폭설이 내리면 생각나는 그 외제차! 스파이더맨과 아이언맨이 타던, 아우디 이야기 / 소비더머니

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소비더머니

소비더머니

2 жыл бұрын

독일 자동차 회사 네 곳이 합쳐 만들어진 아우디는 현상유지에 만족하지 않는 혁신으로 브랜드 신분상승(?)에 성공했습니다.
평범했던 자동차 회사가 어떻게 소위 '독3사'라고 일컫는 현재의 위상을 얻게 되었는지, 아우디 이야기를 전해드립니다.
#아우디 #e트론GT #소비더머니

Пікірлер: 449
@Brand_story
@Brand_story 2 жыл бұрын
30만 이벤트 당시 '윤지아버님' 닉네임 쓰셨던 구독자께서는 저희가 드린 문자에 답을 주시길 부탁드립니다. 연말까지 당첨 선물을 보내드려야 해서요. 다들 주말 잘 마무리 하세요!
@lllllliilillliliill
@lllllliilillliliill 2 жыл бұрын
그거 주인없는건가요?????
@simjh1156
@simjh1156 2 жыл бұрын
오늘부터 제가 윤지아버님입니다.
@lllllliilillliliill
@lllllliilillliliill 2 жыл бұрын
@@simjh1156 아 진짜 말도 안되지 윤지 스펠링부터가 다른데 ㅋㅋ
@ston.k444
@ston.k444 2 жыл бұрын
비용처리를 위해 힘쓰는 모든 노예들 화이팅!
@user-xq5dk3ik2b
@user-xq5dk3ik2b 2 жыл бұрын
좀만 기다려주세요 윤지만들어볼께요 이번 크리스마스에
@ljcpower2
@ljcpower2 9 ай бұрын
아우디는 특이하게 대칭형 사륜구동으로 차를 만들어 미션에서 전륜으로 드라이브 샤프트가 나갑니다. 요런 특이한 형상은 엔진과 미션사이에 앞바퀴가 놓이게 되는 형상이라 실제 고속도로에서 높은 앞바퀴 접지력과 전륜 쪽에 무게중심으로 높은 고속에서도 안전한 거동이 나오게 만듭니다. 4륜구동 기술도 과거는 기계식 상시 4륜이였다면 현재는 전자식 콰트로로 넘어왔고 타 경쟁 독일 브랜드 4륜 전환속도가 0.1초라면 아우디는 0.01초입니다. 빠른 고속에서는 1초에 수십 미터를 차가 갑니다. 0.01초라도 실제 도로에서는 굉장히 큰 차이 입니다. 아우디는 타 브랜드와 하체 셋팅도 다르게 합니다. bmw는 핸들을 돌릴때 캠버게인을 통해 횡G가 심한 코너에서 완벽한 접지가 나오게 셋팅하고 아우디는 어퍼암을 듀얼 피폿과 캠버각을 허용하지 않게 셋팅하여 험로던 아스팔트던 눈길이던 흔들림 없이 완벽한 접지가 나오게 설계를 합니다. WRC에서 우승했던 랠리카 스포츠 콰트로 포멧을 지금까지 계승하고 발전 시킨게 아우디 입니다. 아우디의 이런 성능은 어떠한 상황에서도 안전한 그립감과 일관성 있는 접지성능을 제공함으로 운전자에게 신뢰와 안정감을 제공합니다. 최초라는 수식어도 많습니다 최초 아우토반400KM속도 성공 최초 풍동실험(에어로다이나믹) 최초 풀알루미늄 바디 최초 4륜구동 상용화 최초 LED와 매트릭스 & 레이저 라이트 등 첨단 헤드램프 탑재 최초 디젤 직분사 엔진개발 최초 TDI디젤엔진으로 르망24우승 등 수도없는 최초의 기술들이 많습니다.
@joon0428
@joon0428 3 ай бұрын
그래서 이런말이 있죠, 할아버지 할머니가 운전해도 안전한 드라이빙이 가능한게 아우디라고, -_-; 차에 대해 멋도 모르는 애들 특히 타사 딜러애들 같은 애들이 시간 남아돌아서 남의 브랜드차 까는글 작성하러 왔다가 전문가 같은 님글에는 댓글도 못 달고 있는거 처럼,ㅋ
@user-dg6je2qn7i
@user-dg6je2qn7i 2 жыл бұрын
전 아우디 첫 대면이 트랜스포터라는 영화에서 제이슨 스타뎀이 타는 차량으로 강렬히 기억해서 아우디의 매력을 돋보이게 하였던 영화인 것 같아요
@kmc6544
@kmc6544 2 жыл бұрын
아우디 너무사랑하는 브랜드인데 감사합니다 소비더머니💜
@leejimmy2088
@leejimmy2088 2 жыл бұрын
제가 보는 유튜브 중 최곱니다 계속 좋은 컨텐츠 부탁드립니다 🙏
@faithful7210
@faithful7210 2 жыл бұрын
역시 깔끔한 정리 감사합니다 ㅎ
@hyun0428
@hyun0428 2 жыл бұрын
오늘 편집 대박입니다! 신경쓴게 보이네요 아우디 전기차 관심있었는데 재미있게 봤습니다
@user-hs2vt8oz8g
@user-hs2vt8oz8g 2 жыл бұрын
아우디 오너는 다시 아우디사는 경우가 많다던데 나도 아우디타지만 진짜 잘만든거같음 이게 말로표현하기 힘든 차량 매력이 있음
@user-kn1fp2ky5e
@user-kn1fp2ky5e 2 жыл бұрын
아무리 독삼사에서 제일 밀린다 해도, 제 생각에는 타보지도 못한애들이 벤츠, 비엠 하는거 같아요. 뭐만 하면 결함이 어쩌고, 디튠이 어쩌고 해도 명차는 확실한거 같습니다. 저도 아우디 두대째인데 매우 만족하면서 타고 있습니다.
@ROKA-9821
@ROKA-9821 2 жыл бұрын
A3해치팩.A4(B4).A6 3.0 S-line(C6.C7). RS7타다 지금은F90 M5 LCI타는데 아우디는 지금은 개선되었지만 AMI이게 짜증남 이거 하나고장 나면 히터.오디오.네비 다안됨. 아우디 콰트로 맹신하다 겨울에 사고난차 많이봄 스키점프대는 와이어로 조작한거고 독3중에서 제일 서비스 지랄같은곳 태안모터스. 참존모터스 참존은 망한거 같은데 이번에 e-트론가격도 타이칸에 비해 메리트없고 독3중에 안타본애들이 까는게 아니고 타본애들이 왜 벤츠.비엠으로 가는지 알게 되는거임
@redracing95
@redracing95 2 жыл бұрын
@@ROKA-9821 저도 아우디 두대째인데 세번째 가도 안 아쉬울정도입니다. 그치만 안타보고 아우디 까는 얘들 많은거는 팩트입니다. 제발 타보고 얘기하던지. 아우디 타고 옮기는거에 대해선 저는 개인취향이라 생각합니다
@ROKA-9821
@ROKA-9821 2 жыл бұрын
@@redracing95 유튜브로 차배우고 자기차아닌 주변인차 타는 사람들이 아는체하죠.ㅎㅎㅎ 코드명 물어보면 모르고 그래서 니아우디가 TFSI 55야 하면 그게뭔데 하고 ㅋㅋㅋ
@redracing95
@redracing95 2 жыл бұрын
@@ROKA-9821 서비스 빡치는건 인정합니다 ㅋㅋㅋ 저는 태안인데 음... 그래도 우리나라 서비스가 정상인 곳이 더 희귀해서 참아요ㅎㅎ RS7 M5타신다니 매우 다이나믹 드라이빙 추구하시는게 느껴지네요 ㅎㅎ
@TV-zp3pj
@TV-zp3pj 2 жыл бұрын
여윽시 아우디 제가 완전 제일 좋아하는 브랜드입니다. 역쉬 디자인 쵝오
@review2024
@review2024 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ크~~~ 아우디 bb 넘 재밌습니다. 쭉쭉 올려주시죠!!
@ts2nara
@ts2nara 2 жыл бұрын
재미있게 봤습니다 ^^
@user-zj2hl8cp8v
@user-zj2hl8cp8v 2 жыл бұрын
아우디가 여기에 나오다니 너무 좋다ㅋㅋㅋ우리나라에서 개같이 까이지만(솔직히 까여도 할말없긴함) 차를보고나서 뒤돌아서 한번 더 보게 만드는 차는 아우디밖에 없었음ㅋㅋㅋ
@lov2letter
@lov2letter 2 жыл бұрын
저도 A6사고 주차장 세워두고 올라가기전 뒤돌아봅니다 진짜 디자인 다시 뒤돌아보게만드는
@kingeast80
@kingeast80 2 жыл бұрын
와우~!^^ 조현용 기자님의 2주만의 컴백~^^ 몸은 많이 괜찮아지셨는지요~?^^ 살짝 야위어지신거 같기도 하구요~ㅜㅠ 아무쪼록 2주만이긴 하지만 컴백을 진심으로 환영합니다!^^ 건강 잘 살피시고, 유익한 소비더머니 계속 이어가주세요~^^ 화이팅~!^^
@sophiapark1040
@sophiapark1040 2 жыл бұрын
너무 재밌게봤습니다
@howon5114
@howon5114 2 жыл бұрын
흐헹 기다렸어요ㅠ
@KangUkChoi
@KangUkChoi 2 жыл бұрын
아직도 저는 트랜스포터2 에서 제이슨 스타뎀의 차량 아우디 A8 12기통 6.0 을 제일 멋지게 봤네요 👍 👍 👍
@supertonic_1802
@supertonic_1802 Жыл бұрын
아우디의 매력을 가장 잘 보여준 영화는 트렌스포터였던 것 같습니다 제이슨 스타뎀과 완벽호흡
@user-mo7hv4dr8l
@user-mo7hv4dr8l 2 жыл бұрын
진짜 어느 책보다 좋고 어느 정보보다 쏙쏙 들어와요 마세라티도 해주세요~~
@user-ye7ek2qv8y
@user-ye7ek2qv8y 2 жыл бұрын
일사에프에서 소비더머니 라고 따로 유튜브 체널 만들었군요^^ 설명하시는 남자분 귀에 쏙쏙 들어옴
@user-zh6jb2ey4j
@user-zh6jb2ey4j 2 жыл бұрын
어제 눈많이와서 바퀴 헛돌던 차들이 생각 나는 영상이네요 ㅋㅋ
@hwanmr.4916
@hwanmr.4916 2 жыл бұрын
저도 첫차가 아우디에서~ 3번째차도 아우디~~ 다음차로 받을 Q8도 아우디로 선택했네요~~
@user-pb1cg3xc9j
@user-pb1cg3xc9j 2 жыл бұрын
내용 좋아요~
@cryingfreeman3583
@cryingfreeman3583 2 жыл бұрын
아우디 A6 오너로써 감사합니다~~
@KINGAREU
@KINGAREU 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-ox8je1rt7u
@user-ox8je1rt7u Жыл бұрын
아우디 차주로써 아주 만족하고 타고 있습니다.
@tlswnd1345
@tlswnd1345 2 жыл бұрын
잇섭 아우디 이트론gt 영상 보고 오니까 소비더머니 아우디 영상이 첫번째로 딱!!
@user-sh4et3po4u
@user-sh4et3po4u 2 жыл бұрын
드디어!!
@user-hz2zq1dj1h
@user-hz2zq1dj1h 2 жыл бұрын
차 좀 좋아하는 사람들은 조명회사라 부르는 그 회사 ㅋㅋ… 전조등 후미등 진짜 이뻐요 08:45에서 보이는 그룹B의 광기는 정말… 저 때 랠리에서의 명성이 지금의 아우디를 만들었던게 아닐까 싶기도 합니다
@Drake_offical
@Drake_offical Жыл бұрын
리미트 없이 마력이 1000마력 900키로가 가능하던 시절...
@Sequence_1111
@Sequence_1111 Жыл бұрын
란치아 델타 s4 4륜구동 헨리 토이보넨 사양 800kg 800마력 리밋 해제시 최대 1000마력 오버
@AA-sv5mn
@AA-sv5mn Жыл бұрын
지금도 빨리 하남자대회 f1없애고 그룹b부활 기원
@user-pb7yd7mm4u
@user-pb7yd7mm4u Жыл бұрын
아우디a7 1 세대 처음으로 봤을때 그디자인 한동안 넉넣고 바라보고있었고 지금도 보면 너무 멋지다
@user-yw2vj8cd2m
@user-yw2vj8cd2m 2 жыл бұрын
첫외제차 아우디a7,그후로 bm.벤츠 탔음..근데 지금 4번째 신차로 아우디a6 가솔린 콰트로 구매함..그냥 아우디가 나랑맞음 묵직하믄서,승차감도 좋은??ㅎㅎ 가끔 s모드놓고쏘면 쏘는맛도있음 ㅎㅎ 실외,내부 디자인 겁나이쁨
@user-ry3eq9ru5n
@user-ry3eq9ru5n 2 жыл бұрын
나도 2030년까지 아우디 사야겠다~!!
@soodalhandle
@soodalhandle 2 жыл бұрын
마침 눈왔는데 타이밍 죽이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-uw3ix8bn5x
@user-uw3ix8bn5x 2 жыл бұрын
진짜 무시무시한 오르막 비탈길 특히 울퉁불퉁 골목길 그런데 콰트로는 슬립 없이 든든하게 올라가는데 뿌듯하죠. 코너링에서도 든든하죠~
@jeonyeokhagoshipda
@jeonyeokhagoshipda 2 жыл бұрын
폭바 디젤게이트 때문에 전기차에 잘 뛰어드는 것도 한몫 하죠.
@jangkyle_e
@jangkyle_e 2 жыл бұрын
"아우디 이트론GT계의 정용진인 잇섭" 님이 이 영상을 좋아합니다.
@Dnhgj
@Dnhgj 2 жыл бұрын
무려 국내 1호차 돌빵 3개에디션
@jangkyle_e
@jangkyle_e 2 жыл бұрын
@@Dnhgj ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KIMBUTTA
@KIMBUTTA 2 жыл бұрын
역시 아우디!!!
@kssxssk
@kssxssk 2 жыл бұрын
이번 편집 되게 Sf적으로하셨네요 편집자분 수고하셨어요 ㅋㅋㅋ
@sovereigntylux
@sovereigntylux 2 жыл бұрын
09:15 스키대 올라가는 광고 본 지 꽤 지났는데... 덕분에 다시 보고 갑니다.
@user-ld6le4zm6e
@user-ld6le4zm6e Жыл бұрын
22년 a6 가솔린 콰트로타고있습니다차 정말괜찮습니다
@takuchan7644
@takuchan7644 2 жыл бұрын
가끔 아우디는 진짜 좋아하는차가 있지요 ㅎㅎ 개인적으로 B5/B6/B7 S4수동은 진짜 갖고싶네S1이랑요. 그리고 일본에서 TT(콰트로아닌모델), Q7, A8을 렌트하고 다닌적까지 있네요 ㅎㅎㅎ 네비가 좀 애먹엇긴했지만
@driftkim7015
@driftkim7015 2 жыл бұрын
B5 S4 수동은 제 오랜 친구의 아버님 차였습니다. 2003년부터 2019년까지 타셨었네요. 나름 아이덴티티가 강한 차였고 아직도 기억에 남는 차종입니다ㅎㅎ
@takuchan7644
@takuchan7644 2 жыл бұрын
@@driftkim7015 그렇군요... 전 요즘 B5 S4수동 매물 해외에서 찾기도한댑니다
@user-kz9js7cx3r
@user-kz9js7cx3r 2 жыл бұрын
시리얼 회사 이야기도 있었으면 좋겠네요
@user-un1iw7bt8x
@user-un1iw7bt8x 2 жыл бұрын
자동차 시리즈 좋습니다
@idevbrandon
@idevbrandon 2 жыл бұрын
0:53 찡하네요 ㅠ 가족이 있으니깐 희생정신 멋지십니다. 20대에 (기회비용때문에) 차사면 망한다 소리 자주들어서, 저도 상상으로만... 언젠가는 일시불로 아우디 사는걸로 ㅋㅋ 차사는걸 무조건적으로 반대하는건 아닙니다! 모닝처럼 유지비 적게드는 소형차는 대찬성 ㅋㅋㅋ
@pa5323
@pa5323 2 жыл бұрын
잇섭형, 형 보면서 흐뭇하고있지??
@user-wi6pp5ho8r
@user-wi6pp5ho8r 2 жыл бұрын
아프지마요 ㅠㅠ
@gjs7dud869
@gjs7dud869 7 ай бұрын
이런 영상 아주 조아요
@user-di5tp4nl4f
@user-di5tp4nl4f 8 ай бұрын
초기엔 잘나갔는데.... 지금도 이쁜거같은데 rs7은 여전히 갖고싶은차
@liverace3868
@liverace3868 2 жыл бұрын
아우디의 콰트로와 e tron이란 이름을 모두 사용한 LMP1의 전설적인 레이스카 아우디 R18 콰트로 e tron이 있죠. 그런 아우디가 LMDh로 2023년 르망에 복귀합니다!!!
@7ay_Lee
@7ay_Lee 2 жыл бұрын
현드래곤님 목 상태가 안 좋으신가요 몸조리 잘 하세요
@dnwndugodwk
@dnwndugodwk 2 жыл бұрын
요새 벤츠랑 비엠이 디자인 산으로 가고 있어서 그런지 아우디가 그나마 나아보인다 ㅋㅋㅋㅋ
@ZamBokSaw
@ZamBokSaw 2 жыл бұрын
7:23 기자님 유명 유튜버답네요 ㅎㅎㅎ
@ryanpark1107
@ryanpark1107 Жыл бұрын
아우디 멋지군!
@piesunny
@piesunny 10 ай бұрын
AUDI 아우디 자동차 quattro 콰트로 기계식 AWD (상시사륜구동 = All Wheel Drive) 1980년 기계식 AWD (상시사륜구동 = All Wheel Drive) 원조는 일본 스바루(SUBARU) 자동차 1972년 타 회사들은 전자식 AWD
@mansic0086
@mansic0086 2 жыл бұрын
아우디 마감이 진짜 끝내주죠 눈에 보이지 않는 곳도 조금에 유격도 허락치 않음
@user-jw4dh9wv6w
@user-jw4dh9wv6w 2 жыл бұрын
잔고장은..
@user-kw6es8qk7l
@user-kw6es8qk7l Жыл бұрын
역설적으로 엔진룸도 조금의 유격도 허락치 않아서 정비성 썩창이라던데 ㅋㅋㅋ
@user-el1ff7xi6n
@user-el1ff7xi6n 2 жыл бұрын
기자님 괜찮아보이셔서 정말 다행이에요 요즘 아프면 병원가기도 힘든데 아프지마세요~ㅠㅠ 2주만에 봐서 그런지 오늘껀 더 재밌네여 >.< 저도 아우디를 살수있는 날이 올까여...ㅋㅋㅋ
@Brand_story
@Brand_story 2 жыл бұрын
옵니다ㅎ
@driftkim7015
@driftkim7015 2 жыл бұрын
지금의 여러분들은 잘 모르시겠지만, 저는 아우디 하면 생각나는 것은 90년대에 나온 직렬 5기통 2.2L 엔진(아우디 S2, RS2 장착)과 당시 Bulletproof 라는 별명으로 불리던 V8 4.2L 엔진(D2 S8 장착)이네요. 특히 아우디의 직렬5기통 엔진은 한번 듣고 나면 절대 까먹을 수 없는 음색으로 유명합니다.
@kumaLoL
@kumaLoL 2 жыл бұрын
아우디 짱!
@sesuk_daeya
@sesuk_daeya 2 жыл бұрын
볼보도 해주세요!!!
@user-xt8xh6pu4l
@user-xt8xh6pu4l 2 жыл бұрын
아우토유니온 시절에도 실버애로우랑 스트림 라이너 아우디 시절의 B그룹 랠리 사실은 누구보다 스포츠에 진심인 브랜드.
@user-rl5iq2tz1x
@user-rl5iq2tz1x Жыл бұрын
저도 킹우디하면 트랜스포터 씨리즈말곤 생각 안나욤ㅋㅋㅋ👍🏻👍🏻👍🏻
@user-sv2oh2wy9w
@user-sv2oh2wy9w Жыл бұрын
아우디 좋은차이긴한데 4륜 콰트로는 타보고싶네요 전륜 후륜다 타봤지만
@danielpark2367
@danielpark2367 2 жыл бұрын
비엠더블유도 해 주세요!!!
@instagram_official
@instagram_official 2 жыл бұрын
독삼사 차이 벤츠 : 고급스럽고 빠르게 BMW : 옆으로 빠르게 아우디 : 예쁘고 빠르게 결론 : 빠르게
@user-ih5jh2zu7h
@user-ih5jh2zu7h Жыл бұрын
비엠은 속도감이 짱이죠
@user-gq3jr4qg3h
@user-gq3jr4qg3h 2 жыл бұрын
어릴땐 꿈의 브랜드였는데
@user-qj1si5ep8m
@user-qj1si5ep8m 2 жыл бұрын
독일의 자부심 아우디
@hallto4144
@hallto4144 Жыл бұрын
개인적으로 페리 16년식 S6 c7 디자인이 제일 예쁜거 같아요
@hshin476
@hshin476 2 жыл бұрын
아 엔딩곡 " 오빠차 뽑았다~" 기대했는데 따흙
@one-sy2fc
@one-sy2fc Жыл бұрын
여러 문제가 많았지만 개인적으론 초기 알8이 진심 이뻤음 지나가는데 뒷태와 백라이트가 진심 고급졌음
@user-wk3qy6pw1f
@user-wk3qy6pw1f Жыл бұрын
초기에 비해 많이 밀렸죠,, a7이나 q8은 정말 이쁨
@seomelong
@seomelong 2 жыл бұрын
아, 소비더머니 왜이리 재밌지 계속 보게되고 계속 보고싶네 거품 하나없이 진짜로
@allan9677
@allan9677 2 жыл бұрын
마블편도 해주세요
@aksld6008
@aksld6008 2 жыл бұрын
2:20 여윽시 벤츠 4륜 오너 클라스
@user-ip2lw1qq8s
@user-ip2lw1qq8s 2 жыл бұрын
역시 조명맛집 아우디. 라이트는 아우디가 최고지.
@fromyourpointofview
@fromyourpointofview 2 жыл бұрын
삼성 갤럭시 영상이나 애플의 에어팟 영상처럼 큰 기업안에 있는 상품들도 따로 보고 싶네요ㅎㅎ 예를들면 애플의 애플워치나 삼성의 버즈도요!
@lx_xli
@lx_xli 2 жыл бұрын
독일차의 기술력은 세계제일!
@crc5133
@crc5133 2 жыл бұрын
저 광고영상 사실은 타이어를 뭘 쓰냐가 훨 중요하다는거 ㅋㅋㅋ 공학보단 마케팅의 승리죠
@tdhhjgfse
@tdhhjgfse Жыл бұрын
Q8 55TFSI 탑니다.만족합니다
@omegamontres2439
@omegamontres2439 2 жыл бұрын
시계 부문의 공룡기업 스와치 그룹도 해주세요!
@user-nq3ns7tu8k
@user-nq3ns7tu8k 2 жыл бұрын
하시지않았나요
@omegamontres2439
@omegamontres2439 2 жыл бұрын
@@user-nq3ns7tu8k 롤렉스는 했는데 스와치 그룹은 안했는데요?
@jamjun
@jamjun 2 жыл бұрын
etron gt 정말 멋져서 와 갖고싶다...했는데 가격이.. 평생 못타보겠죠🥲
@user-gq7ez2uc7m
@user-gq7ez2uc7m 2 жыл бұрын
나는 포르쉐오너이지만 아우디를볼때마다 형제라고느낌 rsq8 은특히더 .
@user-pg1tr4qf1p
@user-pg1tr4qf1p 2 жыл бұрын
7:26 본토발음 ㅎㄷㄷ
@user-cn6jf3ss7b
@user-cn6jf3ss7b 2 жыл бұрын
아우디 e tron 차주로써 아우디뽕 이 차오르네요
@user-ij9ud7xn6k
@user-ij9ud7xn6k 2 жыл бұрын
효과음 먼일이예요 ㅋㅋㅋㅋ
@rothmans_senna
@rothmans_senna Жыл бұрын
다 좋은데 09:49이 아쉽네요. 양산형 모노코크 알루미늄 바디 세계최초는 아우디가 아니라 혼다의 1990년 출시 NSX 가 맞을듯 합니다. 그리고 저렇게 아우디를 성공시킨 페르디난트 피에히 회장이지만 현재 포르쉐의 자존심이자 헤리티지 그 자체중 하나인 917개발 당시 포르쉐 곳간을 다 털어서 포르쉐를 말아먹을 뻔한 적도 있지요. 어찌되었건 자동차 역사에 중요한 인물임에 틀림 없습니다
@youngrockchoi8027
@youngrockchoi8027 2 жыл бұрын
19년식 a5 타는데 넘 좋다~ 2~3년 뒤에 전기차는 아우디로 갈 생각임
@cgshin3840
@cgshin3840 11 ай бұрын
타본자는 안까는 안타본자는 까는 바로 그 브랜드. As센터가면 빡친다하지만 현대아니면모든 외제차 다똑같음.
@kimdanny3181
@kimdanny3181 2 жыл бұрын
차는벤츠 기술의혼다 생명의볼보 사륜의아우디
@user-lx2ni1sp2w
@user-lx2ni1sp2w 2 жыл бұрын
기술의 혼다는 솔직히..
@youngunlive
@youngunlive 2 жыл бұрын
주락이월드하고 촬영하셨나봐요 ㅋㅋ
@youfirst35
@youfirst35 Жыл бұрын
아우디a6외관 볼수록 끌림. 하지만 실내는 수납공간 거의 없고 공조기 등등 디스플레이 작동 불편하고 네비는 말할것도 없고 계기판이 좀... 승차감 가속감은 좋았음~!!
@candysweet1998
@candysweet1998 Жыл бұрын
겨울엔 사륜이고 나발이고 윈터타이어
@acc0mplish.k
@acc0mplish.k 2 жыл бұрын
잇섭이형이 이트론1호 샀든데 크로스 한번 부탁드립니다
@user-jb4vo6xk3z
@user-jb4vo6xk3z 2 жыл бұрын
이제 비엠따블유만 남았다..! 아우디의 디젤-하이브리드는 진짜 최강이였다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-kq4qm7bw2r
@user-kq4qm7bw2r 2 жыл бұрын
독일 삼사브랜드 만한 차는 없다~~👍 👍 옛날 독일은 월등히 잘만들었음
@rainyday4756
@rainyday4756 2 жыл бұрын
전쟁을 일으킨 나라는 유독 차를 잘 만들죠. 일본도 그렇구요. 이유가 있죠.ㅎ
@003tax_naver_com
@003tax_naver_com 2 жыл бұрын
난 아우디가 그렇게 예쁘더라..
@user-jy4so5el3v
@user-jy4so5el3v Жыл бұрын
5년된 차도 지금 볼때 전혀 옛날차 같지 않음 세련되서
@hyfcj
@hyfcj Жыл бұрын
나는 아우디 말고 형디
@Hyundai1380
@Hyundai1380 Жыл бұрын
@@hyfcj ;;;;
@Drake_offical
@Drake_offical Жыл бұрын
요즘 R8은 이뻐지긴 했지만... 처음 아이언맨이 타고 나왔던 초기형 R8만큼은 잊을수가 없음 동글동글한 그 감각적인 바디라인이 예술이었는데...
@PRND2004
@PRND2004 Жыл бұрын
@@Drake_offical ㅇㅈ 그 1세대 R8의 등장을 잊을수없음
@wingjadegold
@wingjadegold 2 жыл бұрын
주락이월드도 다녀오시고 두 탕 뛰셨군요 ㅎㅎㅎ
@user-zg5zg6ir7n
@user-zg5zg6ir7n 2 жыл бұрын
아우디는 트랜스포터2지.. 제이슨스타뎀이 딱! 육중한 a8로 점프해서 차 바닥에 있는 폭탄만 사악 걷어내는 씬..
@user-th1kk5ey6o
@user-th1kk5ey6o 2 жыл бұрын
아우디 타는데 담에도 아우디 탈거임 벤츠보다 좋다
@HoneyPunch_
@HoneyPunch_ Жыл бұрын
한국이나 중국 사람들이 겉모습을 중요하게 생각해서 럭셔리 마케팅 잘된 벤츠 벤츠 하는거죠.. 미국/독일에서는 벤츠/BMW 두회사 판매량 합쳐도 아우디 판매량 반도 못따라갑니다ㅋㅋ 아우디 코리아가 서비스가 개판이라고 하는데, 렉서스-아우디-BMW-BMW-벤츠 타다가 다시 아우디로 왔습니다 어느 지점 어느 어드바이저 만나느냐에 따라 벤츠 비엠 렉서스도 대응/서비스 개판인 지점,어드바이져 많습니다 그리고 한국에서 수입차 판매량 1위 벤츠 2위 BMW 3위 렉서스 4위 아우디인데 한국을 각별하게 신경써주고 싶을까요?ㅋ 독3사 동급으로 1~2년씩 다 타본 결과 차의 본질인 잘나가고 잘서고 코너링 안정적인 차량은 아우디가 최고였습니다
@joon0428
@joon0428 3 ай бұрын
독일 유럽은 아우디가 판매량이 높지만 벤츠+비엠 합친정도까진 아니구요, 북미, 남미는 비엠이 잘 팔립니다. 북미중 캐나다는 제외. 이런 현상은 그 나라 사람들의 성향이 달라서 그래요. 미국, 남미애들 차 잣같이 드라이빙 하는걸 좋아해서 후륜기반 비엠차를 선호하구요, 일본차는 자가 튜닝이 쉬워서 좋아하는 특유의 그 나라 사람들의 성향때문에 그렇다고 합니다. 당연 눈/비 많이 오는 유럽은 사륜으로 안전한 아우디가 많이 팔리구요.
@lambor172
@lambor172 2 жыл бұрын
처음나온 스키점프대 광고 와이어로 끌어 올린겁니다 ㅋ 그리고 콰트로가 예전에나 쓸만했지 요즘 같이 전자식 사륜이 발단된 시대에선 극한의 환경이 아니고서야 쓸데 없이 무게만 많이 나가는 시스템이고 비싸지기만하죠
@user-ik8yv6fy1d
@user-ik8yv6fy1d 2 жыл бұрын
콰트로는 험로주행이 주가 아니고 온드라이브 보조다 이사람아 ㅉㅉㅉ코너링이 틀려
@lambor172
@lambor172 Жыл бұрын
@@user-ik8yv6fy1d ㅋㅋㅋ 극단적으로 전진배치된 엔진과 기계식 사륜으로 심각할 정도로 제한적인 YAW특성으로 타이트 코너 진입할때 언더스티어로 밀고 들어가면서 타이어 망가트리는게 코너링이 좋은건가요? 서킷가보세요 아우디들 앞타이어 상태 어떤지 직접 보시길
@fedoremilyanenko4589
@fedoremilyanenko4589 2 жыл бұрын
고장나서 수리비만 적당히나오면 탈텐데.. 구매가보다 유지비가 무서워서 접근을 못하겠음..
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