une était hs, puis les membranes mais rien ne change. J'ai bien vérifié par votre méthode que je n'ai pas fait d'erreur de branchement des durites lors du remontage. Je peux juste ajouter que le système de retour fonctionne bien car si je fait une inversion volontaire, j'ai bien des bulles qui sort du filtre (filtre nickel). Je sèche?

Bonsoir, J'ai une troisieme durite sortant du réservoir. Elle n'est reliée à rien mais elle est surmontée d'un "bouchon" blanc et ca fuit par la. Que faire? Merci d'avance

Bonjour Mr Yves Fleury Merci encore pour tous vos tutos super intéressants, j'ai un petit soucis avec la poire d’amorçage sur une débroussailleuse B421 Alpina , je n'arrive pas a faire monter l'essence dans la poire , vous dite dans votre vidéo a 6minutes50 que la valve pourrait en être la cause si en la pinçant le petit bout on voie le jour en travers, donc je suis aller voir un vendeur de matériel de débroussailleuses et autres qui me dit lui que c'est normal que l'on voie le jour en travers pour justement que ça puisse fonctionner ,alors je me demande si j'ai bien compris votre explication a ce sujet , pourriez vous SVP m'en dire un peu plus sur cette valve . Bonne fin de journée Amicalement.

Bonjour et encore merci, j’ai un Walbro wyb comment le règle t-on ?

Merci de votre réponse mais je n ai pas de vis de réglage. Walbro WT682A

bonjour, sur ma debrousaileuse l essence ressort du réservoir au niveaux des durites quand elle tourne ou quand je pompe la poire

Bonjour Yves, mon carburateur Zama C1Q S69A presente un soucis similaire à celui décrit par Cyril. L essence arrive dans la poire d amorçage seulement si je bouche le retour (curieux?) Sinon elle ne se remplit pas. Quoiqu il en soit rien ne sort par la durite de retour et malgré l intense pompage le peu d essence aspirée va dans le boitier d air. Filtre plongeant, durites et membranes changés, branchement durites verifiés. Y aurait-il un interet à changer le pointeau? je n ai pas de clapet sous la poire d amorçage par contre il me semble bien que j ai une pompe de reprise car je me souviens bien au démontage du fameux petit piston caché derrière l'axe du papillon d'accélérateur. Comment se procurer ce minuscule joint pour remplacement? je n'ai rien trouvé en VPC sur internet. Verriez-vous d'autres vérifications ou tests à faire?

Bonjour Yves ! J'ai une petite question . Sur ma debroussailleuse stihl fs 130 r je ne peut plus amorcer l'essence sur avec la poire . Mais quand j'enlève la crepine au bout du tuyau je peut aspirer un petit peu d'essence. Vous avez une idée de ce problème ? Merci beaucoup !

Bonjour J'ai fait la manip mais sur mon carburateur Zama C1u w43b le retour est bouché car l'essence ne sort pas. Membrane d'admission enlevé en soufflant ou aspirant dans le raccord je ne peux pas faire sortir l'air. Comment nettoyer pour faire sauter le bouchon ? la technique du vinaigre à 60° sera suffisante ?

Super vidéo merci. Juste une petite question, j'ai démonté le carburateur de ma débroussailleuse et n'ai rien vu d'anormal à l'intérieur. Le moteur tient le ralenti mais cale quand j'accélère. Le joint qu'il y a au dessus du réservoir est abîmé et n'est plus trop hermétique. Est-ce que cela peut venir de ce joint qui pourrait faire comme une prise d'air ?

J'ai le même carburateur sur un taille haie komatsu sauf que le mien degorge a chaud. avez vous une technique pour les pointeaux de carburateur ( keihin ) qui n'est plus étanche malgré un cône caoutchouc ?

Bonjour, j'ai u n carburateur walbro WT 334 avec 3 sorties et je ne sais pas comment ou se branche les durites venant de la poire d'amorcage et du réservoire

Bonjour J'ai un pb de fuite d'essence quand je fais le plein avec ma tronçonneuse Alpina carburateur Walbro. Une fois le plein termine et en redressant la tronçonneuse,il n'y a plus de fuite. Quelle est l'origine de ce pb,avez-vous une solution? D'avance,merci

Bonjour Monsieur Fleury Je suis vos tutoriel depuis longtemps !!! et la j'ai eu un PB avec un carburateur Walbro Wt 273 A4 au debut il pissait du nez donc démontage et vérification pointeau logique! puis je refais un essail et la le nez ne pisse plus la fourchette bien calés a fleur demarrage impossible bougie seche essence arrive plus !!! redémontage !!! joints Hs je commande a sos membranes un kit complet K20-WATpour Walbro +bougie+ clapet+filtre+poire d'amorçage total 31,32 euros frais de port inclus de la en attendant nettoyage carbu demontage pastille de sablage et controle rien de bien sale donc je me dit ça va le faire rien est bouché .une fois remonté pièces neuves pompette et clapet neuf essence ne monte plus et la panne est parti du demontage vis H ou L j'ai injecté dans les 2 orifices du wd 40 et l'huile ressort par lorifice en laiton a coté des pastilles de sablage donc rien de bouché !!! j'ai refais trempé le carbu dans lessence puis en séchant a la soufflette une petite pastille noire est venue boucher l'orifce L elle est percé en son centre et d'un diametre de 3 mm au total tout ces carbus sont de véritable mystère ??? il me reste plus qu'a démonter la piece en laiton a coté des pastilles de sablage mais pas évident !!! en tout et pour tout j'ai recommandé un carbu neuf sa ira plus vite !!!😂😂😂

Bonjour Mr Yves Fleury J'ai cder le kit a SOS membranes qui a l'air de convenir pour mon carburateur Walbro 260 B et je regardais pour changer les pastilles ,et me référant sur le tuto que vous aviez fait a ce sujet j'ai un doute sur le montage de la petite pastille qui sur le walbro 260 B est couleur or dans son emplacement j'ai l'impression que le bomber et positionner au fond du trou le dessus formant un creux alors je me demande dans quelle sens elle doit être mise en place , le bomber au dessus ou en dessous , et pour enlever l’ancienne comment je procède (vis a placo) dans le kit j'ai bien cette petite pastille couleur or et la pastille plus grosse bomber qui correspond tout a fait a celle votre tuto . le kit SOS membranes et le SK20-WAT, a part ce petit doute pour cette pastille le restant des pièces correspondes bien au carbu, voila j'en n'ai fini en espérant que je n'ai pas été trop long dans mes explications. Bonne soirée. Amicalement

Bonjour Mr Fleury. Tant pis pour Skype, parce que j'avais envie de partager une petite vidéo avec vous . bonne journée .

Bonjour Yves sur ma tronçonneuse Makita, il y a 3 durites qui arrivent et partent du carbu. Pour l'arrivée et le retour je comprends bien, mais quid de cette 3eme qui m'embëte, car j'ai du la raccourcir car elle était percée près de l'arrivée et il y avait prise d'air ... maintenant, il faudrait que je trouve une jonction pour la rallonger, car je n'arrive pas à accéder à l'emplacement de la goulotte du réservoir. merci d'avance

Bonjour. Merci pour vos explications. J'ai changé les 2 durites de ma débroussailleuse. Le bon côté, c'est que la pompe d'amorçage se remplit seulement en 2 ou 3 pressions. Mais maintenant la débroussailleuse cale peu de temps après le démarrage, et immédiatement quand j'appuie sur la gachette d'accélérateur. Je me demande si je n'ai pas trop enfoncé la durite de retour dans le réservoir. Pensez-vous que mon problème puisse venir de là, en supposant que la durite de retour plonge également dans l'essence ?

Merci et bravo pour le tuto. J'ai un carburateur Walbro 32, sur celui-ci , la pompette est reliée par ses 2 durites au carbu ? il n'y a pas de retour vers le réservoir. Du coup, quel est le principe ? Comment reconnaitre sur le carbu la durite d'aspiration et celle de refoulement ? ( ne s'agit-il dans cette configuration que d'amener l'essence pour amorcer ? merci de votre aide.

j'ai une bulle d'aire dans ma durite de scooter mbk rocket aidez moi s'il vous plaît

Bonjour J ai tout connecté durite d aspiration et retour même dévissé de bouchon d essence .problème ma pipette ne ce remplie pas entièrement,simplement à moitié du coup elle démarre bien mais cale dès que je mets un coup d accélérateur. Du as quoi ?? Merci beaucoup

bonjour la poire de la debrouissailleuse carbu walbro ne se remplit pas en pompant meme en inversant les tuyaus.?

Je suis à juvisy

Re bonjour Mr Fleury Voici a quoi ressemble ce carburateur Walbro 260 B que je vous parlais ! Bon après- midi. kzfaq.info/get/bejne/d5Z9Y6ZjscXRkas.html

slut,ta une astuce pour remettre le joint,des durites sur le reservoir,merci

J'ai une photo de l'étape où je me suis trouvé bloqué. Mais je n'ai pas réussi à l'envoyer. Faute d'adresse mail. Cordialement Yves.

Pourquoi la pompe d'amorçage ne se remplit pas

Filtre plongeant ? On parle plutôt de crépine, non ?

tu croit que ça se monte sur une mobylette ce carbu?