『Brompton改裝』入坑不到一個月馬上牽新車來改裝？C Line有感升級成P line！輕量化小布要花多少錢？【哲睿Jerry】
Рет қаралды 41,272
Жыл бұрынJK 小步改裝部品：
reurl.cc/8j07Qb
曜越包膜的預約連結：
bike.thermaltake.com/brompton...
加入頻道專屬訂閱會員：
/ @coachjerry
想了解更多跑步相關資訊：
/ dreamhighrc
點選連結購買Insta360 ONE X2即贈自拍桿！
www.insta360.com/sal/one_x2?i...
Insta360 ONE RS 1英吋全景購買連結！
www.insta360.com/sal/one_rs_1...
快透過我的推廣連結註冊，領取$100元獎勵金吧！
app.shopback.com/twn?raf=5E0dkC
ARTLIST免費兩個月優惠連結
pse.is/DUG6B
＃小布brompton
＃改裝
＃brompton
-------------------------------------------------------------------
看更多關於我：
facebook: / jherueiliang
IG: / liangjheruei
LINE@: @coachjerry lin.ee/ytIZK9Q
試著協助翻譯提供字幕：
kzfaq.info_cs_p...
器材：
Sony A74
Sony A7S2
DJI Mini 3 PRO
GOPRO HERO10
Insta360 one R
Insta360 one X2
Final Cut Pro
Adobe Premiere Pro
MUSIC：artlist
@fELiXBaByBaBy 4 ай бұрын
原裝裝就是最好～耐用～堅固～
@user-ek4bk8kj1h Жыл бұрын
哲睿教練！小布改裝騎腳踏車👍
@chanzdad Жыл бұрын
Crank set and BB also can replace. Brake also can replace.
@klein3358 4 ай бұрын
輪組換碳纖的比較有升級/減重感。如果預算不足，換個顏色而已的話，我個人覺得不值得，錢先存下來再說。 貼膜 5000 我也覺得不划算，反正車子就是拿來騎的，多少會有痕跡，久了再拿去給江華烤一下也差不多的價錢，除非是 Chpt 3 一類的限量版。 HH 或 JK 的東西質感只能說普通，若是車子要騎長久，倒不如等預算夠了再換，比方說頭碗一次就到位換 KING 的。
@patrickfam Жыл бұрын
wow .... very attractive upgrade
@ngwaiho6018 11 ай бұрын
減自己磅仲容易過減架車磅😂
@user-bj5bi4qk3f Жыл бұрын
好看多了❤
@coachjerry Жыл бұрын
😊😊
@5566KH 11 ай бұрын
入坑首選小布！😂
@user-tq7ct6ut5h Жыл бұрын
早上路過外雙溪才看到哲睿XD
@coachjerry Жыл бұрын
被抓包了
@wendylee4102 11 ай бұрын
哈哈，换上SILVEROCK的碳纤维前叉及后三角，轻松进入9kg
@Cosmos009 6 ай бұрын
大部分人不知道掏寶可以買到很多大陸的好貨 大陸的碳纖維改裝品真的一堆 而且品質沒有很差 多看一點youtube頻道就知道有什麼品牌可以改 最近連superteam 都出小布的碳纖維輪組了
@user-vl7rc4np6z 11 ай бұрын
Jerry 介紹一下Tline 謝謝
@need.ammo83 3 ай бұрын
首先把前后叉换成原厂钛合金的。
@edwinchen7729 Жыл бұрын
这个升级价格好像直接上P line比较好唉？
@JonW.11 5 ай бұрын
英國6速小布不平宜,版主其實衹要個*車架*,再加改裝費,真的很*浪費金錢*.(1)我的英國小布內變3,*除了制膠外,原裝未動*用咗約30年,內外軚都未換過(2)雖不知內變比例,(一般是0.73 -1 -1.36倍),但基本需要都可解決,處理勁斜路段就些不足(3)16吋小輪車,太輕也不太好,上重下輕,高速轉灣時可能會飛脫軌道...危險😅
@rickysan1045 11 ай бұрын
Thank you for your suggestions, looking nforward to hear more from you.
@coachjerry 11 ай бұрын
Thank you!
@hugolai1135 Ай бұрын
想詢問Jerry這樣改下來 再給你一次機會一樣會選擇6速嗎？還是2速即可...
@icehei11 6 ай бұрын
Brompton是一個深坑
@coachjerry 6 ай бұрын
😎
@yu-mingchang1176 Жыл бұрын
想問教練的襪子是哪裡買的
@wonggalee9419 11 ай бұрын
為什麼不改避震器？
@linyumei12 11 ай бұрын
請問 有 所有 螺絲換碳纖維選項？
@user-tp3yd8sl4p 6 ай бұрын
買小布就是有折疊需求，小布在這方面第一名當然只比摺疊效果，一堆人提到鳥車性能有多好，那怎麼不干脆買一台公路車或者登山車呢?需要摺疊就小布，需要運動爬山就特定車種，選鳥車都半調子的有事?
@chicheungtam2162 Жыл бұрын
T line p line 灰灰黑黑很難看 騎小布也是騎帥 也不太追求輕量啦
@coachjerry Жыл бұрын
這麼說也是！但騎乘感受升級後有接近P LINE一點😆
@songqizhang6687 Жыл бұрын
用Aline改岂不更好？
@veryggyy1 8 ай бұрын
這樣子含原車價超過10w😲外胎是換光頭胎嗎？
@TheWaikheenryanelf Жыл бұрын
方孔中轴好像可以换成BSA对吗？（连牙盘一起）
@user-tp7jt3dl5f Жыл бұрын
改的錢真的都浪費，還是去外國日本或英國直上買T-Line 才是王道，直接8公斤，再爆改一下可以6字頭
@user-hv2kd6tc1k Жыл бұрын
還行吧~ 現階段改的東西T-Lien能沿用
@coachjerry Жыл бұрын
就是因為買不起T Line只好先從小升級開始，騎乘起來感受度還是差很多
@DyNaStYSkY Жыл бұрын
我當初也是這樣想的所以我在chpt3和t line間選擇了t line
@user-hv2kd6tc1k Жыл бұрын
@@DyNaStYSkY T-Line沒有小布該有的古典美，個人覺得有了鋼布CLine再去擁有T-line會更好。
@DyNaStYSkY Жыл бұрын
@@user-hv2kd6tc1k 其實很多東西用不到，沒錯的話應該只有易行輪和坐管是可以共用的。後變要改才能用
@hanhe5370 11 ай бұрын
mudguard remove also can shave weight
@coachjerry 11 ай бұрын
☺️☺️
@cosinewong6208 8 ай бұрын
有没有人想過,英國是没有出產“原材料”的；Brompton選用的金屬材料從那處選購？ 此款單車的設計： 在“受力”位置作為“折叠 ”點 所有線管外露,還用上刹車膠而不是“碟刹” 請給自己少許時間想想吧！
@EH59- 7 ай бұрын
幾乎摺車都是這樣呀！摺車主打一個方便，放後車箱想騎就騎 不用花時間想
@user-fm5kf1px7o Жыл бұрын
再來就升級碳框
@coachjerry Жыл бұрын
準備好了😆
@cosinewong6208 10 ай бұрын
碳纖維坐管,根本沒有人選用,因為全身七成的體重由坐管承受,碳纖維根本不能承受坐管碼產生的入向壓力,扭得越緊,坐管上會形成凹陷坑,當承受到某程度的撞擊後,就會折斷！為何不選擇鈦合金材質的坐管呢？ 本人不會選擇Brompton的,其實此車有很多“安全隐患”,只要有“力學原理”的認識就會知道！ Brompton 是不能通過EN(歐盟標準)的,購買前,請再叁考慮。
@siuchunkit2295 6 ай бұрын
😅😅😅又唔係踩上山
@yijazz2449 Жыл бұрын
🔥
@veryggyy1 8 ай бұрын
這樣就有15速了，肉腳咖都可以騎著上武嶺了👍
@ycwfoor 3 ай бұрын
換輪框後輪內變已經拿掉了，不然不可能輕量化，所以只有外變五速，目前官方最多12速也是內三速x外四速，除非前面大盤像大陸某些店改成雙盤，不過那也失去了小布的精簡風
@jameswang4802 5 ай бұрын
那么为什么不用A Line改呢？
@Steven0.0 Жыл бұрын
T line一步到位😊
@coachjerry Жыл бұрын
下⋯一台⋯
@y19841126 Жыл бұрын
最重要的外胎怎麼沒升級一下呢~~~
@coachjerry Жыл бұрын
這樣才有下一次😆
@hank0130 Жыл бұрын
後輪的剎車線看起來有點長 會不小心勾到嗎?
@coachjerry Жыл бұрын
不會欸 這樣才收的起來
@user-zs5ki9ce1p Жыл бұрын
有钱
@samwu1202 Жыл бұрын
當初沒有考慮傘兵車禍是銓巨這種大型折疊車嗎？升級起來也簡單，銓巨的重量更是壓到 8 公斤多
@coachjerry Жыл бұрын
請問什麼傘兵車禍？ 另外沒有考慮欸，喜歡小布的外觀
@samwu1202 Жыл бұрын
@@coachjerry 或是
@Cosmos009 6 ай бұрын
小折超過20吋就失去小折的意義了 406齒比弄得好 也跑得蠻快的
@yijazz2449 9 ай бұрын
🎉
@Heidison222 6 ай бұрын
請問小布折疊後上捷運要另外付費嗎
@marktang05 4 ай бұрын
當然要
@wcleong5584 Жыл бұрын
Carbon seat post not a good choice.l prefer aluminium.
@coachjerry Жыл бұрын
但為了重量變輕一些只能犧牲了🥹
@user-tp7jt3dl5f Жыл бұрын
可以考慮鈦座管，或者KCNC 有輕量化的鋁合金座管。
@user-hv2kd6tc1k Жыл бұрын
@@coachjerry 還是建議買後漂管，其實拿公路車Fitting的數據比較，會發現座艙不夠往後。
@philippe4259 Жыл бұрын
@@coachjerry請問 犧牲了什麼？
@wintr0216 Жыл бұрын
請問外變五速與原廠六速在爬坡有差嗎？
@coachjerry Жыл бұрын
檔位有比較密集，騎乘起來比較舒服
@n8706003 10 ай бұрын
差很大，原廠內變阻力很大，騎起來像是鬼在拖一樣。
@user-gs3me1lc6r 9 ай бұрын
花錢左改右改倒不如直接買P line更實際
@kwokyiucheung300 Жыл бұрын
錢沒有不見，只是變做你喜歡的形狀😊
@coachjerry Жыл бұрын
💸💸💸💸
@user-dn3it8uf8q Жыл бұрын
那可以再變回來嗎？
@langeric4575 Жыл бұрын
Birdy比較划算😊
@coachjerry Жыл бұрын
我喜歡brompton外觀
@fELiXBaByBaBy 4 ай бұрын
birdy會令人不想摺疊
@user-bj5bi4qk3f Жыл бұрын
👍❤
@coachjerry Жыл бұрын
🙏🙏
@lipeitung4438 4 ай бұрын
改車就花4萬5的人，卻覺得一台車6萬貴？
@s66688888 10 ай бұрын
小布不如鳥車
@mhho66 9 ай бұрын
個人本來有一台鳥3大改 一台小布PLINE大改 一台小布CLINE大改 最後只留下兩台小布 鳥車並沒有比小布好 除了碟煞 而且大部分鳥車朋友 到最後都換成小布喔
@veryggyy1 8 ай бұрын
鳥車是台灣之光。10幾年前台灣瘋小摺的時候，同事花8萬多元買輛鳥車，還有個車箱呢！流口水😂
@kuoyangyang 7 ай бұрын
@@mhho66你說這麼多，到底小布好在哪 ? 我自己 birdy lx 及 birdy r20 各一，我就不想換小布，我目前覺得小布只贏在摺疊後的平整度。
@mhho66 7 ай бұрын
小折的用處就是好收折、你自己都說了、鳥車就是不好收折、收折會去打到車架、騎乘感都差不多。
Everyday Cycling
Рет қаралды 1,8 МЛН
Lockon Bike Workshop HK
Рет қаралды 23 М.
WAY! CYM
Рет қаралды 1,8 М.
Jourdain Coleman
Рет қаралды 1,2 МЛН
可利呼。CLIFF
Рет қаралды 34 М.
Чендлер Челленжер
Рет қаралды 193 М.
HFC Shorts
Рет қаралды 11 МЛН