Après avoir mangé mon T31 d origine juste qu’a la ferraille sur ma versy 1000 (10531kms) j’ai monté un T32 à Nice et remonté dans l’est de la France à travers des alpes…..que de bonnes sensation

Merci pour le test, j'ai utilisé 2 montées de "pilote road 4", soit environ 20 000 kms, et je ressentais beaucoup les déformations de la routes et peu de confiance dans la tenue de route, je roule toute l'année en 1150RT, je n'ai pas de voiture et travaille environ à une demi heure de mon domicile. J'ai voulu tester une autre montée de pneus en l’occurrence, les T31, et passé les 100 premiers kilomètres où j'avais l'impression de faire de la "musculation" pour emmener la bécane ou de conduire un TGV..., j'ai énormément apprécier les sensations, l'absence de sensibilité aux déformations de la routes et davantage de confiance dans la machine en virage, l'usure est identique voire un poil meilleure. Tout est question de ressenti, mais clairement je testerai les T32. Concernant les déformations "en escalier" décrites par Jérôme, celles présentes sur les "pilote road 4" étaient bien plus marquées que sur les T31, nous sommes en mai et je change mes pneus durant l'été. Notre deuxième motos (celle de Madame) est équipées des Pilotes road 5 d'origine, qui semblent toujours aussi sensibles au revêtement en terme de sensation mais elle n'a parcouru que 2 500 kilomètres pour le moment et la moto est beaucoup plus légère (Trident). Bonne route à tous et priorité à la vie!

J'ai eu sur ma Versys 1000 de 2015, du T30, T30 Evo et là je suis sur le T31. Je ne jure plus que par Bridgestone mtnt ! Sur ces 3 montes, les 3 ont été excellent mis à part c'est sur pour les 2 premiers pour la pluie.. Mais en général, sur la pluie, on ne fais jamais le con et on ne prend pas trop d'angles ... Le T31 est juste une tuerie! Il à une accroche contre toutes épreuves!!! Le pneu arrière, je suis carrément sur les arêtes et je n'ai jamais réussi à les décrocher... Je me sens en parfaite confiance et sécurité avec ces pneus.. Ils sont justes hallucinants !!! Je suis sur qu'on peut aller sur piste à l'aise et en toute confiance avec ces pneus là. Une chose est sûr, quand je vais devoir les changer, je pars sur le T32 :) Bridges sont vraiment au top 👍 Merci aux ingénieurs Jap d'avoir conçu ces gommards !

T32 depuis 1000 km... Par tout temps, je me suis senti en super sécurité sous une pluie abondante, je ne suis pas un fou des trajectoires idéale ni des mises sur angle... Mais je me surprend dans ma conduite à être plus incisif... Je possède une nc 750 x honda

Très bonne idée un test pneu. C’est tellement rare. Merci ✌🏻

Bonjour à tous! 3000 km avec les T32!sur z1000sx Très bien sur le mouillé et sur route froide . Le défaut de ces pneu c’est quand il fait chaud/très chaud ; selon l’état de la route et sur l’angle ils donnent l’impression d’avoir un pneu dégonflé .C’est pas systématique mais c’est des plus agaçant ! J’ai l’impression que la gomme se ramollie trop sur le chaud . Dans le doute je repasserai sur les Road5 qui n’ont pas ce problème et sont aussi bien sur le mouillé .

Merci!! Jeremy super commentaire !!

Super ce test , il faudrait en faire plus sur les pneus !😉👍

Merci ✌

Merci bien !

Intéressant ces pneus PontPierre

Road 5 bon sur pluie mais effet changement bi gomme asser marquer mais par contre se pneu rattrape beaucoup de glissade

Perso ca fait 28 ans que je fais de la moto et la seul évolution que j ai pu repentir sur les pneus moto a été dans les années 2000 a 2005 ,là, je pense qu il y a eu une évolution incroyable .Aujourd hui je pense qu il ni a plus de mauvais pneus .J ai eu récemment des PIRELLI ANGEL ST et des MICHELIN PR2, qui m ont apportés une total satisfaction . J ai aussi essayé dernièrement les AVON 3D XM et je penses qu au prochain changement je reprendrais les même car la remontée d infos sur ces pneus et vraiment tres bonne en particulier sous la pluie .Aujourd hui vu le niveau de mon "pilotage" quelque soit le pneu que je monte je les trouves excellent donc pour moi je ne penses pas qu il soit nécessaire de mettre 250 voir 300 euros dans un train de pneu ,les anciennes générations font très bien l affaire.

Merci de cette vidéo. Quid du T32 versus Road 5 sous la pluie. S il y a des avis je suis preneur. Merci ✌✌✌

Super essai parce que les pneus c'est quand même super important mais juste qq remarques Vous pouvez nous citer les pneus concurrents qui se positionnent en face en terme d'usage ? Et on peut lire à la fin une légère perte de maniabilité sur les petites cylindrées mais on ne l'entend pas, c'est dommage. Autre chose que l'on entend pas c'est la longévité prévue (et celle de son prédécesseur) et le prix (on a l'augmentation mais pas le prix de base. Mille merci si vous lisez ça ! 😉

Le mec n'a peur de rien. "Testé en conditions réelles dans un laboratoire" !

Rondeur de mise sur l'angle ?

"Déflecteur" dans les entailles principale = PURE MARKETNG, ne vous faites pas attrappé mdr >> V

Bridgestone qui ferme sont unité de production en France pour la délocaliser mettant ainsi un bon nombre de personne au chômage.......

J'ai roulé en bandit 1200 en T30 que je préférais aux Michelin PR4 puis en T31 et finalement faisant peu de km 6000 maxi par an je préfère mettre des pneus plus sportifs. Je trouve que les pneus GT sont quand même moins sécurisants chauffent moins vite, après sous la pluie oui là c mieux que les pneux plus sportifs

Bridgestone a lâché ses ouvriers français, il n'a pas besoin de clients français. (ça fait plus de 20 ans que je roule avec des Dunlop, faudrait pas qu'ils ferment eux aussi..)

Une donnée qui compte beaucoup pour moi et qui est absente de l'ensemble des tests, les bruits de roulement. J'ai une RT avec des T31. Pneu excellent mais diable qu'il est bruyant. Le représentant m'a dit que leT32 est plus silencieux. Avant j'avais des Dunlop Roadsmart 3 que j'ai beaucoup aimé pour leurs qualités générales et le silence de roulement. Je vais m'assurer, lors d'un prochain changement, que les T32 le sont silencieux. C'est dommage ces bruits car la RT , une fois le pare brise levé, est réputée silencieuse et cette caractéristique est détruite par le T31.

A tester, mais perso il faudra qu'ils soient bons pour me faire abandonner les metzellers roadtech 01 qui sont simplement géniaux et durent longtemps...

Super reportage, j’ai les T31 sur mon Versys 1000. Je l’apprécie beaucoup mais il a un point noir c’est l’usure en escalier. J’espère que cela sera corrigé sur le T32.

J'avais un pilote road 4 à l'avant, une véritable catastrophe ce pneu, il arrivait en fin de vie au témoin. j'ai remplacé par un T32, cela n'a plus rien à voir. Je remplacerai l'arrière assez vite mais il lui reste encore quelques Km à faire.

Sur Versys 1000 j'ai fait 6500 km avec des T31 (monte d'origine) et je suis passé sur des T32 car il y avait urgence. La prochaine fois je monte des Pirelli Angel GT 2

Bridgestone et Continental ont mis à la rue beaucoup de familles Françaises .... A OUBLIER CES MARQUES !!!

Je partage l'avis de certains internautes. C'est peut être un excellent pneus mais la façon dont les dirigeants de Bridgestone ce sont comporté ne m'incite pas à acheter cette marque.

✌👍

Pneu Bridchtone 🤣🤣🤣🤣

20000 bornes avec un train de T32 sur un hayabusa.

T 30 était nul sous la pluie