ERSCHRECKEND: Die Pylone fällt! :D

Dieser Moment wenn einem so langweilig ist das man sich soetwas anschaut :D

Oder besser gesagt: Einfach nicht bei rot über die Ampel laufen...

Das ist der beweis, dass die Praktikanten immer eine drauf bekommen :D

Ich fahre tagtäglich mit der U43 (Brackel Kirche - Kampstraße und zurück). Der schlimmste Bereich, dort passierten schon eine Menge Unfälle mit der Bahn, ist an der Haltestelle *Rüschebrinkstraße*! Wie oft durfte ich schon nachhause laufen, nur weil ein Autofahrer mal wieder nicht wusste, dass eine Straßenbahn nicht ausweichen kann! Ich möchte anmerken, dass ich auch im Besitz des Führerscheins und ebenso mit dem Auto unterwegs bin. Trotz dieser tragischen Unfällen (leider auch mit tödlichen Ausgängen) sind im Anschluss solcher Ereignissen die Fahrgäste die Deppen. Schienenersatzverkehr läuft sehr spartanisch an. Und wenn dann ein Bus kommt, dann ist der so überfüllt, dass man erst gar nicht einsteigen möchte. Das hat zwar nicht wirklich etwas mit dem Video zu tun, aber trotzdem muss man so etwas berücksichtigen. Bei Regen, Schnee und Kälte möchte man nicht wirklich einige Kilometer laufen, um das Ziel oder den nächsten Anschluss zu erreichen.

Wie kann man dieses Video allen Autofahrern zeigen? Ich bin Straßenbahnfahrer und erlebe diese Problematik täglich mehrmals. Aber wie sollen die Autofahrer Verständnis für den Bremsweg einer Straßenbahn, oder auch Bussen und sonstigem Schwerverkehr, aufbringen, wenn sie nicht einmal wissen, was für ein Bremsweg ihr Auto hat, bzw. wieviele Meter sie in einer Sekunde zurücklegen.Sehr gutes Video. Bitte mehr davon.

Ich finde solche Videos sehr informativ und spannend. Vielen Dank für diesen tollen Beitrag!👍

Und betont ruhig auch nochmal, daß der Bremsweg des Autos sich schon verdoppelt hat, als es "nur" 70 statt 50 fuhr (ein innerörtliches Vergehen, das gerne verharmlost wird), so wie es die Physik (genaugenommen der Energieerhaltungssatz) vorschreibt: 1,4-fache Geschwindigkeit = doppelter Bremsweg! Das ist eine quadratische Beziehung, oder anders formuliert: 10% weniger Geschwindigkeit führt zu 20% weniger Bremsweg: ca. 6,5 m bei 45 km/h anstelle von 8 m bei 50 km/h. Da berührt ein SUV einen Kleinwagen schon nicht mehr, den er ansonsten gnadenlos zusammengedrückt hätte!

Sehr Gutes Video

Das gleiche gilt für Traktoren, wenn ein Landwirt links blingt und sich schon eingeordnet hat dann überholt nicht, denn den Kampf gegen einen vollen Traktor mit Anhänger und insgesamt 40 tonnen verliert ihr. Erfahrungswerte vom Traktor fahren, einmal kamm ein auto angeheizt und überholte, der Traktor war um einen halben meter verschoben und das auto Totalschaden. !!!

Ich mag züge😂

Was macht der Mann mit seinem Daumen da? 2:45

Sehr interessant, nur ein bisschen komisch das der Zug mit 70 km/h in der einen Aufnahme noch mehr als 5 Meter an der umgefallenen Pylone vorbeifährt aber bei dem interview nur eine halben Meter daneben steht.

Könnt ihr ein Video machen Im Fahrerhaus der Bahnfahrer

Dieser Film wurde mir letztens bei einer Projektwoche „Bus und Bahn“ gezeigt.

cool

Der jute Praktikant xD

Werdet ihr bald auch ein Video zu den neuen Stadtbahnwagen machen?

Ja g

Bei uns in Stuttgart passieren auch ständig Bahnunfälle mit Autos.

Ich der Straßenbahnfahrer werden will 🤩🥸

Was für eine Überaschung. Wer hätte gedacht das der Bremsweg von der Straßenbahn länger ist

A railway car equipped with a magnetic track brake must be limited in the power of the electromagnets as if too powerful the car could be braked so suddenly as to injure or kill those aboard the car.Wet rails, wet leaves on the rails, soaped rails, all may be overcome by increasing the power of the electromagnets.Deceleration of motor vehicles on rubber tires on pavement is limited by the grip (coefficient of adhesive friction) between tread rubber and pavement. The downforce is limited to the weight of the vehicle on each tire.

Hab den Drittkanal von Inscope21 gefunden

Wenn man plötzlich sieht dass der Junge bei 2:13 auf meiner Schule ist😂

Ich habe den tausenden like

Wagon ist BJ 1998 auto von 2016 .... alte Fiat Panda auf 155er Trennscheiben hätte da wahrscheinlich 100m Marke geknackt !)))

naja aber da ist ja dann auch "Besatzung" bzw. sind dann auch Fahrgäste drinne, die auch was wiegen

dieser eine Stadtbahn Wagen U43 glaub ich am Anfang sieht der Typ aus wie der Typ S der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main VGF

Finde, es werden wenig Durchsagen gemacht, wenn die Bahn Richtung Brackel fährt

Mal ne Frage, Welches Auto ist das? Also Mercedes... Klasse und Nummer PLS :) wäre nett

U44 halt auch am Ende

Schönes Video.... wenn es sich mal die Damen und Herren Autofahrer zu Herzen nehmen würden... aber sooft wie gerade in Eving auf Höhe der Bavaria-Tankstelle vollgebremst und geklingelt (aka. gehupt) wird.... Allein schon traurig, dass es notwendig ist so ein Video zu drehen... jeder hat doch (denke ich mal) in der Schule mal Physik gehabt. Dort lernt man (normaler Weise) doch solche Dinge - nämlich, dass eine Bahn mit über 70t "ein bisschen" mehr Weg braucht um zu stehen zu kommen... Fliehkräfte, Trägheitskräfte, Haftkräfte.... was wird heute eigentlich noch in den Schulen gelehrt?

Habt ihr von der DSW21 vor in den nächsten Jahren von Diesel auf Elektro Busse um zu steigen? Und ich bitte um größere Busse oder Schulbusse auf der Linie 471 und 470 aus dem Grund dass die Busse bei der Station Hördemannshof um 13, 14 und 15 Uhr ziemlich voll werden. MFG. Layonhooves

3:40 die magnetbremse

Es ist traurig dass dieses Video existeren muss.

Wieso dürfen dann Fahrzeuge mit einem so langen Bremsweg so schnell in unseren Städetan fahren, wenn das so unsicher ist?

Zwar schon alt aber genauso verhält es sich beim lkw. Viele vergessen den Bremsweg solcher Gewichte!!!

Der Bremsweg des Autos kann nicht korrekt sein, das würde aus 50km/h eine Verzögerung von 11,3 m/s² und aus 70 km/h sogar 12,6 m/s² erfordern. Das ist mit diesem Fahrzeug auf der Fahrbahn physikalisch nicht möglich :D

Ist praktisch egal, welcher Bremswäg länger ist. Es müsste reichen, den Leuten klarzumachen, dass die Straßenbahn gewichtstechnisch deutlich überlegen ist. Grund genug für mich, nicht auf mein Recht zu pochen. Lieber warten oder Vorbeifahrt gewähren. Nach dem selben Prinzip handele ich übrigens als Fahrradfahrer. Dran denken: Beim Unfall ist der Schwächere immer der Dumme. Ich wünsche allen eine gute Fahrt!

Und jetzt sollte man mal eine Bahn zeigen.

Wikipedia "Magnetschinenbremse": Bei Stromdurchfluss durch den Elektromagneten wird der Schleifschuh an die Schiene gezogen. Der Bremsklotz wird also nicht an die Schiene gedrückt, sondern durch Magnetismus an diese gezogen. Ach und nochwas: Die Magnetschienenbremse wirkt direkt auf die Schiene und ist vom Haftreibwert zwischen Rad und Schiene unabhängig. (Soweit zum ADAC-"Experten".)

3:58 *Falsch!* Das Gewicht hat auf den Bremsweg keine Auswirkungen, denn man kann immer stärkere Bremsen verbauen. Der einzige Faktor, der Existiert ist praktisch der Reibungskoeffizient zwischen Schiene bzw. Straße und Reifen.

F1 Autos bremsen von 370-80 in etwa 2 Sekunden

Es ist doch klar, dass der Zug länger braucht stehen zu bleiben als das Auto.

Auto vs Zug wäre richtig

Bei 3:07 ist die Magnetschienenbremse gar nicht angezogen!

Viele Leute unterschätzen eben den Bremsweg einer Straßenbahn. In manchen Fällen haben die Leute Glück, und kommen noch im letzten Moment unversährt über die Schienen.

55 m aus 70 sind doch sehr gut? 70 fährt die eh nur auf eigenem Bahnkörper. An gefährlichen Sellen 30-40 mit 20 m oder weniger Bremsweg.

Ich würde da Gaga werden

Und der arme Praktikant muss es austesten. Schweinesystem!

der Praktikant, der Dummy

Warum muss man solche Test überhaupt machen? Wenn sich mal alle an die Regeln halten würde und nicht immer ihr eigenes Ego streichel müssen, gäbe es solche Probleme nicht. Und das fängt schon beim Fußgänger, an der bei Rot über die Straße rennt und zieht sich über alle Verkehrsteilnehmer hinweg, leider auch Straßenbahnen sind nicht unfehlbar.

ein tolles video weil ihr wird für den dummen auto fahrer erklärt wieso der bahnfahrer/in bzw die bahn keine schuld hat in den meisten fällen weil die das unterschätzen. 1: gut erklärt 2 schön ordenlich das video gemacht

Ganz einfach: Haftreibungszahl von Eisen auf Eisen ist tiefer als Gummi auf Asphalt

Für das Fahren einer Straßenbahn hab ich ich nicht die Nerven. Ich bleibe lieber bei der richtigen Eisenbahn (keine Abwertung). Aber Bahnübergänge und Autos sind ja auch so ein Thema. Die Leute die einen PKW fahren dürfen scheinen einfach für alles zu dumm zu sein

Sehr interessantes Video, aber leider stehen die Menschen so unter Zeitdruck, dass dann auch eine 40 t schwere Straßenbahn übersehen wird. Traurig, aber wahr! Bzw. dass sie dann ignoriert wird, übersehen eher nicht. :D

Wer ist so dumm und kann sich nicht wie jeder andere logisch denkende Mensch denken dass eine mehrere tonnen schwere Straßenbahn einen sehr langen Bremsweg hat???

Und den 100 komentar

UPS wie komm ich hier her

DORTMUND🤘

Auto und Straßenbahn kann man nicht vergleichen😂das eine wiegt 4t und das andere 30... also wenn dann sucht was vergleichbares

Ihr wollt doch jetzt nicht ernsthaft einen neuen Mercedes mit einer Uralten Bahn vergleichen

Wie dumm wir haben den selben Mercedes Benz GLA aber in AMG und beim GLA AMG 45 dauert der Bremsweg noch weniger wegen den keramikbremsen also das ist ..... nicht so 100%

Ey mein Vater ist auch bei adac

Ist ja klar dass die Bremsen bei so nem neuen Mercedes suv reinbeißen wie sonst was, nehmt doch einen Pkw der sehr häufig auf der Straße vertreten ist, wie den Ford Fiesta oder so, da würds mich schon eher interessieren

Die Bahn bremst besser als Auto

Was ist das für eine Straßenbahn? 😂😂 So hässlich, kommt Mal nach Wien!

was ist das fürn dämlicher test

Ein vollkommen überflüsiger Test!! Das bei Zügen nur eine punktgroße Berührung Rad /Schiene und ein zigfaches Mehrgewicht zu einem längeren Bremswg führt, MUSS jedem klar denkenden Menschen bewusst sein! Beispiel: Aus 200KmH Auto 150 -180 Meter, Zug ca. 2000 Meter. Noch irgend eine Frage??

wieso strassenbahnen ueberhaupt noch zugelassen sind ist mir vollig unklar. ersetz die dinger doch mit ne bus und gut ists. wenn dein auto 30 meter braucht um zu bremsen bekommt es ja auch kein tuv, also strassenbahnen haetten das erstmal niemals bekommen mussen.